哈佛H6的車是好是壞？如果和同級(jí)別的SUV比，哈弗H6不算很好，配置也不是特別貴。為什么這么受歡迎？質(zhì)量好嗎？說質(zhì)量好也不是特別好。我不知道。那真的沒有質(zhì)量問題。最好不要找溝。因?yàn)闆]有差評(píng)，是好車。家居品質(zhì)有保障，耐用性好。H6，一個(gè)綿延20-30公里的海港，隨處可見。哈佛H6的油耗雖然略高，但也不是很貴，價(jià)格也不高?？傮w來說性價(jià)比很好。設(shè)計(jì)大氣，配置豐富，空間不錯(cuò)。CRV 17萬，哈佛H6 10萬。相比之下，許多2.3.4線城市的實(shí)際消費(fèi)者往往選擇H6。第二，哈弗H6的底盤雖然來自本田CRV，但是質(zhì)量更好，不會(huì)出現(xiàn)原CRV的主軸斷軸事件和質(zhì)量問題。至于原廠底盤一致的情況下主軸為什么會(huì)被切斷，材料問題一定要慎重考慮。反正哈佛H6是受不了雷的?？偟膩碚f，哈佛H6的質(zhì)量和穩(wěn)定性都很好，它的口碑說明，要想獲得真正的口碑，一定要咨詢真正的老板，不要輕信鍵盤上的評(píng)論。畢竟真正有車的人才知道真正的駕駛感受。所以，現(xiàn)在國產(chǎn)車有了很大的進(jìn)步。尤其是一線自主品牌，一些自主品牌的質(zhì)量也能和合資并駕齊驅(qū)。不再是劣質(zhì)、廉價(jià)、丑陋的代名詞。從威派的百車故障數(shù)可以看出長(zhǎng)城的質(zhì)量管理并不簡(jiǎn)單。是的，我們必須支持和學(xué)習(xí)。不好的東西一定要提出來修改。

寶駿510的質(zhì)量很好。價(jià)格不高。8萬可以買個(gè)手動(dòng)擋高配車。配置很全。1.寶駿510的底盤有包裹保護(hù)。這在同級(jí)別車型中是不多見的，包括底盤、副車架、前發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、特殊系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)部件都是用保護(hù)板隔離保護(hù)的。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼采用可拆卸的金屬護(hù)板，不僅有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，也便于維修和換油；3.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，地基的整體穩(wěn)定性也得到提高。寶駿510還在底盤上設(shè)計(jì)了四根縱向加強(qiáng)梁，以提高車身的剛性、抗扭性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。有趣的是，這也是一個(gè)非常積極的被動(dòng)碰撞安全設(shè)計(jì)。4.寶駿510側(cè)門內(nèi)飾板內(nèi)部填充了大量純棉隔音材料。主要作用是降低噪音，提高乘坐舒適性。同時(shí)，這種材料將剛性車門與內(nèi)飾板隔開，在側(cè)面碰撞中起到一定的緩沖作用。

測(cè)量方法需要特殊的工具，因此建議去相關(guān)的修理廠或4S店進(jìn)行測(cè)量。特倫特磁脈沖曲軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .曲軸位置傳感器電阻的檢測(cè)。拔出導(dǎo)線連接器，用萬用表測(cè)量傳感器端子間的電阻，應(yīng)符合附表的規(guī)定；否則，更換傳感器；2.曲軸位置傳感器輸出信號(hào)的檢測(cè)。拔下曲軸位置傳感器的線束連接器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，脈沖信號(hào)應(yīng)該在G1-、G2-和G-端子之間輸出。如果沒有脈沖信號(hào)輸出，則需要更換傳感器；3.傳感器線圈和信號(hào)轉(zhuǎn)子之間的間隙檢測(cè)。用測(cè)厚儀檢查信號(hào)轉(zhuǎn)子和感應(yīng)線圈突起之間的氣隙。間隙為0.2 ~ 0.4 mm如果間隙不符合要求，則需要調(diào)整或更換。

