朗逸1.5自吸發(fā)動機的動力確實有點弱。開過之前1.6自吸發(fā)動機的駕車者都有這種體驗，就是動力太肉。和捷達桑塔納配合的還不錯，和朗逸寶來速騰就有點弱了。如果空調(diào)滿負荷或者開著，真的很讓人擔心。如果朗逸選擇1.5自吸發(fā)動機，最大的優(yōu)勢就是耐用性好，故障率低，動力確實不好。

動力平衡又稱各缸工作均勻性判斷,它是指當發(fā)動機以某一轉速運行時,其指示功率與該轉速下的本身功率平衡,當停止其中一個缸的工作時,總指示功率下降,以尋求新的平衡點,如果發(fā)動機各缸工作能力均衡,則各缸輪換停止工作時轉速下降的幅度應基本相同,反之將產(chǎn)生差異.一般情況下發(fā)動機的氣缸數(shù)越多,則因單缸指示功率占總指示功率的比率小,加之缸多則工作均勻性良好,所以單缸熄火后轉速下降較小,也就是說氣缸數(shù)越多,用斷缸法判斷各缸工作性能的難度就越大,儀器測試的誤差也就越大,這一點使用者應倍加關注.斷缸法對點火系統(tǒng)的故障較為敏感,如果懷疑有活塞組和配氣機構的故障則需配合檢測缸壓等手段才能得到正確的診斷結果.

雷克薩斯es混動電機最大功率88kw，最大扭矩202nm。雷克薩斯es混動版采用2.5升自然吸氣發(fā)動機。雷克薩斯es是雷克薩斯旗下的中大型車。其垂直高度和水平高度分別為4975、1866和1447，軸距為2870。雷克薩斯es混動版2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉速為5700轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分。發(fā)動機配備混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。雷克薩斯es的汽油車型也采用兩款發(fā)動機，一款2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款2.5升自然吸氣發(fā)動機。汽油車型的2.5升自然吸氣發(fā)動機調(diào)校與混動車型不同。汽油車型2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率152kw，最大扭矩243 Nm。發(fā)動機最大輸出轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分至5000轉/分。發(fā)動機配備混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。

雅閣混動變速箱有故障。如果儀表盤提示變速箱有故障，一般是變速箱程序問題或者變速箱內(nèi)部電磁閥體故障造成的。這個也要看是什么斷層表現(xiàn)。如果車輛升檔不及時，低速時有輕微異響，那么建議去4S店升級變速箱程序。如果變速箱異響嚴重且不升檔，一般是變速箱內(nèi)部的電磁閥體有故障，需要拆開檢查。如果車輛在保修期內(nèi)，您可以到4S店進行免費檢查和保養(yǎng)。

車輛電池沒電，開始掛到D檔時無法啟動：那么這種故障在掛D檔的時候是不能正常啟動的。一般是車輛變速箱系統(tǒng)，或者其他系統(tǒng)已經(jīng)存儲了電壓低的相關故障碼。如果這種情況是自己處理的，可以等車輛找到更多的車，15到20分鐘后，再嘗試關閉發(fā)動機，重新啟動，看能否恢復正常。如果你不能恢復正常，你自己也處理不了。你需要用電腦讀取變速箱系統(tǒng)的故障碼，然后用電腦清除低電壓的故障碼。

眾泰e200動力電池故障燈閃爍可能是電瓶電壓不穩(wěn)，或者是電瓶存在題，及時去汽修店檢查。以下是相關介紹：1、清除故障碼，當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進行代碼清除的時候，勢必要按照對應眾泰車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除，要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。2、自行清除故障碼的影響，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，大部份車型的中央電腦具有記憶功能，如果拿掉電池負極的連接線后，就會自動清除存儲在RAM（隨機存儲器）中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)。從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼。

其實動力夠不夠的問題是沒有上限的。不同的人對動力好不好有不同的定義，所以車輛的動力好不好沒有標準答案。對于一個開6.0排量車型的人來說，開3.0的車型會讓他感覺動力不足。如果一個開1.5車型的人體驗2.0車型，會覺得這個2.0車型動力很大。其實這是事實。權力是相對的。所謂的權力，需要從多個維度去衡量。對于速騰來說，1.4T的動力是頂配。相比同型號的1.2T和1.6自吸發(fā)動機，1.4T的動力簡直不怎么樣。對于邁騰來說，1.4T是入門級動力，真正的銷售主力是2.0T車型。所以對于邁騰來說，1.4T車型和速騰1.6自吸發(fā)動機的原因一樣，都是比較弱的。從實際駕駛來看，大眾1.4T發(fā)動機的動力非常不錯，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。速騰和邁騰表現(xiàn)相當不錯。如果和同級別其他車型相比，動力比2.0自吸發(fā)動機要好，不存在動力不足的問題。所謂動力不足，也是對比邁騰2.0T車型得出的結論。如果我們都用奔馳AMG或者奧迪RS的動力標準來衡量其他車型，90%的車型可能動力不足。動力是否足夠取決于個人需求，只要你覺得對，就不需要在意別人怎么評價。適合自己才是最重要的。

