cs75長安質(zhì)量還是蠻好的：1、長安CS75在風(fēng)噪控制方面比較優(yōu)秀，在時(shí)速80的車速下，車內(nèi)坐的人能感受長安CS75的安靜舒適，這種安靜舒適感覺在同級別車型是少有的，真是不能要求更多；2、對于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)介紹在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，不過在駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)2000rmp時(shí)提速最為明顯；3、兩車懸掛皆采用了前麥弗遜后多連桿的配置，CS75懸掛調(diào)教偏硬，在顛簸的路段行駛時(shí)對于路面的清晰反饋直接傳遞到身體上，舒適性會(huì)打比較大的折扣；4、這款車型的底盤吐槽者較多，但其實(shí)在自主研發(fā)底盤當(dāng)中已經(jīng)算是不錯(cuò)，而且不乏贊美之聲，也有網(wǎng)友表示cs75在爛路上的性能很好。

現(xiàn)代i25這款車質(zhì)量介紹：1、還不錯(cuò)北京現(xiàn)代i25定位為一款小型SUV，已于2014年4月20日在北京車展上正式發(fā)布，并在2014年第三季度上市；2、i25概念車在前臉方面更多的吸取了ix35以及ix45的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)從樹立風(fēng)格過渡到深入發(fā)展的階段了，表現(xiàn)在不同車系開始體現(xiàn)各自的風(fēng)格。當(dāng)然，這款ix25也應(yīng)用其中；3、油耗：油耗的表現(xiàn)還行，平均油耗也就8個(gè)多，畢竟是小排量，油耗也就低了很多，和同事的車比省油了不少，這方面還是比較滿意的。

寶駿530質(zhì)量口碑還在緊湊型SUV的排名中排在62名，這個(gè)排名級別里面包含了107個(gè)車系。寶駿530配置高空間大，質(zhì)量口碑也還可以，而且外形非常好看，LED的行車燈十分修長，搭配霸氣又充滿力量感的車頭，有棱有角的設(shè)計(jì)，線條很是流暢，后尾門則是穩(wěn)重的風(fēng)格，并且后排玻璃是隱私玻璃，非常人性化。座椅硬度適中，長時(shí)間駕駛很舒適，加上真皮包裹的多功能方向盤，操控起來靈活性很高，所以這輛車無論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn)都是相當(dāng)出色的。

海馬m6這車質(zhì)量挺好的，比較適合跑工地：1、M6內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是自主車中比較常見，尤其是配色，不過仿木紋裝飾板的出現(xiàn)為車內(nèi)增加了一些居家的氣息；2、在同級別領(lǐng)域?qū)僦械人?，車?nèi)空間表現(xiàn)一般。新車配有四幅式多功能方向盤、手動(dòng)空調(diào)等配置；3、動(dòng)力方面采用海馬自主研發(fā)平臺(tái)，包括了1.6升的NG116發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為約為118馬力；4、傳動(dòng)方面將匹配5速手動(dòng)變速器；另外在后期還將推出1.5T車型，該車也是海馬首款“T”動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用車型。

創(chuàng)酷雪佛蘭：1、新一代創(chuàng)酷采用通用汽車Smart Propulsion智驅(qū)科技，在性能、油耗、排放與可靠性上表現(xiàn)均衡，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)；2、新車搭載第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT智能無級變速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手動(dòng)啟停變速箱的全新動(dòng)力組合；3、新一代創(chuàng)酷采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤調(diào)校，在懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、副車架以及輪胎方面都有所升級，同時(shí)全系標(biāo)配的新一代博世EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，六點(diǎn)式剛性連接的全框副車架，保準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。另外，新一代創(chuàng)酷還采用普利司通花紋胎。