大修之后發(fā)動(dòng)機(jī)跟新的不一樣，大修后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)變差。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法有：1、定期更換機(jī)油以及機(jī)油濾芯；2、使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油；3、定期清理水箱；4、保養(yǎng)三濾；5、保持曲軸箱通風(fēng)；6、定期清洗曲軸箱；7、定期清洗燃油系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗方法是：1、車輛熄火?？吭跊]有灰塵的地方；2、用氣吹或者吸塵器吹發(fā)動(dòng)機(jī)；3、用半干的抹布擦去灰塵；4、將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開晾干即可。

作為汽車的三大關(guān)鍵部件之一，變速器是汽車最重要的部分。很多國產(chǎn)車賣的不好，駕駛感差的主要原因是變速器。顯然，用這樣的指標(biāo)去衡量大眾譚躍DCT和GM 9AT，變速器的性能是否穩(wěn)定，耐久性是否符合車主的家用要求，并不是很靠譜。探險(xiǎn)者的容量分為1.4升和2.0升，其中1.4升版本采用干式動(dòng)力換擋，2.0升版本采用濕式動(dòng)力換擋。大眾的干動(dòng)力換擋特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，變速器換擋速度極快，駕駛樂趣極佳。但眾所周知，最大的缺點(diǎn)是城市路況低，駕駛感差，變速器偶爾低速換擋，甚至有來回的跡象。這個(gè)問題也是powershift常見的問題。到目前為止，雖然有所改進(jìn)，但并沒有完全杜絕。powershift的這種特性成為了行業(yè)難題。大眾的濕式動(dòng)力換擋只是將離合器結(jié)構(gòu)浸泡在機(jī)油中，通過機(jī)油實(shí)現(xiàn)接觸冷卻和潤(rùn)滑。所以濕式動(dòng)力換擋對(duì)離合器溫度控制有很好的效果，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)的溫度過高的現(xiàn)象。離合器摩擦片整體性能更加穩(wěn)定。只要不砰的一聲，這個(gè)傳動(dòng)還是很不錯(cuò)的。不過2.0TEA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是大眾譚躍濕動(dòng)力換擋。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩320m，是大眾常用的低功率版本。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是澎湃的，可以瞬間急速加速，但吃虧的是powershift。極端工況下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配性能有待提高。通用的9AT變速器也是通用自己研發(fā)的變速器。這個(gè)傳輸是眾所周知的。很少有公司能研發(fā)出9AT變速器，比如奔馳，寶馬。剩下的就是通用了。這款9AT變速器很快被通用汽車投入量產(chǎn)，但并不是所有人都能做到。通用的9AT變速器面臨一些小問題，車主普遍抱怨。在駕駛過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)換擋和頓挫的情況。變速器也會(huì)有一些異響，在一些特殊工況下會(huì)進(jìn)入變速器保護(hù)模式。這就是發(fā)生在我身上的事。2.0T9AT君威，車輛行駛時(shí)沒有特別的反應(yīng)。停穩(wěn)后車輛再次起步，變速器直接進(jìn)入特定檔位鎖止。變速器開始加速無力，無法正常換擋。我得去4S商店重置變速器。GM 9AT的痛苦只有親身經(jīng)歷才能體會(huì)。希望以上回答能幫到你。請(qǐng)留言評(píng)論！

