久保田17更耐用。因為它在配置方面有很大提升。首先，在硬件設置方面，它使用的是最新的處理器，所以性能方面有很大提升。在使用過程中更加流暢，完全不會出現(xiàn)卡頓的情況，對系統(tǒng)也有一定優(yōu)化。所以在使用過程中系統(tǒng)和它的性能相適應，效果非常棒。其次在拍照方面也有很大提升。所以它的性能方面優(yōu)勢很大。久保田17挖機優(yōu)點，發(fā)動機具有燃油省、噪音低的特點。久保田發(fā)動機同時可滿足各種嚴酷的工作環(huán)境，在寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境亦可輕松應對。

天能或超威的不錯，但電動車電池在使用過程中，電池質(zhì)量是一方面，還有更重要的一方面是要注意保養(yǎng)及正確的使用方式，如不能過充電，不能虧電騎行等。超威：系列產(chǎn)品為電動助力用密封鉛酸蓄電池、是依據(jù)行業(yè)標準研制的新型電池。本系列產(chǎn)品具有大電流放電性能優(yōu)良、自放電小、比能量高、壽命長等特點，是電動自行車理想的配套電源 。松下特點：2-1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。2-2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。2-3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電。

只要是正規(guī)淘寶店鋪的就是可靠安全的，小牛電動車全系都是鋰電池，雖然鋰電池起火、爆炸的新聞層出不窮，但如今只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電，基本就不會這么輕易爆炸。而且小牛在電動汽車行業(yè)中還是質(zhì)量比較可靠的，電池還具有管理系統(tǒng)，一旦充滿就會自動斷電，所以不用擔心。

汽車led燈品牌質(zhì)量好的有：LEDSPEED、歐司朗、東箭、車美士、賽博。1、LEDSPEEDLEDSPEED是齊娜光電科技(上海)有限公司旗下的品牌。LEDSPEED始于2008年，專業(yè)設計制造高品質(zhì)LED車燈，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)過多年發(fā)展品牌廣受好評，公司一直致力產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)更多主力產(chǎn)品。2、歐司朗歐司朗以其出色的照明產(chǎn)品而聞名于世。今天，歐司朗已成為世界兩大光源制造商之一。歐司朗總部設在德國慕尼黑，是西門子全資子公司。憑借著創(chuàng)新照明技術和解決方案，歐司朗不斷開發(fā)人造光源的新領域，產(chǎn)品廣泛使用在公共場所、辦公室、工廠、家庭以及汽車照明各領域。3、東箭廣東東箭汽車用品制造有限公司成立于1994年，專業(yè)研發(fā)及制造汽車外飾零配件。東箭公司是中國汽車外飾制造業(yè)中首家通過美國三大汽車公司聯(lián)合質(zhì)量標準QS-9000(ISO9002)的生產(chǎn)商，并成為國家高新技術企業(yè)、“WINBO”已成為廣東省著名商標，享有“汽車外飾專家”的美譽。4、車美士車美士(中國)汽車改裝用品有限公司(簡稱車美士)，創(chuàng)始于1992年，以過硬的汽車防盜鎖產(chǎn)品創(chuàng)立了汽配品牌地位。并在全國各地擁有二十多家加盟連鎖店，led車燈十大品牌之一。5、賽博廣州賽索(saxo)汽車用品有限公司是座落在華南汽車用品最大的集散地廣州永福路，是韓國知名氙氣燈品牌賽索(saxo)在大陸的獨家授權(quán)企業(yè)，是集研發(fā)、制造、銷售于一體的汽車氙氣燈(HID)供應商，有關汽車照明的產(chǎn)品也深受國內(nèi)外客戶的青睞。

