東風(fēng)標(biāo)致4008GT車(chē)速只能到140km，這種情況是不可能的，絕對(duì)能上140，但是你遇到了，你檢查一下是否是慢慢提速上去的，到了140 轉(zhuǎn)速表是否還持續(xù)攀升轉(zhuǎn)速。當(dāng)時(shí)的檔位是多少。不然沒(méi)法搞。

我用油的個(gè)人感覺(jué)似乎是中石化好于中石油多一點(diǎn)點(diǎn)，但區(qū)別不明顯，油耗也沒(méi)有別人說(shuō)的差別很大，不過(guò)又似乎覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲好象是少了那么一點(diǎn)點(diǎn)，估計(jì)心理因素多點(diǎn)，因?yàn)榇汗?jié)去貴州、廣西玩，一路上都是加中石化，中石油只在回程加過(guò)一次，也沒(méi)有感覺(jué)有何不同。殼牌的油去過(guò)幾次，可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、油耗都會(huì)比兩桶油要高一些、提速也略差，與傳說(shuō)中的好油對(duì)不上號(hào)。我去的這家中石油，它本身就已優(yōu)惠0.5元，用加油卡（我的是車(chē)隊(duì)卡，在廣發(fā)行辦ETC時(shí)送的油卡）加油再做優(yōu)惠0.4元，共優(yōu)惠0.90元。有空再去加個(gè)個(gè)人卡，用個(gè)人卡據(jù)說(shuō)可以優(yōu)惠1.6元呢。

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如果不是土豪，在家里搞1～2根7kw交流慢充樁，也就OK了一臺(tái)車(chē)，平均每天的閑置時(shí)間，多數(shù)超過(guò)8小時(shí)以6kw的保守速度來(lái)算，閑置8小時(shí)，也至少能充48度電了

就喜歡渦輪來(lái)的那一瞬間的感覺(jué)，日系2.5小排量自吸實(shí)在提不起勁，雖然一年也沒(méi)幾次機(jī)會(huì)急加速，就上高速那一會(huì)會(huì)。

這事太平常了。AMT車(chē)仍然是手動(dòng)檔車(chē)，小縣城跑滴滴，單程應(yīng)該是比較短的，再加上車(chē)多開(kāi)不起來(lái)，還得開(kāi)空調(diào)，油耗8-9個(gè)還算不錯(cuò)的了。

是的，最快的是改裝大屏顯示的速度，其次是時(shí)速表的速度，最慢的是導(dǎo)航上的速度。的確有誤差，但也差不多。好比我的老致勝，120超速提示在儀表130不到的地方響，所有車(chē)都這樣。途樂(lè)也差不多快到130才提示，那時(shí)候?qū)Ш斤@示120

目前，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)給的主要方式是充電樁充電。從充電時(shí)的輸出功率進(jìn)行區(qū)分，可把充電樁分為快充和慢充。一般來(lái)說(shuō)，充電功率在15KW以下的是慢充。目前，慢充充電樁的充電功率大致有3.3KW和7KW兩種，而快充充電樁的充電功率普遍在60-90KW。充電樁充電功率越大，電動(dòng)汽車(chē)充電速度越快。目前，自主品牌電動(dòng)汽車(chē)使用市面上的快充充電，最快可實(shí)現(xiàn)30分鐘充進(jìn)40多度電，差不多每10分鐘可增加100公里續(xù)駛里程。與燃油車(chē)加油相比，電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)給的速度的確還有很大的提升空間。當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在能源補(bǔ)給方面，除了存有速度不快的弊端之外，充電設(shè)施布局也不是很完善。截至8月底，我國(guó)共有公共充電樁45.6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁26.5萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁19萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)，與同期300余萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)保有量相比，車(chē)樁比只有6.6:1左右，雖然與以往相比，車(chē)樁比已經(jīng)有了較大提升，但離“一車(chē)一樁”目標(biāo)還相差很遠(yuǎn)，難以滿足電動(dòng)汽車(chē)充電需求。充電樁數(shù)量不足，在一定程度上已經(jīng)成了電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的主要障礙之一。在已建成的公共充電樁中，區(qū)域集中現(xiàn)象較為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月底，已建成的45.6萬(wàn)臺(tái)公共充電樁，有74.7%集中分布于江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津等十省市的城市區(qū)域與高速公路服務(wù)區(qū)，國(guó)省道沿線與農(nóng)村地區(qū)少有覆蓋?！耙粯峨y求”現(xiàn)象使中低續(xù)駛里程電動(dòng)汽車(chē)的活動(dòng)范圍基本上被限制在城市區(qū)域，嚴(yán)重降低了電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性。由此可見(jiàn)，目前，電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)給的便利性與快捷性還是比不上燃油車(chē)加油的，這在一定程度上限制著電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用，也降低了電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性。因此，在推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中，也要同步建設(shè)充電設(shè)施，從數(shù)量上和區(qū)域分布方面同時(shí)完善。