是的，除了空間，海馬m3沒有我滿意的地方。開了一年，各種小毛病就來了。就像高速飛行一樣。噪音震耳欲聾，還有各種不正常的噪音。海馬M3轎車后窗玻璃上有四根電熱絲斷裂，噴射出小火花。最可怕的是，一旦高速踩油門，突然就沒電了，有時(shí)候。那不是致命的嗎？最可恨的就是售后，甚至鄭州海馬總公司的售后。有一些問題，各種借口。反正不管最后修成什么樣！一般來說，誰買誰就知道兩個(gè)字：辣雞。沒錯(cuò)，海馬m3的質(zhì)量真的很可怕：1。后備箱設(shè)計(jì)不合理，低速扭矩不足，座椅偏硬；2.優(yōu)點(diǎn)動(dòng)感外觀，豐富的主被動(dòng)安全配置，高速時(shí)底盤穩(wěn)定；3.海馬M3是海馬汽車全新研發(fā)的A級(jí)車平臺(tái)，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年研發(fā)而成。4.M3是一款全新的緊湊型A級(jí)家用車，時(shí)尚大氣，堪比跑車的低風(fēng)阻曲線，做工精細(xì)。5.該車采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VVT和E-gas技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。對(duì)于追求高性價(jià)比的年輕一代車主來說，海馬M3有著很好的誘惑和超高的性價(jià)比。個(gè)人覺得這車質(zhì)量真的很差。外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻的前進(jìn)氣格柵和犀利的大燈使得M3的前臉有著非常好的視覺效果。M3的尾部設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來相當(dāng)動(dòng)感。至于內(nèi)飾，簡(jiǎn)單活潑。上深下淺的雙色內(nèi)飾既能營(yíng)造車內(nèi)溫馨的氛圍，又能減少車外光線在儀表盤上的反射，既實(shí)用又美觀。三輻方向盤的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。方向盤采用真皮包裹，儀表盤為炮筒式。同時(shí)配備了多功能方向盤和大尺寸液晶屏，非常高檔。

比亞迪自主研發(fā)的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，最大功率153馬力，最大扭矩240Nm。個(gè)人覺得宋max發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量挺好的。詳細(xì)介紹：1。新歌MAX采用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)比亞迪476 zqa/比亞迪476 zqb；2.采用鋁合金缸體，散熱效果好，重量更輕，更經(jīng)濟(jì)省油。同時(shí)采用國際先進(jìn)的渦輪增壓直噴技術(shù)，散熱效果更好，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性；3.動(dòng)力參數(shù)方面，V版最大功率113kW，VI版最大功率118kW。比亞迪max混動(dòng)采用了比亞迪最新的新能源技術(shù)。同速度下續(xù)航400m，綜合工況下續(xù)航可達(dá)405km，可以滿足平時(shí)使用。我的充電頻率大概是一周一次。如果它的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，質(zhì)量肯定不會(huì)太差，否則會(huì)毀了它的名聲。

我的菱角不會(huì)爬坡，速度很慢。在平坦路面或下坡路上能跑120或130。爬了一點(diǎn)就明顯掉下來了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯。如果你稍微加大油門，它就會(huì)關(guān)閉。今天回來，路上車子熄火好幾次。這輛車的動(dòng)力性能相當(dāng)好。我已經(jīng)駕駛它3年多了，沒有任何問題：1。在沈凌使用的三菱4G64是一種廣泛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一種實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們?cè)诤芏鄧a(chǎn)車上都可以找到，沒有讓人印象深刻的馬力和扭矩?cái)?shù)據(jù)，但是比成熟的技術(shù)要好。首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到205Nm左右的峰值，在4000轉(zhuǎn)時(shí)基本保持最大值；2.所以非常適合市區(qū)低速行駛，在路況不好的時(shí)候優(yōu)勢(shì)明顯。出去走走再好不過了。此外，該機(jī)采用單頂置凸輪軸和16氣門設(shè)計(jì)，保證了低速扭矩，維修保養(yǎng)非常方便。而且，它的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。在北方方言中，它的意思是“皮革”，它意味著耐用。3.沈凌的內(nèi)飾由皮革和紅木制成，米色和棕色的內(nèi)飾顏色，以及金屬質(zhì)感的齒輪座椅和迎賓踏板，營(yíng)造出奢華的車內(nèi)環(huán)境。幸好紅木裝飾沒用，不然太奢侈，會(huì)讓人想起暴發(fā)戶。型號(hào)太老了，有些剛好有貨。我不建議你買它們。不要貪小便宜。這款車一直賣的不好，而且車型太老，技術(shù)和配套基本落后。沈凌于2004年進(jìn)入中國市場(chǎng)，2008年停產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年至2008年，沈凌二手車收購價(jià)格在7萬至13萬元之間，而二手車實(shí)際銷售價(jià)格在8萬至14萬元之間。