電子渦輪增壓器可以提升動力，渦輪增壓器一般能增加30%的功率，它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。渦輪增壓器的優(yōu)缺點：1、優(yōu)點：渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20％~30％。2、缺點：渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，對于要突然加速或超車的汽車，瞬間會有點提不上勁的感覺。

火花塞對動力油耗有影響?；鸹ㄈ怯脕睃c燃發(fā)動機的，所以不僅會影響油耗，還會影響動力，如果說發(fā)動機是汽車的心臟，火花塞就是發(fā)動機心臟的起搏器，其性能差或老化，必然會造成發(fā)動機乏力、油耗增加，氣缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

如果你的車至少需要92號汽油，加92號汽油和加95號汽油動力幾乎沒有區(qū)別。假設你的車需要95號汽油，加92號汽油和加95號汽油的動力是不一樣的。假設加92號汽油會影響動力下降。同一個符號的汽油辛烷值不一樣。符號越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩(wěn)定性越高。有些汽車發(fā)動機需要使用標號更高、穩(wěn)定性更高的汽油，以避免爆震。爆震是發(fā)動機的一種異常燃燒現(xiàn)象，發(fā)生在壓縮沖程。當發(fā)動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門基本關閉。此時，活塞向上旋轉，壓縮可燃混合物。被壓縮的可燃混合物的溫度和壓力基本上升。如果汽油的穩(wěn)定性不好，可燃混合氣會提前燃燒。燃燒的可燃混合物向下推動活塞。此時，活塞向上移動。這種情況會影響發(fā)動機的動力輸出和燃油的合理性，嚴重的爆震還會影響連桿的變形和活塞的破裂。如果發(fā)動機損壞到這種程度，維修成本非常高。當然，平時用車的時候，你的車一定要選擇標號準確的汽油。

0W20更厲害。以下信息是關于機油膨脹的：1。種類：機油有三種，分別是全合成機油、半合成機油和礦物機油。2.機油型號：機油的包裝上有5w30、0w20、5w40等字樣。表示發(fā)動機機油型號。w是winter的縮寫，意思是冬天。如果有字母W，說明這種油冬天可以用。3.機油不足的后果：機油不足時，會導致發(fā)動機內(nèi)各部件的摩擦面潤滑效果不佳。如果發(fā)動機潤滑不良，會加劇零部件的摩擦磨損程度，機油也起著冷卻散熱的重要作用。如果機油不足，發(fā)動機的冷卻散熱能力下降，會使發(fā)動機過熱，進一步造成襯套燒蝕、拉缸等現(xiàn)象。

不要對1.6速騰的動力抱有任何幻想。如果1.6速騰滿載爬升，那絕對是肉。你懷疑生活。這個發(fā)動機動力對捷達和桑塔納來說還可以，對速騰來說太弱了。即使是空車爬坡，也不是動力十足。如果有動力需求，最好選擇1.4T的車型。

發(fā)動機發(fā)悶提速無力的原因是：1、發(fā)動機周邊的傳感器故障；2、點火線圈故障；3、缸線損壞；4、發(fā)動機缺油；5、火花塞故障；6、噴油嘴堵塞；7、活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙增大；8、汽油泵故障；9、發(fā)動機故障。發(fā)動機發(fā)悶提速無力的解決辦法是：1、更換氣門油封；2、更換活塞和活塞環(huán)；3、鑲嵌氣度缸套；4、更換氣門彈簧；5、更換氣缸蓋襯墊。發(fā)動機的作用是將汽油、柴油的熱能通過在密封氣缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體，推動活塞做功，轉變?yōu)闄C械能。

一般情況下，AT、CVT、濕式雙離合變速箱在D檔制動時會比在N檔或P檔時抖動。這是因為在D擋，發(fā)動機的動力會傳遞到變速箱和車輪上。如果車輪不轉，發(fā)動機的負荷會增加，發(fā)動機的運行阻力會增大，會有明顯的抖動。這是比較正常的情況。但是500轉有點低。建議你清洗一下油門。有些發(fā)動機會因為油門太臟而低速怠速。

你可以在點火線圈上增加一個“最大點火助推器”。原理是通過電流刺激火花塞，讓火花塞和汽油充分燃燒，提高動力。最大點火助力器：將“最大點火助力器”加到點火線圈上。它的原理是利用電流激勵火花塞，讓火花塞和汽油充分燃燒，從而減少積碳，增加動力，降低油耗！無損安裝不妨礙年檢，而且點火更快，油門靈敏，加速更快，功率至少提高15-20%，防止積碳，還能保護發(fā)動機，一箱油能開50-70公里以上。汽車動力的改裝需要改變?nèi)缦拢?。排氣和發(fā)動機進氣的修改：排氣系統(tǒng)的修改降低了排氣背壓，實際上使進排氣的交替更加順暢，相當于延長了氣門的重疊時間；2.三元催化器的改裝：三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。改性可以提高燃燒效率；3.輪胎改裝：輪胎改裝更簡單，車主更容易接受。換小輪胎可以提高起步速度，加快車速，降低油耗。

