金杯車的質(zhì)量還是可以的：1、金杯騏運A20大柴498氣剎助力525變速箱配的是長齒后橋5.571，超速擋最高擋傳動比0.814，總比是0.814*5.571=4.534794；2、525變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；3、而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

上汽桑塔納質(zhì)量還是可以的，動力充足：1、外觀上真的是很大眾化，瞧上一眼就知道是上汽大眾桑塔納。在做工方面還是很細膩的，線條清晰，格調(diào)布局協(xié)調(diào)，不失年輕時尚感，前方大燈凝視前方顯得炯炯有神，眼神中多少夾帶著少許霸氣；2、車的頂部配有天窗，平時開車感覺悶的時候還可以打開天窗透透氣，有了它感覺設計更人性化了些。不過天窗打開后要記得及時關上，遇上雨雪天氣可就不好了；3、內(nèi)飾也沒什么可挑的，黑色的配色使內(nèi)飾看起來特別簡潔、干練，很亮堂，是大眾最典型的風格，而且多少能體現(xiàn)出一些運動范兒；4、開上這種車整個人看起來肯定也顯得特別有精神，它還配備EPS車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為日常行車又增添了一重安全保障。

東風風神ax4這款車質(zhì)量還不錯，動力充足：1、風神AX4搭載1.6L和1.4T發(fā)動機，與之匹配的將有兩款變速箱，低配車型為5速手動變速箱，高配車型為6速濕式雙離合變速箱；2、風神AX4配備鉑金動力雙T組合——A14T發(fā)動機+DCT雙離合變速器。第一個T是A14T發(fā)動機，具有高效動力性、高燃油經(jīng)濟性、高可靠性、低油耗、低噪聲等核心優(yōu)勢；3、第二個T是DCT雙離合變速器，由全球最大的獨立變速箱公司德國格特拉克專為中國市場研發(fā)而成，具有高可靠性、重量最輕和最佳的燃油經(jīng)濟性等特點；4、憑借優(yōu)異的鉑金雙T動力組合以及高效的STT智能啟停系統(tǒng)，AX4的綜合油耗最低可達5.9L/100km。

雷克薩斯NX300h采用油電混合動力系統(tǒng)，既能單獨使用汽油發(fā)動機動力或電動機動力，更能將兩種動力有效的聯(lián)合起來，共同為車輛提供動力：1、在提升動力的同時，又降低燃油消耗率，進而減少碳排放量；2、NX300h的發(fā)動機為16氣門直列4缸DOHC，最高時速可達180公里每小時，0-100公里每小時加速時間只需9.2秒，而且2494cc排量的發(fā)動機動力充沛，絕對是汽車中的“行動派”；3、 混合動力車是同時裝有汽油發(fā)動機和電動機兩套系統(tǒng)。啟動、加速和上坡時兩套系統(tǒng)同時出力；剎車時能量逆向存入蓄電池；平穩(wěn)行駛時，由蓄電池驅(qū)使電動機單獨出力，不再燒油。算總賬，混合動力車可以節(jié)省一半汽油，尾氣污染自然也減少一半。

長城哈弗H6平均油耗為6.9-12.0L/100km，從總體油耗來看屬于中等級別，哈弗汽車的質(zhì)量也是挺好的：1、長城哈弗，是長城汽車SUV系列的重要轎車車型，是SUV系列的當家，它結(jié)合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點；2、采用了三菱發(fā)動機與德國博士共同開發(fā)的柴油增壓發(fā)動機；3、特別是柴油機在燃油消耗和動力性能方面已達到世界標準。

現(xiàn)在市場上已經(jīng)沒有德爾福牌子的蓄電池了，已經(jīng)換成瓦爾塔蓄電池，是個高端電池。瓦爾塔作為全球著名的汽車蓄電池供應商，江森自控榮獲眾多整車廠獎項。而瓦爾塔低溫啟動方面做的很好，電流足，適合北方的車主。瓦爾塔的價格也統(tǒng)一的價格也差不多，瓦爾塔多了很多源自美國的新技術，讓人用的能更放心。 蓄電池蓄電池是將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。

斯威x3這款車的質(zhì)量不錯：1、斯威X3車型是斯威品牌第二款量產(chǎn)車型，定位于緊湊型SUV，提供5座和7座版本車型，根據(jù)配置不同分為1.6L1.5TP配MT變速器；2、其中1.6車型配置MT和CVT變速器，車身控制器（PEPS/BCM）行車記錄儀，電動天窗，大屏多媒體系統(tǒng)，倒車影像和倒車雷達 PEPS系統(tǒng)，電動助力轉(zhuǎn)向，ESC/ABS系統(tǒng)，CAN通迅，胎壓監(jiān)控；3、1.5T車型采 用了渦 輪 增 壓 的方 式， 動 力 強勁， 電 子節(jié)流裝置低 油 耗；4、車 身 結(jié) 構 抗擠壓 ，吸附力 、 碰撞沖擊力極強，駕乘非常安 全。售后超長質(zhì)保，8年1 6 萬 KM 質(zhì) 保，讓您使用無憂。