普拉達(dá)的多傳感器檢測(cè)可以在修理廠進(jìn)行。普拉達(dá)的多傳感器檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，打開鑰匙兩檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表確定地線，用一個(gè)電壓檔把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線上，把另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩根線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線；3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

機(jī)油濾清器的質(zhì)量不好。具體原因如下。1.機(jī)油濾清器的質(zhì)量直接影響潤(rùn)滑油的使用效果。如果零部件質(zhì)量差，潤(rùn)滑時(shí)會(huì)產(chǎn)生涂層、積碳、油泥等沉積物；2.金屬屑泄漏，再次進(jìn)入循環(huán)，造成潤(rùn)滑部位磨損；3.另一方面，臟物再次進(jìn)入循環(huán)后，會(huì)促進(jìn)機(jī)油的堆積，也會(huì)導(dǎo)致濾芯堵塞，供油不暢。

如果汽車使用不合格的燃油，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用不合格的燃油，可能會(huì)出現(xiàn)爆震、混合氣濃度不準(zhǔn)、動(dòng)力下降、尾氣排放超標(biāo)等問題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常時(shí)，會(huì)打開故障燈。如果長(zhǎng)期使用，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，容易損壞三元催化器，所以機(jī)油的質(zhì)量對(duì)車輛也很重要。

長(zhǎng)安星光是在長(zhǎng)安之星的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。長(zhǎng)3.94米，比長(zhǎng)安星長(zhǎng)40多厘米，高幾厘米。有5座和7座車型，比長(zhǎng)安之星分別能載重300kg和500kg。據(jù)介紹，該車售價(jià)在3.5萬元至4.18萬元之間。與同類型微型車相比，這款車還有一大特點(diǎn)：鋼板減震。長(zhǎng)安星光面包車09質(zhì)量一般，但家用足夠：1。使用一年后，第二排滑動(dòng)門總是關(guān)不緊，密封性差，油耗高，噪音大；2.目前質(zhì)量較好的微相有：一汽佳寶AV6(搭載DA465Q-2發(fā)動(dòng)機(jī)的，質(zhì)量好，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng))、東風(fēng)小康(前臉像寶馬)、五菱之光，其中五菱之光質(zhì)量最好，數(shù)量最多，但外觀不好，操控性不好；3.佳寶AV6和東風(fēng)小康的質(zhì)量也不錯(cuò)，除了細(xì)節(jié)差了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)特別好，操控性很好。至于長(zhǎng)安星光面包車的內(nèi)部空間和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安星光面包車的載貨空間接近5立方米，介于輕客和微客之間。既解決了輕客空置率高的問題，又解決了輕客空間不足的矛盾。后門開啟度首次達(dá)到260度，大大提高了裝載和作業(yè)效率。此外，堅(jiān)固的底盤和高強(qiáng)度的車身最大限度地提高了乘客和貨物的安全系數(shù)。1.3升16氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油，創(chuàng)造了物流車輛中最佳的燃油合理性，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。

龍?bào)礄C(jī)油質(zhì)量還是不錯(cuò)的，在國內(nèi)是后起之秀。龍?bào)礄C(jī)油主要產(chǎn)品是合成機(jī)油，三級(jí)基礎(chǔ)油。性能合理，性價(jià)比高。主流品牌買到假貨并不難，所以更適合看重性價(jià)比的人。

