總體來說，本田的質(zhì)量比較好。大眾和本田的大眾基數(shù)較高，尤其是大眾。產(chǎn)品策略、市場定位、定價(jià)策略基本可以滿足不同消費(fèi)者的需求。即使產(chǎn)品經(jīng)常因?yàn)槁┧鹿省⑴浣o嚴(yán)重、小毛病多而飽受詬病，但很多人還是會(huì)買大眾。而本田則有一個(gè)缺點(diǎn)，就是部分消費(fèi)者愛國。而日系車，比如本田，因?yàn)橘|(zhì)量可靠，油耗合理，耐用，所以市場份額很大。不過本田要注意最近機(jī)油增加和乳化的問題。這起事故與許多本田車型有關(guān)。本田發(fā)展歷史：本田公司的經(jīng)營方式十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田在英國也建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬輛。本田于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步，2012年Honda已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)、踏板摩托車乃至跑車等各領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。從創(chuàng)業(yè)之初，Honda一直本著“讓世界各地顧客滿意”的理念不斷開拓自己的事業(yè)。2012年除日本之外，Honda在全世界29個(gè)國家擁有120個(gè)以上的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶達(dá)1700萬以上。與此同時(shí)，Honda還積極地履行作為企業(yè)公民的社會(huì)義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。

不好。因?yàn)闆]有保障搭電救援換的電瓶，只能作為臨時(shí)使用，使用時(shí)間不能超過48小時(shí)。因?yàn)殡姵厝萘糠浅Ｉ伲译姵夭荒艹潆?，電使用沒有任何售后服務(wù)保障。

價(jià)格4.48-7.28萬元百公里6-7個(gè)油吉利金剛的外形硬朗，線條以直線條居多。4.3米的車長卻有著2.5米的軸距，無疑為車內(nèi)空間留下了充足的余地。外形的風(fēng)格整體上還是比較簡潔清爽的，車內(nèi)以上黑下淺的內(nèi)飾為主，中控臺(tái)以暗色桃木紋貼面，給人感覺比較高檔。與此同時(shí)，吉利金剛的做工明顯比前期產(chǎn)品更加好一點(diǎn)了。值得肯定的是空調(diào)出風(fēng)口借鑒了馬自達(dá)6的旋轉(zhuǎn)及按開式，非常人性化，使用十分方便。?吉利金剛可選配1.5、1.6及1.8L三個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這三款均為DOHC(雙頂置凸輪軸)16氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在試車過程中，前段及中段提速比較慢，對油門的響應(yīng)似乎有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上需要一定的時(shí)間。但是對于自重僅1噸多一點(diǎn)(未有公開數(shù)據(jù)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)估計(jì))的車子來說，動(dòng)力還是夠用的。三款發(fā)動(dòng)機(jī)排放均達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。90km/h等速行駛油耗≤5.8L/100km。?吉利金剛配置5MT或4AT，手動(dòng)擋換擋時(shí)擋位比較清晰。自動(dòng)擋卻比想象中的駕駛感覺好很多，擋位在更換時(shí)沖擊很小，而且非常靈敏。自動(dòng)擋擋把在切換時(shí)力度需求很小，似乎比豐田威馳的自動(dòng)擋還要小一點(diǎn)，手感比較好。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田創(chuàng)造的，就是B16B紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到190馬力。變速箱來說，奔馳寶馬都用日本愛信變速箱，不是因?yàn)樗阋耍亲詈米钅陀?。所以搭載在自己品牌上的變速箱也不會(huì)差。不過可能會(huì)因?yàn)檐囕v級(jí)別和價(jià)格的因素品級(jí)不同。在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質(zhì)量的把關(guān)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出自主車企，所以才會(huì)有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。性價(jià)比要從質(zhì)量，安全，舒適，保養(yǎng)費(fèi)用，故障率以及日后保值等方面考慮的。關(guān)于汽車的安全性評級(jí)，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測試。

一、在新的汽車三包法規(guī)中有規(guī)定，當(dāng)車輛出現(xiàn)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要（重要）零部件，自身不良情況下，經(jīng)經(jīng)銷單位和廠家會(huì)診，不能滿足產(chǎn)品功能和使用狀況，就可以要求實(shí)行維修、退貨和賠償?shù)忍幚?。二、你首先要警醒檢查和評估，該缺陷是否是變速箱等主要部件的自身原因，如果不滿足以下條件，你就不能主張自己的索賠權(quán)利。1、是否存在人為因素，如你自己的操作失誤，造成的順壞；2、是否為簡單地電器故障，可以不需要拆解變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車體等部件，就可以排除故障；3、故障級(jí)別判定，這需要你具備一定的專業(yè)知識(shí)，了解該故障是否會(huì)造成客戶、使用者的傷害隱患。

