起亞K3車質(zhì)量尚可，車內(nèi)空間好，油耗低，故障率低，耐用性好，保養(yǎng)價(jià)格低。雖然質(zhì)感一般，但作為家用車還是很合適的。韓系車在國內(nèi)走的是性價(jià)比路線，所以優(yōu)惠力度比較大。同價(jià)位的合資品牌最便宜，和自主品牌基本持平。不過質(zhì)量比自主品牌可靠，還是可以考慮的。

眾泰z300質(zhì)量挺好的。這款車目前質(zhì)量沒有問題。1.眾泰Z300配備承重高強(qiáng)度籠體結(jié)構(gòu)行人保護(hù)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞整體下沉技術(shù)、前后防撞梁、四門防撞鋼梁、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、后門兒童安全鎖、前排高度可調(diào)三點(diǎn)式安全帶；2.前排可調(diào)預(yù)緊力極限三點(diǎn)式安全帶、后排三點(diǎn)式安全帶、高位剎車燈、雙閃轉(zhuǎn)向指示優(yōu)先系統(tǒng)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣簾、后排頭部氣簾；3.發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)、車身防盜報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)車速鎖定、大燈跟我回家功能、ECU電子控制單元、CAN-BUS總線、ABS EBD、剎車優(yōu)先系統(tǒng)BOS、倒車?yán)走_(dá)。眾泰z300品質(zhì)：1。眾泰Z300搭載三菱1.5L/1.6L全鋁高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。通過對前后保險(xiǎn)杠肌肉線條的描述，加上流暢的側(cè)身線條和新式輪轂，整車非常動(dòng)感。2.2016款Z300整體造型基本延續(xù)了2014款Z300新視界版的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。其中2016年新增鍍鉻前霧燈框、鍍鉻車窗飾條、鍍鉻外門把手等鍍鉻部件。3.此外，新車的四輪制動(dòng)卡鉗采用紅色涂裝，尾部LOGO也進(jìn)行了優(yōu)化，質(zhì)量也很不錯(cuò)。質(zhì)量非常好。眾泰Z300搭載1.5L TNN415B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83KW (113HP)，峰值扭矩141Nm，采用VVT可變正時(shí)系統(tǒng)，通過ECU智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪相位，使氣門開啟/關(guān)閉時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速智能調(diào)節(jié)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，增加動(dòng)力輸出，為行駛提供澎湃動(dòng)力。

寶駿老師的510質(zhì)量很好。1.寶駿510的底盤有包裹保護(hù)。這在同級(jí)別車型中是不多見的，包括底盤、副車架、前發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、特殊系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)部件都是用保護(hù)板隔離保護(hù)的。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼采用可拆卸的金屬護(hù)板，不僅有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，也便于維修和換油；3.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，地基的整體穩(wěn)定性也得到提高。寶駿510還在底盤上設(shè)計(jì)了四根縱向加強(qiáng)梁，以提高車身的剛性、抗扭性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。有趣的是，這也是一個(gè)非常積極的被動(dòng)碰撞安全設(shè)計(jì)。4.寶駿510側(cè)門內(nèi)飾板內(nèi)部填充了大量純棉隔音材料。主要作用是降低噪音，提高乘坐舒適性。同時(shí)，這種材料將剛性車門與內(nèi)飾板隔開，在側(cè)面碰撞中起到一定的緩沖作用。

