奇瑞瑞虎3的質(zhì)量還不錯，比較耐用。而且奇瑞瑞虎3在安全性上也做了很大的提升，性價比也很高，總體而言，是一款不錯的車。在消費者格外關(guān)注的安全配置上，瑞虎3同樣表現(xiàn)厚道，前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、后倒車雷達、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配等兼顧主被動安全的配置樣樣俱到。舒適配置方面，瑞虎3不僅保留了老款瑞虎的多功能方向盤、前排座椅電加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、四門電窗、自動空調(diào)等經(jīng)典的配置，并且全系CVT車型均標配了該級別中少有的定速巡航功能。擴展資料：車型特點5月21日，2016款新瑞虎3正式上市，奇瑞汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理高新華表示：“‘新瑞虎3’通過12項183處升級，產(chǎn)品更加成熟，品質(zhì)更突出，。針對年輕消費者提供了更強大的智能互聯(lián)體驗，是一次全面的進化與蛻變，并且配置十分有誠意，其價位在同級車型很有競爭力，相信會給消費者帶來更高級別的價值體驗?！弊鳛樽灾鱏UV的試水者，瑞虎自11年前伊始，以自主創(chuàng)新的精神，見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。瑞虎產(chǎn)品的更新?lián)Q代史，是自主品牌追趕合資品質(zhì)的歷史，也是不斷正向精耕研發(fā)體系、向國際化標準看齊的歷史。在奇瑞戰(zhàn)略2.0體系下研發(fā)生產(chǎn)的”新瑞虎3”在外觀、底盤、內(nèi)飾、配置、科技、互聯(lián)等多方面品質(zhì)得到了大幅提升，相信一定能得到消費者的喜歡。

性價比很高，如果說缺點也是不少。但綜合來講，還是很不錯的。優(yōu)點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾精細，油耗較省，配件便宜，性價比出色，是一款很值得買的產(chǎn)品。缺點：發(fā)動機存在一定問題。內(nèi)飾雖然設(shè)計得不錯，但材質(zhì)不夠好。品牌推廣力度不夠。品牌定位：奇瑞汽車是為務(wù)實進取，懂得生活樂趣并樂于分享的社會各領(lǐng)域中堅人群而打造的，執(zhí)著于技術(shù)，品質(zhì)精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。綜合來說，奇瑞車在自主品牌的里面優(yōu)點是性價比，質(zhì)量可靠性方面不錯，不過缺點是與合資品牌車型相比雖然價格優(yōu)勢明顯，但是做工，保值性方面還是有差距。