菲亞特如果是說合資車，早期有南京菲亞特，質(zhì)量也是不錯(cuò)，蠻皮實(shí)的：1、我有一輛派力奧，從08年2月開到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)換機(jī)油外，只在最近換了水箱老化的下水管，換過一次右前輪的軸承，其他就沒再修或者換過什么東西了，比起同價(jià)位的其他車來說，維護(hù)成本低很多；2、但由于合資方是南京躍進(jìn)集團(tuán)，以前以生產(chǎn)貨車為主，所以南京菲亞特生產(chǎn)出來的車也有點(diǎn)貨車的風(fēng)格——硬，換擋、離合都很硬，女孩子基本上開不了他的手動(dòng)擋的車；3、不過這些基本集中在我所用的1.5排量的車上，1.3排量手動(dòng)擋的就沒有這樣的感覺，而且1.3還有一款無級變速的，那開起來的感覺可是比日系的無級變速要好很多。

林肯航海家質(zhì)量：1、依附其車體高度為1681mm，即使身高177cm的成年人坐進(jìn)車內(nèi)仍有較好的頭頂空間。得益于1936mm的寬度，滿座的情景下，后一排不會(huì)太擁擠；2、2849mm的軸距加在林肯航海家的身上，林肯航海家有較為寬松的縱向空間，就算前一排座包稍微靠后，后排依然有不錯(cuò)的腿部空間。而且林肯航海家在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò)，空調(diào)通風(fēng)能力較強(qiáng)，車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都相當(dāng)高，車內(nèi)靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音；3、因此，空間和舒適性上，凱迪拉克XT5比起林肯航海家還是有一定差距的。

寶駿530這款車質(zhì)量一般般吧，還是有點(diǎn)毛病的，具體如下：1、動(dòng)力方面，寶駿530分別有1.5T和1.8L兩種動(dòng)力選擇，銷量數(shù)據(jù)表明1.5T車型更受歡迎，不過車主反映動(dòng)力起步有點(diǎn)肉，不過日常使用還是足夠的。另外在高速行駛中，寶駿530的胎噪偏大；2、還有就是配置方面的問題，寶駿530的定價(jià)與寶駿560非常重合，但是配置上卻略遜一籌，例如缺少全景攝像頭、副駕駛座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)等，不過考慮到成本因素，這也是合情合理的；3、寶駿530經(jīng)常拿來與寶駿560做對比，原因是采用的平臺(tái)相似，定價(jià)也重合，不過寶駿530明顯的優(yōu)勢在于擁有更加時(shí)尚年輕的外觀造型，相信高顏值和不錯(cuò)的性價(jià)比還是能夠吸引不少消費(fèi)者。

廣汽傳祺gm6的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，很值得入手：1、在消費(fèi)升級的趨勢下，中產(chǎn)家庭對家庭用車提出了更全能的要求，空間、智能、安全等方面毫不妥協(xié)；2、他們希望擁有這樣一臺(tái)車：能享受智能科技、能裝下年輕的夢想，能時(shí)刻呵護(hù)家人，能在工作和生活任性切換；3、為這些樂享生活的消費(fèi)者，傳祺打造了這款傳祺GM6，它將在外觀、空間、智能科技和安全方面展示全能，為更多用戶開啟創(chuàng)新生活體驗(yàn)；4、同時(shí)，它還邀請到多棲明星王祖藍(lán)作為全能體驗(yàn)官，盡顯其全能本色。

東風(fēng)c32質(zhì)量：1、東風(fēng)小康C32是東風(fēng)旗下的一款皮卡，采用了雙排座艙加貨箱的布局，滿足了拉人載貨的雙重需求；2、東風(fēng)小康C321.2L標(biāo)準(zhǔn)型的指導(dǎo)價(jià)格為3.79萬元，與其它競品相比價(jià)格基本相當(dāng)，東風(fēng)小康C32的優(yōu)勢在于空間和貨廂尺寸；3、它與競品間的差距是客戶認(rèn)知和維修網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋度。要想超越競品，除了有好的產(chǎn)品，服務(wù)的配套同樣重要。

長安x70a這款車的質(zhì)量還可以，值得購買，這款車的配置：1、不得不說長安X70a和路虎發(fā)現(xiàn)4真的很像，真搞不懂一個(gè)功能車為啥要借鑒路虎。但這也是一件好事吧！造一輛老百姓都能買得起的路虎，平民路虎！以長安的技術(shù)來講，造這類入門車型沒有任何難度，三大件質(zhì)量是不用擔(dān)心的；2、X70a起步價(jià)格4.99萬，全系手動(dòng)（5速）配置，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全系七座配置；3、相對比高大的車身 ，小腳比較不協(xié)調(diào)。205\/65R16的輪胎裝在SUV上實(shí)在是小了一些。相信從以上配置您也可以看出來，這就是面包車的升級版。

