起亞K3車質(zhì)量尚可，車內(nèi)空間好，油耗低，故障率低，耐用性好，保養(yǎng)價格低。雖然質(zhì)感一般，但作為家用車還是很合適的。韓系車在國內(nèi)走的是性價比路線，所以優(yōu)惠力度比較大。同價位的合資品牌最便宜，和自主品牌基本持平。不過質(zhì)量比自主品牌可靠，還是可以考慮的。

眾泰z300質(zhì)量挺好的。這款車目前質(zhì)量沒有問題。1.眾泰Z300配備承重高強度籠體結(jié)構(gòu)行人保護設計、發(fā)動機碰撞整體下沉技術、前后防撞梁、四門防撞鋼梁、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、后門兒童安全鎖、前排高度可調(diào)三點式安全帶；2.前排可調(diào)預緊力極限三點式安全帶、后排三點式安全帶、高位剎車燈、雙閃轉(zhuǎn)向指示優(yōu)先系統(tǒng)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣簾、后排頭部氣簾；3.發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)、車身防盜報警系統(tǒng)、自動車速鎖定、大燈跟我回家功能、ECU電子控制單元、CAN-BUS總線、ABS EBD、剎車優(yōu)先系統(tǒng)BOS、倒車雷達。眾泰z300品質(zhì)：1。眾泰Z300搭載三菱1.5L/1.6L全鋁高效發(fā)動機，動力強勁。通過對前后保險杠肌肉線條的描述，加上流暢的側(cè)身線條和新式輪轂，整車非常動感。2.2016款Z300整體造型基本延續(xù)了2014款Z300新視界版的設計，但在細節(jié)上做了一些調(diào)整。其中2016年新增鍍鉻前霧燈框、鍍鉻車窗飾條、鍍鉻外門把手等鍍鉻部件。3.此外，新車的四輪制動卡鉗采用紅色涂裝，尾部LOGO也進行了優(yōu)化，質(zhì)量也很不錯。質(zhì)量非常好。眾泰Z300搭載1.5L TNN415B發(fā)動機，最大功率83KW (113HP)，峰值扭矩141Nm，采用VVT可變正時系統(tǒng)，通過ECU智能調(diào)節(jié)發(fā)動機的凸輪相位，使氣門開啟/關閉時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速智能調(diào)節(jié)，提高發(fā)動機工作效率，增加動力輸出，為行駛提供澎湃動力。

寶駿老師的510質(zhì)量很好。1.寶駿510的底盤有包裹保護。這在同級別車型中是不多見的，包括底盤、副車架、前發(fā)動機油底殼、特殊系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)部件都是用保護板隔離保護的。2.發(fā)動機的油底殼采用可拆卸的金屬護板，不僅有利于發(fā)動機的散熱，也便于維修和換油；3.當車輛高速行駛時，地基的整體穩(wěn)定性也得到提高。寶駿510還在底盤上設計了四根縱向加強梁，以提高車身的剛性、抗扭性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。有趣的是，這也是一個非常積極的被動碰撞安全設計。4.寶駿510側(cè)門內(nèi)飾板內(nèi)部填充了大量純棉隔音材料。主要作用是降低噪音，提高乘坐舒適性。同時，這種材料將剛性車門與內(nèi)飾板隔開，在側(cè)面碰撞中起到一定的緩沖作用。

