奔騰b70基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是1.5升。奔騰b70是奔騰旗下的一款中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,810mm(毫米)、1,840mm(毫米)和1,455mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。這是一款四門五座的掀背式轎車。奔騰b70的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩258 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4350 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速powershift。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。奔騰b70前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架或多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架比扭力梁懸架成本高，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

排1.5公里需要多少油？1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)的車百公里油耗在6.5L-8.5L之間。如果是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗會(huì)在8.5L左右.很多人說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。相比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗肯定更高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，所以必須消耗更多的燃料。渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。可以通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，然后相應(yīng)增加噴油來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。增加動(dòng)力必然需要增加油耗，所以說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油是不對(duì)的。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量實(shí)現(xiàn)更高的功率輸出。21.5xrv每公里真實(shí)油耗。根據(jù)小熊的油耗數(shù)據(jù)，本田XR-V，1.5L131 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱版本，平均油耗6.48L/100km，續(xù)航里程5.61 ~ 7.36L/100km。有48個(gè)測(cè)試所有者。本田XR-V，1.5L131馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器版，平均油耗7.04升/百公里，油耗區(qū)間6.06~8.02升/百公里。共有1，389名業(yè)主參加了測(cè)試。易車數(shù)據(jù)顯示，本田XR-V，1.5L131馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱版本，平均油耗5.9升/百公里。11名業(yè)主參加了測(cè)試。本田XR-V，1.5L131馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器版本，平均油耗6.6L/100km。共有52名車主參加了測(cè)試。要知道，油耗從來(lái)都沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)值，因?yàn)樗婕暗絺€(gè)人駕駛習(xí)慣、普通路況、汽車載重、是否開(kāi)空調(diào)等等諸多客觀因素的影響。因此，略有波動(dòng)是正常的。以上數(shù)據(jù)僅供參考。

1.3t相當(dāng)于1.3L排量，但1.3t在動(dòng)力上相當(dāng)于1.8L自吸。因?yàn)?.3t發(fā)動(dòng)機(jī)在1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝了渦輪增壓器來(lái)擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)節(jié)因廠家不同而不同，但大部分同排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高40%左右。排量是指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。車輛位移是衡量車輛最重要的主要參數(shù)。黃金排量是指燃油性、操控性、動(dòng)力性、舒適性合理，能滿足商務(wù)、交通、旅游等多種形式的消費(fèi)需求。

這個(gè)主要看路況和駕駛者的駕駛習(xí)慣，很多人喜歡點(diǎn)著火吹著空調(diào)在車?yán)镎勈麓螂娫捯淮蛞粋€(gè)小時(shí)，這樣再小排量的車也不止6升，那就說(shuō)一下純粹的駕駛油耗。1.6升做的燃油效率高的，高速可以跑到5升-6升，百公里也就是8.34元×6升=50.04元，每公里50.04÷100=0.5004元低速可以跑到8升，這是路況好駕駛習(xí)慣好郊區(qū)或者農(nóng)村的，平日開(kāi)車輕給油的情況綜合油耗在6升多沒(méi)問(wèn)題。如果是大城市城市油耗應(yīng)該9-10升，平均下來(lái)1.6升車百公里油耗8升上下，非常擁堵的得10升！同一款車，駕駛習(xí)慣路況對(duì)車油耗影響非常大！