如今，在道路越來越擁擠的時(shí)代，摩托車成了很多人的工具。最近有朋友想買一輛 鈴木 的摩托車，但是去店里看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)牌子:金安鈴木和豪爵鈴木。那么金安鈴木和豪爵鈴木有什么區(qū)別呢？ 1.不同從屬關(guān)系 濟(jì)南鈴木的全稱是濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司，是“輕騎集團(tuán)”還有“日本鈴木公司”合資摩托車研發(fā)公司，位于濟(jì)南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東部新區(qū)； 豪爵鈴木摩托車的全稱是常州豪爵鈴木摩托車有限公司，是豪爵控股的子公司“江門大長江集團(tuán)有限公司”用“日本鈴木公司”豪爵鈴木是目前中國最大的中外合資摩托車生產(chǎn)企業(yè)。 2.不同的生產(chǎn)方式 濟(jì)南鈴木只生產(chǎn)鈴木產(chǎn)品，這個(gè)品牌下的車型都是鈴木摩托；一開始，豪爵和鈴木只是處于技術(shù)合作階段，直到2006年才成為豪爵鈴木。因此，該品牌也生產(chǎn)豪爵和鈴木品牌的摩托車。 3.它的型號(hào)不一樣。 濟(jì)南鈴木的產(chǎn)品更類似于日本鈴木，主要是小排量和輕型摩托車。旗下產(chǎn)品包括鈴木王 GS 125、超人AN150、風(fēng)暴 王子 GZ125等經(jīng)典車型，屬于輕騎國二摩托車； 豪爵鈴木摩托車更傾向于造大排量的摩托車，從視覺上看會(huì)更有氣勢。豪爵鈴木摩托車擁有麗馳、GSX、鉆石豹等暢銷車型。，屬于重騎式國ⅲ摩托車。 這就是濟(jì)南鈴木和豪爵鈴木的區(qū)別。在了解到兩個(gè)品牌的區(qū)別后，很多朋友都表示對這兩款摩托車的質(zhì)量很好奇。畢竟摩托車作為交通工具的產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到用戶的出行安全。 濟(jì)南鈴木和豪爵鈴木哪個(gè)質(zhì)量好？ 其實(shí)兩個(gè)品牌的摩托車質(zhì)量都很靠譜。畢竟兩個(gè)品牌都是鈴木集團(tuán)支持的，鈴木在質(zhì)量控制上還是很嚴(yán)格的。此外，兩個(gè)品牌的車型都經(jīng)過了長時(shí)間的市場檢驗(yàn)，品牌質(zhì)量也不用太擔(dān)心。 至于應(yīng)該選擇哪個(gè)品牌的車型，如果買摩托車是為了簡單的運(yùn)輸，更喜歡輕量化的車型，濟(jì)南鈴木會(huì)更合適；但是，如果你追求大排量，希望摩托車騎起來更大氣，那么建議選擇豪爵鈴木。 @2019

東風(fēng)日產(chǎn)汽車質(zhì)量挺好的。1、日產(chǎn)的車上有更多更先進(jìn)的技術(shù)配置，質(zhì)量可靠基本不會(huì)壞，引擎非常好，尤其vq系列 。2、它的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，性能還是不錯(cuò)的，在市場上銷量很大。3、在同級(jí)別中車內(nèi)噪音小，開起來比較安靜。4、需要定期保養(yǎng)，不發(fā)生車禍碰撞，基本可以用很久。日產(chǎn)公司旗下的品牌：有日產(chǎn)和英菲尼迪。目前中國大陸在售的產(chǎn)品有日產(chǎn)：頤達(dá)，騏達(dá)，陽光，軒逸，天籟，帕拉丁，奇駿，驪威，逍客，GT-R，瑪馳，碧蓮，NV200，日產(chǎn)皮卡，凱普斯達(dá)。英菲尼迪：英菲尼迪FX，英菲尼迪G，英菲尼迪M，英菲尼迪EX，英菲尼迪G coupe，英菲尼迪QX。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)小排量還是不錯(cuò)的，耐用皮實(shí)，節(jié)油噪音小。保養(yǎng)好沒什么小毛病。160馬力百公里油耗在12個(gè)左右。來自卡車之家用戶的回答