自從村里通了網(wǎng)，村民們就一直在玩手機，每隔一段時間就會收到手機自燃的消息。一番竊竊私語后，大家得出一個結(jié)論，汽車越來越容易自燃，于是鍵盤俠興奮地拿起一個24K純金鍵盤來批判現(xiàn)在的車企。嘔吐過后，鍵盤俠長吁一口氣，放松下來，然后關掉電源，騎著自行車哼著小曲去鎮(zhèn)上買化肥。在村民的理解中，手機推的車自燃頻率越高，現(xiàn)在的車就越容易自燃。在他們看來，這是一個涉及到地平線就不接受反駁的硬邏輯，但實際上，這是一個徹頭徹尾的錯誤概念。不是汽車更容易自燃，而是信息更發(fā)達。在古代，人們只能通過身體運動來傳遞信息。后來，語言被發(fā)明出來說話，隨后是文字、字母、廣播和電視?，F(xiàn)在我們處于互聯(lián)網(wǎng)技術飛速發(fā)展的時代，智能手機的技術也是突飛猛進。再加上傳媒業(yè)的發(fā)展，世界上任何地方發(fā)生的事情都可以在短時間內(nèi)傳播到每個人的手機上。所以具有極大視覺和新聞沖擊力的自燃當然是非常容易傳播的。另外，因為我們現(xiàn)在常用的門戶網(wǎng)站和手機app基本都是同一種算法推送，所以會根據(jù)用戶習慣瘋狂推送。一旦你關注了汽車自燃的新聞，你就會想盡辦法把各種汽車自燃的新聞推送給你。不知道自己在哪里的人很容易產(chǎn)生“現(xiàn)在的汽車容易自燃”的印象。不是車更容易自燃，而是車多了。實事求是地說，現(xiàn)在的汽車技術比過去有了翻天覆地的進步，尤其是在安全性方面，這是老爺車無法比擬的。以前自燃的概率比現(xiàn)在高很多，因為沒有成熟的電氣系統(tǒng)，制造工藝簡單，缺乏冗余設計。但是你想想，你以前有幾輛車？所以自燃的情況不多。另一方面，今天，僅中國的汽車數(shù)量就達到了2.7億輛。即使自燃概率低，總量也很驚人。再加上信息傳播的發(fā)達，人們自然會覺得汽車更容易自燃。電動車比燃油車更容易自燃嗎？坦白說，自燃的原因有很多。到目前為止，還沒有一個絕對權(quán)威的機構(gòu)來比較燃油車和電動車的自燃概率。不過，一些非官方機構(gòu)也公布了一些調(diào)查研究，結(jié)論是電動車自燃的概率大約是燃油車的1/3，這似乎印證了特斯拉老板馬斯克令人不快的言論。我們拋開偏見，從技術角度冷靜分析一下。電動車自燃的概率確實比燃油車小，因為理論上電動車的電氣系統(tǒng)更發(fā)達，易燃易爆的油更少。當然，從另一個角度來看，電池組確實是一個易燃的配件。一旦燃燒起來，就不容易熄滅。所以電動車傾向于在電池上做更多的安全設計，正常使用下的自然率不會有很大的提升。總之你要問了，現(xiàn)在汽車這么容易自燃是不是和廠家沒關系？我覺得你應該先想想現(xiàn)在的汽車是不是更容易自燃，還是更容易收到汽車自燃的新聞推送。汽車自燃的原因很復雜，其中肯定有汽車公司設計上的隱患，也有相當一部分是因為汽車保養(yǎng)不當，車主隨意改裝，不能一概而論。

奇瑞再次圓夢高端車，奇瑞之星(汽車維修技術網(wǎng))正在路上。這一次，奇瑞擁有核心技術的1.6TGDI發(fā)動機研發(fā)將再次啟動。那么這個星途品牌在質(zhì)量和技術上能達到韓系車的水平嗎？這個要分開看，因為國產(chǎn)汽車起步晚是不可改變的事實，也是國產(chǎn)汽車努力追趕的事實。另一方面，國產(chǎn)車可以簡單分為兩代。第一代是以奇瑞為代表的車企。能造出來的車才是好的車企，路上不會拋錨的車才是好車?，F(xiàn)在國產(chǎn)車基本已經(jīng)發(fā)展到第三代了。第二代其實就是長安為代表的沖動和模仿階段。長安汽車已率先突破年銷量百萬輛。同時，吉利汽車和長城也在同一時期?，F(xiàn)在，它也是第三代產(chǎn)品。比如哈弗H6也說是第三代。所謂第三代，就是有自己的技術，自己的核心，不依賴其他大尺寸產(chǎn)品和合資企業(yè)也能生存。比如長城有自己的發(fā)動機和變速箱，奇瑞汽車其實是最獨立的車廠。它的發(fā)動機從第二代開始就是它的核心，它也有自己的變速箱技術。不過還是用Godrac的產(chǎn)品，變速箱也有賣。所以從技術上來說，奇瑞的技術和韓系車差不了多少，質(zhì)量上也差不了多少。核心發(fā)動機方面，并不落后。變速箱差距還是很大的，調(diào)校也不突出，更談不上突出。這是我自己的看法。質(zhì)量絕對可以說超過韓系車，但是技術上差距不大。

