奇駿的V形格柵和CR-V六邊形格柵是日產(chǎn)和本田目前的家族設(shè)計(jì)。中網(wǎng)看起來(lái)更有氣勢(shì)，兩車的大燈都被中網(wǎng)拉長(zhǎng)，增加了前臉的橫向視覺寬度，同時(shí)也增加了幾分陽(yáng)剛之氣。 奇駿的側(cè)面采用了更多的曲面來(lái)營(yíng)造完整的視覺效果，而CR-V整體看起來(lái)更加立體。 奇駿的尾巴對(duì)家庭屬性非常友好。相比之下，CR-V過(guò)于強(qiáng)調(diào)層次感。喜不喜歡，看個(gè)人喜好。兩款車的尾門都是相對(duì)垂直于地面的，為了優(yōu)化后備箱的最大空間。奇駿也擁有7座車型。

紅旗HS5不再有上個(gè)世紀(jì)保守的設(shè)計(jì)思想，其設(shè)計(jì)既有繼承又有創(chuàng)新。直瀑式進(jìn)氣格柵，中間紅色處理，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上全新LOGO，毫無(wú)違和感。燈組合的燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不規(guī)則的幾何圖案，不同于整個(gè)輪轂的中式美學(xué)設(shè)計(jì)。紅旗HS5在車身線條等一些方面參考了現(xiàn)代藝術(shù)作品的感官。 別克昂科威是典型的美式豪華設(shè)計(jì)，集犀利與穩(wěn)重于一身。家族式飛翼進(jìn)氣格柵前臉精致，鷹眼大燈十分犀利。整個(gè)設(shè)計(jì)依然采用了現(xiàn)代主義的圓滑設(shè)計(jì)。雖然現(xiàn)在看起來(lái)過(guò)時(shí)了，但是已經(jīng)有點(diǎn)平淡了。

五菱凱捷外觀尺寸分別是：長(zhǎng)4875mm、寬1880mm、高1690mm，軸距為2800mm，動(dòng)力方面搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW，定位為一款6座MPV，采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂。上汽通用五菱汽車股份有限公司，簡(jiǎn)稱上汽通用五菱，是一家專注于汽車制造的中外合資汽車公司，成立于2002年11月18日，總部位于廣西柳州，全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源整合，在采購(gòu)體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營(yíng)銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理。

霸道2.7和4.0外觀區(qū)別主要看車尾部的標(biāo)識(shí)，2700是平行進(jìn)口車，所以尾門上沒有“一汽豐田”這4個(gè)字，并且現(xiàn)在的4000都帶天窗，而2700是沒有的。車身尺寸不同，豐田霸道2700尺寸為4820/1885/1845，霸道4000尺寸為4930/1885/1880，霸道4000內(nèi)部空間更加寬敞。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

寶馬3系和5系外觀區(qū)別是：1、寶馬3系稍小內(nèi)斂，寶馬5系看似鷹眼，里面甚至還能看眼珠；另外3系前臉的進(jìn)氣格柵是分為3段的，而5系則連為一段。2、寶馬3系主打顏色就是紅色，寶馬5系就沒有紅色的配色。3、3系定位于家庭用車，5系定位于公務(wù)用車。寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國(guó)內(nèi)的新車市場(chǎng)占有較高的市場(chǎng)占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù)寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項(xiàng)目。

寶馬5系11款到17款外觀區(qū)別是：17款前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了開眼角手術(shù)，采用全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格，下方還有LED日間行車燈比現(xiàn)款更加突出科技。11款寶馬5系樣式設(shè)計(jì)比較普通，17款寶馬5系尾燈比較醒目。寶馬5系是德國(guó)寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時(shí)尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國(guó)內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場(chǎng)。