12年邁騰3.0v6質(zhì)量咋樣邁騰用的3.0v6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是很成熟的在途銳輝騰等車型上都有使用所以發(fā)動(dòng)機(jī)不用擔(dān)心這款車唯一的硬傷就是價(jià)格同等價(jià)位可以買a4的入門級(jí)但配置又比a4入門級(jí)高出很多所以相中這款車的人如果更喜歡大品牌的話就都去買奧迪了但是如果沒記錯(cuò)的話這款車應(yīng)該一直是有優(yōu)惠吧

拼多多銷售的防凍液與汽修廠銷售的防凍液可能存在質(zhì)量差異，這主要取決于具體產(chǎn)品的品牌、生產(chǎn)工藝和原材料等方面。一般來說，汽修廠銷售的防凍液會(huì)選擇知名品牌或者正規(guī)渠道進(jìn)口的產(chǎn)品，并且會(huì)經(jīng)過專業(yè)檢測和質(zhì)量認(rèn)證，質(zhì)量相對更有保障。而在拼多多等電商平臺(tái)上，銷售的防凍液可能存在品牌混雜、質(zhì)量參差不齊等問題，部分產(chǎn)品甚至可能是假冒偽劣產(chǎn)品，消費(fèi)者需要注意辨別真?zhèn)尾⑦x擇可信的賣家。另外，需要注意的是，無論是購買汽修廠銷售的防凍液還是在電商平臺(tái)上購買，都應(yīng)該根據(jù)自己所駕駛的車輛型號(hào)選擇適合的防凍液，避免使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞車輛或者影響行車安全。

答，關(guān)于電動(dòng)車有質(zhì)量問題，怎么樣可以退？如果是小的問題，可以找商家去修，大的質(zhì)量問題，比如電池，電機(jī)，控制器，車架，剎車系統(tǒng)等，看是否在三包范圍內(nèi)，如果在三包期間沒有解決，可以要求退車。

啟停電池中博世這個(gè)牌子的質(zhì)量好。博世作為世界五百強(qiáng)企業(yè)，是汽車工業(yè)和能源領(lǐng)域時(shí)當(dāng)之無愧的頂尖大佬，作為全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世蓄電池質(zhì)量極高，是目前市場上制造EFB系列蓄電池的最佳品牌之一，冷啟動(dòng)電流和壽命都高于競品。與一般蓄電池相比，啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池?zé)o法在短時(shí)間內(nèi)多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過。啟停蓄電池必須采用沖壓工藝，因此技術(shù)要求較高。博世蓄電池采用的高錫合金板柵技術(shù)，大大增強(qiáng)板柵的抗腐蝕性能和抗拉強(qiáng)度，能夠延長蓄電池在高溫環(huán)境下的使用。外殼上，采用了獨(dú)特的迷宮式頂蓋設(shè)計(jì)，內(nèi)裝防爆片能夠有效實(shí)現(xiàn)氣液分離。這種設(shè)計(jì)有效杜絕了雜質(zhì)引入，同時(shí)避免用戶受酸液溢出的傷害，避免端柱、電池架和托盤受到硫酸腐蝕，雖不如瓦爾塔人性化，但安全性更有保證。其他啟停電池——瓦爾塔：瓦爾塔憑借獨(dú)創(chuàng)的Power Frame倍伏銳板柵技術(shù)，領(lǐng)跑于汽車蓄電池領(lǐng)域，是目前中國市場上當(dāng)之無愧的第一。源自德國的瓦爾塔有著130年的悠久歷史，在歐洲發(fā)展勁猛，于2002年被世界500強(qiáng)品牌的江森自控收入門下后，瓦爾塔的發(fā)展更是如虎添翼。AGM系列蓄電池則是專為AGM啟停車服務(wù)，適合帶有啟停功能的進(jìn)口或高端車。啟停電池因?yàn)樾枰l繁地大電流放電，需要更強(qiáng)更快速的充放電能力，非啟停電池?zé)o法支撐起頻繁地大容量充放電，循環(huán)和耐用也無法滿足正常的啟停需求。瓦爾塔的AGM電池采用貧液設(shè)計(jì)，通過超細(xì)玻璃纖維支撐內(nèi)部充放電，耐用性提升顯著，冷起動(dòng)電流在原先基礎(chǔ)上有著14%的增強(qiáng)，不過價(jià)格上也幾乎是原先的3倍。