小海獅X30，這車空間確實大，很能拉貨。動力足跑得快，關鍵油耗也不高挺省錢的：1、金杯小海獅是華晨金杯旗下的一款微工具用車，于2013年7月正式發(fā)布上市銷售，推出1.3L手動標準型和1.3L手動舒適型兩個型號產(chǎn)品，售價分別為3.89萬和4.19萬起；2、金杯小海獅采用雙色漆車身搭配貼花的設計，整車車型有點像海獅 ，故取名“金杯小海獅”；3、其具有空間寬敞、油耗低、動力強勁、車身設計安全等特點。金杯小海獅還可選裝雙色車漆，顏色有白+翠綠和白+淺灰兩種可選。

一汽集團的前身是1953年成立的國內(nèi)第一汽車生產(chǎn)廠家。1、可謂是中國最早的汽車生產(chǎn)制造企業(yè)；2、而上汽集團盡管歷史時間可以追溯到1900年；3、但那時的上汽不過是一個機修廠，直到1955年才算是真正成立了上海汽車生產(chǎn)廠家。因此在1990年的中國，一汽是全國最大的汽車集團，因此大眾首先選擇了與一汽集團合作。與一汽合作最大的優(yōu)勢就在于一汽在中國有很大的權力，可以保證大眾在中國市場迅速擴展。德國大眾其實也深諳這一道理，因此并沒有將擴展中國市場的重任完全托付給一汽大眾，而是再找到了上汽集團進行合作，降低了風險。此外，大眾對于中國的社會經(jīng)濟發(fā)展也是有很深的科學研究，當時長三角是中國的經(jīng)濟重心之一，如果能進入到長三角經(jīng)濟區(qū)，對大眾來說肯定非常有利。

眾泰z500：1、眾泰Z500的整體造型頗為好看，符合大眾審美，Z500采用流行的一體式下格柵，炫動而富有張力的前臉，詮釋眾泰動感美學理念，整體非常協(xié)調(diào)。全系標配LED日間行車燈、LED警示燈與LED轉(zhuǎn)向燈、霧燈、大燈高度可調(diào)等功能讓行車更加安全、舒適；2、4750mm的車身長度，傲視群雄，搭配高腰線與運動窗角設計，運動感十足，17寸超大鋁合金輪轂更是點睛之筆；無鑰匙進入系統(tǒng)、車窗與門把手鍍鉻飾條的點綴、全視野后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈。尾部線條流暢，更顯年輕運動；3、尾部采用LED光帶式尾燈，點亮效果非?？萍检披悾慌艢夤懿捎酶吡铃冦t裝飾，更加美觀。

金杯750這款車質(zhì)量：1、質(zhì)量還可以，買了兩年跑了3萬8也沒出過毛病，偶爾有點小毛病這么個價格正常，高速油耗沒低過8個油（100邁），發(fā)動機動力小，1.5L偏弱，小馬拉大車，l.5T或1.8L發(fā)動機配置該車才完美；2、畢竟金杯是華晨寶馬旗下的牌子，而且也是有口碑的老牌了，質(zhì)量還是過得去的，如果買的話，建議入手金杯750e動款，享受著購置稅減半政策，估計落地八萬都用不了，真皮座椅和真皮方向盤，兒童座椅接口也有，感覺比較適合作為家用；3、倒車雷達和倒車影像對這么大的一個車也是比較有用的，甚至偶爾還能裝下X，配置了無鑰匙啟動和無鑰匙進入。這個車自己家里開，也會比較舒服，如果能出個帶T的車型，頂配上再加上自動空調(diào)更是無敵了。

榮威ei5純電動質(zhì)量還是不錯滴，喜歡的話不妨去試駕一下：1、“全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車”，以“綠色出行”生態(tài)價值開啟“互聯(lián)網(wǎng)×新能源”汽車的全新細分市場；2、擁有“互聯(lián)網(wǎng)、新能源、休旅車”的三大標簽，榮威Ei5集造型設計、綠色純電科技、智能互聯(lián)系統(tǒng)于一身，擁有百公里12.2度電的電耗、超400公里的續(xù)航里程等優(yōu)勢；3、榮威Ei5能為用戶帶來“長續(xù)航、快充電、低阻力+低能耗”的“三優(yōu)一最”用車體驗，以及“高標準、高防護、高通過性+超長耐久”的“三高一超”安全保障。

新駿派d60車質(zhì)量還不錯：1、新駿派D60搭載了中國一汽自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.8L豐田2ZR自然吸氣發(fā)動機，不僅擁有強勁的動力，還具有良好的燃油經(jīng)濟性，在環(huán)保性方面也頗為出色；2、其中，1.5L發(fā)動機的最大功率為83kw，峰值扭矩達到141Nm；1.8L發(fā)動機最大功率為102kw，峰值扭矩達到170Nm；3、傳動系統(tǒng)方面，與1.5L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱，與1.8L發(fā)動機匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，可滿足用戶的不同用車需求。這套源自豐田的動力總成技術讓新駿派D60擁有非常出色的動力系統(tǒng)。