你能移動(dòng)這輛汽車嗎？就是那種高顏值，穩(wěn)重大方，還能工作的感覺。雖然是10萬以內(nèi)的車，但是一看就是10萬以上的樣子不用說，國產(chǎn)車都是高配。這種級(jí)別的逃生車配置高于10萬出頭的合資車很正常。內(nèi)飾用料也比合資的好，做工也還可以，除了新車味道更大。這也是國產(chǎn)車的通病。畢竟價(jià)格在這里。舒適度也不錯(cuò)。后排中間的座位是軟座。偶爾坐一下還行，坐久了就不舒服了。中間座椅和帶活動(dòng)地板的車型有問題。長(zhǎng)安逸動(dòng)的車值得入手，質(zhì)量不錯(cuò)：1。關(guān)于二代逸動(dòng)的質(zhì)量，有權(quán)威媒體做過拆解實(shí)驗(yàn)，從其拆解性能來看，完全超過其定價(jià)水平；2.比如防護(hù)結(jié)構(gòu)中輕質(zhì)材料的應(yīng)用，地板墊底墊使用的海綿墊，整車線路的防護(hù)到位，車輛底盤防腐涂層的高覆蓋率等。就一般家用車來說，這款逸似乎真的沒必要加什么；3.對(duì)于一輛車來說，顏值就是正義，逸動(dòng)二代在顏值上滿足了外觀的需求；滿足豐富配置中的性價(jià)比需求；在身體保護(hù)結(jié)構(gòu)和材料方面滿足安全要求。這輛車不太好?？春脡男枰?5年。剛買了18手動(dòng)車型，很失望。離合器問題嚴(yán)重。不管你是老司機(jī)還是新手，在長(zhǎng)安開車絕對(duì)是一件令人沮喪的事情。倒檔經(jīng)常不接合。隔音差。門玻璃發(fā)出異常噪音。至于有人說發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)聽不見，我的結(jié)論是他不是聾了就是傻了。這款車的優(yōu)勢(shì)在于大氣的外觀，融合了雷克薩斯的車頭和寶馬的車尾。

這車質(zhì)量有保證，放心吧。新邁騰看起來更加年輕漂亮，延續(xù)了歐版第八代帕薩特的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)和更強(qiáng)的大燈。尾部方面，新車配備了LED尾燈，排氣也采用了兩側(cè)兩個(gè)扁平出風(fēng)口的設(shè)計(jì)。全新邁騰全系標(biāo)配LED尾燈、8探頭駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)啟停、一鍵啟動(dòng)、帶制冷功能的手套箱、前后穿透式側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎等舒適安全配置。新車軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)，因此新邁騰的后排腿部空間非常寬敞。中間地板加高，后排不適合三個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新國產(chǎn)邁騰將提供EA211系列1.4TSI和第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為150馬力、180馬力和220馬力，后兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率較現(xiàn)款有所增加。官方指導(dǎo)價(jià)18.99萬-31.69萬元，誠意不錯(cuò)。大眾邁騰質(zhì)量沒有問題，整體質(zhì)量很好：1。內(nèi)飾方面：相比頗為年輕的外觀，家族式內(nèi)飾略顯老氣。如果想俘獲年輕人的心，大眾應(yīng)該把內(nèi)飾設(shè)計(jì)得更年輕化。畢竟現(xiàn)在年輕人買車的欲望會(huì)更強(qiáng)烈。每個(gè)年輕人都想擁有自己的車，年輕的市場(chǎng)一定很可觀。2.后排空間也符合這么長(zhǎng)軸距的表現(xiàn)?？梢攒E二郎腿。中級(jí)車的后排空間沒必要太擔(dān)心，除非你想當(dāng)床用。舒適性也不錯(cuò)，得益于后多連桿獨(dú)立懸架；3.主干規(guī)劃的很好，很有規(guī)律。通常更容易放置大件物品，533L的容積應(yīng)該還是夠一家人出行的。大眾邁騰整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的。該車制造工藝細(xì)致，整體質(zhì)量可靠，只是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的可靠性比上一年差了一些。邁騰是從德國帕薩特B7移植過來的原車，是德國真正的帕薩特。上海大眾的帕薩特是美國版的帕薩特。當(dāng)然邁騰更純粹。這車沒毛病，保持了德系車優(yōu)秀的制造技術(shù)。

起亞智跑發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)大岳起亞生產(chǎn)的合資發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載2.0L排量4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.定位“城市智慧先鋒”智跑是為崇尚品味、追求生活的城市精英精心打造的新概念城市SUV。2.在中國的傳統(tǒng)文化中，“智者”是對(duì)成功人士的最高褒獎(jiǎng)。他們積極樂觀。他們有著成功的事業(yè)和社會(huì)地位，他們渴望更廣闊的天地。3.Smart Run將時(shí)尚活力的城市魅力與休閑靜謐的生活哲學(xué)完美結(jié)合，滿足城市智慧城市駕駛的一切需求，提供蓬勃的越野性能，讓他們成為馳騁山河、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的開放先鋒；4.同時(shí)，多項(xiàng)領(lǐng)先對(duì)手的智能配置可以提升整車的舒適性和操控性，為駕駛者完美詮釋當(dāng)下的幸福生活和隨心所欲的生活理想。