先從剛完成3年，開了5萬公里的艾瑞澤5說起，我來說說對奇瑞的整體印象。奇瑞汽車的造車之路始于1997年，當時奇瑞專注于第一款自主品牌汽車——奇瑞風云，這也宣告了國產(chǎn)車“性價比”路線的開始。奇瑞風云的競爭車是捷達和桑塔納。當時德系車的價格很高，不是一般人買得起的，價格都在10萬以上。奇瑞風云車價直接死亡暴跌50%，也是采用了這種產(chǎn)品策略。奇瑞成功后，開始了自己的汽車發(fā)展之路。到目前為止，奇瑞是中國為數(shù)不多的以“汽車研發(fā)”為方向的車企。和其他車企一樣，奇瑞把別人的車輛拿去拆解分析，探索別人的技術。但是，奇瑞并沒有完全模仿和抄襲他們。奇瑞的發(fā)動機、變速器、底盤都是自主研發(fā)的?；谌绱肆己玫陌l(fā)展環(huán)境，奇瑞為中國汽車工業(yè)積累了眾多“行業(yè)人才”。所以奇瑞也叫”。正是因為奇瑞的存在，才有了現(xiàn)在長城、吉利等著名的自主品牌車企。奇瑞艾瑞澤5奇瑞艾瑞澤5這款車主性價比高。選1.5LCVT奇瑞艾瑞澤5自動豪華版，落地價7萬多一點。性價比還是非常值得肯定的。奇瑞的內(nèi)飾做工還不錯。車輛整體材質(zhì)偏軟，坐進去后給人一種高大上的感覺。這個水平相當于10萬到15萬的合資車的配置。車輛安全配置包括ESP、TCS、EBA剎車輔助等。安全配置仍然完整。另外，國產(chǎn)車是實心材質(zhì)，不像合資車。所以奇瑞選擇了這款車。奇瑞的1.5L CVT動力系統(tǒng)和1.5L發(fā)動機不算很好，但是家用還是夠用的，最大扭矩只有141Nm/3800rpm。這樣的參數(shù)在艾瑞澤5的車里只能說是家用而不是運輸用；總的來說，CVT變速器還是令人滿意的。車輛的行駛性能沒有合資車那么平順，但在日常駕駛中也不會有頓挫感。只是車輛加速時會有一些頓挫，反應會稍有延遲。你不能對這輛車的懸掛有太高的期望。整個懸掛調(diào)整太難了。過減速帶的時候后輪感覺直接跳起來。所以艾瑞澤5的駕駛體驗并不能讓車主滿意。艾瑞澤5車輛的風噪和胎噪也一般，高速行駛時風噪較大。不過艾瑞澤5的落地價才7萬多，以上問題我都可以容忍。最重要的是這輛車除了不舒服沒有任何問題，只是正常保養(yǎng)。綜上所述，如果車主對車輛的駕駛體驗要求較高，最好選擇合資車。但如果車主想要更好的性價比，以及同價位車型更好的動力加速體驗，選擇奇瑞也不錯。

別克英朗用的三缸發(fā)動機抖動確實存在，但不明顯。與四缸發(fā)動機相比，可以說差別不大，但在怠速和加速時更明顯。抖動仍在可接受的范圍內(nèi)。如果不介意這個問題，還是可以考慮的。

