大眾凌渡的1.4動(dòng)力低功率版本的，起步一般，中段跑起來(lái)了，提速還是十分不錯(cuò)的。

本田哥瑞搭載的動(dòng)力系統(tǒng)在本田的不少車(chē)型上都在用，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是本田研發(fā)的一款比較牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，動(dòng)力十足。

本田xrv動(dòng)力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時(shí)間對(duì)比1.5/1.8車(chē)型的動(dòng)力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力組合，XR-V便能跑出10.09秒的加速成績(jī)，在對(duì)手中間處于領(lǐng)先，讓人不得不為它點(diǎn)贊。整個(gè)加速過(guò)程都非常平順，毫無(wú)激情，這也是為什么在日常駕駛中我會(huì)感覺(jué)動(dòng)力偏弱的原因。1.8L:CVT變速箱讓整個(gè)加速過(guò)程索然無(wú)味，但實(shí)際上，它應(yīng)該是對(duì)加速成績(jī)有正面影響的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升到6500rpm之后就保持在那里，所以XR-V的中后段持續(xù)加速能力很不錯(cuò)。9.44秒的加速水平在小型SUV中已經(jīng)可以稱(chēng)王了，它甚至比繽智快出1.55秒之多。

2.4L的動(dòng)力數(shù)據(jù)為137kW（186PS）/243Nm。本田這款2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家也并不陌生，獲得了2013年度的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的獎(jiǎng)項(xiàng)，最大的技術(shù)亮點(diǎn)是采用了VTEC+VTC(即可變氣門(mén)升程+可變氣門(mén)正時(shí))技術(shù)，同時(shí)融入了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

動(dòng)力方面，新款開(kāi)瑞K50搭載的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW（109PS），峰值扭矩為140N·m。傳動(dòng)方面匹配5速手動(dòng)變速箱。官方公布其綜合油耗為6.9L/100km。整體表現(xiàn)還是可以的。

新奇駿2.5動(dòng)力怎么樣?新奇駿2.5動(dòng)力輸出很柔和，油門(mén)調(diào)校比較輕巧，動(dòng)力響應(yīng)也很靈敏。

新款瑞虎3在動(dòng)力方面將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型上所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)SQRE4G16），最大輸出功率為93kW（126PS），峰值扭矩為160N·m，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5速手動(dòng)以及CVT變速箱。動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的！

汽車(chē)爬坡能使指汽車(chē)在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。對(duì)越野汽車(chē)來(lái)說(shuō)，爬坡能力是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)，一般要求能夠爬不小于60%或30

談到動(dòng)力就一定要談一談汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，他的好壞直接決定了汽車(chē)動(dòng)力的強(qiáng)弱。相信這也是許多人在購(gòu)車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮到的因素。昕銳動(dòng)力怎么樣接下來(lái)就為大家介紹一下這款汽車(chē)以及他的發(fā)動(dòng)機(jī)。

感覺(jué)汽車(chē)動(dòng)力下降，涉及的原因太多太多了。下面列舉幾個(gè)比較常見(jiàn)的：1、燃油質(zhì)量有問(wèn)題。例如本來(lái)應(yīng)該加高標(biāo)號(hào)的汽油，加了低標(biāo)號(hào)的?；蛘弑緛?lái)一直在中石化中石油等正規(guī)加油站加油，忽然加了不正規(guī)加油站的油。汽油質(zhì)量不好，就會(huì)有很多雜質(zhì)，燃燒率就比較低，燃燒不充分，還會(huì)留下許多積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。2、進(jìn)氣、

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的

如果在城市道路上用車(chē)，同款車(chē)型中1.4T渦輪增壓版是跑的過(guò)2.0升自然吸氣版的。目前市面上的車(chē)都在向著小排量發(fā)展，比如寶馬以前都用2.5L、3.0L的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在也基本全換成了2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。目的就是為了更省油，并且降低排放污染物標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，1.4T的渦輪增壓車(chē)型在