質(zhì)量好的電動(dòng)車充電器品牌有：江禾高科、特能、西普爾。1、江禾高科：江禾高科是電動(dòng)車配套產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化程度較高的企業(yè)之一，其產(chǎn)品在待機(jī)狀態(tài)下耗電量幾乎為零，充電效率可達(dá)到95%以上，比普通充電器省電20%以上。如V8點(diǎn)閃脈沖充電器，能適應(yīng)各種充電環(huán)境。2、特能：特能牌電動(dòng)自行車充電器已經(jīng)成為國內(nèi)主要品牌電動(dòng)車廠商的配套產(chǎn)品，第三代充電器內(nèi)置充滿斷電功能，綠燈狀態(tài)無電壓輸出，充滿自動(dòng)斷電、超溫停沖冷卻，短路斷電保護(hù)，電流過大時(shí)切斷電路停止充電，故障排除恢復(fù)充電。3、西普爾：西普爾專注于電動(dòng)車行業(yè)各種充電器及相關(guān)測試儀器的開發(fā)與制造企業(yè)，其充電器具有過充、過溫、過流、短路、低壓等保護(hù)裝置，快速充電提升效率，當(dāng)充電器輸出電壓異常過高時(shí)，芯片會(huì)進(jìn)行過壓保護(hù)，充電器停止輸出。充滿自停、超溫自動(dòng)斷電。電動(dòng)車充電器的選購須知首先，確定您的電動(dòng)車的電池電壓V、或者是原充電器的輸出電壓?？丛潆娖髋袛嚯妷海阂话汶姵仉妷菏?8V，對應(yīng)的原充電器輸出電壓是59V左右;60V的電池，對應(yīng)的原輸出電壓是73.5V?？措姵嘏袛嚯妷?，一般電池組里有好幾個(gè)電池組成。型號(hào)是6—DZM—12/20,是6的，說明每個(gè)電池是12V的。所以，您看您自己的電動(dòng)車有幾個(gè)電池，4個(gè)電池就是48V。對于8—DZM—12/20的電池，每個(gè)電池是16V，4個(gè)電池組成的就是64V。其次，確定您電動(dòng)車電池的電池容量AH、或者是原充電器的輸出電流?？丛潆娖髋袛嗳萘浚涸潆娖鬏敵鲭娏魇?.8A的說明電池是12AH?？措姵嘏袛嚯妷?，一般電池盒里面的電池都有寫型號(hào)，比如6—DZM—12，12說明是12AH的電池，6—DZM—20，20說明是20AH的電池。

相對比來說，盛昊這個(gè)品牌的質(zhì)量要更好一些，這個(gè)品牌的知名度還是比較高的，車輛也比較皮實(shí)耐用

今天就為大家介紹一下日產(chǎn)勁客怎么樣質(zhì)量口碑怎么樣，看看這款車符不符合各位對好車的標(biāo)準(zhǔn)。對于日產(chǎn)勁客怎么樣質(zhì)量口碑怎么樣，咱們先從日產(chǎn)勁客suv質(zhì)量開始看，從日產(chǎn)勁客在第三方平臺(tái)上的故障統(tǒng)計(jì)中可以知道，這款車新款車型的故障數(shù)量只有7條，從這點(diǎn)中就可以知道日產(chǎn)勁客的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。當(dāng)然如果僅僅是看故障數(shù)量就說日產(chǎn)勁客怎么樣質(zhì)量口碑怎么樣是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其?shí)這款車也有質(zhì)量不好的時(shí)候，就是它剛推出的時(shí)候，故障數(shù)量是很多的，但是隨著技術(shù)不斷的精進(jìn)，日產(chǎn)勁客新款的質(zhì)量就非常好了。知道了日產(chǎn)勁客的質(zhì)量怎么樣了，再來看看這款車的口碑，根據(jù)arwva6elgrb網(wǎng)友車主的用車感受到可以知道，這款車的外觀是非常前衛(wèi)的，油耗非常省，還有雖然是小型suv，空間有點(diǎn)局限性，但是配上了人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，在舒適性上是非常好的。上方就是為大家講述的日產(chǎn)勁客怎么樣質(zhì)量口碑怎么樣，根據(jù)上方第三方平臺(tái)收集的故障數(shù)據(jù)，就可以知道，這款車的質(zhì)量是非常好的，再根據(jù)車主的評價(jià)，就再一次證實(shí)了這是一款非常不錯(cuò)的車，非常值得購買。

