不要在汽貿(mào)車買車，多抽出些時(shí)間跑跑4S比較保險(xiǎn)，汽貿(mào)的車潛點(diǎn)太多。后期有問題不好處理。

額

這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是同級(jí)中比較好的，一般不犯病。

五羊本田cb190r暴風(fēng)眼的gp版只不過輪輞和外觀烤漆是橙色，其他方面與普通版是一樣的，也就是說只是顏色和貼花的不同。

很不錯(cuò)，我的綠能電動(dòng)車已經(jīng)騎了5年了，除了換過電瓶，其他沒什么問題

打算換輪胎時(shí)，首先要看自己對使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側(cè)是否太薄太軟等。如果對自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個(gè)牌子的輪胎。如果對已經(jīng)使用過的輪胎不滿意，比如說不耐磨、胎側(cè)起泡等，那么，此次換胎，就是重新選擇的時(shí)候，可以選擇自己認(rèn)為滿意的輪胎。如果只換一個(gè)輪胎，一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎，否則，如果花紋差距太大，會(huì)影響車輛的使用性能，特別是在下雨積水的路面，因?yàn)榛y不同，輪胎的排水量不同，可能會(huì)造成車輛的側(cè)滑等情況，對驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力都會(huì)有影響。米其林，普利司通，固特異，鄧祿普，馬牌，倍耐力這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的,你可以去參考了解下買購品牌門戶網(wǎng)上面輪胎行業(yè)的品牌排行榜,多做下對比.

這車還沒上市的，但應(yīng)該是快了。前幾天聽長安內(nèi)部的朋友說歐尚X70A會(huì)在1月中旬上市，很多人都在等著呢。

質(zhì)量不錯(cuò)，兩驅(qū)適合城市道路，四驅(qū)適合自駕，實(shí)際上四驅(qū)在平時(shí)也是兩驅(qū)的，只有道路不好的情況下才自動(dòng)切換成四驅(qū)。

東風(fēng)日產(chǎn)的勁客這款小型SUV車，口碑還是不錯(cuò)的，外觀內(nèi)飾都做工精良，動(dòng)力足，油耗低，性價(jià)比高。智行版比酷享版配置高，性價(jià)比高

韓國車 整體口碑就不太好主要原因是 做工相對粗糙而且產(chǎn)品性能衰減比德系 日系車嚴(yán)重也就是不保值但是目前新的幾款韓系車 市場表現(xiàn)還是不錯(cuò)的價(jià)格便宜 配置高 外觀時(shí)尚總的來說如果不考慮短期內(nèi)換車 可以買

藝卡XPEL上海旗艦店有做，質(zhì)量不錯(cuò)，去了解下吧。

你好！發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱基本都一樣，目前市場上都很少出問題如有疑問，請追問。

第一名：上海千鶴。第二名：北京新日。第三名：無錫雅迪。第四名：天津愛瑪。第五名：天津小鳥。第六名：金華綠源。第七名：常州速派奇。第八名：蘇州小羚羊。第九名：山東比德文。第十名：天津小刀。1、質(zhì)量：這一塊上海千鶴獨(dú)占鰲頭，返修率極低。上海千鶴是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的企業(yè)，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產(chǎn)上，雖然名氣稍遜一籌，但質(zhì)量均高出其他品牌不少。2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭并進(jìn)，一時(shí)之間難分伯仲。這五個(gè)品牌占據(jù)全年總銷量的30%左右。他們已經(jīng)用自己的行動(dòng)證明他們是目前行業(yè)的一流品牌。行業(yè)未來的競爭就看他們的征戰(zhàn)四方了。3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周杰倫擔(dān)綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至于新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯(cuò)。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動(dòng)車行業(yè)廣告戰(zhàn)最激烈的一年。4、潛力：最具發(fā)展?jié)摿﹄妱?dòng)車品牌，千鶴電動(dòng)車，當(dāng)然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至于愛瑪，現(xiàn)在他最重要的如何鞏固市場，因?yàn)榕蛎涍^快帶來了管理上和渠道上的紕漏。5、技術(shù)：電動(dòng)車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費(fèi)需求不同，科研也變得越來重要了。上海千鶴的超強(qiáng)核磁動(dòng)力電機(jī)、新日的雙動(dòng)力電機(jī)、臺(tái)玲的力矩王電機(jī)都是行業(yè)里電機(jī)技術(shù)的代表者。尤其是上海千鶴超強(qiáng)核磁動(dòng)力電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鶴在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場取得獨(dú)霸市場的地位，電機(jī)動(dòng)力功不可沒，這就是最好的證明。當(dāng)然其他技術(shù)也不能少。6、速度：發(fā)展速度最快的品牌，天津愛瑪一馬當(dāng)先，當(dāng)仁不讓。短短幾年時(shí)間，就已經(jīng)躋身行業(yè)一流品牌之列。而像千鶴、新日、雅迪、綠源經(jīng)過10多年的發(fā)展，雖然目前躋身行業(yè)一流，但是天津愛瑪卻大有后來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業(yè)見證了他的魅力。7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前采取的是跟隨戰(zhàn)略，那么在今年應(yīng)該說是一個(gè)超越的機(jī)會(huì)。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎么變也變不出個(gè)名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應(yīng)該加油了！8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海千鶴，與采納品牌營銷咨詢機(jī)構(gòu)合作，全面規(guī)劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海千鶴選擇在新國標(biāo)頒布之后搞如此大的動(dòng)作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動(dòng)車行業(yè)，我們只有拭目以待。9、知名度和美譽(yù)度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運(yùn)營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯(cuò)的。如果談及美譽(yù)度最高的品牌，以質(zhì)量著稱的上海千鶴這是當(dāng)之無愧了。購買上海千鶴的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當(dāng)然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯(cuò)的。10、渠道和終端：渠道和終端建設(shè)，新日、雅迪可謂是行業(yè)的先行者，綠源也緊隨其后開始建設(shè)。但是市場是個(gè)瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應(yīng)，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進(jìn)軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰(zhàn)斗力，給后進(jìn)者見縫插針機(jī)會(huì)。愛瑪就是這樣一個(gè)后進(jìn)者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實(shí)現(xiàn)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)包圍城市的戰(zhàn)略取得了輝煌的戰(zhàn)績。渠道建設(shè)可謂速度最快、最有效。