自從村里通了網(wǎng)，村民們就一直在玩手機(jī)，每隔一段時(shí)間就會(huì)收到手機(jī)自燃的消息。一番竊竊私語后，大家得出一個(gè)結(jié)論，汽車越來越容易自燃，于是鍵盤俠興奮地拿起一個(gè)24K純金鍵盤來批判現(xiàn)在的車企。嘔吐過后，鍵盤俠長吁一口氣，放松下來，然后關(guān)掉電源，騎著自行車哼著小曲去鎮(zhèn)上買化肥。在村民的理解中，手機(jī)推的車自燃頻率越高，現(xiàn)在的車就越容易自燃。在他們看來，這是一個(gè)涉及到地平線就不接受反駁的硬邏輯，但實(shí)際上，這是一個(gè)徹頭徹尾的錯(cuò)誤概念。不是汽車更容易自燃，而是信息更發(fā)達(dá)。在古代，人們只能通過身體運(yùn)動(dòng)來傳遞信息。后來，語言被發(fā)明出來說話，隨后是文字、字母、廣播和電視?，F(xiàn)在我們處于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，智能手機(jī)的技術(shù)也是突飛猛進(jìn)。再加上傳媒業(yè)的發(fā)展，世界上任何地方發(fā)生的事情都可以在短時(shí)間內(nèi)傳播到每個(gè)人的手機(jī)上。所以具有極大視覺和新聞沖擊力的自燃當(dāng)然是非常容易傳播的。另外，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在常用的門戶網(wǎng)站和手機(jī)app基本都是同一種算法推送，所以會(huì)根據(jù)用戶習(xí)慣瘋狂推送。一旦你關(guān)注了汽車自燃的新聞，你就會(huì)想盡辦法把各種汽車自燃的新聞推送給你。不知道自己在哪里的人很容易產(chǎn)生“現(xiàn)在的汽車容易自燃”的印象。不是車更容易自燃，而是車多了。實(shí)事求是地說，現(xiàn)在的汽車技術(shù)比過去有了翻天覆地的進(jìn)步，尤其是在安全性方面，這是老爺車無法比擬的。以前自燃的概率比現(xiàn)在高很多，因?yàn)闆]有成熟的電氣系統(tǒng)，制造工藝簡單，缺乏冗余設(shè)計(jì)。但是你想想，你以前有幾輛車？所以自燃的情況不多。另一方面，今天，僅中國的汽車數(shù)量就達(dá)到了2.7億輛。即使自燃概率低，總量也很驚人。再加上信息傳播的發(fā)達(dá)，人們自然會(huì)覺得汽車更容易自燃。電動(dòng)車比燃油車更容易自燃嗎？坦白說，自燃的原因有很多。到目前為止，還沒有一個(gè)絕對權(quán)威的機(jī)構(gòu)來比較燃油車和電動(dòng)車的自燃概率。不過，一些非官方機(jī)構(gòu)也公布了一些調(diào)查研究，結(jié)論是電動(dòng)車自燃的概率大約是燃油車的1/3，這似乎印證了特斯拉老板馬斯克令人不快的言論。我們拋開偏見，從技術(shù)角度冷靜分析一下。電動(dòng)車自燃的概率確實(shí)比燃油車小，因?yàn)槔碚撋想妱?dòng)車的電氣系統(tǒng)更發(fā)達(dá)，易燃易爆的油更少。當(dāng)然，從另一個(gè)角度來看，電池組確實(shí)是一個(gè)易燃的配件。一旦燃燒起來，就不容易熄滅。所以電動(dòng)車傾向于在電池上做更多的安全設(shè)計(jì)，正常使用下的自然率不會(huì)有很大的提升?？傊阋獑柫耍F(xiàn)在汽車這么容易自燃是不是和廠家沒關(guān)系？我覺得你應(yīng)該先想想現(xiàn)在的汽車是不是更容易自燃，還是更容易收到汽車自燃的新聞推送。汽車自燃的原因很復(fù)雜，其中肯定有汽車公司設(shè)計(jì)上的隱患，也有相當(dāng)一部分是因?yàn)槠嚤ｐB(yǎng)不當(dāng)，車主隨意改裝，不能一概而論。