購車前對比：在選擇 寶馬M2 之前，個人還考慮過 保時捷718 ， 保時捷 718造型看上去很迷人，更撩妹子，但 寶馬 M2尺寸要更大一點 保時捷718車身軸距只有2475毫米，寶馬M2是達到了2693毫米，這是我選擇寶馬M2的角度之一 動力上寶馬M2更加澎湃，3.0T渦輪增壓引擎，加上比較輕便的車身，開起來要比保時捷718更加激情澎湃 而從車內(nèi)表現(xiàn)來講，寶馬M2豪華感更突出一些，后排擁有獨立出風口，大燈支持隨動轉(zhuǎn)向功能 動力表現(xiàn)：寶馬M2搭配了3.0T渦輪增壓引擎，最高能爆發(fā)出410Ps馬力，作為一款車身重量不足1.6噸車型，跑起來令人印象深刻 驅(qū)動形式上面寶馬M2是前置后驅(qū)方案，實際測試起來百公里提速成績是在4.47秒，提速上跟很多同級別車對比不是最厲害，但是它的尾速表現(xiàn)力令人印象深刻 在剎車系統(tǒng)上面，寶馬M2搭配了前6活塞后4活塞制動卡鉗，100~0kM/h制動成績是在36.19米，同時60~0kM/M制動成績可達到13.11米 油耗表現(xiàn)：作為一款硬頂跑車，寶馬M2不算多么費油，當然跟普通車型比起來肯定不省油，經(jīng)過多路段測試，包括擁堵以及高速路段綜合下來百公里綜合油耗是在10.3L左右 跟同樣性能車對比，寶馬M2是一款很省油的車，跟一些居家車型對比，特別是同級別緊湊車型對比，寶馬M2給人一種廢油的感覺 同時寶馬M2加油上面是95號油打底，但個人更建議加98號油 寶馬M2更多是滿足車主性能駕駛需求的一款車，油箱只有52升，續(xù)航能力只能說是一般般 底盤表現(xiàn)：寶馬M2采用前連桿支柱式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛組合，在調(diào)校上面有著寶馬獨有的風格，在進行彎道行駛的時候，整體感十足，并且側(cè)向支撐非常棒 日常跑山路遇到一些小顛簸，能夠及時過濾，駕駛?cè)藛T能有一個穩(wěn)定體驗，在進行一些高強度駕駛之后，回家不會覺得整個身體都散架，這是很好的地方 駕駛樂趣：作為一款后驅(qū)車型，寶馬M2擁有著出色的駕駛體驗，這是許多車型沒有辦法具備的東西，特別是玩起漂移的時候，各種動作都能夠輕易掌握，8字漂移、定圓漂移都有著出色表現(xiàn) 而且寶馬M2是一款多功能的車，日常代步、上賽道或者是長途行駛，都可以輕松應(yīng)對 我個人去購買寶馬M2這樣一款看起來不怎么實用的2門4座硬頂跑車，就是愛上了它的駕駛樂趣，如果你跟我有同樣的樂趣，那么這是一款非常不錯的車，而如果要考慮家庭需求，那么趁早放棄寶馬M2 個人實測下來的不足之處：1，油箱確實有一點過小，平時不跑長途還好，如果有急事要遠行，一趟下來很多時候半途就要去加油，基本跑個500公里就不行了 2，性能上面沒有特別挑剔的地方，但7擋雙離合波箱存在著一定問題，偶爾在換擋的時候會發(fā)出輕微異響，作為一款價格不菲的硬頂跑車，實際上是不應(yīng)該 3，確實不適合居家過日子，兩門4座的設(shè)計滿足了自己的拉風需求，但有時候跟朋友一起出去玩，想要帶幾個人，完全是不可能實現(xiàn) 當然這也是大多數(shù)性能車通病，實際上不算不足之處，只是希望成家立業(yè)的朋友購買前要慎重一點，只是個人的一點小吐槽（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

傳祺GS4采用了“雙X設(shè)計”，除了入門版的兩個車型之外，其他車型均配備了雙12.3英寸大屏，大面積的鍍鉻裝飾板配合上兩個大號液晶屏顯得科技感十足。車內(nèi)的配置也比較高，全景天窗、皮座椅等等這些都是有的，所以舒適性也還不錯，非常務(wù)實的一臺國產(chǎn)SUV。在科技加成上，傳祺GS4上的ADiGO自動駕駛系統(tǒng)很給力。有ACC全速自適應(yīng)巡航，F(xiàn)CW前碰撞警告，AEB主動制動輔助系統(tǒng)，LDW車道偏離警告。進一步說高動力，現(xiàn)在絕大多數(shù)車型的動力都要比傳祺GS4要強，再說內(nèi)飾做工用料，特別是細節(jié)方面來看，與競爭對手的差距也是越來越大了。如果是在8萬級~12萬級之間買車，可能傳祺GS4的最低配價格是在8萬左右。如果說買十萬級左右的車，傳祺的車大概與海馬S5相差不大。傳祺GS4采用傳祺家族式設(shè)計語言——光影雕刻3.0，在保留些許舊款車型的樣子下，顏值一如既往地穩(wěn)步提升，大面積的進氣格柵搭配粗壯的平行/樹形/S型的鍍鉻條。在動力系統(tǒng)方面，這款車搭載的是1.3T（200T車型）和1.5T（235T車型）發(fā)動機，其中1.3T發(fā)動機的最大功率為137馬力，峰值扭矩為202牛·米。廣汽傳祺連續(xù)7年JDPOWER中國自主品牌新車質(zhì)量排行榜第一，連續(xù)四年新車銷售滿意度第一，連續(xù)三年售后服務(wù)滿意度第一，2020款傳祺GS4依然搭載高功率版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ?，匹配的愛信6AT變速器，再也不用擔心曾經(jīng)雙離合的問題了。