a6動(dòng)感和雅致的區(qū)別是：致雅型是245寬度，19寸輪胎，動(dòng)感型是20寸，255寬度輪胎，寬輪胎，大直徑的輪胎在視覺上效果更好；動(dòng)感型相比致雅型多了外觀運(yùn)動(dòng)套件，在前臉造型上兩者有細(xì)微差別，主要體現(xiàn)在霧燈位置（已經(jīng)沒有霧燈了），動(dòng)感型在此處位置線條更加凌厲一些。外觀套件其他區(qū)別在翼子板處，動(dòng)感型有專屬的S-line標(biāo)識(shí)；動(dòng)感型是真皮與Alcantara材質(zhì)混搭的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，致雅型是普通全真皮座椅；另外Alcantara的翻毛皮材質(zhì)可以有效減小車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)人相對(duì)座椅的滑動(dòng)，增強(qiáng)摩擦力；其余不同點(diǎn)就是致雅型多了后排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后視鏡記憶、后排隱私玻璃，全車多層隔音玻璃；而動(dòng)感型多了B&O音響，電動(dòng)后備箱。

寶馬5系11款到17款外觀區(qū)別有：新車前大燈組采用全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格，下方還有LED日間行車燈比現(xiàn)款更加突出科技；側(cè)身線條變得更像7系，代號(hào)G30的5系車側(cè)的線條主要改變?cè)谘b飾，前翼子板上增加與7系似的鍍鉻裝飾；全新5系尾燈的LED光帶式燈組，視覺效果更好；老款寶馬5系樣式設(shè)計(jì)比較普通，新款寶馬5系尾燈比較醒目。

野馬2.3和5.0在外形上大致一樣，主要在細(xì)節(jié)上略有不同。野馬5.0在后屁股有GT標(biāo)志，側(cè)面多了一個(gè)數(shù)字5.0。輪胎方面野馬5.0為多幅輪胎，2.3為雙五幅輪胎。前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：野馬5.0是鼓起來(lái)的，2.3是凹進(jìn)去的。排氣來(lái)看：野馬5.0為雙邊雙出，野馬2.3排氣雙邊單出。在某種程度上講，2.3完全可以改裝成5.0的模樣。但是，這兩款車最大的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)。野馬2.3使用的是2.3升的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為299匹；5.0使用的是5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到466匹。

野馬2.3和5.0在外形上大致一樣，主要在細(xì)節(jié)上略有不同。野馬5.0在后屁股有GT標(biāo)志，側(cè)面多了一個(gè)數(shù)字5.0；輪胎方面野馬5.0為多福輪胎，2.3為雙五福輪胎；前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：野馬5.0是鼓起來(lái)的，2.3是凹進(jìn)去的；排氣來(lái)看：野馬50為雙邊雙出，野馬2.3排氣雙邊單出。車身側(cè)面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動(dòng)感展露出來(lái)。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設(shè)計(jì)，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。

1、從字面上看，致雅是強(qiáng)調(diào)豪華、雅致；而動(dòng)感型則強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng)，所以兩者的主要差別就在于外觀風(fēng)格上，一個(gè)是為了表現(xiàn)沉穩(wěn)優(yōu)雅，一個(gè)是表現(xiàn)出動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)。但是兩者本質(zhì)上是沒有差別的，相同的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，都是7速濕式雙離合變速箱，都帶quattro四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)完全一樣。致雅型是245寬度，19寸輪胎，動(dòng)感型是20寸，255寬度輪胎，寬輪胎，大直徑的輪胎在視覺上效果更好。而且兩者的輪輞造型明顯不一樣，動(dòng)感型采用雙色造型。從側(cè)面的照片也可以看出，致雅型有后排隱私玻璃。3、動(dòng)感型相比致雅型多了外觀運(yùn)動(dòng)套件，在前臉造型上兩者有細(xì)微差別，主要體現(xiàn)在霧燈位置（已經(jīng)沒有霧燈了），動(dòng)感型在此處位置線條更加凌厲一些。

2017款寶馬5系是換代車型，所以跟舊款寶馬5系相比，2017款寶馬5系在外觀上變化非常明顯，從前臉設(shè)計(jì)，車身線條到尾燈等方面都作了很大調(diào)整。前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了開眼角手術(shù)，新車前大燈組采用全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格，側(cè)身線條變得更像7系，尾燈樣式改變非常小。老款寶馬5系樣式設(shè)計(jì)比較普通，新款寶馬5系尾燈比較醒目。