汽車排量是什么意思？汽車的排量是指：1。活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間體積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升(l)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。通常排氣量大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是“動(dòng)力”好，就像一個(gè)十幾歲的男孩在體力工作上比一個(gè)健康的成年人效率高一樣。所以那些越野車和跑車通常排量大；2.大部分國(guó)產(chǎn)車車尾都有一個(gè)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的車模，包括以下三部分：第一部分由2或3個(gè)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)名稱的代碼。比如紅旗車后面的CA代表一汽，福樂(lè)車的QC代表秦川；一般來(lái)說(shuō)，音標(biāo)后面是四個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字。左起第一位是“7”，中間兩位是車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。比如“08”表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.8升，“20”表示2.0升，“16”表示1.6升。在編號(hào)之后，還有一個(gè)數(shù)字表示企業(yè)設(shè)定的產(chǎn)品序列號(hào)。例如，長(zhǎng)安鈴木的羚羊1300轎車排量為300 cc，即1.3升。再比如南京菲亞特生產(chǎn)的Pelio轎車。車身側(cè)面可以看到“1.3”“1.6”的字樣。這是他們的引擎排量，單位是升。一汽-大眾奧迪系列車的排量寫(xiě)在車尾。比如“1.8T”是指排量1.8L帶渦輪增壓，“2.4”是指排量2.4L3國(guó)外的車，比如寶馬，車型多，排量大，很多人很難區(qū)分。下面簡(jiǎn)單介紹一下。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，區(qū)分排量其實(shí)很簡(jiǎn)單?！癇MW325i”是寶馬3系車，排量2.5升，“BMW318i”排量1.8升，“BMW530i”是寶馬5系車，排量3.0升。奔馳S600代表排量為5.5升的S級(jí)車。為了保持傳統(tǒng)，S600代表2.4升排量的E級(jí)車。還有大量的進(jìn)口車，排量都寫(xiě)在車尾，很好區(qū)分，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”。單位都是升。2.大排量車是否耗油沒(méi)什么好大驚小怪的。龍生了九個(gè)兒子，各有各的不同。開(kāi)車也是如此。接下來(lái)我就圍繞題目和大家聊聊這個(gè)問(wèn)題。1.汽車的重量不同。這里說(shuō)的是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一樣的，沒(méi)有其他因素。其實(shí)車輛的油耗不僅僅是排量，重量或者載重，也是一個(gè)重要的因素。在其他條件相同的情況下，重型車輛必須消耗更多的燃料，因?yàn)闉榱蓑?qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，汽車消耗更多的燃料。因此，目前，汽車輕量化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。日常使用，可以盡量少裝，有利于省油。2.駕駛習(xí)慣不同。其實(shí)這影響很多因素。有些人開(kāi)車喜歡用腳踩油門，所以加速很快，剎車很猛。這種情況下，輪胎與地面會(huì)產(chǎn)生激烈的摩擦，不僅會(huì)加劇輪胎磨損，增加油耗，還容易產(chǎn)生積碳。3.長(zhǎng)時(shí)間保持車輛怠速也會(huì)增加油耗。一般來(lái)說(shuō)，車輛怠速或剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ecu噴油量最大。此外，如果駕駛員不確定換擋時(shí)機(jī)，也會(huì)增加油耗。在夏天，如果你加太多油，汽油會(huì)揮發(fā)得更多。同時(shí)，油箱的壓力也會(huì)增加，從而縮短油箱的使用壽命。另外，不同的輪胎也會(huì)做出不同的油耗。越野輪胎油耗最高，運(yùn)動(dòng)輪胎油耗適中，舒適輪胎油耗最低。值得注意的是，如果四個(gè)輪胎是dif