汽車(chē)感覺(jué)動(dòng)力不足，涉及的原因?qū)嵲谑翘嗔恕４篌w可以分為以下幾類(lèi)：1、車(chē)上的負(fù)重增加。例如平常是自己開(kāi)車(chē)，突然有一天車(chē)上坐了5個(gè)人，這種情況下，車(chē)的動(dòng)力會(huì)明顯不足，特別是2.0及其以下排量的車(chē)明顯。因?yàn)?個(gè)人的時(shí)候，對(duì)地面壓力就大，摩擦力就大，就需要更多動(dòng)力。這就好比，一個(gè)人拿10斤東西走路，跟拿50

瑞風(fēng)s2搭載了和瑞風(fēng)S3相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為HFC4GB2 3D，參數(shù)也沒(méi)有任何變化，最大功率113馬力；最大扭矩146牛米，爬坡性能還是比較不錯(cuò)的。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配自家的5擋手動(dòng)變速箱，比瑞風(fēng)S3少了一個(gè)擋位。傳動(dòng)系統(tǒng)使用南京邦奇提供的CVT變速箱，這點(diǎn)和瑞風(fēng)S3完全相同。瑞風(fēng)S2全系只有兩款自動(dòng)擋車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)使用南京邦奇提供的CVT變速箱，這點(diǎn)和瑞風(fēng)S3完全相同。瑞風(fēng)S3自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱拖了發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿，動(dòng)力輸出不順暢，感覺(jué)有勁卻使不出，而現(xiàn)在的瑞風(fēng)S2在這變速箱方面有了明顯改善。

車(chē)子油門(mén)踩上去沒(méi)動(dòng)力，很可能是離合器打滑造成的。離合器打滑了，最常見(jiàn)的現(xiàn)象就是猛踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速上升的很快，但是車(chē)速提升不起來(lái)。明顯感覺(jué)到一股加速無(wú)力的狀態(tài)。除了上述現(xiàn)象，如果還有以下現(xiàn)象，基本可以確定是離合器打滑。1、汽車(chē)重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時(shí)，打滑較明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味。2、

目前豐田品牌旗下還沒(méi)有混合動(dòng)力suv車(chē)型。如果想買(mǎi)混合動(dòng)力suv，可以選擇雷克薩斯，雷克薩斯旗下有混合動(dòng)力suv。目前混合動(dòng)力也許是最靠譜的選擇，混合動(dòng)力車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性高，并且續(xù)航里程也很高。混合動(dòng)力是未來(lái)汽車(chē)提升性能的方案之一。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力被各大廠家壓榨完之后，想要繼續(xù)提升車(chē)輛的性

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低短時(shí)間內(nèi)還是能開(kāi)的，只是動(dòng)力降低，跑得比較慢而已，建議盡快到4S店維修檢查，以免發(fā)動(dòng)機(jī)損害。如在高速上出現(xiàn)動(dòng)力降低，建方緊急靠邊停下檢查。

新銳之選：吉利博瑞GE PHEV；豪華之選：寶馬530Le；技術(shù)之選：別克VELITE 6；中庸之選：卡羅拉/雷凌PHEV；家庭之選：比亞迪宋MAX插電混動(dòng)版；四驅(qū)之選：長(zhǎng)安CS75 PHEV；

奔騰x40動(dòng)力很不錯(cuò)，空間和外觀上也可以滿(mǎn)足很多人的需求，并且安全系統(tǒng)齊全，配置很到位。

1.3T來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。 對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力確實(shí)讓人頭疼，1-2檔簡(jiǎn)直就是折磨！3-4動(dòng)力來(lái)的很猛，很不錯(cuò)的。 其實(shí)對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這車(chē)1.3的動(dòng)力還是相當(dāng)可觀的，這個(gè)價(jià)位，動(dòng)力顏值都很不錯(cuò)。 覺(jué)得動(dòng)力小的可能是新手，或者檔位直接磨合不夠，導(dǎo)致?lián)Q檔僵硬 。爬坡只要不超過(guò)60度以上的基本無(wú)壓力。