朝陽好運 輪胎 品質(zhì)挺好的，它是中策橡膠集團公司有限責任公司公司旗下的知名品牌，中策集團旗下有著朝陽、威獅、好運氣、全諾、雅度、ARISUN等著名輪胎品牌。好運輪胎企業(yè)很早已下手產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造對于我國市場的需求的車胎，商品分9類別，涉及到中國全部車系，能夠達到不一樣客戶的各種要求。好運輪胎因為胎頂基部較薄，很有可能存有非常容易輪胎爆胎的風險性。朝陽好運輪胎選用了獨特的秘方，能夠合理的提升汽車輪胎的止滑性、靜音模式和制動系統(tǒng)性，且做為中國普通知名品牌而言在價錢上也是十分性價比高。當在行駛時，車體可靠性好、風噪小。此外，好運輪胎的耐磨性能、耐熱、抗超低溫、降低耗油等功能基本都是很出色的。好運輪胎一直以來都主推的是耐磨損長久技術性，而且包含胎側(cè)結(jié)構(gòu)加固、紋路設計方案和擴寬胎面等，是非常出色的輪胎品牌。值得一提的是，朝陽好運輪胎擁有與眾不同的胎面紋路設計方案，將硫化橡膠切分成許多一小塊，能有效的阻攔車胎造成的噪聲，產(chǎn)生更為舒服的靜音模式安全駕駛感受，并且還有著不錯的泄水性、可靠性和抓耕地，但因為好運輪胎的胎頂基部膠過薄，小一部分輪胎損壞80%后很容易形變，如遇銳利物件或猛烈碰撞后，非常容易造成輪胎爆胎。因而，好運輪胎便在價錢上填補缺陷，但是也更是由于價錢較低的緣故，不被一部分顧客人群信賴，但實際上好運輪胎走的也是親民線路，歸屬于輕奢品牌，性價比高挺高的，也算價格合理吧。

;?????吉利繽越作為一款顏值很高的小型SUV，在推出時就受到了很多關注。金九銀十，正是車市正旺之時，觀望繽越已久的朋友們也蠢蠢欲動準備下定了，不過最近傳出繽越故障頻發(fā)的消息，究竟吉利繽越故障頻發(fā)是真的嗎？吉利繽越質(zhì)量到底怎么樣？??????吉利繽越故障頻發(fā)是真的嗎？??????謠言。雖說繽越小故障是有，但是并不是像網(wǎng)上所說的故障頻發(fā)那么嚴重，如果你在網(wǎng)上看到這一則謠言，那么恭喜你你遇到了純種車黑了。對于這種鍵盤俠他們無車不黑，無黑不歡。吉利繽越三大件的故障并不算多，不過繽越出現(xiàn)的通病還是有必要和大家談談。????????????首先繽越最容易出現(xiàn)的問題就是門窗漏風，在高速行駛時主駕駛位置的車窗密閉性不夠，用手摸摸能感受到漏風情況的出現(xiàn)，這主要是密封膠條轉(zhuǎn)配不嚴所導致的，到4s店稍做處理即可解決。其次繽越的中控屏很容易死機，當車輛行駛一段時間后，中控屏幕有很大幾率出現(xiàn)黑屏的現(xiàn)象，同時車機無法升級也為車主造成了很大的不便。最后剎車異響也是繽越容易出現(xiàn)的毛病，雖說異響對于制動能力沒有影響，但是聽久了確實聽嫌煩。??????吉利繽越質(zhì)量到底怎么樣??????總體來說吉利繽越在三大件的質(zhì)量上還是比較優(yōu)秀的，但是在內(nèi)飾裝配和車機系統(tǒng)上仍有進步空間。作為一臺主打高性價比和年輕運動的小型SUV，吉利繽越在同級別車型中十分有競爭力。乘坐方面，除了后排較為狹窄之外，找不出太大毛病。