五菱之光前輪剎車發(fā)熱，剎車盤因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)而發(fā)熱。英國(guó)剎車盤發(fā)熱是由于長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，剎車盤間隙過(guò)小，制動(dòng)后持續(xù)磨損，或者剎車盤與剎車片之間有異物磨損。制動(dòng)盤更換步驟33601。檢查制動(dòng)盤的磨損程度。在正常保養(yǎng)期間，不需要更換制動(dòng)盤。根據(jù)實(shí)際情況決定是否更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤間隙大于3mm，可以更換制動(dòng)盤。2.拆下前輪胎。要更換制動(dòng)盤，拆下兩個(gè)前輪胎。你可以看到圓盤是汽車的剎車盤。3.拆下并固定制動(dòng)鉗螺釘。制動(dòng)盤安裝在前輪軸承上，外側(cè)固定有制動(dòng)鉗。拆下錯(cuò)誤制動(dòng)器上的兩個(gè)18螺釘，并拆下制動(dòng)鉗。因?yàn)橹苿?dòng)鉗上有油管連接，慢慢放下，防止油管斷裂。4.拆下舊的制動(dòng)盤。安裝在前輪軸承上的舊制動(dòng)盤會(huì)使軸承和制動(dòng)盤生銹。這時(shí)可以用錘子從剎車盤后面敲擊，一邊敲擊一邊轉(zhuǎn)動(dòng)剎車盤，這樣剎車盤的四個(gè)面都可以敲擊。輕輕敲幾下，就可以拆下舊的剎車盤。5.安裝新的制動(dòng)盤。將新制動(dòng)盤的孔對(duì)準(zhǔn)軸承上的孔后，用錘子輕輕敲擊制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)，使其完全固定在軸承上；6.安裝制動(dòng)鉗。將制動(dòng)鉗安裝到原來(lái)的位置，擰緊兩個(gè)固定螺釘，觀察旋轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是否有異常噪音。五菱之光的排量是多少？五菱之光的排量有1.0L、1.1L和1.2L，機(jī)動(dòng)車排量是指：1。描述發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，通常用排量或排氣量來(lái)表示。當(dāng)我們說(shuō)排量時(shí)，我們指的是在每個(gè)沖程或循環(huán)中吸入或排出的流體量。車輛位移是衡量車輛的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)參數(shù)。它比氣缸直徑和氣缸數(shù)量更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的很多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。單缸排量：活塞完全運(yùn)動(dòng)通過(guò)的空間體積稱為氣缸排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量：如果把發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量；2.排量分類：我國(guó)汽車等級(jí)按排量分類，排量小于等于1.0L的為微型車；1.01.6L排量的普通車；1.62.5L范圍內(nèi)的排量是中型車；2.54.0L范圍內(nèi)的排量為中高檔車；高級(jí)車排量在4.0L以上；3.排量和性能：一般來(lái)說(shuō)，排量越大，車越大，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量越大，就是好的“動(dòng)力”。比如一輛好的越野車至少要有V8和4L；4.排量和油耗：百公里油耗是反映汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，排量和油耗也有一定的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，油耗越高。

進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)DS5s的區(qū)別截至2019年10月，市面上的DS5s都是國(guó)產(chǎn)機(jī)型。是長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍生產(chǎn)的中型車，價(jià)格區(qū)間為24.39萬(wàn)元-30.89萬(wàn)元。ds5的部分參數(shù)和配置如下：3360機(jī)身尺寸，ds5的長(zhǎng)寬高分別為4530*1871*1520mm。動(dòng)力方面，ds5采用1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力167馬力，最大功率123kw，最大扭矩240Nm。變速箱方面，ds5采用6速手自一體變速箱。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，ds5的綜合油耗為6.5L/100km。至于懸掛，ds5的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是拖臂扭力依賴式懸掛。排放標(biāo)準(zhǔn)方面，ds5符合國(guó)五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。輪胎尺寸方面，ds5采用235/45R18輪胎。配置方面，ds5標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等配置。2ds5的排量是多少？Ds5搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Ds5是雪鐵龍推出的一款跨界車型。該車官方指導(dǎo)價(jià)為2.439-30.89萬(wàn)元。動(dòng)力方面，該車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，最大扭矩240牛米，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，6速手自一體變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新的氣缸體、活塞、連桿機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用更先進(jìn)的技術(shù)打造。與上一代相比，新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有了很大的提升。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排量增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩可以更早的釋放出來(lái)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備更加充沛。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)不錯(cuò)，一定程度上節(jié)約了整車成本。