漢騰X7 2018款 X7S 1.5T 自動(dòng)尊享型：1、內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)挺豪華的，主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺方便了好多，有時(shí)候開車覺得不舒服的時(shí)候，隨時(shí)可以調(diào)，手動(dòng)的你不得不停車才可以調(diào)，還有個(gè)全景天窗看著就上擋次；2、配置：很多其中一個(gè)就是電動(dòng)后尾門，車上的輔助功能很多，比如防抱死、防滑、剎車優(yōu)先、上坡輔助等等；3、動(dòng)力：動(dòng)力1.5T配這車應(yīng)該說還行，2.0T的那個(gè)就會(huì)很耗油，不過畢竟是車身這么大了，想省油本來就不太現(xiàn)實(shí)，開山路開著也是穩(wěn)穩(wěn)的，而且跑高速油耗會(huì)減低很多，底盤很高，越野性能非常的好。

個(gè)人覺得這款車的質(zhì)量不是很好，不值得購買：1、變速箱滲油、頓挫和異響。行駛里程還不到5000公里，不到半年時(shí)間，就出現(xiàn)變速箱漏油的情況；2、不到1個(gè)月就出現(xiàn)漏油的情況，結(jié)果反饋給4S店，人家以配件不齊硬是在拖時(shí)間。核心部件頻繁出現(xiàn)問題，企業(yè)的尊嚴(yán)無處安放?。?、 影音系統(tǒng)是車主娛樂模塊，行車途中怎么能少的了幾首嗨歌的陪伴。有一位車主憤怒的將榮威的車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)稱之為三腳貓功夫，因?yàn)樽约业能囕v在開了3000公里左右時(shí)，就出現(xiàn)了中控屏死機(jī)黑屏的現(xiàn)象；4、另一位車主反饋斑馬系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自動(dòng)撥打電話而且不能掛斷，最后無奈更換了通訊模塊才得到解決。

質(zhì)量還算不錯(cuò)吧，新出的這款中華V3個(gè)人感覺挺靠譜的，參考：1、華晨中華汽車是寶馬的生產(chǎn)線生產(chǎn)的，可有誰聽說過華晨的寶馬品質(zhì)上和德國原裝的就一點(diǎn)不差的，底盤不是保時(shí)捷的，而是保時(shí)捷調(diào)教的；2、不要把概念弄混，保時(shí)捷的底盤技術(shù)是厲害，可誰知道在面的上面裝個(gè)跑車底盤會(huì)是個(gè)什么效果；3、二者就不搭調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)比金杯面包的機(jī)器好點(diǎn)，車身鋼性不行，安全性極差，外皮特別薄，沈陽產(chǎn)的，沈陽人都知道，那是個(gè)喝油的機(jī)器，大毛病不犯，小毛病不斷，垃圾車，買了就得后悔，中華品牌是不錯(cuò)，現(xiàn)在也都說支持國貨；4、當(dāng)然做為中國人也應(yīng)該這么做，說實(shí)在的，誰掙錢買車，都不容易，你是想為了民族精神買個(gè)一堆問題的車，沒事總鬧心修車，一堆后續(xù)問題。

東風(fēng)小康品牌車型主要是微面和微卡車型為主，品牌知名度與主流品牌還有一定差距：1、微卡這樣的商用車，最好是買五菱的車，皮實(shí)耐用，保值率高，質(zhì)量好。為什么商用車要買五菱的，因?yàn)檫@些年造車的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都比較成熟，口碑好，保有量高；2、這保證了五菱的商用車不用天天擔(dān)心修車，因?yàn)閷τ谟脕碜錾庾鍪碌能囎?，耽誤一天不僅是車子有問題，生意也虧了，所以買商用車一定要買質(zhì)量好的口碑好的；3、另外，口碑好保有量高的車子，二手賣出去不會(huì)虧太多，微卡這樣的車子，一般都是用得差不多了就要賣掉了，然后等更加追求性價(jià)比的人趣選擇，微卡一般不會(huì)等到用到用不了了才賣，因?yàn)楣ぞ哕囈坏├粍?dòng)了就不會(huì)有人買了。

