2.0和2.0t的排量區(qū)別在于，1和2.0t是渦輪增壓發(fā)動機，2.0L是自然吸氣發(fā)動機。2.0發(fā)動機與2.0L發(fā)動機相比，渦輪增壓設備更多的2.0T發(fā)動機的優(yōu)勢在于不增加發(fā)動機的排氣量，而是增加了發(fā)動機的進氣量(壓縮空氣)。所以發(fā)動機的功率增加了，但是油耗也增加了。但是2.0T發(fā)動機的功率比很多常規(guī)的2.4和2.5發(fā)動機高，油耗比后者低。3.渦輪增壓發(fā)動機是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機4，壓縮空氣增加進氣。它利用發(fā)動機排出的廢氣的慣性力來驅動渦輪室內的渦輪。渦輪驅動同軸葉輪，對空氣濾清器管路輸送的空氣進行加壓。隨著發(fā)動機轉速的提高，廢氣排出速度與渦輪轉速同步加快，葉輪可以將更多的空氣壓縮到氣缸內，使空氣壓力和密度增加，燃燒更多的燃油。可以通過增加燃油量和相應地調整發(fā)動機轉速來增加發(fā)動機的輸出功率。