正常情況下，相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)3.9-4.5L左右的排量對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一般可以達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量的1.3-1.5倍左右的水平。這也是很多人選擇渦輪增壓車的原因之一，因?yàn)樗墓β蕰?huì)大于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。附：汽車排量的區(qū)別：大多數(shù)情況下，排量越大，汽車的功率越大，汽車的油耗也越高。但這三個(gè)因素之間并沒(méi)有具體的公式關(guān)系。影響汽車油耗的因素很多，比如開(kāi)車時(shí)使用大油門或者頻繁踩剎車，還有一些車主經(jīng)常走一些泥濘的道路。這些基本都是影響汽車油耗的因素。當(dāng)然，汽車輪胎也很重要。在選擇汽車排量的時(shí)候，可以根據(jù)自己平時(shí)的駕駛環(huán)境來(lái)選擇。如果平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車，可以選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在擁堵的道路上行駛時(shí)，渦輪增壓無(wú)法立即介入。自然，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油。如果平時(shí)駕駛環(huán)境順暢，可以選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供更好的動(dòng)力，充分體會(huì)汽車帶來(lái)的操作感。

1寶馬m4多排量寶馬m4的長(zhǎng)寬高分別為4,678mm、1,870mm和1,398mm，軸距為2,812mm。寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能跑車，外觀十分兇悍帥氣。M4搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率317kw，最大扭矩550Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500至7,300rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1850至5,500rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用doublevanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4的前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。這款車的操控性也很出色，寶馬m4在彎道的平衡性非常好。M4有雙門硬頂車型和雙門敞篷車型。M4實(shí)際上是寶馬m3的敞篷版和雙門版。M4看起來(lái)比m3更帥。F80寶馬m3只有四個(gè)車門。上一代寶馬m3有四門硬頂車型、雙門硬頂車型和雙門敞篷車型。寶馬mpower系列車型擁有出色的動(dòng)力和操控性。有興趣可以去當(dāng)?shù)貙汃R4s店試駕。寶馬的mpower系列車型配備了M系列強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m4有多大馬力？寶馬m4gts的發(fā)動(dòng)機(jī)有500匹馬力，是m4中最強(qiáng)勁的車型。這輛車是限量版的。寶馬m4gts采用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率368kw，最大扭矩600Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速是6250轉(zhuǎn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000到5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合高性能車輛。很多超跑也采用雙離合變速箱。寶馬m4gts是寶馬m4中動(dòng)力和操控性最強(qiáng)的車型，基本上是可以合法上路的賽車。寶馬m4gts前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是一種特殊結(jié)構(gòu)的懸架。很多mpower系列的車都會(huì)使用雙關(guān)節(jié)懸掛。原裝寶馬m4gts有碳陶瓷通風(fēng)剎車盤，只有賽車和超跑才有。如果你對(duì)寶馬m4gts感興趣，可以試駕一下。這輛車能充分發(fā)揮真實(shí)性能的地方就是賽道。