銳燃油王采用云內(nèi)國五柴油1.9T發(fā)動機，5MT手動變速箱。工信部綜合油耗百公里僅9.0L，實際油耗最低6個油以上，在行業(yè)同類產(chǎn)品中最低。省心，犀利，省油。王尊享受星銳五年20萬公里超長質(zhì)保政策，江淮500多家服務網(wǎng)點和全國1000多家發(fā)動機服務站雙重服務保障，品質(zhì)相當不錯。星銳燃油經(jīng)濟王發(fā)動機質(zhì)量：1。恒星燃油王搭載1.9T柴油發(fā)動機。這臺發(fā)動機是國產(chǎn)云動力發(fā)動機。其最大功率為109馬力，最大扭矩輸出可達285牛米。它的驅(qū)動形式是前后驅(qū)動，動力不強，所以性能比較一般。2.傳動方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。這個變速器開起來一般，感覺不太好。3.JAC汽車股份有限公司旗下的JAC(興瑞)汽車多功能商用車有限公司于2010年3月20日揭牌成立，致力于提供商務通勤、客運出行、物流配送、行業(yè)專用的新一代多功能商用車。是的，總的來說，基本沒什么毛病。星瑞節(jié)油王之所以叫星瑞節(jié)油王，自然是因為這款車的核心優(yōu)勢是大，經(jīng)濟。第一，空間大。這款車內(nèi)部承重空間達到7.4m，也就是比同級車大了2.1m。二是車身寬度大，達到2080mm，是同行業(yè)產(chǎn)品中最寬的。尾門框中部寬度和中門框?qū)挾纫矁?yōu)于同行業(yè)。第三，尾門開口大。尾門繼承了歐洲輕客經(jīng)典的對開門設計。尾門180開啟，后地板離地高度僅為652mm，滿足用戶實際需求。

環(huán)馳各方面比較均衡。尤其是現(xiàn)在，越來越多的汽車公司生產(chǎn)這個價位的產(chǎn)品。環(huán)馳成為了為數(shù)不多的選擇。作為代步車，也可以推薦歡馳。這車還不錯。這輛車的質(zhì)量很好。東風大起亞環(huán)馳質(zhì)量不錯。配置：1。外表沉穩(wěn)不張揚。內(nèi)置的機器功能實用，配置齊全，外觀：外觀真的接近完美。這個外觀真的很時尚，可以說很大氣。裝修：裝修風格比較簡單，低調(diào)，實用?？臻g：整體尺寸不小。這個尺寸還是公認的。車里空間很大。2.ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制等。動力(剛開始反應快，加速動力差不多)。這個力量足夠了。操控不言而喻。底盤牢固，指向正確，整體性好。3、油耗：開車不算太猛，高速多驅(qū)，綜合油耗6.8。舒適性：車內(nèi)舒適性還是很不錯的。主要由妻子開車，他經(jīng)常每天去接孩子。