通常是沒有什么大的關(guān)系的。汽油質(zhì)量不好的話有幾種可能，一是不能發(fā)動(dòng)；二是傷害發(fā)動(dòng)機(jī)；癥狀顯現(xiàn)很快就出來了。如果動(dòng)力不足，首先看看是不是本身汽車的負(fù)荷超過了汽車功率？其次看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)功率過?。ㄋ^小批量）？還有是不是汽車有了什么毛??？

電動(dòng)車市場上有很多品牌和型號(hào)。以下是一些在質(zhì)量、性能、價(jià)格等方面表現(xiàn)比較出色的電動(dòng)車品牌：1. 小鵬汽車：小鵬汽車是中國較為知名的新能源汽車品牌，推出了多款電動(dòng)車型，如G3、P7等，具有極高的安全性和性能表現(xiàn)。2. 特斯拉：特斯拉是全球最知名的電動(dòng)車品牌之一，以其高性能、高質(zhì)量的電動(dòng)車型著稱，如Model S、Model X、Model 3等。3. 華為HI：華為HI是華為旗下智能電動(dòng)車品牌，秉承華為的科技創(chuàng)新理念，并加入了自主研發(fā)的5G連接技術(shù)、智能駕駛等技術(shù)。4. 奇瑞：奇瑞是中國汽車品牌中的佼佼者之一，推出了多款電動(dòng)車型，如eQ、eQ1等，具有良好的性價(jià)比和市場口碑。5. 比亞迪：比亞迪也是中國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，旗下?lián)碛卸嗫铍妱?dòng)車型，如唐EV、元EV等，品質(zhì)和性能都得到了用戶和市場的認(rèn)可。需要指出的是，不同消費(fèi)者對于電動(dòng)車的需求和關(guān)注點(diǎn)可能存在差異，購買時(shí)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

賽克電動(dòng)車質(zhì)量挺不錯(cuò)的。使用的車體材料涉及鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維等。公司具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)、開發(fā)和全套生產(chǎn)的能力。擁有行業(yè)一流的設(shè)計(jì)、加工人員140余人，技術(shù)設(shè)備100余套。并在2006年投資近800萬元組建了“技術(shù)研發(fā)中心”，通過不斷的人員優(yōu)化組合和技術(shù)力量的日益完善，已通過了天津市技術(shù)中心認(rèn)定辦公室的認(rèn)定。主要優(yōu)勢：實(shí)現(xiàn)最佳生產(chǎn)保障，加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)利潤的最大化。公司培養(yǎng)和扶持了自己的供應(yīng)鏈，形成優(yōu)化的配套環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，充分利用優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，發(fā)揮各企業(yè)的優(yōu)勢，在供、銷環(huán)節(jié)上形成優(yōu)勢互補(bǔ)。憑借品牌的超強(qiáng)影響力實(shí)現(xiàn)資本輸出，合理利用外資、科學(xué)融資，實(shí)施企業(yè)資本發(fā)展戰(zhàn)略。

有句俗話，應(yīng)該都聽說過吧，“看一輛車貴不貴，好不好，首先看它的輪胎寬不寬，大不大?！睆倪@句話之中，我們就可以很明顯的知道，寬胎的價(jià)格要高于窄胎，當(dāng)然這也不是絕對的，但是可以代表絕大多數(shù)。我就以家用乘用車為例，來說一說寬胎和窄胎的差別在哪。一、車型的差別一般而言，微型車、緊湊型車、中型車，所采用的都是窄胎。因?yàn)樽鳛橐话愕募矣密?，無需考慮過多的抓地力，也無需有性能上的過剩，汽車廠商還得考慮成本，窄胎足以滿足日常使用需求。中型車?yán)?，面向市場?huì)細(xì)分多款車型，入門、標(biāo)配車型一般配置窄胎，而頂配旗艦車型，有的會(huì)采用寬胎。中大型車、豪華型車、跑車、性能車基本采用的都是寬胎。到了這個(gè)級(jí)別，汽車本身的尺寸增大，汽車廠商為了凸顯汽車的豪華感，也不在過多的考慮成本問題，以豪華為主，寬胎也是必備之一。而跑車、性能車，追求的駕駛操控感、追求性能方面的極致，而寬胎正好可以滿足這方面的需求。二、寬胎、窄胎的優(yōu)缺點(diǎn)1.寬胎的優(yōu)點(diǎn)：抓地力強(qiáng)、操控性佳、制動(dòng)性能強(qiáng)；缺點(diǎn)：接觸面積大增大摩擦力、起步加速慢、轉(zhuǎn)向變重、油耗增大。2.窄胎的優(yōu)點(diǎn)：與寬胎正好相反，接觸面積小摩擦力小、起步加速輕盈快、轉(zhuǎn)向輕、油耗少；缺點(diǎn)：抓地力弱、操控性較弱、制動(dòng)性能行動(dòng)弱?？偨Y(jié)有的人就會(huì)問了，那是不是可以自己隨意改變車輛輪胎的尺寸，九品車夫在這里要說的是，千萬千萬千萬不可取，其一：改變車胎尺寸，屬非法改裝行為，年檢的時(shí)候是過不了的；其二：每一輛車的車胎尺寸都是經(jīng)過整車調(diào)校匹配過的，改變車胎尺寸是件非常危險(xiǎn)的事情。輪胎相對于我們的腳，千里之行始于足下，平時(shí)用車，一定不要忽略對輪胎的保養(yǎng)。