雪佛蘭的質(zhì)量其實(shí)還不錯(cuò)， 我 的09年科魯茲開到現(xiàn)在 都 沒啥毛病，其次老美的SUV是真心皮實(shí)，市區(qū)小碰擦根本不會(huì)吃虧。安全性沒得挑。然后探界者的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟變速箱 都 是通用目前最先進(jìn)技術(shù)，質(zhì)量應(yīng)該不用擔(dān)心。

日系車一般都是40000公里一換

他是1.3手動(dòng)丐中丐版致炫車主，六萬快的車，發(fā)的帖子說他老婆非要買手動(dòng)擋的，非要買1.3最低配的，還問油耗，心疼油價(jià)高，說自己開自動(dòng)擋的，結(jié)果配個(gè)圖，途樂。我就不明白了，開途樂了，還在乎油價(jià)和油耗？估計(jì)是洗車工洗客戶車的時(shí)候拍的。買個(gè)后備箱墊都能發(fā)帖子慶祝的人，買途樂的時(shí)候還不鬧的全世界都知道？還問為什么1.3發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽，我暈了，六萬塊錢的車能配個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就不錯(cuò)了，非要跟超跑一個(gè)聲？所以這種人，心里真的很齷齪

新君威是德國的技術(shù)，不是傳統(tǒng)意義上的美國車，也是上海通用的轉(zhuǎn)型之作，跑車的外觀及性能，B級(jí)車的售價(jià)，值得選擇！

安睿馳輪胎安全升級(jí)是一種在不改變輪胎原有性能的基礎(chǔ)上由MPN高分子納米記憶復(fù)合膠在輪胎內(nèi)壁均勻地涂上防漏保護(hù)層，保護(hù)層材料主要由彈性橡膠及增粘劑等組成，有著極大的粘性和回彈性。當(dāng)尖銳物扎入時(shí)，防漏密補(bǔ)層就會(huì)緊緊包裹住尖銳物，從而起到防漏效果；當(dāng)尖銳物拔出時(shí)，防漏密補(bǔ)層破口處就會(huì)自動(dòng)收口，依靠粘性使破口處防漏密補(bǔ)層粘和，不但能起到防刺扎、防漏效果，而且還具備防彈和緩沖爆胎的功效

發(fā)動(dòng)機(jī)不好那倒不一定就不安全，媒體和輿論最近都在鼓吹國產(chǎn)車。好像我們就快要趕英超美了，但是其實(shí)，拿錢去買車的人是不會(huì)騙自己，所以國產(chǎn)車賣的好的都是不太貴了，對于稍微高檔一些的消費(fèi)者，只要他不傻，他都會(huì)明白，國產(chǎn)車好不好沒有經(jīng)過歷史的檢驗(yàn)，很多進(jìn)口合資品牌是經(jīng)過歷史和市場考驗(yàn)的，買那個(gè)顯而易見的。

科沃茲，帝豪，艾瑞澤5三款車型相比，個(gè)人認(rèn)為考慮品牌還有保值性方面科沃茲好一些，考慮性價(jià)比方面還是帝豪好一些。