一般情況下，發(fā)動機中的各個零件都是靠機油潤滑來達到正常工作的，但是零件運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的金屬屑、灰塵、高溫氧化的積碳以及部分水蒸氣會不斷混入機油中，時間長了機油的使用壽命會縮短，嚴重時可能會影響發(fā)動機的正常工作。機油濾清器的主要作用是過濾機油中的雜質(zhì)，為發(fā)動機各部分的運轉(zhuǎn)提供清潔的機油，減少零件的摩擦損失，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，提高發(fā)動機的工作效率。一個結(jié)構(gòu)良好的機油濾清器通常由濾紙、橡膠密封圈、回流抑制閥和溢流閥組成。濾紙是機油濾清器的關鍵，要求特別高，主要是因為機油的溫度從0度到300度不等。在劇烈的溫度變化下，油的濃度隨之變化，會影響油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機油濾清器的濾紙應能在劇烈的溫度變化下過濾雜質(zhì)，并保證足夠的流量。橡膠密封圈應由特殊橡膠制成，并確保100%不漏油?；亓鏖y，也叫止回閥，可以防止發(fā)動機熄火時機油濾清器干透；當發(fā)動機重新點火時，會立即產(chǎn)生壓力并供油潤滑發(fā)動機。又稱溢流閥旁通閥，當外界溫度下降到特定值或機油濾清器超過正常使用壽命時，溢流閥會在特殊壓力下打開，讓未經(jīng)過濾的機油直接流入發(fā)動機。這樣機油中的雜質(zhì)會一起進入發(fā)動機，但相對于沒有機油造成的傷害，這樣的傷害要小很多。劣質(zhì)濾清器的危害劣質(zhì)濾清器為了節(jié)約生產(chǎn)成本，通常使用劣質(zhì)濾紙，旁通閥開啟壓力不合格，或者根本沒有止回閥。劣質(zhì)濾紙不能有效地過濾掉機油中的雜質(zhì)，未被濾紙及時過濾掉的雜質(zhì)會隨機進入發(fā)動機曲軸與軸瓦之間或氣門與氣門導桿之間。輕者會造成發(fā)動機過早積碳，導致氣門密封不嚴，發(fā)動機功率下降。嚴重時會造成發(fā)動機曲軸“軸瓦”，嚴重損壞發(fā)動機。劣質(zhì)旁通閥會在低油壓下打開，使濾紙失去原有功能。此時，通過旁通閥循環(huán)回發(fā)動機的機油，不僅會被紙質(zhì)濾清器過濾，而且已經(jīng)被紙質(zhì)濾清器過濾掉的大顆粒雜質(zhì)也會通過旁通閥被沖回發(fā)動機，給發(fā)動機帶來不間斷的二次磨損。沒有回流抑制閥的機油濾清器會使長時間停滯的車輛在重新啟動時無法及時產(chǎn)生有效的機油潤滑壓力，導致活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴重，從而縮短發(fā)動機的壽命。目前機濾產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，價格從幾元到幾十元不等，質(zhì)量差距也很大。劣質(zhì)機械過濾器根本沒有過濾功能。長期使用只會傷車，車主省下來的錢還不夠修車。實在是得不償失。對于發(fā)動機來說，機械濾清器的作用和機油一樣重要。既然很多車主愿意為自己的愛車選擇好的機油，那么也要為好的機油搭配好的機濾。所以，除了不主動購買低價劣質(zhì)的機械濾網(wǎng)，還要懂得如何判斷所購買的機械濾網(wǎng)質(zhì)量是否可靠。根據(jù)正品機油濾清器的解剖，紋理清晰，紙質(zhì)好，密度均勻，抗壓力強，上油好。經(jīng)過長時間的油泡，不會變形，也不會被浸濕，但是劣質(zhì)的濾清器做不到這一點。

路虎神行者2柴油版是四缸發(fā)動機，售價40多萬。神行者2汽油版57萬左右。柴油版聲音大一點，應該說是轟鳴。車一個月前就有了，開起來還挺舒服的。發(fā)現(xiàn)三款柴油版分為六缸和八缸發(fā)動機。六缸車已經(jīng)到廠，性能很好。配置和汽油機差不多，高、中、低配置。其次，路虎神行者2的柴油版質(zhì)量還可以，但是現(xiàn)在國內(nèi)柴油嚴重，需要改進。路虎神行者2柴油版：1。精致、完整、時尚的設計，強大的爆發(fā)性能，豪華的車內(nèi)環(huán)境，DVD衛(wèi)星導航系統(tǒng)，集成在多功能真皮方向盤上的定速巡航，尖端、多功能的超現(xiàn)代音響系統(tǒng)和車載電話系統(tǒng)；2.作為柴油機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，低轉(zhuǎn)速高扭矩是汽油機無法比擬的。2010款神行者II配備了2.2升TD4柴油發(fā)動機、可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，第三代共軌燃油噴射技術可在2000轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速下輸出400牛米的最大扭矩。3.通過新技術的應用，柴油車動力不足、提速慢等缺點也得到了改善。神行者2的柴油版最大功率為118 kW (160馬力)，從靜止加速到100 km/h可在11.2秒內(nèi)完成。路虎神行者2柴油版搭載2.7升V6機械增壓柴油發(fā)動機，最大功率140kw，最大扭矩440Nm。發(fā)動機特點：高科技的2.7升TDV6柴油發(fā)動機提供了平滑的扭矩分配，使發(fā)動機更靈活，更精致，油耗更合理。這些基本上歸功于最新共軌技術和創(chuàng)新材料的應用。