捷達汽車很好。外觀上，青春沉穩(wěn)，不失張揚，蘊含深意，精致的側(cè)臉線條貫穿全身，讓大眾捷達更加熠熠生輝，車頭采用了最新款，前臉有一個大進氣格柵，兩側(cè)的大燈也很漂亮，尤其是它的軀干，給人一種動感十足的感覺，而且車身的顏色也很細膩。給人一種晶瑩剔透的感覺，內(nèi)部設計，中控臺的設計非常簡潔，中控屏更加方便快捷，操作起來也是一種享受，他喜歡的另一件事是內(nèi)部材料，能直接接觸到的部分都是軟質(zhì)材料，座椅的材質(zhì)很細膩，手感也很好，內(nèi)部空間也很人性化。捷達介紹是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta，都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國產(chǎn)捷達A2在一汽大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我有“公路精品”、“神車”、“中國家轎第一品牌”的美譽。

榮威汽車發(fā)動機質(zhì)量是比較不錯的，動力充沛。這款發(fā)動機是英國羅孚研發(fā)設計，上汽購買產(chǎn)權(quán)和圖紙以及生產(chǎn)線后負責制，所以不能只說是自己生產(chǎn)的，畢竟在技術方面用的還是人家的，而且榮威的車性有很多的發(fā)動機。榮威360有2款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機是1.4L和1.5L的，這個發(fā)動機在生產(chǎn)的時候不少人覺得榮威為什么不生產(chǎn)1.6L的發(fā)動機，這種發(fā)動機動力太小起步肉，但是生產(chǎn)完成之后人們對這車的態(tài)度也有了轉(zhuǎn)變，因為跟1.6L的沒有什么差別，而且也不會出現(xiàn)動力不足的情況，尤其是家用肯定是夠的。發(fā)動機質(zhì)量1.5L的汽車發(fā)動機是上汽南京浦口工廠生產(chǎn)的，這是一款自然吸氣發(fā)動機，而且用在不少的車上。1.4L的發(fā)動機主要是上汽上海臨港工廠生產(chǎn)的?？偟脕碚f其實上汽榮威的發(fā)動機從最初的時候就是購買英國羅孚技術，然后成為了自己的產(chǎn)權(quán)?，F(xiàn)在國內(nèi)游早發(fā)動機的能力，但是在一些極速上還沒有很成熟，而且在發(fā)動機這個行業(yè)里面不能說技術空白，但是一直沒有得到先進的技術，別的國家也不會將先進的技術核心賣給國內(nèi)，所以國內(nèi)雖然有自己生產(chǎn)的發(fā)動機，但是在這方面發(fā)展的還是非常慢的。

市場電動車品牌挺多，競爭相當利害，從產(chǎn)品本身質(zhì)量來看都是不錯的，應注意對比下配用電池的品牌，還有售后服務質(zhì)量與口碑。

這個品牌的電動車質(zhì)量真的蠻好的，車架強度很高韌性也很好，減震效果也好，騎在顛簸路面也沒什么壓力，不然九號公司廠商也不給給車架終身質(zhì)保了。真空胎也是抓地力比較好，啟動和提速比較快。坐墊是我比較喜歡的寬厚型的，騎上去特別舒服，即使長時間也不會累。