奇瑞再次圓夢高端車，奇瑞之星(汽車維修技術(shù)網(wǎng))正在路上。這一次，奇瑞擁有核心技術(shù)的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)將再次啟動(dòng)。那么這個(gè)星途品牌在質(zhì)量和技術(shù)上能達(dá)到韓系車的水平嗎？這個(gè)要分開看，因?yàn)閲a(chǎn)汽車起步晚是不可改變的事實(shí)，也是國產(chǎn)汽車努力追趕的事實(shí)。另一方面，國產(chǎn)車可以簡單分為兩代。第一代是以奇瑞為代表的車企。能造出來的車才是好的車企，路上不會(huì)拋錨的車才是好車。現(xiàn)在國產(chǎn)車基本已經(jīng)發(fā)展到第三代了。第二代其實(shí)就是長安為代表的沖動(dòng)和模仿階段。長安汽車已率先突破年銷量百萬輛。同時(shí)，吉利汽車和長城也在同一時(shí)期。現(xiàn)在，它也是第三代產(chǎn)品。比如哈弗H6也說是第三代。所謂第三代，就是有自己的技術(shù)，自己的核心，不依賴其他大尺寸產(chǎn)品和合資企業(yè)也能生存。比如長城有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，奇瑞汽車其實(shí)是最獨(dú)立的車廠。它的發(fā)動(dòng)機(jī)從第二代開始就是它的核心，它也有自己的變速箱技術(shù)。不過還是用Godrac的產(chǎn)品，變速箱也有賣。所以從技術(shù)上來說，奇瑞的技術(shù)和韓系車差不了多少，質(zhì)量上也差不了多少。核心發(fā)動(dòng)機(jī)方面，并不落后。變速箱差距還是很大的，調(diào)校也不突出，更談不上突出。這是我自己的看法。質(zhì)量絕對可以說超過韓系車，但是技術(shù)上差距不大。

先從剛完成3年，開了5萬公里的艾瑞澤5說起，我來說說對奇瑞的整體印象。奇瑞汽車的造車之路始于1997年，當(dāng)時(shí)奇瑞專注于第一款自主品牌汽車——奇瑞風(fēng)云，這也宣告了國產(chǎn)車“性價(jià)比”路線的開始。奇瑞風(fēng)云的競爭車是捷達(dá)和桑塔納。當(dāng)時(shí)德系車的價(jià)格很高，不是一般人買得起的，價(jià)格都在10萬以上。奇瑞風(fēng)云車價(jià)直接死亡暴跌50%，也是采用了這種產(chǎn)品策略。奇瑞成功后，開始了自己的汽車發(fā)展之路。到目前為止，奇瑞是中國為數(shù)不多的以“汽車研發(fā)”為方向的車企。和其他車企一樣，奇瑞把別人的車輛拿去拆解分析，探索別人的技術(shù)。但是，奇瑞并沒有完全模仿和抄襲他們。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤都是自主研發(fā)的?；谌绱肆己玫陌l(fā)展環(huán)境，奇瑞為中國汽車工業(yè)積累了眾多“行業(yè)人才”。所以奇瑞也叫”。正是因?yàn)槠嫒鸬拇嬖?，才有了現(xiàn)在長城、吉利等著名的自主品牌車企。奇瑞艾瑞澤5奇瑞艾瑞澤5這款車主性價(jià)比高。選1.5LCVT奇瑞艾瑞澤5自動(dòng)豪華版，落地價(jià)7萬多一點(diǎn)。性價(jià)比還是非常值得肯定的。奇瑞的內(nèi)飾做工還不錯(cuò)。車輛整體材質(zhì)偏軟，坐進(jìn)去后給人一種高大上的感覺。這個(gè)水平相當(dāng)于10萬到15萬的合資車的配置。車輛安全配置包括ESP、TCS、EBA剎車輔助等。安全配置仍然完整。另外，國產(chǎn)車是實(shí)心材質(zhì)，不像合資車。所以奇瑞選擇了這款車。奇瑞的1.5L CVT動(dòng)力系統(tǒng)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不算很好，但是家用還是夠用的，最大扭矩只有141Nm/3800rpm。這樣的參數(shù)在艾瑞澤5的車?yán)镏荒苷f是家用而不是運(yùn)輸用；總的來說，CVT變速器還是令人滿意的。車輛的行駛性能沒有合資車那么平順，但在日常駕駛中也不會(huì)有頓挫感。只是車輛加速時(shí)會(huì)有一些頓挫，反應(yīng)會(huì)稍有延遲。你不能對這輛車的懸掛有太高的期望。整個(gè)懸掛調(diào)整太難了。過減速帶的時(shí)候后輪感覺直接跳起來。所以艾瑞澤5的駕駛體驗(yàn)并不能讓車主滿意。艾瑞澤5車輛的風(fēng)噪和胎噪也一般，高速行駛時(shí)風(fēng)噪較大。不過艾瑞澤5的落地價(jià)才7萬多，以上問題我都可以容忍。最重要的是這輛車除了不舒服沒有任何問題，只是正常保養(yǎng)。綜上所述，如果車主對車輛的駕駛體驗(yàn)要求較高，最好選擇合資車。但如果車主想要更好的性價(jià)比，以及同價(jià)位車型更好的動(dòng)力加速體驗(yàn)，選擇奇瑞也不錯(cuò)。