這車(chē)變速箱一檔確實(shí)挺讓人頭疼。一般如果平路，我就掛2擋給點(diǎn)油。經(jīng)常郁悶的是上公司地庫(kù)，只能稍微再等幾秒鐘，等車(chē)速再降下來(lái)點(diǎn)掛一檔。后面車(chē)最多以為我是個(gè)新手，反應(yīng)有點(diǎn)慢。

你說(shuō)的情況是不可能到怠速位置的，因?yàn)橹灰皇菕斓絅檔上的話，就一直是屬于前進(jìn)檔，D檔上雖然不給油的時(shí)候速度幾乎不走，但是這個(gè)依舊是一檔的位置，不是怠速

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

從你的所述來(lái)看，這個(gè)油耗平均車(chē)速22KM/H1.6排量的車(chē)型，最少12個(gè)油.發(fā)動(dòng)機(jī)老是不在最佳的工作條件下，提速還沒(méi)行駛就要?jiǎng)x車(chē)等紅綠燈，有時(shí)還堵車(chē)又不能熄火，最費(fèi)油耗的就是這樣。

汽車(chē)加速無(wú)力的簡(jiǎn)單檢查解決方法1、請(qǐng)先熄火后檢查一下，自己汽車(chē)的機(jī)油量是不是夠著，如果多了，或者少了，就需要注意了，機(jī)油多了或者少了，都會(huì)引起汽車(chē)加速無(wú)力。機(jī)油少了，可以自行添加一些。多了，就去修理廠，讓他們幫忙抽一下。2、想自己的汽車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)了，什么時(shí)候清洗的節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞、三元催化器。一般節(jié)氣門(mén)都是兩萬(wàn)公里就需要清洗一下，噴油嘴基本上也是2到3萬(wàn)就需要清洗一次了，火花塞基本上都是4萬(wàn)公里就需要更換了，三元催化器基本上也就是2萬(wàn)公里左右就可以清洗了。上面的節(jié)氣門(mén)，噴油嘴，火花塞，三元催化器這些清洗更換，都是為了清除積碳，還有就是提高點(diǎn)火。3、燃油壓力和汽缸壓力。汽缸壓力的檢查必須借助檢測(cè)工具，我們直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度直接達(dá)到正常溫度，如果是夏天，你就不需要那樣做了。然后將火花塞拆下來(lái)，將檢查頭放進(jìn)去。然后，直接將發(fā)動(dòng)機(jī)打著，讓其轉(zhuǎn)速在100到150轉(zhuǎn)每分鐘，大概5秒左右就關(guān)閉點(diǎn)火。此時(shí)儀表上面的指針會(huì)逐漸上升到某一刻就會(huì)停止，此時(shí)的壓力就是汽缸壓力。燃油壓力的檢查，需要前期準(zhǔn)備，必須將燃油保險(xiǎn)絲拔掉，然后，再將油管斷開(kāi)，連接燃油壓力表，打著發(fā)動(dòng)機(jī)，然后，再將燃油壓力讀出即可。4、電控方面的傳感器，比如空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，爆震傳感器，氧傳感器等等。5、與EPI相關(guān)的問(wèn)題即可。6、需要懷疑點(diǎn)火正時(shí)。

根據(jù)輪胎規(guī)范，速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度，字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時(shí)到300公里/小時(shí)的認(rèn)證速度等級(jí)。輪胎的速度符號(hào)，也被稱(chēng)為輪胎的速度等級(jí)，指的?在規(guī)定的路面級(jí)別、輪輞名義直徑下，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)允許使用的最?速度。在最近為輪胎標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化所做的規(guī)定中，除無(wú)極變速Z速度等級(jí)外的所有等級(jí)的使用說(shuō)明中，都包括了速度符號(hào)和負(fù)載系數(shù)。按照可承載時(shí)速的不同，輪胎的速度等級(jí)可以分為A—Z這24個(gè)不同等級(jí)（沒(méi)有I?O級(jí)），其中A級(jí)又可細(xì)分為A1—A8這8個(gè)不同等級(jí)。我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的主要Q（160km/h）到Y(jié)（300km/h）這幾個(gè)速度級(jí)別的輪胎。

