3.0l排量發(fā)動機車型一公里多少錢，具體需要看您說的是什么品牌的哪一款車型了，一般如果是搭載3.0l排量發(fā)動機的中大型轎車的話一般綜合油耗基本在八角錢左右一公里。

這款330的車型是1.8t的發(fā)動機。動力表現(xiàn)還是不錯的，就是油耗要高一些。

國內(nèi)沒有這車，科邁羅是7秒，它也差不多吧

5W30就足夠了，4S是用通用專用的機油，保內(nèi)還是去4S吧。

不要聽樓上，28t其實是2.0t，排量2.0，而20t其實是1.5t的發(fā)動機

這是當然的了，因為各個品牌的汽車廠家生產(chǎn)的發(fā)動機性能是不一樣的！而且相同排量還包括自然吸氣發(fā)動機和強制進氣發(fā)動機，強制進氣發(fā)動機也就是帶渦輪增壓或機械增壓的發(fā)動機，相同排量的自然吸氣發(fā)動機的功率馬力和帶增壓的發(fā)動機功率馬力是有一定差距的。

suv汽車1.5排量的上路動力是夠的!由于現(xiàn)在人們生活水平日益增高，購買力也逐漸加大，現(xiàn)在一個家庭有輛車已成為了標配，但隨著汽車量的增大，環(huán)境問題也日益嚴峻起來。雖然國家實行了搖號政策.單雙日限號上路等政策，但依然控制不了人們對汽車購買的需求。所以我國推行了小排量汽車政策，導(dǎo)致如今小排量發(fā)動機已經(jīng)不是小型SUV或者緊湊型SUV的專用了，這兩年也進入到中型SUV的領(lǐng)域.而我們所說的小排量是值得1.5L的發(fā)動機.1.5L的汽車家用也好，辦公也罷，都是足夠的！

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日韓車系最省油，起亞的千里馬還是不錯的百公里油耗大概是6.5個吧而且配件也不貴 ，威馳，本田飛度 除了車的自身性能以外，駕駛員的技術(shù)也是非常重要的，同樣的車不同的人開省油的效果是不一樣的。 現(xiàn)在1.6L的家用轎車的耗油量基本上是因“系別”不同而不同。在同一些別的車輛中，耗油量基本差不多；除此之外耗油量也取決于個人的駕駛技術(shù)問題，油耗再少，技術(shù)不高的話也不見得就省油。? 在中國主要有：歐美車系（分為美系和歐系），日韓車系（日系和韓系）。除此之外的車型也有但大多是冷門。在這四個系中，日韓車系秉承的一貫風(fēng)格就是節(jié)油，歐美車系的一貫風(fēng)格是最求速度和質(zhì)量。因此可以知道，日韓轎車油耗少于歐美轎車，當然也有例外，但是不多。? 在日韓車系中，1.6L的油耗基本差不多，你可以放手選擇，但是出于愛國的目的，建議你考慮韓系車輛，如果非買日本車輛，也無可奈何！

一樣的150省油點

晚上好，本田繽智和xrv如果選擇的話，建議選擇本田繽智，1.5動力完全滿足日常家用。

不怎么樣，技術(shù)老舊性價比低，費油

汽車的排量與動力有哪些內(nèi)在的聯(lián)系? 排量活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。在其他條件相同的情況下，排量越大的汽車，動力性越好，油耗越高。一般越野車排量都在2.5L以上。 我國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內(nèi)；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量則大于4．0L。 通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動機，重視經(jīng)濟性的人，大都選用小排量的發(fā)動機。那么，這種選擇標準是否合適呢？ 的確，大排量的發(fā)動機費油，但這僅僅是發(fā)動機獨自的特性。 在汽車上，發(fā)動機和整車的適配性如何，汽車的經(jīng)濟性影響十分大。如果小排量的發(fā)動機適配性不好，很可能并不比大排量的發(fā)動機省油，甚至?xí)却笈帕康陌l(fā)動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發(fā)動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發(fā)動機更多地在高速大負荷下運轉(zhuǎn)，從而消耗了較多的汽油。 如果是大排量的發(fā)動機，由于扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結(jié)果，很可能是小排量的發(fā)動機更為費油。

不能但你可以把發(fā)動機的號碼鏟了去 把原來的號碼打上去不要告訴他們 可以蒙過去

你好，途昂這款車的話380是2.0t的排量，530的是2.5的排量。

這兩款動力都一般，這么說吧，你比較的車型級別是A級車，這個級別車配1.6的發(fā)動機動力沒有太強的，如果想要動力感覺好些的，哪只能選擇車子比較輕的?，F(xiàn)在看馬自達3和花冠EX1.6的車子都不重，1.6的發(fā)動機技術(shù)含量也不錯，動力性比較好。 如果選擇歐系車，你只有考慮低一級別的車子了，比如POLO 1.6，標志206的1.6了

1.4t其實就是在1.4L的自然吸氣發(fā)動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，排量還是算1.4L，只不過動力變得更強勁了。

這里的貿(mào)是指貿(mào)易的貿(mào)，是正規(guī)途徑進口，加了關(guān)稅，可以在國內(nèi)銷售和上牌的摩托車。

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

1.2的省一些。通常同種車型排量小更省油?！　⊥ǔＥ帕看?，單位時間發(fā)動機所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能)大，也就是"動力性"好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。　　活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升(L)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關(guān)。