別克英朗用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)確實(shí)存在，但不明顯。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可以說差別不大，但在怠速和加速時(shí)更明顯。抖動(dòng)仍在可接受的范圍內(nèi)。如果不介意這個(gè)問題，還是可以考慮的。

銳燃油王采用云內(nèi)國五柴油1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，5MT手動(dòng)變速箱。工信部綜合油耗百公里僅9.0L，實(shí)際油耗最低6個(gè)油以上，在行業(yè)同類產(chǎn)品中最低。省心，犀利，省油。王尊享受星銳五年20萬公里超長質(zhì)保政策，江淮500多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和全國1000多家發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)站雙重服務(wù)保障，品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。星銳燃油經(jīng)濟(jì)王發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量：1。恒星燃油王搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)云動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為109馬力，最大扭矩輸出可達(dá)285牛米。它的驅(qū)動(dòng)形式是前后驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力不強(qiáng)，所以性能比較一般。2.傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。這個(gè)變速器開起來一般，感覺不太好。3.JAC汽車股份有限公司旗下的JAC(興瑞)汽車多功能商用車有限公司于2010年3月20日揭牌成立，致力于提供商務(wù)通勤、客運(yùn)出行、物流配送、行業(yè)專用的新一代多功能商用車。是的，總的來說，基本沒什么毛病。星瑞節(jié)油王之所以叫星瑞節(jié)油王，自然是因?yàn)檫@款車的核心優(yōu)勢是大，經(jīng)濟(jì)。第一，空間大。這款車內(nèi)部承重空間達(dá)到7.4m，也就是比同級(jí)車大了2.1m。二是車身寬度大，達(dá)到2080mm，是同行業(yè)產(chǎn)品中最寬的。尾門框中部寬度和中門框?qū)挾纫矁?yōu)于同行業(yè)。第三，尾門開口大。尾門繼承了歐洲輕客經(jīng)典的對開門設(shè)計(jì)。尾門180開啟，后地板離地高度僅為652mm，滿足用戶實(shí)際需求。

環(huán)馳各方面比較均衡。尤其是現(xiàn)在，越來越多的汽車公司生產(chǎn)這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品。環(huán)馳成為了為數(shù)不多的選擇。作為代步車，也可以推薦歡馳。這車還不錯(cuò)。這輛車的質(zhì)量很好。東風(fēng)大起亞環(huán)馳質(zhì)量不錯(cuò)。配置：1。外表沉穩(wěn)不張揚(yáng)。內(nèi)置的機(jī)器功能實(shí)用，配置齊全，外觀：外觀真的接近完美。這個(gè)外觀真的很時(shí)尚，可以說很大氣。裝修：裝修風(fēng)格比較簡單，低調(diào)，實(shí)用。空間：整體尺寸不小。這個(gè)尺寸還是公認(rèn)的。車?yán)锟臻g很大。2.ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制等。動(dòng)力(剛開始反應(yīng)快，加速動(dòng)力差不多)。這個(gè)力量足夠了。操控不言而喻。底盤牢固，指向正確，整體性好。3、油耗：開車不算太猛，高速多驅(qū)，綜合油耗6.8。舒適性：車內(nèi)舒適性還是很不錯(cuò)的。主要由妻子開車，他經(jīng)常每天去接孩子。