1小排量車如何執(zhí)行最新的購(gòu)置稅？根據(jù)《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅的通知》，自2017年1月1日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，車輛購(gòu)置稅按10%的法定稅率征收。乘用車購(gòu)買日期按照《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書(shū)》等有效憑證的出具日期確定。就具體車型而言，乘用車是指包括駕駛座在內(nèi)不超過(guò)9座的汽車。從設(shè)計(jì)和技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，它們主要用于運(yùn)載乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品。具體包括：(1)國(guó)產(chǎn)車輛：中華人民共和國(guó)(PRC)合格證(以下簡(jiǎn)稱合格證)中車輛型號(hào)代碼(車輛型號(hào)第一位數(shù)字，下同)為“7”，排量和功率(ml/kw)項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，額定載客(人)不超過(guò)9。(二)國(guó)產(chǎn)乘用車：證書(shū)中“車型”的車型代號(hào)為“5”，排量和功率(ml/kw)不大于1600ml，額定載客(人)不大于9人，額定載重量(kg)小于額定載客人數(shù)與65kg的乘積。(3)其他國(guó)產(chǎn)乘用車：證書(shū)中車輛類型代號(hào)為“6”，排量和功率(ml/kw)不大于1600ml，額定載客(人)不大于9人。(4)進(jìn)口乘用車。根據(jù)國(guó)內(nèi)同類機(jī)型的技術(shù)參數(shù)。新能源汽車購(gòu)置稅政策按照《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》(中華人民共和國(guó)(PRC)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局公告2014年第53號(hào))執(zhí)行。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)此前在接受媒體采訪時(shí)表示，明年7.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策符合消費(fèi)預(yù)期，既最大限度地減少了稅收損失，又穩(wěn)定了明年汽車銷售增速。聽(tīng)聽(tīng)別人怎么說(shuō)：1。車輛購(gòu)置稅是對(duì)在中國(guó)境內(nèi)購(gòu)買(包括購(gòu)買、進(jìn)口、自產(chǎn)、捐贈(zèng)、有獎(jiǎng)或以其他方式取得和使用)指定車輛(包括汽車、摩托車、電車、掛車和農(nóng)用運(yùn)輸車，以下統(tǒng)稱應(yīng)稅車輛)的單位和個(gè)人征收的一種稅。由車輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)，最后上繳中華人民共和國(guó)國(guó)家稅務(wù)總局。兩個(gè)。車輛購(gòu)置稅的計(jì)算方法：目前車輛購(gòu)置稅采用從價(jià)(計(jì)稅價(jià)值)和定率(稅率)計(jì)算，即應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)值稅率。對(duì)于稅率，15年前要求10%的車輛征收車輛購(gòu)置稅；2016年11月15日至12月31日，1.6升及以下排量的非營(yíng)運(yùn)小客車全部享受車輛購(gòu)置稅減半政策，即5%，其他車輛仍享受10%。對(duì)于計(jì)稅價(jià)值，根據(jù)購(gòu)買方式的不同，有三種計(jì)價(jià)方式：納稅人購(gòu)買應(yīng)稅車輛自用的，計(jì)稅價(jià)值為納稅人向銷售者支付的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不含增值稅(增值稅稅率為17%)，即計(jì)稅價(jià)值=發(fā)票價(jià)格1.17。納稅人進(jìn)口應(yīng)稅車輛自用的，應(yīng)稅價(jià)值的計(jì)算公式為應(yīng)稅價(jià)值=海關(guān)完稅價(jià)格，海關(guān)消費(fèi)稅。比如一輛1.6L排量的車，廠家指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)，實(shí)際進(jìn)價(jià)4萬(wàn)，也就是票價(jià)16萬(wàn)。理論上計(jì)稅值是16萬(wàn)除以11.7，等于13675元。如果賬單日恰好在10月1日及以后，還可以享受“購(gòu)置稅減半”的政策，即最終稅款應(yīng)為6838元，節(jié)省近7000元。小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策國(guó)家出臺(tái)了車輛購(gòu)置稅減半的政策措施，即自2015年10月1日至2016年12月31日，對(duì)1.6L及以下排量的車輛減半征收購(gòu)置稅。財(cái)政部發(fā)布新通知，宣布明年繼續(xù)實(shí)施1.6L以下小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠，但稅率由今年的5%上調(diào)至7.5%，仍低于10%的標(biāo)準(zhǔn)稅率。根據(jù)規(guī)定，汽車購(gòu)置稅的計(jì)算公式為：購(gòu)置稅=買價(jià)/(1.17%)購(gòu)置稅稅率(10%)減免稅(0.75)。以購(gòu)買一輛指導(dǎo)價(jià)10萬(wàn)元的小排量新車為例。需要繳納的購(gòu)置稅約為6410元，比2016年減半的購(gòu)置稅(4273元)多了2137元。如果買一輛指導(dǎo)價(jià)15萬(wàn)的小排量新車，需要繳納的購(gòu)置稅約為9615元，比2016年減半的購(gòu)置稅(6410元)多了3205元。如果買一輛指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)的小排量新車，需要繳納的購(gòu)置稅約為12820元，比2016年減半的購(gòu)置稅(8547元)多出4273元。20多萬(wàn)的小排量車也不少，但車主應(yīng)該不在乎多花錢吧？另外，還有一個(gè)問(wèn)題。目前很多廠家都推出了不符合購(gòu)置稅減半要求的車輛補(bǔ)貼政策。明年是否會(huì)繼續(xù)，還有待進(jìn)一步確認(rèn)。