可以看下是不是以下幾方面的原因：1、檢查汽油壓力，清潔度，更換汽油濾芯。2 、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，缸線，火花塞等。3、 檢查氣缸壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸工作。4、檢查進(jìn)排氣管路是否通暢。（三元催化堵塞）5、點(diǎn)火時(shí)間是否正，節(jié)氣門(mén)位置傳感器，怠速電機(jī)等。6、汽油質(zhì)量問(wèn)題。

車(chē)窗升速度變慢的原因可能是以下:1.電壓電壓降玻璃升降速度肯定變慢般搖窗機(jī)電壓13.5V左右2.電機(jī)化電機(jī)定壽命段間變?nèi)踯?chē)身幾內(nèi)看3.阻力阻力源密封條(玻璃自重變)密封條低溫變硬變形能導(dǎo)致阻力增加另外搖窗機(jī)噪音能由于搖窗機(jī)導(dǎo)軌繩索等油脂夠考慮電機(jī)般化沒(méi)線電壓應(yīng)該影響所能性密封條導(dǎo)致阻力變(要車(chē)門(mén)導(dǎo)槽變形沒(méi)撞擊能)自車(chē)窗幾看看四周密封條條件先測(cè)電機(jī)兩端電壓電壓查看運(yùn)行電流電流曲線圖越平越間哪高峰說(shuō)明部阻力比較(差別自控制搖窗機(jī)能覺(jué)段速度變慢)比較平整其車(chē)門(mén)電流作比能整體比較高結(jié)整體比較高說(shuō)明整段阻力都比較據(jù)前測(cè)試經(jīng)驗(yàn)溫度越低密封條性能越差阻力越所建議檢查密封條

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我2015年5月22號(hào)在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店買(mǎi)了一部藍(lán)色大眾朗行，買(mǎi)車(chē)前朋友們介紹了幾個(gè)性價(jià)比較高的日本品牌車(chē)，出于愛(ài)國(guó)情操對(duì)蘿卜頭的深仇大恨最終摒棄了日系車(chē)買(mǎi)了心儀已久且跟中國(guó)相對(duì)友好的德國(guó)大眾朗行。今年10月6號(hào)下午我的車(chē)突然出現(xiàn)加速抖動(dòng)、頓挫感，臺(tái)速顯示只有2、4、6、7檔沒(méi)有1、3、5檔，開(kāi)回大興大眾4S店檢測(cè)結(jié)果是DSG波箱壞了，當(dāng)時(shí)4S店說(shuō)我車(chē)已過(guò)3年10萬(wàn)公里保修期，要我自己買(mǎi)單約一萬(wàn)五千元修理費(fèi)，我網(wǎng)查知眾這款DSG波箱存在設(shè)計(jì)缺陷曾經(jīng)召回幾十萬(wàn)部車(chē)，且后來(lái)保修期延改為4年15萬(wàn)公里，4S店叫我找生產(chǎn)廠家上汽大眾，上汽大眾給我答復(fù)也是過(guò)保不負(fù)責(zé)。我想:大眾汽車(chē)作為排名靠前的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，自己產(chǎn)品不成熟當(dāng)初就不應(yīng)該推出市場(chǎng)，出現(xiàn)問(wèn)題召回后沒(méi)有解決之前更加不應(yīng)該再銷(xiāo)售，現(xiàn)在我的車(chē)出現(xiàn)通病問(wèn)題又置之理。DSG--大傻瓜，我就是一個(gè)買(mǎi)了大眾汽車(chē)的大傻瓜，大眾，難道你要我們消費(fèi)者為你們的失誤錯(cuò)誤買(mǎi)單嗎？大眾，虧我對(duì)你一往情深……

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灌到心破碎，也別去怪水，只因?yàn)楣嗨?，就算流干淚，灌到底，心成灰也無(wú)所謂；我埋頭灌水，永不知疲憊，哪怕我會(huì)一灌不回，即使灌一次，灌兩次，灌十次都不后悔……”