作為與寶馬X5和奧迪Q7同級的中大型豪華SUV，林肯航空標配3.0T V6和10At的動力組合。依靠低價吸引消費者的飛行員在質(zhì)量方面也受到了全球車主的投訴。從國內(nèi)外車主的實際使用過程來看，這家在線通訊社發(fā)現(xiàn)了一系列令人擔憂的關于林肯飛行員質(zhì)量的事實。嚴重的情況下，會導致整車斷電，無法啟動，而林肯品牌的性能不佳不僅僅是飛行員車型。除了在空間布局上下了很大的功夫，作為一款大型豪華SUV，新林肯飛行員還用一種致力于林肯的方式來展示美國的奢華。座椅一直是反映豪華車型乘坐舒適性的重要載體。自汽車誕生100多年以來，皮革一直是展示汽車奢華的重要元素。在這方面，新林肯飛行家族的整個家族使用特雷維諾生產(chǎn)的半苯胺高級皮革包裹座椅、門板和其他區(qū)域。這些半苯胺高級皮由北美最高等級的牛頭皮制成，不僅質(zhì)量上乘，而且價格驚人。在總統(tǒng)版中，使用的保護區(qū)皮質(zhì)屬于頂級天然非壓花半苯胺納帕高級皮質(zhì)。從細節(jié)到材料，新林肯飛行員成功地創(chuàng)造了具有品牌特色的奢華感。新林肯傳單在第二排座椅的布局中采用了“機長座椅”。這套全感官專屬座椅配有30向電動調(diào)節(jié)功能，可讓“任何人都能找到最合適的姿勢和角度”。為了提高乘坐舒適性，飛行員還標配了前排座椅加熱和通風功能，并在執(zhí)行版和總統(tǒng)版中增加了三級強度等五種按摩模式。林肯飛人工業(yè)和信息技術部的綜合油耗為9.8升。根據(jù)車主反饋，該車在市區(qū)行駛100公里的油耗約為13-15升，考慮到這款車配備了3.0T V6發(fā)動機，在保證動力足夠強勁的同時，油耗自然會相應增加。

馬自達好。作為日本的第四大汽車制造商，幾乎光彩都被前三位被掩蓋了。不過現(xiàn)在，馬自達憑借自己獨特艷麗的設計吸引了不少消費者的眼光，很多人都問小編馬自達和大眾哪個耐用，馬自達和大眾哪個好這些問題。小編也是被問到心累，那么今天我們就來一個對比，馬自達和大眾的對比。大眾是代表經(jīng)典、平庸、低調(diào)的一派，它的設計總有平淡卻不失優(yōu)雅，正是大眾對于國內(nèi)消費者使用習慣的充分研究，大眾汽車才能讓大多數(shù)人接受，正如其名，大眾汽車，是適合大眾的汽車。這幾年大眾汽車的質(zhì)量可靠性是有所下滑。減配嚴重、小毛病多、事故門頻發(fā)導致大眾在華的口碑有了一定程度的損壞，不過大眾汽車依然是合資品牌的銷量冠軍，足以說明消費者對于大眾汽車犯了錯誤后還是能夠接受。

豐田質(zhì)量好。1、發(fā)動機質(zhì)量好豐田之所以給人耐開的感覺，很大一部分原因就是因為其發(fā)動機質(zhì)量好一點，豐田發(fā)動機自來都在全球頂尖發(fā)動機上榜上有名。當兩款汽車都開10萬公里后，豐田發(fā)動機損耗會比大眾小上不少。2、變速箱耐用豐田的愛立信變速箱在全球聞名，它的耐久度經(jīng)過了時間的檢驗。大眾車型大多都是采用的雙離合，它在耐用性上比不過豐田并不意外，事實上在變速箱上還沒有幾款汽車能夠比得過豐田，這也是豐田車型經(jīng)久不衰的秘訣之一。3、元件質(zhì)量好豐田為了保證汽車質(zhì)量，在各類元件上使用的基本都是最好的，總之，在大數(shù)據(jù)上豐田確實比大眾耐用一點。豐田簡介豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業(yè)公司。豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。

百公里7L。根據(jù)查詢豐田威馳官網(wǎng)得知，04年豐田威馳自動擋質(zhì)量油耗是百公里7L。豐田汽車公司，是一家同時在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商，豐田集團成員。

路虎發(fā)現(xiàn)質(zhì)量口碑挺不錯的。發(fā)現(xiàn)是路虎品牌旗下的一款越野車。路虎一直標榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強悍越野能力的支持。路虎發(fā)現(xiàn)4是名副其實的‘路虎’，其簡潔的設計、多功能性和出色的駕駛體驗會帶來更讓人信服的感受。路虎發(fā)現(xiàn)與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現(xiàn)都是無與倫比的。