汽車動力升級用微控制器(MCU)是ECU的核心，ECU以CPU為核心，是集成在一個芯片上的微型計算機。ECU是包括微控制器及相關外設在內(nèi)的電路板的總稱，是微控制器在汽車中的應用系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)是嵌入在被控對象中的計算機系統(tǒng)，不適合計算，適合控制。汽車動力改裝電子控制系統(tǒng)：1。硬件包括ECU-電子控制單元(ECU)及其接口、執(zhí)行器、傳感器等。軟件存儲在ECU中，控制電控系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)采集、計算處理、輸出控制、系統(tǒng)監(jiān)控和自診斷。大部分ECU的電路結構都差不多，控制功能的變化取決于軟件和輸入/輸出模塊的變化，隨著控制系統(tǒng)完成的任務而變化。2.2有三個主要輸入信號。ECU:模擬信號、數(shù)字信號(包括開關信號)和脈沖信號。模擬信號通過A/D轉換成數(shù)字信號，并提供給微處理器?？刂葡到y(tǒng)需要高分辨率和高精度的模數(shù)信號轉換(:10位)。為了保證測控系統(tǒng)的實時性，采樣間隔一般小于4 ms，數(shù)字信號需要電平轉換才能得到計算機接受的信號；3.對于超過電源電壓的輸入信號，電壓在正負之間變化，振蕩或噪聲較大，電壓波動，輸入電路也會進行轉換。提高發(fā)動機動力，需要從發(fā)動機入手。比如修改渦輪增壓是最直接的方法，調(diào)整噴油也是增加動力的一種方式。要提高汽車的動力響應，可以通過提高發(fā)動機轉速來提高，換句話說就是降檔。

換檔時轉速降低很快，正常的。操作上注意在換檔前將轉速提高一些，就不會在換檔時降到怠速了。發(fā)動機和變速器的轉速要匹配，升擋之后傳動比減小，在車輪速度相同的情況下，需要發(fā)動機轉速變低。以下是相關信息：1、原理：變速箱里面是齒輪組，擋位越高齒輪小，換擋的時候變速箱齒輪轉速不變。升擋，從動輪變小，直徑小，線速度也就小，為了保持兩齒輪線速度相等，主動輪就要降低轉速。2、建議：一般駕駛情況下，2000到3000轉之間升擋都可以接受，升擋后相差的轉速在500到800之間都可以，這是溫和駕駛。不過如果想要開快車、快提速，頓挫感很正常，油耗大也是正常。

混合動力汽車工作原理：在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作。電池電量低于60%時，輔助動力系統(tǒng)起動。當車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅動系統(tǒng)提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。混合動力汽車采用能夠滿足汽車巡航需要的較小發(fā)動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時并未犧牲性能。

發(fā)動機加速慢的主要原因是三元催化裝置堵塞，排氣時背壓高。因為三元催化裝置是用鍍銠鉑的微孔陶瓷制成的。發(fā)動機的廢氣通過這些小孔排出。隨著汽車使用時間的延長，尾氣中的碳粒和含鉛燃油中的鉛會堵塞這些小孔，導致排氣阻力明顯增加，加速性能變差。發(fā)動機動力不足的原因如下：1。高壓火花太弱或點火正時不正確，一般是分電器凸輪軸磨損不均勻造成的；分電器蓋漏電或座孔臟；油缸管路泄漏，連接不良；火花塞損壞、漏電或電極間隙調(diào)整不當、積碳過多等。2.機械故障，主要是氣缸壓縮力低，氣門正時異?；驓忾T開度不足。或機械損失過大，如活塞與氣缸配合過緊、曲軸箱機油過稠、積碳、進氣門漏氣、排氣管堵塞等。3.空氣流量計/進氣壓力傳感器有問題，是ECU噴油的主要控制信號。如果這個信號失真，噴油器就不能根據(jù)實際進氣量噴油，導致混合氣不符合要求。定期清潔空氣濾清器，并在一定的保養(yǎng)期后，前往4S店進行更換。它是發(fā)動機的動力源之一。如果空濾長期使用后沒有及時清洗，風量不足基本會造成可燃混合氣過濃，降低發(fā)動機功率。如果是帶渦輪增壓器的車輛，一旦渦輪增壓器出現(xiàn)故障，也可能影響車輛動力不足。

電動混合動力汽車的原理如下：1 .行駛初期，電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作；當電池電量低于60%時，啟動輔助供電系統(tǒng)；2.當車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組同時為驅動系統(tǒng)提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅動系統(tǒng)提供能量，并為電池組充電。3.由于電池組的存在，發(fā)動機工作在相對穩(wěn)定的工況，其排放得到改善；并不是所有的混合動力汽車都依賴電動引擎、電池和電線。有些車輛由液壓發(fā)動機、電鈴線和蓄電池驅動。5.混合動力汽車燃油經(jīng)濟性高，駕駛性能優(yōu)異。混合動力車的引擎需要燃料。起步和加速時，因為有電機的輔助，可以降低油耗。簡單來說，就是燃油成本比同尺寸的車要低。