2016款雷凌雙擎1.8HV CVT 豪華版15.98萬（純電動）2016款雷凌雙擎1.8H GS - L CVT 領先版15.48萬2016款雷凌雙擎1.8H GS 14.18萬 CVT 精英天窗版純電動）2016款雷凌雙擎1.8H GS 13.98萬 CVT 精英版廳（純電動）2Km電混合1....16年雷凌雙擎油電混合1.8排量有四款

3.5L。07年凌志es350排量是3.5L。07年凌志ES350,V6引擎,3.5大排自吸,車況漂亮,無鑰匙進入啟動,電動方向盤,電動記憶加熱通風座椅,排量3.5L，是不錯的選擇。

3.5升。07年雷克薩斯es350搭載的是3.5LV6發(fā)動機，排量為3.5升。雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬。

豪沃統(tǒng)帥2.5排量150馬力夠用。新款統(tǒng)帥搭載的是濰柴WP2.5NQ150E61發(fā)動機，排量為2.5L，符合國六的排放標準，這款直列四缸柴油機的最大可輸出150馬力，在動力輸入相同的情況下，八讓車輛擁有更大的扭矩與更高的車速，在爬坡、重載起步、超車等情況下會有更好的表現(xiàn)。

800cc的摩托車相當于轎車的0.8L的排量。因為汽車發(fā)動機的排氣量相比摩托車要大些，單位就沒用毫升，是用升，符號是L，比如1.6L汽車，表示1600毫升排氣量的發(fā)動機。cc表示摩托車發(fā)動機的氣缸工作容積（單位用毫升表示，1cc就是1毫升），是氣缸往返工作的距離乘以氣缸的截面積所得的數(shù)值。摩托車一般從50cc到1000+cc不等。毫升是一個容積單位，容積單位的主單位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。排量，是發(fā)動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動機的大小，發(fā)動機的性能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據(jù)。

你好，其實800就是800cc的排量，至于相當于汽車多少就不好說了，拖拉機600cc可以拉兩噸，寶馬3000cc能拉十噸嗎，所以不能對比

一般一公里的油費在0.5元到2元左右。這個值沒有準確一致的答案，因為它受到很多客觀因素的影響。比如：當?shù)赜蛢r。此外，92號汽油的價格與95號汽油不同。尤其是在市區(qū)開車，各種紅綠燈，堵車，車走走停停，跑不動。同樣的路程，油耗肯定比高速跑多，燃油成本也相應多。汽車排量的差異。小排量車的油耗主要取決于車重，與排量本身關系不大。排量大于2.0的汽車受排量因子影響較大

差不多三升左右 四升肯定用不完的 不是說排量一樣機油也一樣 每個廠商設計不同而已

不會，車子油耗和駕駛習慣，輪胎規(guī)格和氣壓，車輛載重有很大關系。8年的2.0雅閣這個油耗說實話有點兒偏高，但是偏高不代表車子就有問題。如果沒有換過火花塞可以換換火花塞，洗洗節(jié)氣門。

你好，大眾車優(yōu)惠幅度比較大的，1.4排量也可以家用，性能方面也不必擔心這款車賣得比較火，七萬塊錢也是值得的

建議從以下情況入手逐一排查。1、如果是大排量豪車,即使是怠速狀態(tài),尾氣喉的噪音也達到70~80分貝左右,一旦加油提速,往往瞬間超過90分貝,甚至發(fā)出爆裂聲。2、在車輛一切正常的情況下，加油門時由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，必然增加噪音。而轉(zhuǎn)向時，輪胎旋轉(zhuǎn)給了車體阻力，車速不變的情況下，發(fā)動機增加動力來克服阻力，噪音也就提高了。3、變速箱檢修保養(yǎng)，可能是主軸《第二軸》里面相關的圓柱軸承有一定的損壞，再有可能就是錐環(huán)銅步器破裂損傷或者磨損過大。4、增壓管或壓縮機離合器有問題，建議更換相關配件，并且整車排查下故障。5、如維修人員確定沒有問題后還是噪音很大。建議先商議退款問題，再更換維修的服務商。

每百公里油耗9.9升。寶馬530是寶馬旗下的中大型車，09款寶馬530排量3.0每百公里油耗9.9升，寶馬530是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車。

你好，馬自達2三廂1.5排量離合器的價格大概在300左右，希望能幫助你，望采納

這個車燒油力量都欠缺，更別說燒氣了，見坡就別提了，長途燒氣跑不動開著太累了，點火系統(tǒng)稍有問題就挫車，毛病太多了

你好，一汽大眾技術經(jīng)理為你解答，速騰1.6使用時是09G變速箱，其濾網(wǎng)在變速箱油底殼內(nèi)部，在更換變速箱油時必須更換，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快

車型不同，轉(zhuǎn)速不同，普通汽車在2000左右。車速=發(fā)動機轉(zhuǎn)速*變速箱傳動比*車輪周長，車速越高，則檔位越高，即變速箱齒輪的傳動比越大，車速與檔位是有一個對應關系的。因此，在車速一定的條件下，不同汽車變速箱傳動比都是差不多的，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪周長則決定了車速的大小。而不同汽車的輪子是不一樣的，因此要具體地看發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否正常，還得在同款車中去比較。當汽車車速在120KM/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是不會超過3200轉(zhuǎn)的，據(jù)觀察分析，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000-4000這個區(qū)間才能最好的利用發(fā)動機，這個范圍便被稱為健康轉(zhuǎn)速區(qū)。發(fā)動機一般都是內(nèi)燃機，通過燃料的燃燒釋能來帶動曲柄運動，曲柄再帶動飛輪轉(zhuǎn)動。然后才依靠飛輪與變速箱里不同齒輪的結(jié)合（這個結(jié)合與分離靠的就是離合器了），最終帶動齒輪和車輪轉(zhuǎn)動。變速箱里齒輪有很多，這些齒輪傳動比都不盡相同，踩下離合，使得飛輪與齒輪分離，然后選擇傳動比適合的齒輪進行結(jié)合，這個過程就是掛擋操作。

8-9個油左右。2.0排量發(fā)動機的豐田凱美瑞車型，一般來說車子在綜合路況條件下行駛，車子的綜合油耗基本在百公里8-9個油左右。市區(qū)油耗在9.2-12L；高速油耗在8.8-9.7L。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

應該是MR479Q發(fā)動機吧！正時皮帶是通用的，也可以用豐田8A 5A的正時皮帶，

飛輪上的正時記號，是用來保證發(fā)動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅(qū)動輪上的正時記號同時配合以有效保證發(fā)動機正時。其實我們平時所說的“正時”有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統(tǒng)的發(fā)動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現(xiàn)在的電控發(fā)動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發(fā)動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發(fā)動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現(xiàn)在很多先進的發(fā)動機技術同樣可以在一定范圍內(nèi)進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。

答：國四。馬自達6 12款是國四的，國IV。國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。國四比國三標準的限值加嚴了34%。