整車質(zhì)量又稱為汽車的自重。我們對它的標(biāo)準(zhǔn)定義是：汽車在正常情況下(油箱加滿90%的油)準(zhǔn)備行駛時(shí)的重量，附件(備胎、車載工具等)的重量。)，司機(jī)體重68kg，行李重量7kg。汽車整備質(zhì)量仍然是影響汽車油耗的重要參數(shù)。因?yàn)檐囕v的油耗與整備質(zhì)量成正比，即整備質(zhì)量越大，車輛的油耗就越多。

海馬汽車s5青春版的質(zhì)量還可以：1、海馬S5青年版發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種先進(jìn)技術(shù)，采用鋁合金缸體氣缸蓋輕量化設(shè)計(jì)；2、VIS進(jìn)氣歧管可變系統(tǒng)、CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可有效提高不同轉(zhuǎn)速下的功率輸出，使其具有更高的經(jīng)濟(jì)效益，在功率輸出上更平穩(wěn)；3、海馬S5青年版配備了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種動(dòng)力被放置在這輛所謂的緊湊型SUV中是沒有問題的，延續(xù)了海馬家族卓越的動(dòng)力性能；4、這款車加速快，扭矩也大，基本上不用太擔(dān)心動(dòng)力不足的問題。

汽車的整備質(zhì)量，也就是我們以前所說的“空重”。所謂汽車整備質(zhì)量，是指汽車按照出廠技術(shù)條件(如備胎、工具等)全部配備后的重量。)并裝滿各種油和水。這是汽車的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)指標(biāo)。車輛總質(zhì)量(G)是指車輛按規(guī)定配備齊全并滿載乘客(包括駕駛員)和貨物時(shí)的重量。

長安x70a這款車質(zhì)量口碑：1、長安x70a這款車口碑不錯(cuò)，4680*1800*1750mm超大車身尺寸，寬闊、奢華的超大空間，搭配2+3+2劇院式大7座布局造就舒適的駕乘環(huán)境，3810L超大載物空間、32處多樣儲(chǔ)物空間，從容應(yīng)對用戶多種需求；2、同時(shí)外型上延續(xù)長安汽車一貫的大氣時(shí)尚，多使用硬朗的線條設(shè)計(jì)元素，使長安X70相較于以往的長安車型更顯得英氣十足。超強(qiáng)的行車適應(yīng)性也使得這款新車內(nèi)外兼?zhèn)洌M(jìn)退自如；3、8寸中控臺(tái)高清觸摸TFT顯示屏同時(shí)滿足了商用與家用的需求，營造了良好的乘坐體驗(yàn)。TCS牽引力控制系統(tǒng)匹配智能可視化六點(diǎn)泊車?yán)走_(dá)右后視鏡映像，用科技與智能掌控未知的變數(shù)。

逸動(dòng)dt車型的質(zhì)量表現(xiàn)相對穩(wěn)定，汽車的動(dòng)力性能表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都還算不錯(cuò)，是一款代步使用非常出色的車型，適合家庭用車使用，是廣大消費(fèi)者購買家庭用車的選擇之一。長安逸動(dòng)的設(shè)計(jì)和材質(zhì)等工藝上展現(xiàn)了全新的品質(zhì)感，搭載新一代高效發(fā)動(dòng)機(jī)，超越同級別車輛的軸距和寬度作為汽車的突出點(diǎn)，應(yīng)用高水平的懸架系統(tǒng)和車架設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)性的堅(jiān)固底盤打造而成，使汽車擁有更加靈活的操控性能和動(dòng)力性能。作為國產(chǎn)民族汽車品牌，長安汽車公司與世界知名汽車品牌擁有一系列的合作，借鑒了世界知名汽車品牌的技術(shù)打造汽車。