一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)中的各個(gè)零件都是靠機(jī)油潤滑來達(dá)到正常工作的，但是零件運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的金屬屑、灰塵、高溫氧化的積碳以及部分水蒸氣會(huì)不斷混入機(jī)油中，時(shí)間長了機(jī)油的使用壽命會(huì)縮短，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。機(jī)油濾清器的主要作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，為發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)提供清潔的機(jī)油，減少零件的摩擦損失，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。一個(gè)結(jié)構(gòu)良好的機(jī)油濾清器通常由濾紙、橡膠密封圈、回流抑制閥和溢流閥組成。濾紙是機(jī)油濾清器的關(guān)鍵，要求特別高，主要是因?yàn)闄C(jī)油的溫度從0度到300度不等。在劇烈的溫度變化下，油的濃度隨之變化，會(huì)影響油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙應(yīng)能在劇烈的溫度變化下過濾雜質(zhì)，并保證足夠的流量。橡膠密封圈應(yīng)由特殊橡膠制成，并確保100%不漏油。回流閥，也叫止回閥，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)機(jī)油濾清器干透；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火時(shí)，會(huì)立即產(chǎn)生壓力并供油潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)。又稱溢流閥旁通閥，當(dāng)外界溫度下降到特定值或機(jī)油濾清器超過正常使用壽命時(shí)，溢流閥會(huì)在特殊壓力下打開，讓未經(jīng)過濾的機(jī)油直接流入發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，但相對于沒有機(jī)油造成的傷害，這樣的傷害要小很多。劣質(zhì)濾清器的危害劣質(zhì)濾清器為了節(jié)約生產(chǎn)成本，通常使用劣質(zhì)濾紙，旁通閥開啟壓力不合格，或者根本沒有止回閥。劣質(zhì)濾紙不能有效地過濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)，未被濾紙及時(shí)過濾掉的雜質(zhì)會(huì)隨機(jī)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與軸瓦之間或氣門與氣門導(dǎo)桿之間。輕者會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過早積碳，導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸“軸瓦”，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。劣質(zhì)旁通閥會(huì)在低油壓下打開，使濾紙失去原有功能。此時(shí)，通過旁通閥循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，不僅會(huì)被紙質(zhì)濾清器過濾，而且已經(jīng)被紙質(zhì)濾清器過濾掉的大顆粒雜質(zhì)也會(huì)通過旁通閥被沖回發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不間斷的二次磨損。沒有回流抑制閥的機(jī)油濾清器會(huì)使長時(shí)間停滯的車輛在重新啟動(dòng)時(shí)無法及時(shí)產(chǎn)生有效的機(jī)油潤滑壓力，導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。目前機(jī)濾產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格從幾元到幾十元不等，質(zhì)量差距也很大。劣質(zhì)機(jī)械過濾器根本沒有過濾功能。長期使用只會(huì)傷車，車主省下來的錢還不夠修車。實(shí)在是得不償失。對于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，機(jī)械濾清器的作用和機(jī)油一樣重要。既然很多車主愿意為自己的愛車選擇好的機(jī)油，那么也要為好的機(jī)油搭配好的機(jī)濾。所以，除了不主動(dòng)購買低價(jià)劣質(zhì)的機(jī)械濾網(wǎng)，還要懂得如何判斷所購買的機(jī)械濾網(wǎng)質(zhì)量是否可靠。根據(jù)正品機(jī)油濾清器的解剖，紋理清晰，紙質(zhì)好，密度均勻，抗壓力強(qiáng)，上油好。經(jīng)過長時(shí)間的油泡，不會(huì)變形，也不會(huì)被浸濕，但是劣質(zhì)的濾清器做不到這一點(diǎn)。

路虎神行者2柴油版是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)40多萬。神行者2汽油版57萬左右。柴油版聲音大一點(diǎn)，應(yīng)該說是轟鳴。車一個(gè)月前就有了，開起來還挺舒服的。發(fā)現(xiàn)三款柴油版分為六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。六缸車已經(jīng)到廠，性能很好。配置和汽油機(jī)差不多，高、中、低配置。其次，路虎神行者2的柴油版質(zhì)量還可以，但是現(xiàn)在國內(nèi)柴油嚴(yán)重，需要改進(jìn)。路虎神行者2柴油版：1。精致、完整、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的爆發(fā)性能，豪華的車內(nèi)環(huán)境，DVD衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，集成在多功能真皮方向盤上的定速巡航，尖端、多功能的超現(xiàn)代音響系統(tǒng)和車載電話系統(tǒng)；2.作為柴油機(jī)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，低轉(zhuǎn)速高扭矩是汽油機(jī)無法比擬的。2010款神行者II配備了2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，第三代共軌燃油噴射技術(shù)可在2000轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速下輸出400牛米的最大扭矩。3.通過新技術(shù)的應(yīng)用，柴油車動(dòng)力不足、提速慢等缺點(diǎn)也得到了改善。神行者2的柴油版最大功率為118 kW (160馬力)，從靜止加速到100 km/h可在11.2秒內(nèi)完成。路虎神行者2柴油版搭載2.7升V6機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw，最大扭矩440Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高科技的2.7升TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了平滑的扭矩分配，使發(fā)動(dòng)機(jī)更靈活，更精致，油耗更合理。這些基本上歸功于最新共軌技術(shù)和創(chuàng)新材料的應(yīng)用。