盛昊衛(wèi)士四輪電動(dòng)車質(zhì)量不錯(cuò)金鄉(xiāng)縣盛昊電動(dòng)車有限公司于2016年在金鄉(xiāng)縣工商行政管理局登記成立。法定代表人周高峰，公司經(jīng)營范圍包括電動(dòng)車銷售，電動(dòng)車配件生產(chǎn)、銷售。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)等。盛昊衛(wèi)士整體氣質(zhì)時(shí)尚高端，車身線條流暢硬朗，大氣穩(wěn)重。具有汽車級(jí)的顏值外觀。方格塊的貼花設(shè)計(jì)，將車子的張揚(yáng)與不羈充分展現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)氣息十足，一看就很能跑。特別契合個(gè)性張揚(yáng)，特立獨(dú)行，有主張的現(xiàn)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

車故障數(shù)）排行榜出爐。據(jù)了解，此次研究是針對32952名2016款車主在過去一年內(nèi)遇到的問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，它能夠很好得反映該品牌的汽車在3年車齡時(shí)的故障水平。事實(shí)上，豐田旗下的達(dá)，普拉多這些車型都有，和題主說的一樣，質(zhì)量很好，小毛病也很少，一個(gè)親戚開廠子的，一輛卡羅拉10年車齡了，還一直在服役，想賣掉呢還舍不得，一直以來陪親戚出差談生意從沒日系車在廣東盛行，不是因?yàn)橘|(zhì)量好不用修，而是廣東走私二手拆車件容易，加上日系車結(jié)構(gòu)簡單，易于維修，是個(gè)修理工都會(huì)修，導(dǎo)致日系在廣東維修成本低，養(yǎng)車容易，而不是不會(huì)。變化，上手感覺沒變，唯一一點(diǎn)就是老卡羅拉的4AT變速箱，只要不玩命加速無明顯頓挫，就是比較費(fèi)油，一直都是10個(gè)以上在市內(nèi)跑，車身沒有異響這點(diǎn)很難得，豐田配置低，同價(jià)位總卡羅拉燃油版的車主都表示，一個(gè)月的燃油費(fèi)不到700塊錢，和那些“油老虎“車型相比，差距實(shí)在是太大了。于是就有一種說法，人們都說豐田車的質(zhì)量很好，買了之后就不想換車了，一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量乃是客戶驗(yàn)證的結(jié)果，掩耳盜鈴式廣告是無法欺騙消費(fèi)者的，從小時(shí)候記事起，我們就開始聽說，豐田車輛耐久性好，穩(wěn)定性高，這樣的口碑持續(xù)了十多年，到現(xiàn)在為止。人們看清這點(diǎn)后，喜歡大車的中國人，恐怕會(huì)慢慢拋棄日本車。不過，說實(shí)話，日系車市內(nèi)上下班通勤真省油，如果一周跑一次高速，建議高噸位國產(chǎn)，不貴高速不飄，相對安全，畢下造出來的汽車，豐田汽車不會(huì)額外的進(jìn)行冒險(xiǎn)，會(huì)使用比較成熟可靠的技術(shù)，比如豐田特別善用于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)和穩(wěn)定可靠的at變速箱，這種動(dòng)力的組合，可以說是非常的完美。