1：都說油門是用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的，油門踩得越深發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越大，那么我踩住油門不動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是不是就不變了？ 答：是的 2：又在網(wǎng)上看到公式，似乎的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟車的速度是成正比，那么此時(shí)車的速度就會(huì)不變了？？ 答：如果忽略阻力的話，那么這時(shí)車子的速度就不會(huì)改變 之所以說發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟車的速度是成正比，那是因?yàn)槟阆胲囎娱_的更快，肯定要踩油門，那么油門踩下去了，車子快了，按照第一題所說的，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高了，所以速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比 3：那么而不是加速行使了 答：忽略阻力話，踩住油門不動(dòng)，不換檔，車就是勻速行使

mosade01,你好，首先，我不確定你這個(gè)西班牙的機(jī)油是什么粘度的，換完之后他的聲音變大，說明油變稀了，油膜變得更薄，噪音就會(huì)變大。關(guān)于油耗，這個(gè)因素很多，可能考慮一下行車電腦的內(nèi)部計(jì)算和學(xué)習(xí)問題。

1.檢查是否缺缸，也就是說檢查看是不是有哪個(gè)氣缸不工作。 2.更換原廠要求的火花塞。 3.檢查高壓線。 4.檢查點(diǎn)火線圈。 5.檢查怠速電機(jī)。 6.檢查缸壓。 7.檢查油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器。

表現(xiàn)實(shí)在不算強(qiáng)，相對(duì)來說有點(diǎn)“大而低能”的感覺。不過大排量發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出來的巨大扭矩是毋庸置疑的，可以輕松的讓后輪突破極限。 更夸張的是廠家宣稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的每百公里平均油耗僅有8.4升，比寶馬325還要省油，簡(jiǎn)直難以置信

不錯(cuò)的，鋁合金材質(zhì)，重量輕，散熱好。

嗯，有是有的，但是改什么都好，進(jìn)排氣是最棘手的，牽一發(fā)動(dòng)全身，確實(shí)需要找十分有經(jīng)驗(yàn)的廠子啊。

發(fā)動(dòng)機(jī)較肉，最大功率(KW): 100/5000 整備質(zhì)量(kg):1730，2.4實(shí)際油耗在12L左右. 目前國(guó)內(nèi)沒有3.2的,據(jù)說8月以后開始進(jìn)口，廠家公布油耗11.5L,估計(jì)實(shí)際油耗應(yīng)該能控制在14L以內(nèi)。

vg33e發(fā)動(dòng)機(jī)為v6多點(diǎn)電噴汽油機(jī)，4800轉(zhuǎn)速時(shí)功率達(dá)170馬力，3600轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩為265牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性還是不錯(cuò)的，對(duì)油門踏板的響應(yīng)也很快。

發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn) 你化油器還是電噴

1．發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降 氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣量減少；由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力降低。充氣系數(shù)下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，使汽車行駛無力。另外，由于充氣系數(shù)下降，混合氣相對(duì)變濃，汽車廢氣中的有害物質(zhì)(CO、HC、NOx、碳煙)濃度增大，增加環(huán)境污染。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常 大氣溫度高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作循環(huán)的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于過熱狀態(tài)，燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應(yīng)，這就容易產(chǎn)生爆燃。另外，過熱的發(fā)動(dòng)機(jī)使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積碳形成熾熱點(diǎn)，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的過熱現(xiàn)象，形成惡性循環(huán)，氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。 3．機(jī)油變質(zhì) 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油在高溫、高壓下工作時(shí)，使機(jī)油的抗氧化安定性變壞，加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程。機(jī)油與燃燒不完全的產(chǎn)物、凝結(jié)的水蒸氣以及進(jìn)氣中夾帶的灰塵混合Jil起機(jī)油變質(zhì)。另外，由于機(jī)油溫度高，粘度下降，使機(jī)油變稀，油性變差，機(jī)油壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面不易形成潤(rùn)滑油膜。同時(shí)，金屬零件由于高溫?zé)崤蛎涊^大，零件之間正常配合間隙變小。這些都加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 4．供油系易發(fā)生氣阻 氣溫越高，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度也就越高，越易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。供油系受熱后，部分汽油蒸發(fā)成氣體狀態(tài)存在于油管及汽油泵中，不僅增加了汽油的流動(dòng)阻力，同時(shí)由于氣體的可壓縮性，汽油泵出油管中的油蒸氣隨著汽油泵的脈動(dòng)壓力不斷地被壓縮和膨脹，破壞了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足甚至中斷，形成供油系氣阻。這種現(xiàn)象在炎熱地區(qū)，特別是汽車滿載爬坡或以低速長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，更容易發(fā)生。 5．點(diǎn)火系工作不正常 汽車在高溫環(huán)境中行駛時(shí)，因點(diǎn)火線圈過熱而使高壓火花減弱，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高速斷火現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)使點(diǎn)火線圈燒壞，影響汽車正常行駛。 二、高溫環(huán)境對(duì)汽車造成的危害 1．汽車易發(fā)生爆胎 汽車運(yùn)行時(shí)，外界氣溫高，輪胎散熱較慢，過熱易使氣壓過高，引起輪胎爆胎。車速越快，輪胎產(chǎn)生的熱量越大，更容易發(fā)生爆胎。 2．汽車制動(dòng)效能下降 汽車的制動(dòng)效能隨著溫度的升高將有所下降。液壓制動(dòng)的汽車，制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。在經(jīng)常制動(dòng)的情況下，制動(dòng)液溫度可達(dá)100℃以上，易導(dǎo)致皮碗膨脹，制動(dòng)液氣阻，致使制動(dòng)效能下降，影響行車安全。 3．蓄電池易損壞 溫度高，蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)加快，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，同時(shí)易產(chǎn)生過充電現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了蓄電池的使用壽命。 4．潤(rùn)滑油性能變差 在炎熱夏季，汽車高負(fù)荷連續(xù)行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會(huì)超過120℃，引起齒輪油變質(zhì)。另外，汽車潤(rùn)滑脂在高溫下易流失(溶點(diǎn)溫度一般在70℃)，使?jié)櫥芟陆担瑖?yán)重時(shí)容易燒壞齒輪和軸承。 三、防護(hù)措施 提高汽車在高溫環(huán)境下的使用性能應(yīng)采取以下幾點(diǎn)措施。 1．加強(qiáng)季節(jié)性維護(hù) 為了適應(yīng)汽車夏季正常運(yùn)行的要求，在夏季來臨之前，應(yīng)結(jié)合二級(jí)維護(hù)對(duì)全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)性檢查與調(diào)整。 (1)冷卻系的檢查與維護(hù) ①對(duì)冷卻系的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊度，節(jié)溫器的工作情況進(jìn)行檢查，并保證系統(tǒng)有充足的冷卻液。 ②清除冷卻系(散熱器、水套)的水垢。 ③在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，水箱開鍋時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車降溫，且注意不要熄火，防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過熱而發(fā)生拉缸事故。 (2)在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)換用粘度較高的潤(rùn)滑油，大型載貨(客)汽車變速器和差速器應(yīng)換用厚質(zhì)齒輪油，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂，要按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù)。 (3)調(diào)整化油器，降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量；適當(dāng)?shù)赝七t點(diǎn)火提前角。 (4)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時(shí)要小些，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)的充電電流。 2．防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃 應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，當(dāng)使用的汽油牌號(hào)低于要求時(shí)