邁騰作為大眾旗下的b級(jí)車，也承擔(dān)著大眾汽車整車銷售的重任。2020年9月，邁騰銷量為18893輛，排名第11位。這樣的銷量也暗示了大眾邁騰在中國汽車市場(chǎng)非常受歡迎，它的受歡迎程度是建立在邁騰優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)上的。大眾邁騰的優(yōu)秀品質(zhì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：邁騰動(dòng)力出色，省油車型的油耗與動(dòng)力系統(tǒng)密切相關(guān)。大眾邁騰匹配1.4T 7DCT和2.0T7DCT兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就是大家熟知的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。很多人說大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配邁騰，有點(diǎn)馬拉大車。我們先來看看大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。最大扭矩250Nm，最大功率150ps。這個(gè)參數(shù)水平甚至優(yōu)于豐田和日產(chǎn)的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配邁騰，足夠車主正常駕駛。大眾邁騰的另一款發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力出色。最大輸出扭矩達(dá)到350Nm，百公里加速水平直接突破到7.2s不能說是瞬間起飛，但絕對(duì)能讓車主感受到不同尋常的澎湃動(dòng)力。邁騰2.0T車型的動(dòng)力水平與豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、本田雅閣相差甚遠(yuǎn)。大眾給邁騰匹配了7DCT變速箱，特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，功率損耗小。所以邁騰車可以有很低的油耗。1.4T7DCT整車認(rèn)證油耗低至5.8L/100km，2.0T7DCT整車認(rèn)證油耗為6.6L/100 km。Powershift換擋速度快，換擋動(dòng)力中斷時(shí)間短，駕駛體驗(yàn)極佳。很多人說DCT變速器容易出現(xiàn)換擋頓挫和異響。沒錯(cuò)，10年前大眾powershift肯定有這樣的問題，但現(xiàn)在DCT變速器的成熟度明顯提高，很少出現(xiàn)過熱、powershift損壞或蹲伏等現(xiàn)象。這是品質(zhì)的提升，也是技術(shù)的進(jìn)步。邁騰車輛故障較少，沒有大問題。車主們更擔(dān)心。了解大眾的車主應(yīng)該知道，大眾最典型的特點(diǎn)就是真皮耐用，產(chǎn)品設(shè)計(jì)冗余度高。大眾的設(shè)計(jì)壽命一般是30萬公里。30萬公里后，車輛會(huì)出現(xiàn)各種小毛病。車主只需到4S店或維修店進(jìn)行保養(yǎng)，之后邁騰依然可以正常服務(wù)。無論如何，大眾的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)都不會(huì)有任何問題。但是如果是日系車或者韓系車，30萬公里之后，各種問題就會(huì)頻繁出現(xiàn)。拆東墻補(bǔ)西墻，這一面就能修好?，F(xiàn)在出租車很多，都是大眾選擇的，比如捷達(dá)、桑塔納、朗逸、寶來等車輛，都是出租車公司經(jīng)常選擇的品牌。這些車幾乎都能服役80萬公里以上，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤絕不會(huì)損壞。這也從側(cè)面反映了大眾車輛的耐用性。邁騰的車輛產(chǎn)品都是材質(zhì)，車的材質(zhì)是否完好。檢查一下內(nèi)部。邁騰車輛的內(nèi)飾用料還是很不錯(cuò)的，手感上乘，沒有異味。再加上德系車?yán)涞脑O(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高端大氣的現(xiàn)象。大眾的內(nèi)飾整體風(fēng)格硬朗，座椅支撐也很不錯(cuò)?？隙ú幌袢障弟?，座椅“軟塌塌”。邁騰的設(shè)計(jì)改善了車主的騎行姿勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺得累。2020款大眾邁騰官方指導(dǎo)價(jià)為18.69 ~ 30.99萬。大眾邁騰有2萬~ 2.5萬左右的優(yōu)惠，促進(jìn)其在中國車市的銷售。總體來說性價(jià)比還是很高的。大眾邁騰在中國汽車市場(chǎng)有很高的地位。在街上遇到大眾邁騰，總覺得這車比雅閣，凱美瑞等車型高。b級(jí)車車主品味不錯(cuò)。不知道大家對(duì)大眾邁騰有什么看法？歡迎留言評(píng)論！

