嗯，有是有的，但是改什么都好，進(jìn)排氣是最棘手的，牽一發(fā)動(dòng)全身，確實(shí)需要找十分有經(jīng)驗(yàn)的廠子啊。

不太推薦高爾夫，第七代簡(jiǎn)配成了板車后懸掛，影響了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，而且價(jià)格還貴，你的預(yù)算只能上1.4T低功版。倒是新?？怂购托滤加虮容^難選，一個(gè)是同級(jí)別運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，一個(gè)是才出來(lái)的性能車型。如果是我，我就買新福克斯Ecoboost 180，畢竟同為1.5L的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但Ecoboost系列比較出名，而且耐用性沒(méi)得話說(shuō)，是非常成熟的產(chǎn)品，本田的地球夢(mèng)1.5T剛推出不久，聽(tīng)說(shuō)渦輪遲滯非常明顯，也沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，還是不當(dāng)小白鼠為好。

動(dòng)力的話，朗逸plus沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)，1.5L的便宜些，1.4T動(dòng)力足但是就要貴很多，不過(guò)也還要看它們的配置，相比下來(lái)，1.4T的配置要多些，但也少很多有用的配置，還是榮威i6 plus這款車可以，配置上不用擔(dān)心，動(dòng)力也不錯(cuò)的

2.0升車型的綜合油耗也在9個(gè)左右，同樣算是同級(jí)別里比較省油的車型了，既然追求動(dòng)力，油耗肯定得適當(dāng)放寬，2.0的動(dòng)力完全能滿足一般人的需求，高速想超誰(shuí)超誰(shuí)，那都沒(méi)有問(wèn)題的。

2012款?？怂古鋫淞?.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。2013款經(jīng)典福克斯增加了兩款新車，分別是1.8L手動(dòng)基本型+運(yùn)動(dòng)套件和1.8L自動(dòng)基本型+運(yùn)動(dòng)套件，2013款?？怂乖趧?dòng)力方面依舊搭載現(xiàn)款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為91kW，最大扭矩161Nm，傳動(dòng)部分匹配5MT或4AT變速箱。#福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，?？怂褂檬裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科

動(dòng)力可以說(shuō)是驚喜。我買的配置是1.5T的，最大功率181馬力，最大扭矩240牛?米。市區(qū)動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，高速我可以勻速開(kāi)到160碼毫無(wú)壓力（僅一次），我開(kāi)車也算挺猛的，油耗顯示8.9L/百公里，非常滿意。這個(gè)動(dòng)力日常使用足夠且經(jīng)濟(jì)，推薦。

1.6T的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)跟別的扯差別還是比較明顯的，我的車就是標(biāo)致3008 1.6T的，油門踩到底的時(shí)候絕對(duì)是個(gè)超車好手，超車非常輕便，紅綠燈路口啟動(dòng)的時(shí)候，也明顯比其他的車起步快，一般我都開(kāi)出一百多米了，后面的車才啟動(dòng)，所以這個(gè)動(dòng)力還是很有駕駛樂(lè)趣的，您可以親自去試駕一下。

當(dāng)然是排量越大，越好了。畢竟車重都一樣的，你想想看沒(méi)有這0.2的排量可以差。我開(kāi)1.5的，都覺(jué)得力道不夠大?？照{(diào)打了肯定還要差點(diǎn)。

1.4發(fā)動(dòng)機(jī)屬于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在開(kāi)空調(diào)的情況下一定會(huì)影響動(dòng)力輸出，但是完全不會(huì)對(duì)高速行駛造成任何問(wèn)題，但在山路或爬坡的情況下動(dòng)力滯后會(huì)明顯一些！但是我負(fù)責(zé)的告訴您，1.4的動(dòng)力絕對(duì)可以跑高速！至少我嘗試過(guò)在夏天空調(diào)使用的情況下，開(kāi)著0.8L的小QQ，小奧托，甚至660cc的云雀都沒(méi)有任何問(wèn)題的！

3008 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，4000轉(zhuǎn)最該扭矩200NM，感覺(jué)同級(jí)別的車?yán)镞@個(gè)算是最好的了，2.0L的動(dòng)力家用綽綽有余，要是有閑錢的話可以買帶T的車型，動(dòng)力更好。