S店和普通汽修廠誰更會修車？這個主要看技術人員的水平。無論什么樣的店，維修人員的水平是最重要的，其他因素次之。S店的好處是有廠家的技術支持，保養(yǎng)信息很全面，就算修不好也沒關系。你可以通過查詢特檢電腦來了解。而且4S店的專用工具齊全，這是普通修理廠不具備的條件。因為普通修理廠修理的車型非常復雜，不可能把每個品牌的專用工具都準備好，這是一筆不小的開支。你經(jīng)?？吹揭恍┝慵谄胀ㄐ蘩韽S需要專用工具，而修理廠沒有。結(jié)果就是工具不能拆卸，只能借或者買。4S店的另一個明顯優(yōu)勢是它的專業(yè)性。因為4S店只維修一個品牌型號，維修技師更熟悉如何維修這個品牌型號，熟練程度更高。外面的維修店也很專業(yè)，比如專營某個品牌。這樣的維修店一般都有一套完整的專用工具，維修人員基本只維修這個品牌的車型，專業(yè)水平并不比4S店差。不要看不起普通的維修店。專家在民間是真的，因為大部分技術熟練的技師都有自己的志向，一旦條件允許，就會自己開修理廠。畢竟自己做肯定更賺錢，所以普通的修理廠也是一個未被發(fā)現(xiàn)的地方。這要靠你自己去發(fā)現(xiàn)。

我們的自制酒吧現(xiàn)在不同了。我以前開的是豐田日本車，省油，安靜，耐用，但出乎我意料的是，歐尚已經(jīng)超出了我當初的懷疑和期待。轉(zhuǎn)向和駕駛品質(zhì)太好了，我果斷選擇了精英版。現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2萬多公里。只要我們注意保養(yǎng)，細心保養(yǎng)，小銹處理或者售后維修都是不可避免的。畢竟成本擺在那里。我們支持民族品牌和制造商不斷進步。這個質(zhì)量還可以。這輛車我沒遇到過什么質(zhì)量問題，只是正常保養(yǎng)：1。外觀：前衛(wèi)的設計，符合年輕人的審美，鷹眼大燈好看！全車線條優(yōu)美！讓人第一眼就眼前一亮；2.內(nèi)飾：相比這個價位，內(nèi)飾做工還是不錯的。鄭泰更科技時尚，配有兩個大液晶顯示屏！看起來很高；3.空間：空間多變靈活，兼顧家庭出行。2 3 2的座椅模式也更符合平時的車。第二排可以4.6的比例放倒，還有中間扶手杯架！和兩個大人坐第三排不會特別擠，長途旅行坐第三排也不會很壓抑！而且第二排和第三排可以整體放平，可以組成2米的大床！這個很滿意！當你去公路旅行時，你可以在長途汽車里過夜。4.配置：這個價位，配置很厚道。天窗、導航、倒車影像、前后雷達一應俱全。ABS和EBD就不用說了，有牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)等安全配置。

從質(zhì)量上來說，斯柯達速派是大眾邁騰和帕薩特的一個，因為除了品牌差異，該車的底盤、發(fā)動機、變速箱都和大眾邁騰帕薩特一樣。雖然車的整體用料會比大眾略低，但還是延續(xù)了大眾的理念，所以車的整體性能和品質(zhì)還是不錯的。我個人比較喜歡這款車。