奧迪A7可以說(shuō)是一款很有突破性的汽車，它提供了一種運(yùn)動(dòng)但實(shí)用的駕駛體驗(yàn)。S7是A7的性能版，在價(jià)錢上，A7是更實(shí)惠的選擇，S7是更強(qiáng)大的選擇。而RS7則是高性能部門基于A7和S7的底盤結(jié)構(gòu)研發(fā)的高性能車型，與RS6采用相同的動(dòng)力總成。加速和操控表現(xiàn)堪比超跑，如果你喜歡超跑一般的加速感受，又不想失去轎車的實(shí)用性，那奧迪RS7可能更加適合你。

奔馳e200和e300外觀一樣，以奔馳e200為例，這款車是一款中大型4門5座三廂車，其長(zhǎng)寬高分別為4925mm、1860mm、1470mm，軸距為2939mm，油箱容積為66l。奔馳e200搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋手自一體變速箱，最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛米。外觀方面，奔馳e200使用動(dòng)感型前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口帶黑色菱形格柵，側(cè)面使用雙鍍鉻飾件，排氣系統(tǒng)使用可見式雙排氣尾管飾件，呈現(xiàn)時(shí)尚動(dòng)感外觀。

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺(tái)打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運(yùn)動(dòng)型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。根據(jù)廠家的車型參數(shù)，上汽大眾凌度的230車型與280車型在外觀上幾乎是一樣的，區(qū)別主要是230車型是低功率版，其最大功率是95KW，而280車型是高功率版其最大功率是110KW。

首先是彩色格柵條，這個(gè)裝飾與寶馬的雙腎格柵十分搭配，它由淺藍(lán)色、深藍(lán)色和紅色三種顏色的格柵條組成，這也是標(biāo)準(zhǔn)的“M”標(biāo)志的三種顏色。迎賓燈是一種小巧而且實(shí)用的配件，安裝起來(lái)也非常簡(jiǎn)單。這種迎賓燈一般使用LED燈源，壽命超過(guò)50000小時(shí)。當(dāng)車門被打開時(shí)，迎賓燈亮起，并且在地上顯示出寶馬的“藍(lán)天白云”標(biāo)志，看起來(lái)非常時(shí)尚。

看看漆面是否有劃痕，特別是車的四個(gè)角，因?yàn)樵谝苿?dòng)過(guò)程中也不是百分百不會(huì)有小刮蹭，以防萬(wàn)一，不留遺憾。特別提示：最好在室外光線好的地方查看外觀，如果是陰暗的車庫(kù)可能會(huì)疏漏一些小瑕疵。車輛的四個(gè)的角和后視鏡是需要查看的重點(diǎn)位置 外觀檢查完了之后，這只是完成了大面兒上的檢查工作，還有很多細(xì)節(jié)的東西需要關(guān)注到位，因?yàn)樵谄囦N售旺季，賣車的也不一定把每個(gè)細(xì)節(jié)到關(guān)注到位，以防萬(wàn)一，咱們自己也留一手。 新車交到車主手里，應(yīng)該只有很少的里程。一般還能看到胚毛和標(biāo)志顆粒，輪胎磨損應(yīng)該不嚴(yán)重。 打開機(jī)器蓋，確認(rèn)車內(nèi)油液、零件是否達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)。另外可在銷售員指導(dǎo)下了解發(fā)動(dòng)機(jī)艙基本結(jié)構(gòu)，方便日后使用。