質(zhì)量不好，原裝的也是質(zhì)量不過關(guān)的問題！ 換正新的就省心多了！

你好樓主，你說的是山東金宇輪胎吧，這個輪胎質(zhì)量全是中等，耐磨一般。

新日電動車質(zhì)量更好，電池更加耐用一些，價格兩款品牌是不相上下的。在電池方面，新日“星耀”系列采用體積小、重量輕的超級錳酸鋰電池作為供能設(shè)施。標配鋰電快充充電器，使得充電時間節(jié)約25％，4－6小時即可充滿，不損傷電池使用壽命。并且長達5年的使用壽命，高于鉛酸電池3倍，同時電池重量減輕2／3，為整車重量“瘦身”，體驗更輕便的出行方式。而雅迪的缺點就是電池不行，總是需要換電瓶，價位還比一般電瓶車高。在外觀方面，雅迪炫V采用田園式車筐設(shè)計，錯落有致的管材排列，優(yōu)美的拐角弧度和無可挑剔的焊接工藝，精致沾塑工藝處理，防滑防刮，無處不體現(xiàn)著獨到的藝術(shù)美。車筐整體梯形設(shè)計，既能有效防止車筐內(nèi)物件滑落，又增添了其美觀時尚的大家風范。新日小天使5代，滑板車系列頂尖豪華設(shè)計，迷你精致車身設(shè)計，自由出入電梯空間，14寸低重心高強度車架設(shè)計。擴展資料：電瓶車維護保養(yǎng)：1、電池是電動車最容易受到外界影響的部分之一，因此首先要注意充電過程，充電時間不要過長，理想狀態(tài)是充滿即停。2、現(xiàn)在動力電池正在鋰電化，盡量使用原裝充電器，否則可能會造成嚴重后果。3、充電器要保持整潔、干燥，可以有效的防止老化、短路。4、定期維護保養(yǎng)電池，電池具有使用壽命，電池欠壓等會損壞電動車電機。5、注意電動車的清潔，臟污會造成電動車短路，有損電動車壽命，定期檢修。

需要。GB38900規(guī)定，從2021.9.1起執(zhí)行貨車年檢檢稱重，所謂貨車就是指具備載貨功能的，其中就包括皮卡車在內(nèi)，其時間界定為2015.3.1之后上戶的才稱，之前的則不需要稱重，主要就是整頓大噸小標的車，有些小藍牌貨車整備質(zhì)量為2.6T，其實際空車質(zhì)量7噸到8噸的都有，不裝貨都超載，從而導(dǎo)制安全隱患，所以國家出臺政策重拳整治。

伊蘭特和賽拉圖兩款車可以說都是同技術(shù)同平臺的產(chǎn)品，兩車性能也差不多；東風悅達起亞賽拉圖的質(zhì)量相對比北京現(xiàn)代伊蘭特要好些。

質(zhì)量挺好的。馬自達8的坐姿與轎車幾乎沒有差別，加上低窗線以及大幅度傾斜的A柱，視野相當好。感覺好像在開 suv。

五菱宏光miniev。五菱宏光miniev是一款非常經(jīng)典的城市通勤微型轎車，在天津的官方售價為29000元，這款轎車采用的是純電動的動力能源，擁有著靈巧的車身，質(zhì)量非常好，而且動力、續(xù)航也能滿足日常城市通勤需求。