車鏈子送了。 我的車也有過那種情況！~

當(dāng)然能，rx－8原廠車分為250匹和280匹兩種，加裝渦輪有很多的備置方式，比如雙渦輪中增壓、單渦輪高增壓等。 改裝汽車是為了強(qiáng)化而不是一味地加大馬力，比如說R34日本有能改到1000匹的，但那畢竟是以犧牲耐久性為代價(jià)。 個(gè)人認(rèn)為RX－8，是小排量車高回轉(zhuǎn)性fr車，馬力不宜加的太大，應(yīng)注重車輛的操控，如果這種車馬力加的太大，車輛很難控制。 應(yīng)在350匹左右就好了。 如果還有交流的請(qǐng)聯(lián)系qq529251410《汽車時(shí)代》

2012款?？怂古鋫淞?.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。2013款經(jīng)典?？怂乖黾恿藘煽钚萝?，分別是1.8L手動(dòng)基本型+運(yùn)動(dòng)套件和1.8L自動(dòng)基本型+運(yùn)動(dòng)套件，2013款?？怂乖趧?dòng)力方面依舊搭載現(xiàn)款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為91kW，最大扭矩161Nm，傳動(dòng)部分匹配5MT或4AT變速箱。#?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，?？怂褂檬裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科

額，根據(jù)國(guó)標(biāo)應(yīng)該在前擋風(fēng)玻璃下面有，實(shí)在找不到打電話問問經(jīng)銷商，他都不知道就別賣車了。

北汽幻速S2搭載1.5L DVVT(進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù))發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)，最大功率達(dá)83kw，最大扭矩為150N.m。加速時(shí)，有明顯推背感，與同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)了。

D16A,G EFI SOHC VETC 1590CC 直列4缸 氣門 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): D16A, G 排氣量(ml): 1590 配氣形式: 4, SOHC 壓縮比: 9.00 口徑*沖程(mm): 75.0*90.0 扭距(扭力)/轉(zhuǎn)速: 14.8/5200 功率(馬力)/轉(zhuǎn)速: 130/6600

純國(guó)產(chǎn)的品牌有:吉利,長(zhǎng)城,奇瑞. 其他都有外國(guó)技術(shù)!

1、磨合期的轉(zhuǎn)速最高不超過多少？不超過最高轉(zhuǎn)速的四分之三2、跑多少公里才出磨合期？通常來說 1500 出磨合3、多少公里拉高速最合適？1500公里 換機(jī)油 拉高速4、出了磨合期，睿翼最省油的轉(zhuǎn)速是多少？勻速多少最省油？基本上2000左右時(shí)比較省油的。勻速60左右。5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋最省油？手動(dòng)擋的2000-2200換擋比較合理6、帶擋滑行和空檔滑行哪種方式更省油？哪種方式對(duì)車傷害??？空擋滑行比帶擋滑行費(fèi)油，原因很簡(jiǎn)單，電噴車帶擋滑行停止噴油。空擋滑行為了維持怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)噴油。而且空擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)失去牽引力，剎車距離會(huì)加長(zhǎng)。所以建議不要空擋滑行。

125CC摩托車的怠速為1500轉(zhuǎn)/分±100轉(zhuǎn)，太低了不但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)出現(xiàn)異響，還會(huì)因機(jī)油泵的供油量小而出現(xiàn)不必要的磨損，特點(diǎn)是新車因內(nèi)部零件較緊，怠速更不應(yīng)太低。摩托車的怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定很重要，不是只要能著住火就越低越好，怠速過低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，也達(dá)不到節(jié)油的目的。

2000年的車了，如果開到現(xiàn)在保養(yǎng)還都很好的話油耗應(yīng)該在14個(gè)左右，但是看您已經(jīng)行駛20W公里，因該算用的比較勤，油耗會(huì)高一些。 2000年的A6 2.4原裝發(fā)動(dòng)機(jī)和比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)方面和奧迪200沒什么不同均為2V技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果車輛手續(xù)齊全可過戶，價(jià)格在6W~7W元左右，此車量產(chǎn)很少，配件也不便宜，所以價(jià)格不會(huì)很高。