13.5排量每公里油耗多少？一般高速路段12l左右，市區(qū)路段15l到18l。3.5l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在市區(qū)堵車或者紅綠燈時(shí)油耗會(huì)更高。畢竟3.5L氣缸排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，會(huì)有更多的燃油噴入燃燒室。不過(guò)3.5l發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)穩(wěn)定的路況和高速巡航下油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。這種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)最擅長(zhǎng)高速巡航，可以帶來(lái)很高的乘坐舒適性和舒適性。大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH控制水平是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性更線性，低扭矩更強(qiáng)。大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)是沉穩(wěn)內(nèi)斂的精英，無(wú)論是低速還是高速區(qū)域，動(dòng)力輸出都會(huì)更加自信和線性。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)以感官超前、輸出平穩(wěn)均勻、高速時(shí)聲音強(qiáng)勁、乘坐舒適性高著稱。與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同，低扭矩非常微弱，在達(dá)到渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速之前，輸出不是線性的。雖然小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很受歡迎，但是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型越來(lái)越少，甚至一些大型D級(jí)豪華車都使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。25 TT相當(dāng)于一臺(tái)多排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，甚至優(yōu)于4.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率最直接有效的方法。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，燃料噴射量相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣和燃料的混合物。增加進(jìn)氣量再增加噴油量，相當(dāng)于增加氣缸內(nèi)的燃油量。隨著燃料的增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

20TSI是1.4升排量，230tsi指的是該車搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。這是大眾汽車尾部吊牌的代表方法。Tsi的意思是渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。如果車尾有tsi，說(shuō)明這款車是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾汽車是德國(guó)大眾集團(tuán)的成員。它的符號(hào)VW是全名的第一個(gè)字母，就像中指和食指組成的三個(gè)V。德國(guó)大眾集團(tuán)的主要子公司有大眾、奧迪、斯柯達(dá)、保時(shí)捷和西亞特。

13.6車船稅多少錢？如果你買的是大排量的車，你必須支付更高的費(fèi)用，因?yàn)樗廴经h(huán)境，消耗大量的燃料。那么這個(gè)旅行稅是怎么計(jì)算的呢？下面，為了幫助你更好地了解相關(guān)法律知識(shí)，邊肖整理了以下內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。1.3.6排量的車船稅多少錢？乘用車【除以發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量(排量)】納稅人：3.0升至4.0升(含):每輛車年基準(zhǔn)稅額：2400元至3600元。備注：核定載客人數(shù)不足9人(含)。二、計(jì)算方法(1)車輛凈噸位尾數(shù)不足半噸的，按半噸計(jì)算，超過(guò)半噸的按1噸計(jì)算；(二)從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拖拉機(jī)所附的掛車，按貨車凈噸位的50%征稅；(3)機(jī)動(dòng)車掛車按貨車稅額的50%計(jì)算；(四)客貨車輛，按照貨車的計(jì)稅單位和計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)征收車船稅；不論船舶凈噸位或載重噸位，船舶尾數(shù)不足半噸的，超過(guò)半噸的，按1噸計(jì)算；[6]1噸以下的小型船舶按1噸計(jì)算；拖輪計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可按每馬力凈噸位的50%計(jì)算。(8)拖船和非機(jī)動(dòng)駁船按機(jī)動(dòng)船舶稅額的50%計(jì)算。以上內(nèi)容為相關(guān)回答。如果要交車船稅的話，一般情況會(huì)涉及到自己的氣缸容量。運(yùn)輸能力越大，涉及的旅行稅就越多。如果有其他法律問(wèn)題，可以咨詢相關(guān)律師。