同步帶老化斷裂需要及時更換。大眾桑塔納同步帶的判斷方法如下。1.皮帶出現(xiàn)裂紋時，及時更換皮帶；2.當發(fā)動機有異常聲音或噪音時，請在發(fā)動機停止后用手移動皮帶，確認是否有間隙。如果間隙過大，也需要更換皮帶中間輪。否則皮帶會脫落卡住，造成不必要的損失。3.皮帶張力太小或不足。皮帶也需要更換。當同步帶張力不夠，出現(xiàn)松動時，需要更換。

廣汽本田凌派2019款車身質(zhì)量和配置都不錯：1。新一代凌派車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、電動天窗、ACC自適應巡航、車道偏離報警、車道保持、交通標志2。新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動機，將1.0T直列三缸發(fā)動機換成了符號P10A3。最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動機匹配本田新一代CVT無級變速器，綜合工況最低油耗4.9L /100km，可謂高油耗。3.三缸發(fā)動機雖然油耗高，但抖動依然存在。尤其是車輛啟動時，發(fā)動機抖動非常容易察覺，正常行駛時抖動不是特別強烈。

相比五菱弘光的發(fā)動機，東風菱智更受歡迎，弘光的發(fā)動機不錯，美國有通用技術。該發(fā)動機省油、耐用、維護方便、成本低。五菱弘光配備了兩款發(fā)動機，P-TEC1.2L和P-TEC 1.4L，它們是根據(jù)通用全球動力系統(tǒng)標準設計和制造的。采用DOHC雙頂凸輪軸設計技術，每缸四氣門。其中1.4L發(fā)動機可以達到75KW/6000rpm的功率和131NM/4200rpm的最大扭矩，在同類發(fā)動機中非常優(yōu)秀。扭矩、降噪和使用壽命顯著提高。所以發(fā)動機的性能很好。東風菱智m3和五菱的質(zhì)量還不錯：1。這兩款車型中，五菱弘光會更好，五菱弘光無論是品牌品質(zhì)還是整體外觀配置都會比菱智更好；2.五菱月銷量第一名名不副實。而且全國有2600多家網(wǎng)點，售后維修有保障。3.也是五菱的車?？梢钥紤]一下行程。畢竟，弘光已經(jīng)上市好幾年了。征途雖然是新車，但是同品牌的質(zhì)量是有保證的。4.5090*1780*1925大車身，大空間，適合宜家，動力夠用，同級油耗低，8.4。我分不清哪個好哪個壞！因為東風也是老品牌，質(zhì)量絕對達標。但是如果看兩款車的外觀，我個人感覺東風的車有點生硬，設計不是很靈活！除此之外，兩車基本相同。