前進輪胎屬于貴州輪胎股份有限公司下屬的子公司貴州前進橡膠有限公司出廠的國產(chǎn)輪胎，在業(yè)界內(nèi)有著不錯的口碑。貴州前進橡膠有限公司已經(jīng)具有了完善的質(zhì)量管理體系及現(xiàn)代化的檢測手段，通過了國家強制性（3C）產(chǎn)品認證、國際ISO9000質(zhì)量管理體系認證、歐洲ECE標準認證、中國輪胎產(chǎn)品認證委員會認證和美國DOT標準認證。其經(jīng)銷商已遍及樂全國各地，并且遠銷非洲、北美洲、歐洲以及東南亞等地區(qū)。輪胎簡介：輪胎胎面：厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸界面，還具有排水和耐舊的性能。胎冠帶束層：雙層或3層加強帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，輪胎采購，提供了轉(zhuǎn)向力。胎側(cè)：胎側(cè)容納并保護胎體簾布層，輪胎廠家，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。用于固定在輪輞的胎唇部分：它內(nèi)部的胎唇鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上，使之結(jié)合在一起。氣密層：它保證了輪胎具有良好的氣密性，并保持正確的胎壓。

科達輪胎質(zhì)量不錯。科達輪胎就像它的名字一樣，是用科技達成理想狀態(tài)的一個產(chǎn)品。他的產(chǎn)品科技含量非常的高，高端大氣上檔次，而且款式新穎，獨特靚麗。每一款都是新品，優(yōu)品，代表了當今輪胎界最高的科技發(fā)展水平。品牌輪胎的一個重要特點，就是它質(zhì)量特別的耐用而且牢固。使用性能強，各項指標均達到了國際先進的水準，這些年來，他們不斷強化管理優(yōu)勢，從生產(chǎn)，流通，控制每一個細節(jié)入手。強化全員目標管控儀質(zhì)量管理標準。精益求精的追求以及高端品質(zhì)的不斷向往，使得他們的企業(yè)從科技入手，科技強警，科技興起來，理念不斷的發(fā)展壯大，發(fā)揚光大。科達輪胎是中國臺灣建大品牌的一個輪胎系列。追求綠色，環(huán)保是建大旗下輪胎以節(jié)油而聞名國內(nèi)，處于領(lǐng)先地位；輪胎具有很好的抓地力，能為駕駛者提供快速、及時的操控；輪胎達到工作溫度的速度比較快，可以很快發(fā)揮出其良好的抓地性能?？v向、橫向的花紋溝槽相互貫通，提高了排水效率，具有出色的濕地性能；全新先進的膠料配方使其具有更佳的吸振功能，不同的花紋塊大小組合設(shè)計，使駕乘更舒適；優(yōu)化的胎面花紋塊設(shè)計能有效降低胎噪，具有很好的寧靜性與舒適性。優(yōu)化的胎唇區(qū)域設(shè)計，更大的橡膠接地面積，使輪胎接地面壓力分布更加平均，以此獲得更佳的穩(wěn)定性。建大輪胎的缺點：建大輪胎可以為消費者提供良好的抓地能力，同時也帶來良好的穩(wěn)定性與操控性。但由于提升了舒適性，卻降低了輪胎的耐磨度，因此，建大輪胎在耐磨力方面表現(xiàn)的并不是非常理想。

新國標電動車買雅迪牌子質(zhì)量比較好。根據(jù)相關(guān)公開信息查詢：雅迪面向的是高端消費市場，整體車型定位都比較高檔，作為高檔車在動力性能、配置性能、舒適度、做工、耐用性、售后服務(wù)等各方面發(fā)展都是比較均衡。

車是不錯，但是要加價，油得用九十七號，渦輪五年必須得換，保養(yǎng)平均每次約800~1000左右，只能用個八年，八年后毛病太多，這是德系車的通病，配置越高，毛病越多，保值率越低，不如考慮cr-v吧.............實用性高，保養(yǎng)費用低，保值率高......價格也略低........不要加價~得訂車............樓主慎重考慮啊...............