比亞迪宋六最新消息多少錢？比亞迪官方宣布宋MAX6座車型將于2018年4月17日正式上市，6座車型將推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.99-12.99萬(wàn)元：1。外觀和內(nèi)飾方面，作為比亞迪目前顏值最高的車型，6座比亞迪宋MAX的整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與7座車型保持一致，但內(nèi)飾增加了黑棕配色；2.不僅如此，宋MAX6座版的關(guān)鍵變化在于車內(nèi)空間的改造。采用“2 2 2”座椅布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅配有可調(diào)節(jié)扶手，能帶來(lái)更包裹的乘坐效果。同時(shí)，第二排中間通道寬度高達(dá)190mm，乘客可以更從容地“進(jìn)出”第三排；3.配置方面，該車將配備電動(dòng)尾門、行車記錄儀、主/副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、9個(gè)揚(yáng)聲器以及黑棕色內(nèi)飾配色。同時(shí)，這兩款新車型還將標(biāo)配全景天窗、主駕駛八項(xiàng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、副駕駛四項(xiàng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、全景影像、PM2.5綠色清潔系統(tǒng)、12.8英寸中控液晶屏、車載藍(lán)牙、后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等舒適性配置。比亞迪宋松的排量是多少？宋采用了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是1.5升。這是宋比亞迪旗下的一款緊湊型suv。該車長(zhǎng)寬高分別為4600mm(毫米)、1830mm(毫米)和1700mm(毫米)，軸距為2660mm(毫米)。宋的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為byd476zqb。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出160馬力，最大扭矩245牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。采用鋁合金缸蓋和缸體，可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品。這個(gè)變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)比大。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架是由雙橫臂懸架改進(jìn)而來(lái)的一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

2.0和2.0t的排量區(qū)別在于，1和2.0t是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓設(shè)備更多的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于不增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，而是增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量(壓縮空氣)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加了，但是油耗也增加了。但是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比很多常規(guī)的2.4和2.5發(fā)動(dòng)機(jī)高，油耗比后者低。3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)4，壓縮空氣增加進(jìn)氣。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性力來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪。渦輪驅(qū)動(dòng)同軸葉輪，對(duì)空氣濾清器管路輸送的空氣進(jìn)行加壓。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，葉輪可以將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi)，使空氣壓力和密度增加，燃燒更多的燃油?？梢酝ㄟ^(guò)增加燃油量和相應(yīng)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