2款1.6明銳車型采用大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)愛信6AT自動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)。這種動(dòng)力組合相當(dāng)可靠，耐用性好，故障率低。這車整體做工也挺扎實(shí)的，可以考慮。

長(zhǎng)安的CS75SUV與吉利約伯SUV相比，油耗更低，質(zhì)量和安全有什么區(qū)別？在這里，就質(zhì)量和安全而言，國產(chǎn)車是非常好的，也就是說非常簡(jiǎn)單，比如長(zhǎng)安的CS75和吉利的約伯。他們的質(zhì)量非?？煽亢头€(wěn)定，他們的安全性非常高。其實(shí)這兩個(gè)方面不太具有可比性。更多的應(yīng)該是比較誰的綜合性能好，誰的油耗會(huì)更低。這個(gè)還是可以比較的。長(zhǎng)安的CS75怎么樣？Pass用的是長(zhǎng)安比較新的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T，缸內(nèi)直噴藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。他的油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，匹配的變速箱也相當(dāng)不錯(cuò)。整體表現(xiàn)可以說在國產(chǎn)車中名列前茅。吉利喬布的車呢？它的油耗表現(xiàn)比較差。所以在油耗方面，CS75還是占了上風(fēng)。其實(shí)說到買車，如果不談?lì)A(yù)算，所有的車談都是空談，因?yàn)槟阗I長(zhǎng)安CS75和吉利Job花的錢是不一樣的。長(zhǎng)安cs75貴一點(diǎn)，吉利約車性價(jià)比會(huì)高一點(diǎn)。這是應(yīng)該考慮的。如果不考慮這些問題，長(zhǎng)安CS75還是首選。

新S3的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，采用了分體式大燈。細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈與格柵上緣對(duì)齊，形成向兩側(cè)延伸的弧形，拓寬了橫向視覺效果。大燈放在霧燈區(qū)域，讓前臉感覺更強(qiáng)。JACS3:1 .外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵更加銳利。六邊形格柵搭配內(nèi)部鍍鉻水平飾條，打造出年輕動(dòng)感的前臉。格柵上方采用啞光灰色飾條連接兩側(cè)大燈，狹長(zhǎng)的LED日間行車燈極具視覺沖擊力。大燈放在霧燈區(qū)域；2.側(cè)面線條極其明亮。懸浮式車頂和鏤空五輻雙色輪轂更加動(dòng)感，車身尺寸沒有變化。長(zhǎng)寬高分別為4325/1765/1660mm，軸距分別為2560mm。3.新車內(nèi)飾變化不大。10.25英寸中控大屏，內(nèi)置“Smart Leaf 3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，覆蓋高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻、聽伴FM等眾多app。它還配備了科大訊飛的3.5車載語音技術(shù)，在識(shí)別率和響應(yīng)速度方面更加靈敏。配置方面，新車增加了全景天窗、電動(dòng)座椅、10.25英寸中控大屏和車聯(lián)網(wǎng)。4.動(dòng)力方面，新車將搭載HFC4GB2.3E的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85KW，峰值扭矩150Nm。傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱。其造型與大燈相呼應(yīng)，提高了整車設(shè)計(jì)風(fēng)格的一致性。此外，新車采用了全新設(shè)計(jì)的五輻雙色輪轂，輪輻鏤空，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。車身尺寸沒有變化。長(zhǎng)/寬/高分別為4325/1765/1660mm，軸距為2560mm。