S店和普通汽修廠誰更會(huì)修車？這個(gè)主要看技術(shù)人員的水平。無論什么樣的店，維修人員的水平是最重要的，其他因素次之。S店的好處是有廠家的技術(shù)支持，保養(yǎng)信息很全面，就算修不好也沒關(guān)系。你可以通過查詢特檢電腦來了解。而且4S店的專用工具齊全，這是普通修理廠不具備的條件。因?yàn)槠胀ㄐ蘩韽S修理的車型非常復(fù)雜，不可能把每個(gè)品牌的專用工具都準(zhǔn)備好，這是一筆不小的開支。你經(jīng)?？吹揭恍┝慵谄胀ㄐ蘩韽S需要專用工具，而修理廠沒有。結(jié)果就是工具不能拆卸，只能借或者買。4S店的另一個(gè)明顯優(yōu)勢是它的專業(yè)性。因?yàn)?S店只維修一個(gè)品牌型號(hào)，維修技師更熟悉如何維修這個(gè)品牌型號(hào)，熟練程度更高。外面的維修店也很專業(yè)，比如專營某個(gè)品牌。這樣的維修店一般都有一套完整的專用工具，維修人員基本只維修這個(gè)品牌的車型，專業(yè)水平并不比4S店差。不要看不起普通的維修店。專家在民間是真的，因?yàn)榇蟛糠旨夹g(shù)熟練的技師都有自己的志向，一旦條件允許，就會(huì)自己開修理廠。畢竟自己做肯定更賺錢，所以普通的修理廠也是一個(gè)未被發(fā)現(xiàn)的地方。這要靠你自己去發(fā)現(xiàn)。

我們的自制酒吧現(xiàn)在不同了。我以前開的是豐田日本車，省油，安靜，耐用，但出乎我意料的是，歐尚已經(jīng)超出了我當(dāng)初的懷疑和期待。轉(zhuǎn)向和駕駛品質(zhì)太好了，我果斷選擇了精英版。現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2萬多公里。只要我們注意保養(yǎng)，細(xì)心保養(yǎng)，小銹處理或者售后維修都是不可避免的。畢竟成本擺在那里。我們支持民族品牌和制造商不斷進(jìn)步。這個(gè)質(zhì)量還可以。這輛車我沒遇到過什么質(zhì)量問題，只是正常保養(yǎng)：1。外觀：前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，符合年輕人的審美，鷹眼大燈好看！全車線條優(yōu)美！讓人第一眼就眼前一亮；2.內(nèi)飾：相比這個(gè)價(jià)位，內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的。鄭泰更科技時(shí)尚，配有兩個(gè)大液晶顯示屏！看起來很高；3.空間：空間多變靈活，兼顧家庭出行。2 3 2的座椅模式也更符合平時(shí)的車。第二排可以4.6的比例放倒，還有中間扶手杯架！和兩個(gè)大人坐第三排不會(huì)特別擠，長途旅行坐第三排也不會(huì)很壓抑！而且第二排和第三排可以整體放平，可以組成2米的大床！這個(gè)很滿意！當(dāng)你去公路旅行時(shí)，你可以在長途汽車?yán)镞^夜。4.配置：這個(gè)價(jià)位，配置很厚道。天窗、導(dǎo)航、倒車影像、前后雷達(dá)一應(yīng)俱全。ABS和EBD就不用說了，有牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)等安全配置。

從質(zhì)量上來說，斯柯達(dá)速派是大眾邁騰和帕薩特的一個(gè)，因?yàn)槌似放撇町?，該車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都和大眾邁騰帕薩特一樣。雖然車的整體用料會(huì)比大眾略低，但還是延續(xù)了大眾的理念，所以車的整體性能和品質(zhì)還是不錯(cuò)的。我個(gè)人比較喜歡這款車。