首先兩款車標(biāo)志是一樣的，外觀就不同了，車身參數(shù)上英朗車身長(zhǎng)寬高：4609*1798*1486mm，軸距2640mm。君越車身長(zhǎng)寬高：5026*1866*1462mm，軸距2905mm。英朗秉承別克動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，汲取Riviera概念車的經(jīng)典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵、展翼型LED自動(dòng)感應(yīng)大燈、展翼型LED尾燈、車身雙掠峰特征線、超大視野外后視鏡、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。動(dòng)力上含有1.0T、1.3T共2種排量， 有雙離合、手動(dòng)、手自一體共3種變速箱選擇， 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：120.0kW， 最大馬力：163PS， 最大扭矩：230.0Nm。新款君越Avenir版采用了別克君越的最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車的頭燈造型更加狹長(zhǎng)，配備了標(biāo)志性菱形編織紋理的前格柵，設(shè)計(jì)靈感源自別克家族徽標(biāo)的中世紀(jì)貴族鎖子甲圖騰，看上去更加沉穩(wěn)優(yōu)雅。同時(shí)，新車還融入一些全新的設(shè)計(jì)，例如尾燈采用向下彎曲的造型，同時(shí)中央由鍍鉻飾條貫穿，增添了車尾的整體質(zhì)感。此外還配備了帶有方形裝飾罩的雙邊共雙出排氣，多處增加Avenir標(biāo)識(shí)，同時(shí)以專屬梅洛酒紅車身顏色、專屬儒雅灰內(nèi)飾彰顯獨(dú)特身份與優(yōu)雅魅力，含有2.0T共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：177.0kW， 最大馬力：241PS， 最大扭矩：350.0Nm。

尾燈也加大了，看起來(lái)很現(xiàn)代。側(cè)面仍然存在，這可能是一個(gè)現(xiàn)代的問(wèn)題。很多反饋都在抱怨這種不尋常的造型，看起來(lái)一點(diǎn)都不吸引人。至于其余的外部特征，圣達(dá)菲提供了標(biāo)準(zhǔn)的19英寸鋁合金輪轂。 自新一代圣達(dá)菲上市以來(lái)，現(xiàn)代提供了高品質(zhì)的內(nèi)飾。2021現(xiàn)代圣達(dá)菲將繼續(xù)以同樣的方式非常滿意的舒適性。小屋的某些部分看起來(lái)很獨(dú)特。首先，我們喜歡三級(jí)儀表盤。座椅很有支撐力，內(nèi)部空間寬敞。由于高個(gè)子乘客不必?fù)?dān)心頭部空間，所以腿部空間很大。圣達(dá)菲是一款緊湊型跨界車，可容納五人。 很多車廠選擇三排布局，可以減少內(nèi)部空間。圣達(dá)菲還是雙排老式跨界車。此外，更高層次的裝飾提供了真正的豪華。2021年，圣達(dá)菲將獲得更多的安全功能。然而，SEL Plus和頂級(jí)終極裝飾級(jí)別已不再提供。此外，現(xiàn)代還取消了滑動(dòng)后座系統(tǒng)。

ABN霍爾德的起拍價(jià)是33990美元。Max搭載2.0升雙渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率160kW，500Nm——，動(dòng)力上優(yōu)于豐田HiLux和福特Ranger，扭矩上與之匹配。 該系列以配備六速手動(dòng)變速箱的T60MaxPro開場(chǎng)，隨后是配備八速ZF自動(dòng)變速箱、Luxe手動(dòng)變速箱和頂級(jí)Luxeauto的Pro。ABN持有者的駕車價(jià)格是40，490美元。 駕駛者可手動(dòng)選擇兩驅(qū)、高檔四驅(qū)或低檔四驅(qū)，并配備按需后差速鎖，增加Luxe車型的越野牽引力。坡道緩降控制是標(biāo)準(zhǔn)配置。 LDV說(shuō)Pro用的是重懸掛，Luxe用的是舒適懸掛——，這兩種懸掛都經(jīng)過(guò)Walkinshaw針對(duì)澳洲路況的調(diào)校。 乘客將獲得一個(gè)新的10.25英寸中置信息娛樂(lè)觸摸屏，具有AppleCarPlay和AndroidAuto功能，以及重新設(shè)計(jì)的儀表盤布局。