從國產(chǎn)品牌的質(zhì)量、外觀、工藝分析，質(zhì)量和外觀工藝都不是最好的，但相對情況相對較好，沒有絕對優(yōu)勢。因此，下面對質(zhì)量外觀技術的三個方面分別進行分析。品質(zhì)方面，哈弗連續(xù)幾年國內(nèi)SUV銷量冠軍。這個數(shù)據(jù)是有目共睹的，H系列機型的口碑確實比較好。代表車型：哈弗H6吉利：這幾年吉利車型如火如荼，銷量一直很好，但是很難看到熱銷車型。代表車型：約伯長安：長安汽車，軍車品牌，在車市發(fā)展緩慢，但有一定的品牌基礎，銷量偶爾火爆。代表車型-長安CS 75-長安cs75plus外觀哈弗：近年來哈弗車型的產(chǎn)品更新速度非常快，每一款車型在外觀上都非常符合大眾的口味。代表車型(H6-H9-WEY VV7吉利)自從收購沃爾沃之后，吉利汽車的外觀設計發(fā)生了巨大的變化。代表車型——星月-領系列比亞迪(比亞迪汽車從挖掘奧迪設計師開始，在外觀設計方面是標志性的產(chǎn)品代表車型(比亞迪唐-韓奇瑞)。奇瑞的模式一直不友好。為什么這么說？就是因為過去看起來真的很不愉快。不過近幾年在產(chǎn)品設計上下足了功夫的現(xiàn)款車型的外形還是很有代表性的。瑞虎8技術哈佛：哈佛真的是在玩底盤技術。最初，H6源自CRV底盤技術的逆向開發(fā)，現(xiàn)在在此基礎上逐步更新優(yōu)化。哈佛的底盤真的很優(yōu)秀。奇瑞在發(fā)動機技術上真的很破，和邁凱輪合作還是要兩把刷子。但是由于營銷上的弱勢，產(chǎn)品銷量在長安確實不太好。長安這幾年研發(fā)的藍鯨發(fā)動機確實質(zhì)量可靠，比亞迪也拿過不少獎。在新能源、電池技術、電機造詣方面，比亞迪在國內(nèi)外當然扮演著數(shù)一數(shù)二的角色。人的前世是從做電池開始的。所以奔馳必須和比亞迪合作。通過上面的分析，在國產(chǎn)品牌中，這幾個品牌做的都不錯，在品質(zhì)、外觀、工藝上也很突出，但沒有一個品牌能說三方面都是最好的。所以從以上來看，還是推薦這些品牌中的車型。

輪胎內(nèi)界面有裂紋。這種情況具體分析：首先看輪胎的使用壽命是多久？如果輪胎使用壽命超過四年，輪胎內(nèi)界面出現(xiàn)裂紋，這是輪胎橡膠老化的正常表現(xiàn)，影響車輛正常行駛安全。建議及時更換輪胎。第二種情況，通常是車輛在行駛中處理不當，即在行駛中碰到路面，或者與硬物相撞，輪胎內(nèi)界面出現(xiàn)裂紋。這種情況取決于裂縫的大小。如果裂紋不大，不會影響輪胎的使用壽命。第三種情況是輪胎本身的質(zhì)量問題。如果輪胎沒有磕碰過，或者使用壽命還在2到3年之內(nèi)，這就是輪胎本身質(zhì)量問題造成的。

我覺得國產(chǎn)車的十大品質(zhì)并沒有一個明確的規(guī)律，但是現(xiàn)在隨著自主品牌的崛起，國產(chǎn)車的品質(zhì)也有了質(zhì)的飛躍，得到了消費者的認可，交出了漂亮的成績。從國內(nèi)SUV排行榜可以看出，自主品牌常年占據(jù)半壁江山，足以證明如今自主品牌的實力。至于哪些車值得買，就看車主給的價格了，因為現(xiàn)在自主品牌布局豐富，消費者選擇多。當然現(xiàn)在SUV市場火了。自主品牌SUV車型相比轎車，實力更強，布局更豐富，性價比更高。接下來我給大家推薦兩款自主品牌中性能不錯的SUV車型，供大家選擇。首先，我要推薦的車型是哈弗H6。作為自主品牌最成功的車型，哈弗H6常年占據(jù)國內(nèi)SUV銷量榜第一名，可見其強大的實力。當然，交出如此完美的成績單，與其過硬的產(chǎn)品力不無關系！時尚的外觀、合理的價格、豐富的配置是其成功的法寶。更值得一提的是，在安全方面，哈弗是自主品牌的典范，走在了自主品牌的前列，保證了消費者的出行安全。推薦完哈弗H6，下一款我要推薦的車型是廣汽傳祺GS8。目前，傳祺GS8作為自主品牌最成功的車型之一，代表了廣汽自主造車的最高水平。首先，從外觀上看，傳祺GS8可謂硬朗大氣，符合國內(nèi)消費者的審美。另外，配置方面，傳祺GS8配置豐富。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的傳祺GS8動力表現(xiàn)強勁?？偟膩碚f，希望大家不要戴有色眼鏡看現(xiàn)在的自主品牌，完全值得購買。