雷克薩斯LS的排量是4.6。曾經(jīng)的雷克薩斯LS真的可以挑戰(zhàn)奔馳S級(jí)，挑戰(zhàn)寶馬7系的存在。就像我們的父母一樣，我們經(jīng)常會(huì)想，坐在雷克薩斯LS上的人會(huì)有多成功。但是，時(shí)代在變，產(chǎn)品特性也在變。LS也是不久前換的。作為雷克薩斯的旗艦車，LS的每一次改款都關(guān)系到雷克薩斯品牌形象的管理，其重要性可想而知。雷克薩斯2018款350豪華版排量(ML) —— 3456: 1。作為新一代豪華車的標(biāo)桿，雷克薩斯LS不僅代表了雷克薩斯品牌，更代表了東方傳統(tǒng)和文化。所以，這款世界級(jí)旗艦車型，一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了世界上所有豪華車的預(yù)期?！靶吕卓怂_斯LS上市的時(shí)候，總工程師徐立夫大膽表態(tài)；2.雷克薩斯LS以豪華車的首字母縮寫(xiě)命名。1983年，豐田決心打造世界上最好的豪華車。它花費(fèi)了3900名豐田工程師10億美元。經(jīng)過(guò)430萬(wàn)公里的測(cè)試，歷時(shí)5年終于造出了第一代LS，一炮而紅。3.全新雷克薩斯LS的設(shè)計(jì)極為大膽，比上一代車型更長(zhǎng)，重心更低。動(dòng)感流暢的車頂線條風(fēng)格獨(dú)特?fù)屟?，溜背式C柱線不影響車內(nèi)頭部空間，實(shí)在難得；4.車身側(cè)面，雷克薩斯LS的尺寸并不優(yōu)于寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8等主流豪華D級(jí)車，但其3125mm的軸距、低矮的車身、柔和的線條勾勒出其輪廓，展現(xiàn)出超越激進(jìn)的優(yōu)雅。雷克薩斯是雷克薩斯旗下唯一一款D級(jí)車，完美融合了舒適性、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色的操控性和安全系數(shù)。其優(yōu)雅流暢的外觀和內(nèi)部眾多人性化的裝置，充分詮釋了雷克薩斯L-Fine先進(jìn)、優(yōu)雅、低調(diào)的設(shè)計(jì)理念。雷克薩斯搭載4.6至5.0排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。除了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)等標(biāo)配安全裝備，先進(jìn)的車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)也在新旗艦LS尊享加長(zhǎng)版中得到了應(yīng)用，為駕乘者提供了最大的安全保障。

奔馳c200l排量1.5T和2.0T更多關(guān)于奔馳c200l的信息如下：1。內(nèi)飾方面：新C級(jí)三幅式方向盤握感較厚，有一定的動(dòng)感風(fēng)格。功能鍵符合使用習(xí)慣，換擋撥片會(huì)提升駕駛樂(lè)趣。大尺寸中央顯示屏不僅可以顯示常規(guī)的車輛信息，還可以改善駕駛員使用的ECO界面。2.動(dòng)力方面：搭載代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載camtronic可變氣門升程技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)時(shí)最大功率可以爆發(fā)135KW，而在1200-4000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可以達(dá)到300N？m.7速手自一體變速箱，搭配口袋設(shè)計(jì)，并配有換擋撥片。

1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。t是turbo的縮寫(xiě)，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃油量。增加氣缸中的燃料也可以增加每次燃燒釋放的能量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。此外，壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)廢氣旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓氣機(jī)渦輪可以壓縮空氣，并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管。這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也可以使用增壓技術(shù)，增壓的工作原理與渦輪增壓不同。

不同排量車型經(jīng)濟(jì)車速不同。以下是每個(gè)經(jīng)濟(jì)速度的介紹：1。1.2L-1.6L排量：經(jīng)濟(jì)時(shí)速70km左右u002Fh。2.1.6L-2.0L排量：經(jīng)濟(jì)時(shí)速100kmu002Fh左右，排量2.0L，經(jīng)濟(jì)時(shí)速120kmu002Fh左右。以下是相關(guān)內(nèi)容中介紹的擴(kuò)展信息：1。平衡點(diǎn)：汽車的油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)，車輛往往能達(dá)到動(dòng)力和油耗的平衡點(diǎn)。2.轉(zhuǎn)速表：在保證行車安全的前提下，可以觀察儀表盤上的轉(zhuǎn)速表。

1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)的車百公里油耗基本在6.5升到8.5升之間。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗8.5升左右。很多人基本都說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高，但我認(rèn)為這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。假設(shè)同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相反，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗肯定更高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大，當(dāng)然需要消耗更多的燃油。渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，然后排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪轉(zhuǎn)速后，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸?？梢酝ㄟ^(guò)相應(yīng)地增加進(jìn)氣量和噴油量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。提高動(dòng)力必須提高油耗，當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗多是不對(duì)的。然而，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更低的排氣量下實(shí)現(xiàn)更高的功率輸出。