那國產(chǎn)汽車質量比較好的就是吉利博越的。他的技術堪比合資汽車。配置比較豐富。

耐克森輪胎質量挺好的，舒適性好，耐磨性較強，低噪音，技術更是無與倫比的。

現(xiàn)在的國產(chǎn)車也不能算是完全國產(chǎn) 比如發(fā)動機 底盤 都是合資的 基本沒有什么毛病 但是小毛病特別多 這也是國產(chǎn)車的通病 做工不是很細膩個人認為紅旗還算好點

質量都算是好的，如果按照比較的話國產(chǎn)車里面長安車質量會好點，可以自己去了解看，空間都是不錯的，如果不行可以選擇置換。

東風風光S560質量總體來說在國產(chǎn)自主品牌的同級別SUV里面還是可以的，不過與同級別合資品牌SUV相比雖然性價比優(yōu)勢明顯，不過質量方面還有不小差距。

車的空間夠大，動力夠用，噪音控制的夠好，總之來說是輛好車 皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現(xiàn)在在市場上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個排量使用的都是v6雙vvt－i發(fā)動機，它所使用的雙vvt－i技術是豐田最先進的發(fā)動機技術，就算是雷克薩斯gs430等都是用這個技術的發(fā)動機．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發(fā)動機配合起來是很好的．而且它是前置發(fā)動機后輪驅動的方式，前后都是獨立懸架，2850cm的長軸距，整個身車的前后比重達到47：53近乎完美的比重（最理想當然是50：50啦），最小轉彎半徑為5．2，這些都充分表現(xiàn)出皇冠的穩(wěn)定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國產(chǎn)車中暫時只有bmw530和凱迪拉克外，它最快．價格方面2．5三個價格，最平30．2萬，不過這個配置沒有真皮，有真皮的31．2萬．3．0五個價格，35．3萬起．不論2．5還是3．0每一個級別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來買哪個級別吧．不過現(xiàn)在都有優(yōu)惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運動性得以兼?zhèn)洹?第一代皇冠上市之后，開始向美國市場出口，但銷量并不理想，之后轉向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進口到國內(nèi)，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內(nèi)的進口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬輛左右。 從第十代之后，由于其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發(fā)動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。 全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產(chǎn)。 國產(chǎn)的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發(fā)動機，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發(fā)動機前置后驅）平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過發(fā)動機和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學布局，達成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。 六速手自一體變速器 在主動安全方面，新皇冠采用了先進的剎車制動技術及各項優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統(tǒng)和vsc車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現(xiàn)了出色的操控有效性。在被動安全方面，新皇冠采用了世界級高水準安全性能的goa車身設計，最高級別的還配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內(nèi)的8個安全氣囊。 前排正面及膝部安全氣囊 在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)的新皇冠雖然是引進日本最新的第十二代車型，但與日本本土生產(chǎn)的新皇冠還有一定的區(qū)別，這主要是受國內(nèi)的法規(guī)、技術、路況等原因。 日本版的新皇冠引擎蓋是鋁合金材質，而國內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠則是鋼制的引擎蓋，主要原因是鋁合金加工難度較大，目前國內(nèi)的技術生產(chǎn)還有困難。而且國內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠沒有裝備主動轉向大燈和夜視系統(tǒng)，主要是因為目前中國還沒有這方面的法律規(guī)定，豐田一貫穩(wěn)健保守的作風是不會冒這個險的。同時，由于國內(nèi)油質的問題，國產(chǎn)的皇冠沒有使用汽油直噴引擎，取而代之的是雙vvt-i，雖然動力、油耗、排放表現(xiàn)依然非常出色，但動力輸出比起直噴始終要差一點點。另外，考慮到國內(nèi)的路況，國產(chǎn)的皇冠底盤比日版的高了1厘米。 老皇冠在國內(nèi)的幾十年時間，取得了輝煌的成就，其飽含著尊貴與地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一種全新的概念重新回到國內(nèi)，其還能不能像老皇冠一樣再取得受人矚目的成績，我們將拭目以待。

明銳開了六年了，質量啥的沒話說，據(jù)個人的用車經(jīng)驗來看，斯柯達的車做的最好的地方就是安全、空間和油耗了，總體來說走的是實力路線。而且斯柯達還是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一，造車歷史比大眾還要久，所以在技術以及質量方面也都很有保障。這幾年在國內(nèi)發(fā)展我感覺也是不錯的，至少我身邊開斯柯達車子的人反正是年年都有增加，可能是我?guī)У陌?，哈哈。至于耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實，平時的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。身邊通過我推薦買斯柯達車的朋友也會跟我說這車好，說最多的就是油耗低、車子耐用。主要平時開車也得注意，否則再好了車也經(jīng)不住，明銳還算好的了，不用太操心，一般不好的路開過去也都沒問題，注意別碰著就行，我現(xiàn)在半年才做一次保養(yǎng)，很省心，也省錢。說實話，用過斯柯達的車就知道這車挺好的，我自己打算以后換車的時候還是換斯柯達的，車子質量好，品質有保障，加上用了這么多年習慣了，所以對它其它的車也很有信心。