新車跑偏屬于質(zhì)量問題的：1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可；2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同；3、彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況，如果確實有問題當然是該修的修該換的換。換彈簧務必左右兩邊一起換，不要太節(jié)約，否則又會變成新的不平衡。

全新帝豪gs這款車的質(zhì)量還是蠻好的：1、帝豪GS是一款定位比較另類的緊湊型跨界SUV，推出市場已經(jīng)2年了，依舊很難找到有著這么明顯跨界風的對手出現(xiàn)，可以說是“后無來者”，但帝豪GS的銷量一直維持在高位，這樣的成績，連廠家都有些意外；2、帝豪GS也采用了家族式漣漪格柵，是基于吉利全新的FE平臺打造的，屬于第三代產(chǎn)品；3、帝豪GS在配置上大幅升級，從大件上，采用了1.4T發(fā)動機；在車型覆蓋上，增加了領潮版；增配而不增價也是改款的常用手法；4、作為小改款的車型，一些細節(jié)方面也得到了很好的優(yōu)化，考慮得非常全面，經(jīng)過這一次的改款，帝豪GS的競爭力又提升到另一個層次。

長安歐尚cx70a這款車質(zhì)量介紹：1、這款車的外觀野性中透著中庸之道，造型硬朗之余又不失商務氣息。近1.5噸的車身自重，19CM的最低車高，很適合我們這邊路況，通過性和鈑金厚度都是我非常看重的，空間可以說是選擇這款車的原因之一；2、先說第三排，雖然是4.68米長度的7座車，由于第二排滑軌的存在，第三排真的不會成為雞肋，在保證第二排舒適的情況下，1.75身高坐第三排不會覺得憋屈；3、再說說車身高度，這款車我很滿意，當初選擇的時候我的一個對空間的主要標準就是我6歲的孩子要能在車里直來直去，這款車完全達到了。

豐田M20C發(fā)動機最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L。這樣的動力在2.0排量中算是中上水平了。豐田m20c采用模塊化設計，氣缸行程比設置為1：1.2。壓縮比為13：1； 41°進排氣門夾角的模塊化設計。為了實現(xiàn)更高的熱效率性能，將豐田m20c發(fā)動機的氣缸直徑×沖程更改為80.5×97.6（mm）的長沖程設置，并采用13：1的高壓縮比，從而降低了燃油消耗和排放。該發(fā)動機具有較高的熱效率，良好的燃料合理性以及出色的可靠性和耐久性。

用3M的萬能泡沫清潔劑，本身去污能力強：1、汽車玻璃清洗維護保養(yǎng)是眾多車主們必修的功課。要想讓自己的愛車如新，自己安全駕駛，雪后汽車玻璃的清洗非常重要；2、業(yè)內(nèi)專家提醒廣大車主盡量到正規(guī)的汽車維修護理門店進行汽車的清洗，如果自己動手清洗的話一定要選擇好汽車玻璃清洗劑；3、我個人一直用3M的，雖然貴了一點，但清洗效果很好，感覺還是值得的；

五菱Air ev晴空是五菱新能源首款全球車，前陣子已在印尼上市，是G20巴厘島峰會官方用車。五菱Air ev晴空定位“質(zhì)感生活基本款”，主要服務以品質(zhì)代步增購為主的都市人群，質(zhì)量表現(xiàn)上也是全方位硬核。 首先，五菱Air ev晴空配備了豐富的安全配置，全系標配主駕安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)+EBD制動力分配系統(tǒng)、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等，還有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、坡道輔助等，小車身有大安全。 另外，五菱Air ev晴空整車采用籠式高強鋼車身結(jié)構，車架高強鋼占比最高達62%，大量熱成型超高強鋼應用于前大梁、A柱、后大梁等部位，有效緩解碰撞沖擊力，保護駕乘人員。

北汽紳寶d70質(zhì)量很好：1、北歐名車SAAB淵源深厚的紳寶D70，身上有著來自北極冰原的凜冽和不羈。紳寶D70由北京汽車首席造型師，曾經(jīng)締造了法拉利288GTO；2、勞斯萊斯卡瑪格等一系列經(jīng)典設計的意大利人萊昂納多·菲奧拉萬蒂操刀，以北京汽車獨有的“邏輯美學”設計理念，賦予紳寶全新家族設計；3、紳寶D70的整體造型舒展動感且極富有氣勢，將北歐的嚴謹、簡練與中國的大氣、尊榮巧妙結(jié)合。在工程設計方面，更注重對空氣動力學的應用，風阻系數(shù)低至0.28，大幅領先同級水平。