同步帶老化斷裂需要及時(shí)更換。大眾桑塔納同步帶的判斷方法如下。1.皮帶出現(xiàn)裂紋時(shí)，及時(shí)更換皮帶；2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常聲音或噪音時(shí)，請?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)停止后用手移動(dòng)皮帶，確認(rèn)是否有間隙。如果間隙過大，也需要更換皮帶中間輪。否則皮帶會(huì)脫落卡住，造成不必要的損失。3.皮帶張力太小或不足。皮帶也需要更換。當(dāng)同步帶張力不夠，出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，需要更換。

廣汽本田凌派2019款車身質(zhì)量和配置都不錯(cuò)：1。新一代凌派車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離報(bào)警、車道保持、交通標(biāo)志2。新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，將1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成了符號(hào)P10A3。最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配本田新一代CVT無級(jí)變速器，綜合工況最低油耗4.9L /100km，可謂高油耗。3.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然油耗高，但抖動(dòng)依然存在。尤其是車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常容易察覺，正常行駛時(shí)抖動(dòng)不是特別強(qiáng)烈。

相比五菱弘光的發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)菱智更受歡迎，弘光的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，美國有通用技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)省油、耐用、維護(hù)方便、成本低。五菱弘光配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，P-TEC1.2L和P-TEC 1.4L，它們是根據(jù)通用全球動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的。采用DOHC雙頂凸輪軸設(shè)計(jì)技術(shù)，每缸四氣門。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到75KW/6000rpm的功率和131NM/4200rpm的最大扭矩，在同類發(fā)動(dòng)機(jī)中非常優(yōu)秀。扭矩、降噪和使用壽命顯著提高。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很好。東風(fēng)菱智m3和五菱的質(zhì)量還不錯(cuò)：1。這兩款車型中，五菱弘光會(huì)更好，五菱弘光無論是品牌品質(zhì)還是整體外觀配置都會(huì)比菱智更好；2.五菱月銷量第一名名不副實(shí)。而且全國有2600多家網(wǎng)點(diǎn)，售后維修有保障。3.也是五菱的車?？梢钥紤]一下行程。畢竟，弘光已經(jīng)上市好幾年了。征途雖然是新車，但是同品牌的質(zhì)量是有保證的。4.5090*1780*1925大車身，大空間，適合宜家，動(dòng)力夠用，同級(jí)油耗低，8.4。我分不清哪個(gè)好哪個(gè)壞！因?yàn)闁|風(fēng)也是老品牌，質(zhì)量絕對達(dá)標(biāo)。但是如果看兩款車的外觀，我個(gè)人感覺東風(fēng)的車有點(diǎn)生硬，設(shè)計(jì)不是很靈活！除此之外，兩車基本相同。