你好，車比較不錯的，豐田卡羅拉的發(fā)動機技術成熟，后車毛病少，質量穩(wěn)定，家用代步比較合適的。

動力部分，長安鈴木啟悅搭載鋒馭上的g-innotec 1.6l全鋁vvt自然吸氣發(fā)動機，最大功率達90kw(122ps)，峰值扭矩達158nm，匹配5速手動或來自日本愛信的6at手自一體變速器，所有車型能享受國家3000元節(jié)能補貼

北汽幻速S5質量可靠性方面總體來說一般，不過該車型的性價比還有外形設計方面?zhèn)€人認為還是相對不錯的。

雪佛蘭 車的性能優(yōu)良 質量可靠

是三菱的一款過時的發(fā)動機，4G63系列，只是用了三菱的技術，沈陽航天拿來生產(chǎn)了，算是國產(chǎn)吧，性能不高，但應該比較穩(wěn)定！沒有可變正時，也沒有可變氣門，比奇瑞的ACTECO落后一代！內(nèi)燃發(fā)動機是比亞迪的軟肋，電動車方面比亞迪還是比較好的！

好不好不敢說，因為每個產(chǎn)品出廠一定是經(jīng)過測試過能用的。至于說不通路面情況下，或者特殊路面情況下是否能支撐車體或者長期使用。這個就需要市場的驗證了，如果你對輪胎不是很懂行，那最好還是看看其他的吧，另外直接裝飛靂士安全輪胎就好了，其他的不用去想

這兩款車比較推薦本田crv，地球夢發(fā)動機技術成熟，質量比較穩(wěn)定，后期故障率少，保有量很大。

伽途汽車推行以TS16949汽車行業(yè)質量管理標準為核心的質量管理體系，在產(chǎn)品開發(fā)、商品制造等關鍵環(huán)節(jié)，借鑒大眾汽車、通用汽車等世界知名汽車公司先進的管理經(jīng)驗，建立起一套科學嚴謹?shù)漠a(chǎn)品創(chuàng)造、商品制造流程和管理模板。通過各業(yè)務系統(tǒng)的有效運行，確保生產(chǎn)質量合格、品質優(yōu)良的產(chǎn)品，滿足國家法律法規(guī)要求，滿足顧客需求。

離合器壓盤壞了需要和離合器片一起更換嗎停車熄火狀態(tài)下，踩下離合器，每個檔位還是比較順利可以分別掛入和脫到空擋的，那可能是離合器片磨損；如果掛擋和脫檔困難，可能是檔位撥叉、或者助力泵的問題；如果發(fā)動車子以后，有某個掛擋困難嘎嘎響，可能伴有同步齒輪等問題； 離合器片不一定要與壓盤一起更換，要看壓盤的情況，如彈性、磨損磨痕等。

您好，這個還是要看您預算大概是多少呢，不然沒法選擇

全國公認質量最好的4款國產(chǎn)SUV車系：第1名：傳祺GS4全國公認質量最好的4款國產(chǎn)SUV車系：第2名：比亞迪唐全國公認質量最好的4款國產(chǎn)SUV車系：第3名：觀致5全國公認質量最好的4款國產(chǎn)SUV車系：第4名：五菱宏光S3，整個前臉設計顯得較為硬氣，與同門寶駿SUV的風格不太一樣。

你好，我是東風標致官方購車顧問2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。在造型設計上，東風標致301秉承師法自然的造車理念。運用自然元素，融入標致品牌最新語言.“風中水滴狀“發(fā)動機蓋造型、”風蝕雕塑”式流暢車身曲線、漣漪式c形尾燈，迎合中國消費者的審美觀念。301來到中國后在配置上做了提升。搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高級別車才有的配置。同時，為了迎合國內(nèi)首次購車的用戶需求，東風標致301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7l左右平均油耗。廠商報價：8.47-11.67萬?你可以點擊這里對301進行咨詢或預約試駕。

和東風本田cr-v同屬城市suv，一直以來互相之間也是強勁的對手。外形上仁者見仁智者見智，都還不錯，內(nèi)部配置上rav4 還是要比本田相對要高，但是傳動系統(tǒng)，無論手動擋還是自動的，cr-v 都要先進，最低配的兩款車相比：cr-v是6擋手動變速箱相比rav4 5擋手動要更富有駕駛樂趣而且有利于降低行車油耗；自動擋cr-v配備的是5擋手自一體變速器，還算沒有落伍，rav4 配備的卻還是沿用比較落后的4速手自一體 這是rav4設計的一大敗筆，兩車的起售價一樣，換做是本人我還是偏向于crv ，本田的安全性能比較讓人放心。最低配的cr-v都帶有側氣囊，還算比較厚道。 至于銳志，新款銳志確實挺吸引人的，不僅配置升級，價格還下調了，21萬的價格，2.5的發(fā)動機加后輪驅動，同級別中還是非常有競爭力的，但要和rav4相比，完全不屬同一類型，沒得可比性。