類別參考價特點運動系列700-3500操控、舒適舒適系列298-2000舒適、操控、耐磨、省油經(jīng)濟實用系列210-1320省油、舒適、耐磨SUV系列460-2600越野、操控橫濱 輪胎 質(zhì)量還是很不錯的，從1981年開始，橫濱輪胎一直被澳門格蘭 橫濱輪胎質(zhì)量怎么樣 類型市場價特性健身運動系列產(chǎn)品700-3500操控、舒服舒服系列產(chǎn)品298-2000舒服、操控、耐磨損、節(jié)油性價比高系列產(chǎn)品210-1320節(jié)油、舒服、耐磨損SUV系列產(chǎn)品460-2600越野車、操控 橫濱輪胎品質(zhì)也是很出色的，從1981年逐漸，橫濱輪胎一直被澳門格蘭披治比賽會特定為比賽輪胎，這足夠表明其產(chǎn)品質(zhì)量問題。橫濱輪胎的特點是具備低油耗特性，靜音模式性及舒適度優(yōu)異，是一款對自然環(huán)境、對人們都更為親近的低油耗輪胎；其缺陷是價格略微有些貴，有的型號規(guī)格的輪胎風噪大、舒適度不太好。一部分車主針對橫濱輪胎品質(zhì)的點評 車主A：橫濱輪胎作為全球排名在米其林輪胎以后的輪胎品質(zhì)也是不錯的，我做了四年還沒有看到有產(chǎn)品質(zhì)量問題，因此還是非常值得信懶的。 車主B：這一型號規(guī)格是豐田凱美瑞正室輪胎之一，日常應用沒啥難題，但是我嫌它噪聲大，換米大胖子了。 車主C：橫濱的胎一般不太耐用，尤其是爛路得話，也是損壞的快。 車主D：我的也是橫濱，三年多，快三萬多公里，咋地沒咋地。除開風噪大，我找不出啥問題。 車主E：品質(zhì)的確很差，我是原裝橫濱優(yōu)科豪馬，用了5000多少公里，吃不消風噪，立即換為CC5了，清靜多了。 車主F：我是原裝橫濱的靜音模式胎，2年或是七成新的模樣。橫濱根據(jù)選用其自己開發(fā)的“低油耗結(jié)構(gòu)技術性”，進而完成低油耗特性。并且還使用了耐磨性能高的天然膠，并從橘子皮中提煉出橘油，具有變軟硫化橡膠的功效，進而在一定水平上提升了輪胎與地面的觸碰度，提升輪胎的舒適度。除此之外，還使用了納米技術多種混和技術性，組成低油耗、濕地公園、抗磨損性的“黃金比”，促使其兼顧環(huán)保節(jié)能、耐磨損及濕地公園操控力佳的特性。 優(yōu)科豪馬輪胎價格表 類型市場價特性健身運動系列產(chǎn)品700-3500操控、舒服舒服系列產(chǎn)品298-2000舒服、操控、耐磨損、節(jié)油性價比高系列產(chǎn)品210-1320節(jié)油、舒服、耐磨損SUV系列產(chǎn)品460-2600越野車、操控 優(yōu)科豪馬輪胎創(chuàng)立于1917年，英文名字為YOKOHAMA，距今近百年歷史時間，優(yōu)科豪馬輪胎在輪胎內(nèi)進入了橘油秘方，使其具有更強的靜音模式性及穩(wěn)定性。優(yōu)科豪馬有四大系列產(chǎn)品，各自為健身運動系列產(chǎn)品、舒服系列產(chǎn)品、環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟發(fā)展系列產(chǎn)品、SUV系列產(chǎn)品。其價目表如下所示： 產(chǎn)品型號市場價（元/條）ADVAN Neova AD08700-3500ADVANNeova AD08R700-3500ADVAN Sport V1051600-2900ADVAN Sport V1031450-3500ADVAN Sport Z.P.S1980ADVAN dB360-1200BluEarth-11500-2000BluEarth AE01298-840ASPEC A349 218-1320ASPEC A380210-780ADVAN ST1600-2600Geolandar SUV1000-1500Geolandar H/T-S680-1050Geolandar A/T-S460-1400Geolandar M/T 1550-2000 健身運動系列產(chǎn)品 產(chǎn)品型號：ADVAN Neova AD08、ADVAN Sport V105、ADVAN Neova AD08R、ADVAN Sport V103、ADVAN Sport Z.P.S 詳細介紹：ADVAN Neova AD08是一款具備優(yōu)異的干地和濕地公園性能及耐磨性能的輪胎。ADVAN Sport V105是一款具備汽車行使時優(yōu)異的干地及濕地公園性能的輪胎。ADVAN Neova AD08R是ADVAN Neova AD08的提升版本號，它在抓地力和制驅(qū)動力層面開展了進一步的提升。 ADVAN Sport V103是一款能夠在汽車行使和濕地公園自然環(huán)境下充分發(fā)揮最好性能的輪胎。ADVAN Sport Z.P.S是一款缺氣質(zhì)保輪胎，它選用了低發(fā)燙的三角膠，能夠有效的抑止在零標準氣壓行車中所形成的發(fā)熱量，進而促使耐用性提升。舒服系列產(chǎn)品 產(chǎn)品型號：ADVAN dB、BluEarth-1(EF10)和BluEarth AE01 詳細介紹：ADVAN dB是優(yōu)科豪馬為了更好地尋求優(yōu)良的隔音實際效果，與此同時注重優(yōu)異的健身運動性能及操控性能和流暢的駕車體會而研發(fā)的商品。BluEarth1選用了耐磨損混和硫化橡膠，具備油耗低、干濕地公園抓地力和抗磨損特點。BluEarth AE01選用了專業(yè)為蔚弛AE01開發(fā)的全新升級關鍵復合型硫化橡膠技術性，促使其具備油耗低、濕地公園、耐磨損的特點。環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟發(fā)展系列產(chǎn)品 產(chǎn)品型號：ASPEC A349 和ASPEC A380 詳細介紹：ASPECA349 選用了加強耐磨損度的硫化橡膠，促使其抓地力更加平穩(wěn)，根據(jù)狂野距設計方案的胎肩，減少輪胎表層發(fā)生的噪聲。A380有著四條排污溝槽設計方案，能夠合理將水排出來，進而提升車子在泥濘地面的操控性能和制動系統(tǒng)性能。SUV系列產(chǎn)品 產(chǎn)品型號：ADVAN ST、Geolandar SUV、Geolandar H/T-S、Geolandar A/T-S和Geolandar M/T 詳細介紹：ADVAN ST是一款集驅(qū)動力操控和舒服均衡的SUV輪胎。Geolandar SUV是一款聚集耐用性和蔚弛的節(jié)能環(huán)保性很好的融合的物質(zhì)，它是SUV用的油耗低輪胎。Geolandar H/T-S不但有出眾的濕地公園操控性能，并且在道路行車時還可以得到 非凡的操控和制動系統(tǒng)性能。 Geolandar A/T-S 在地面外的標準下具有更強的操控性能，選用紋路塊的邊緣設計方案，能夠合理減少輪胎噪聲，與此同時，還能夠?qū)⑤喬サ牟灰?guī)律損壞降至最少。Geolandar MT 是優(yōu)科豪馬非鋪設路的特有輪胎，其具備強大的越野車性能。 橫濱輪胎質(zhì)量怎么樣 優(yōu)科豪馬輪胎價格表 @2019