從國產(chǎn)品牌的質(zhì)量、外觀、工藝分析，質(zhì)量和外觀工藝都不是最好的，但相對情況相對較好，沒有絕對優(yōu)勢。因此，下面對質(zhì)量外觀技術(shù)的三個(gè)方面分別進(jìn)行分析。品質(zhì)方面，哈弗連續(xù)幾年國內(nèi)SUV銷量冠軍。這個(gè)數(shù)據(jù)是有目共睹的，H系列機(jī)型的口碑確實(shí)比較好。代表車型：哈弗H6吉利：這幾年吉利車型如火如荼，銷量一直很好，但是很難看到熱銷車型。代表車型：約伯長安：長安汽車，軍車品牌，在車市發(fā)展緩慢，但有一定的品牌基礎(chǔ)，銷量偶爾火爆。代表車型-長安CS 75-長安cs75plus外觀哈弗：近年來哈弗車型的產(chǎn)品更新速度非?？?，每一款車型在外觀上都非常符合大眾的口味。代表車型(H6-H9-WEY VV7吉利)自從收購沃爾沃之后，吉利汽車的外觀設(shè)計(jì)發(fā)生了巨大的變化。代表車型——星月-領(lǐng)系列比亞迪(比亞迪汽車從挖掘奧迪設(shè)計(jì)師開始，在外觀設(shè)計(jì)方面是標(biāo)志性的產(chǎn)品代表車型(比亞迪唐-韓奇瑞)。奇瑞的模式一直不友好。為什么這么說？就是因?yàn)檫^去看起來真的很不愉快。不過近幾年在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上下足了功夫的現(xiàn)款車型的外形還是很有代表性的。瑞虎8技術(shù)哈佛：哈佛真的是在玩底盤技術(shù)。最初，H6源自CRV底盤技術(shù)的逆向開發(fā)，現(xiàn)在在此基礎(chǔ)上逐步更新優(yōu)化。哈佛的底盤真的很優(yōu)秀。奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上真的很破，和邁凱輪合作還是要兩把刷子。但是由于營銷上的弱勢，產(chǎn)品銷量在長安確實(shí)不太好。長安這幾年研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)質(zhì)量可靠，比亞迪也拿過不少獎(jiǎng)。在新能源、電池技術(shù)、電機(jī)造詣方面，比亞迪在國內(nèi)外當(dāng)然扮演著數(shù)一數(shù)二的角色。人的前世是從做電池開始的。所以奔馳必須和比亞迪合作。通過上面的分析，在國產(chǎn)品牌中，這幾個(gè)品牌做的都不錯(cuò)，在品質(zhì)、外觀、工藝上也很突出，但沒有一個(gè)品牌能說三方面都是最好的。所以從以上來看，還是推薦這些品牌中的車型。

輪胎內(nèi)界面有裂紋。這種情況具體分析：首先看輪胎的使用壽命是多久？如果輪胎使用壽命超過四年，輪胎內(nèi)界面出現(xiàn)裂紋，這是輪胎橡膠老化的正常表現(xiàn)，影響車輛正常行駛安全。建議及時(shí)更換輪胎。第二種情況，通常是車輛在行駛中處理不當(dāng)，即在行駛中碰到路面，或者與硬物相撞，輪胎內(nèi)界面出現(xiàn)裂紋。這種情況取決于裂縫的大小。如果裂紋不大，不會(huì)影響輪胎的使用壽命。第三種情況是輪胎本身的質(zhì)量問題。如果輪胎沒有磕碰過，或者使用壽命還在2到3年之內(nèi)，這就是輪胎本身質(zhì)量問題造成的。

我覺得國產(chǎn)車的十大品質(zhì)并沒有一個(gè)明確的規(guī)律，但是現(xiàn)在隨著自主品牌的崛起，國產(chǎn)車的品質(zhì)也有了質(zhì)的飛躍，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，交出了漂亮的成績。從國內(nèi)SUV排行榜可以看出，自主品牌常年占據(jù)半壁江山，足以證明如今自主品牌的實(shí)力。至于哪些車值得買，就看車主給的價(jià)格了，因?yàn)楝F(xiàn)在自主品牌布局豐富，消費(fèi)者選擇多。當(dāng)然現(xiàn)在SUV市場火了。自主品牌SUV車型相比轎車，實(shí)力更強(qiáng)，布局更豐富，性價(jià)比更高。接下來我給大家推薦兩款自主品牌中性能不錯(cuò)的SUV車型，供大家選擇。首先，我要推薦的車型是哈弗H6。作為自主品牌最成功的車型，哈弗H6常年占據(jù)國內(nèi)SUV銷量榜第一名，可見其強(qiáng)大的實(shí)力。當(dāng)然，交出如此完美的成績單，與其過硬的產(chǎn)品力不無關(guān)系！時(shí)尚的外觀、合理的價(jià)格、豐富的配置是其成功的法寶。更值得一提的是，在安全方面，哈弗是自主品牌的典范，走在了自主品牌的前列，保證了消費(fèi)者的出行安全。推薦完哈弗H6，下一款我要推薦的車型是廣汽傳祺GS8。目前，傳祺GS8作為自主品牌最成功的車型之一，代表了廣汽自主造車的最高水平。首先，從外觀上看，傳祺GS8可謂硬朗大氣，符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。另外，配置方面，傳祺GS8配置豐富。動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺GS8動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁?？偟膩碚f，希望大家不要戴有色眼鏡看現(xiàn)在的自主品牌，完全值得購買。