1.2T的逍客，動(dòng)力部分的是這次換代的一大亮點(diǎn)，但同時(shí)，這次新逍客也推出了5款2.0L車型并清一色匹配CVT變速箱，這幾款無(wú)疑才是主打車型。與老款不同的是，新車的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)取自在售的全新奇駿，代號(hào)為MR20DD（此前為MR20DE）的缸內(nèi)直噴機(jī)器。至于入門動(dòng)力，在歐洲市場(chǎng)你能買到1.6L自然吸氣的版本，但在東風(fēng)日產(chǎn)很與時(shí)俱進(jìn)的為全新逍客配上了1.2T的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有手動(dòng)擋與CVT版本可選，需要注意的是手動(dòng)擋的最大扭矩輸出為190Nm，而天生易打滑的CVT版本則被標(biāo)定在了165Nm，從整體使用來(lái)看，我們建議更可靠，應(yīng)付高速更自如，更適合多種路況使用的2.0L車型。

1.6排量是黃金排量，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，關(guān)鍵是看什么車，4個(gè)人也就才300公斤左右，如果車自重很大，上坡確實(shí)有難度，比如逍客1.6 如果像日系轎車自重小，帶5個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題

4萬(wàn)多塊，奇瑞旗云1是個(gè)挺不錯(cuò)的選擇啦。 1.便宜，4萬(wàn)左右的車呀，而且出差旅游什么的也不用害怕車子被盜哦。 2.準(zhǔn)三廂的車，內(nèi)部空間那是相當(dāng)?shù)拇?，裝貨載人都輕松。 3.配置有ABS EBD、四電動(dòng)窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈電動(dòng)微調(diào)，這些配置在同價(jià)位同體積的其他品牌車中，能全部配上的可沒(méi)有。 4.外觀雖然短而肥，和其它4.5米長(zhǎng)的三廂車擺在一起還真就沒(méi)法看。但也中規(guī)中矩，比QQ3、QQ6、羚羊、老款夏利這些車要好看。 動(dòng)力方面雖然是1.0，反正又不玩越野，走走長(zhǎng)途此車足矣。 算是這樣的啦。

G37的內(nèi)飾與G35相比沒(méi)有變化，比起09款TL要樸素很多，中控臺(tái)顯示屏下的按鍵成了日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)樣板。 此以外，G37的內(nèi)飾沒(méi)有什么可以大書(shū)特寫的地方，因?yàn)楸绕?9款TL的內(nèi)飾，G37真的有些太過(guò)傳統(tǒng)和保守了。

1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，8年蟬聯(lián)國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，動(dòng)力不是吹的，油門一踩就有，而且動(dòng)力澎湃源源不斷，城市駕駛起步、超車完全無(wú)壓力。

.6的動(dòng)力，夏天開(kāi)空調(diào)了肯定吃力了，要1.8以上才不會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力下滑，這是正常的，凱越、伊蘭特、愛(ài)麗舍等等1.6L 的車 都是這樣的 。

機(jī)油標(biāo)號(hào)中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油低溫流動(dòng)性越佳，冷車啟動(dòng)越容易。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性能越好。

1.2T的動(dòng)力根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看，應(yīng)付一般的出行是沒(méi)有什么問(wèn)題的，夏天開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)影響動(dòng)力，不過(guò)我開(kāi)過(guò)，也是一開(kāi)始會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吃力，但是溫度下來(lái)后，空壓機(jī)就屬于半負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了，所需要的動(dòng)力也就沒(méi)那么多了，那個(gè)時(shí)候就還好了，1.2T這個(gè)動(dòng)力家用還是可以的。

動(dòng)力輸出算是很給力的一款車，載物爬坡什么的還是相對(duì)比較輕松。我一個(gè)同事就是福美來(lái)的車，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啥問(wèn)題，這方面不用擔(dān)心。關(guān)鍵是，燃油性還高，省油不少。買福美來(lái)主要是家用，節(jié)油性能與駕駛便利性最重要。從網(wǎng)上了解到，四代福美來(lái)的風(fēng)阻系數(shù)為0.28，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)讓很多合資甚至進(jìn)口車汗顏了。 作為一款A(yù)級(jí)轎車，福美來(lái)在動(dòng)力方面進(jìn)行了大幅升級(jí)，搭載了最新研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配進(jìn)口6速自動(dòng)變速箱，大塊頭配上大心臟。這強(qiáng)悍的動(dòng)力組合已經(jīng)達(dá)到甚至超越了許多合資車的動(dòng)力配置，因此開(kāi)起來(lái)相當(dāng)順手，無(wú)論是起步，加速，動(dòng)力都能瞬時(shí)響應(yīng)，絕對(duì)給力。