豐田汽車在市場上的銷量一直都是非常高的，之所以會受到消費者的歡迎，也是因為豐田品牌的汽車在質(zhì)量上都是非常出色的。跟其他車型有很大的區(qū)別，豐田汽車的設計理念也是完全不同的，豐田車型不是特別喜歡科技，再沒有掌握技術之前，也不會選擇放在新車上試用。大部分的消費者在購買了豐田汽車之后都給予了一致好評，因為豐田汽車非常的耐用，在使用的過程中故障率也比較低，而且也是非常省油的，并且還有著很高的保值率。消費者在購買汽車的過程中也是會有很多需求的，豐田車型在各方面都可以滿足消費者。雖然豐田車型的配置不是特別豐富，但是豐田車型的技術卻很成熟，而且質(zhì)量也比較穩(wěn)定。豐田汽車的三大件在質(zhì)量上是完全可以保證，只要正常駕駛，并且在規(guī)定的里程數(shù)當中進行保養(yǎng)，就不會出現(xiàn)特別大的問題。豐田汽車的技術也是比較老舊的，雖然沒有德系車靠前，但是在使用的過程中是不會有太多小問題。德系車在使用的過程中很容易出現(xiàn)異響或者是頓挫等問題，所以會出現(xiàn)這樣的情況，也是因為德系車在加入了新技術之后沒有得到全面的檢測，所以才會出現(xiàn)一些小問題。豐田車型在零部件方面也是自給自足，使用的愛信at變速箱在質(zhì)量方面也是非常出名的。雖然豐田車型有很多優(yōu)點，但是也存在一些缺點，大部分的豐田汽車在價格方面都是普遍偏高的，而且配置也比較低，如果在購買車子的過程中比較在意車子質(zhì)量的話，豐田是非常合適的選擇。如果比較追求動力的話，也是可以考慮德系車的，根據(jù)自己的需求選擇車子才是最合適的。