中國重汽SUV和啟辰SUV相比，汽車SUV的質(zhì)量相對更好，汽車SUV采用了日產(chǎn)的三大件的技術(shù)，所以質(zhì)量更加可靠。

玲瓏輪胎質(zhì)量可靠。玲瓏輪胎作為國產(chǎn)輪胎，在歐美市場賣的很好，歐洲對輪胎的技術(shù)要求是很高的，能在歐洲銷售的輪胎說明技術(shù)是過關(guān)的。另外，從它配套紅旗國賓車就能看出，玲瓏輪胎質(zhì)量是可靠的。玲瓏輪胎所屬山東玲瓏橡膠有限公司，是全國三大輪胎生產(chǎn)廠家和全國最大工業(yè)企業(yè)之一，主導(dǎo)產(chǎn)品輪胎有斜交胎、乘用輕卡子午胎、全鋼載重子午胎、特種胎等十大系列、近2000個規(guī)格品種。

好。奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)。該公司成立于1997年，根據(jù)查詢該公司官網(wǎng)得知，該公司是一家受官網(wǎng)認證法律保護的正規(guī)公司，經(jīng)營范圍也都是在法律允許范圍內(nèi)，十分靠譜，新瑞虎新增搭載了1.6S機械增壓發(fā)動機，是中國首款機械增壓發(fā)動機，所以奇瑞瑞虎2011款手動質(zhì)量好。公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。

在眾多汽車消費者心中，廣汽本田的質(zhì)量、口碑都高于東風本田。雖然兩個名字都帶有“本田”，但有本質(zhì)上的區(qū)別，一個是廣汽+本田，一個是東風+本田，是不同的合資公司。兩者成立時間不同，廣汽本田是1998年組建的，而東風本田則是2003年組建的。東風本田的車型更偏運動，而廣汽本田的車型更偏向于家用。從質(zhì)量穩(wěn)定性來說，廣汽本田要優(yōu)于東風本田，無論是從投訴率、百車故障率來看，廣汽本田也要比東風本田更低一些。

15款柴油索蘭托不錯的：1、空間：車子的空間還是很好地詮釋SUV應(yīng)該有的空間要求，還有就是車子的家庭氛圍還是比較的濃的；2、配置：柴油、2.2T、四驅(qū)、全景天窗、前排電動座椅、通風加熱，前后雷達、定速巡航、大燈清洗、高大威猛的外形……我想要的都有了，當然，欲望是沒有止境的，什么自適應(yīng)巡航、并道輔助、座椅記憶、發(fā)動機啟停什么的我也想要，但人不能太貪心，既然沒實力把所有配置都辦了，還是留點盼望和想象吧；3、動力：開起來感覺方向有點重，底盤偏硬，不過動力沒話說，換擋時也沒有明顯的頓挫感，剛開始十幾個油，幾十公里后就穩(wěn)定在11個多油，相信首保后會更低；4、越野：車子的越野性能主要就是體現(xiàn)在車子的柴油發(fā)動機還有就是車子的四驅(qū)系統(tǒng)，真的做得非常的好的；5、油耗：明顯的還是覺得比較耗油的，剛開始十幾個油，幾十公里后就穩(wěn)定在11個多油，相信首保后會更低；舒適：車子就是舒適。柴油版索蘭托的發(fā)動機為2.2T，帶渦輪增壓，動力輸出更加強勁，扭矩更大，油耗低，與汽油版比，柴油版更適合野外和復(fù)雜路況。國外索蘭托銷量柴油版大于汽油版，原因是噪音相對孝柴油價格與收入比小很多。索蘭托的柴油版還是很值得推薦的，扭力很足、噪音控制的很棒，油耗比汽油版省。