是戴卡輪轂制造股份有限公司的產(chǎn)品。主要為一汽奧迪、沈陽寶馬、北京奔馳、一汽大眾、上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等汽車廠配套。被國家商務部認定為國家汽車零部件出口基地，被評為國家級新產(chǎn)品、中國名牌產(chǎn)品等稱號。戴卡代工 KOKO全系列17寸18寸19寸改裝輪轂皇冠十代雅閣 銳志 A4定制輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變

這個品牌的摩托車的質(zhì)量相對還是比較好的。摩托車的這個車身車架比較結(jié)實，而且發(fā)動機變速箱的性能比較穩(wěn)定，故障率比較低，而且這個油耗也不高，保養(yǎng)維修費用比較便宜。車輛的這個加速性包括騎行起來的操控性也都還是不錯，還是可以考慮的。

凱迪拉克xt4口碑質(zhì)量不怎么樣。先說說凱迪拉克xt4口碑質(zhì)量怎么樣，參考第三方網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)相關數(shù)據(jù)及信息，選用2018款凱迪拉克XT4討論。車質(zhì)網(wǎng)共收到XT4車型246個質(zhì)量投訴問題，主要分布在懸掛故障36例、發(fā)動機故障燈亮17例、剎車失靈14例以及制動系統(tǒng)異響等，看相關數(shù)據(jù)，至少2018款XT4車型質(zhì)量真不怎么樣。新車車廂存在明顯異味。雖然凱迪拉克XT4車內(nèi)采用了大面積軟質(zhì)材料進行包裹，但是這種皮質(zhì)材料的味道是真的大，特別是在剛提新車的那段時間異味大到讓人難受，車停幾個小時再開車門那異味撲面而來，嚴重影響了車主的用車感受。制動踏板腳感不舒適。偏硬的剎車似乎已經(jīng)成為了凱迪拉克車型的特點之一，該品牌很多車型均有用戶反饋這個問題。雖然比較硬的剎車能給人更強的信心，但是沒開慣這車的人可能比較難上手，畢竟腳踩輕了剎不住，踩重了車輛又闖動，很難保障行駛的平穩(wěn)性。認可度仍不及BBA。雖然凱迪拉克屬于豪華品牌，但和“BBA”比起來凱迪拉克依舊不具備競爭力，因此在相同價位下，消費者往往更愿意選擇名氣更大、品牌效應更強的奧迪Q3、寶馬X1等車型。