這么說吧，不管多么好的防盜系統(tǒng)，如果一旦被人惦記的話，都能給你弄走，不用說軒逸，就連高檔車都一樣丟失，你說他們的防盜性怎么樣。你的車子沒有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，但電子防盜系統(tǒng)應(yīng)該有吧，這就夠用了。如果擔(dān)心車子被盜，可以上一個(gè)盜搶險(xiǎn)，最保險(xiǎn)了。

從您描述的情況看，是發(fā)動(dòng)機(jī)有爆震的情況，就是俗稱 叫桿。將現(xiàn)在油箱里面的油盡量跑干凈，加一箱高標(biāo)號(hào)的汽油試一下，如果不行的話，就到4S店上電腦檢查一下點(diǎn)火提前角，爆震最常見的兩個(gè)原因就是汽油品質(zhì)差和點(diǎn)火正時(shí)，也就是點(diǎn)火提前角不正確。

一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀迹浠鹧媾c正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時(shí)，就會(huì)容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 1、點(diǎn)火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間）。而過于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室過度積碳 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大（產(chǎn)生高壓），也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。 4、空燃比不正確 過于稀的燃料空氣混合比，會(huì)使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，空燃比不正確當(dāng)然容易爆震。 5、燃油辛烷值過低 辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。 6、燃油清潔度不夠 燃油中所含有的一些物理雜質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì)，也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。

改氣的車 這種情況 多是點(diǎn)火系統(tǒng)故障 建議檢查維修。

大眾1.4T系列的發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，只是根據(jù)車型不同，調(diào)校上面有所不同，在功率數(shù)據(jù)上有一些差距而已。硬件部分完全相同。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 天熱和天冷會(huì)不一樣的，冬季天氣環(huán)境冷，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要大，夏季就輕多了，這是正常的！放心使用！

理解你的感觸肯定很憋屈。 　　不過咱國內(nèi)的汽車行業(yè)，售出之后沒有整車退換的說法。三保期內(nèi)質(zhì)量問題可以保修，壞的配件可以保換。但是整車不能換?！　∪绻阌X得不解氣，可以學(xué)學(xué)各地有質(zhì)量問題的寶馬奔馳奧迪車主們。雇頭驢或者套上幾頭豬，拉著你的問題車去各地巡游?！　』蛘吣悴徊铄X，直接折價(jià)當(dāng)報(bào)廢車輛處理掉，重新買輛新的。不會(huì)給你換車，你可以去索賠，如果同樣問題維修累積三次，這樣你可以要求換車。

曲軸位置傳感器是傳導(dǎo)曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中和凸輪軸的相對位置的，凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器配合工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在滿足行駛要求的同時(shí)，合理的控制燃耗比。和檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。凸輪軸位置傳感器如果發(fā)生故障，最直接的表現(xiàn)就是冷車油路電路一切正常的情況下，不好啟動(dòng)，啟動(dòng)后行駛過程中頻繁熄火。

車輛在爬坡時(shí)，由于重力的原因，需要比水平路面上更大的驅(qū)動(dòng)扭矩，而變速器的作用正是通過改變傳動(dòng)速比，以取到調(diào)節(jié)車輛的轉(zhuǎn)速扭矩的輸出。建議您還是應(yīng)該控制在2檔爬坡，感覺三檔無力應(yīng)該是還沒有到最佳的換擋時(shí)期，您可以做個(gè)參考。也期待開過的車主可以給些意見。

沒有問題的，這個(gè)是空調(diào)的冷凝水，跟家里的空調(diào)會(huì)由排水管排出去一大堆水是一個(gè)道理。

建議四輪定位！

預(yù)熱要看外界溫度是多少，夏天一般是不用預(yù)熱的，冬天預(yù)熱時(shí)間一般在5分鐘左右，轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)就可以行使了，但要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過高，最好不用超過2500轉(zhuǎn)，水溫升到正常溫度就可以正常行駛了

你好很多國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在確實(shí)都做的不錯(cuò)了，可是汽車不是單單發(fā)動(dòng)機(jī) 本身好，還要有好的搭配調(diào)校，變速箱等傳動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量也要跟上。這個(gè)是整體的事情，單一好是沒用的。別國的汽車工業(yè)，都是上百年積累才有現(xiàn)在的成就，我們要走的路還很長。人家美帝當(dāng)年也是跟歐洲學(xué)了將近50年才小有成就

正宗國產(chǎn)！據(jù)說不錯(cuò)啊

皮帶的，一般到6萬公里就要換了

你確定了你離合跟油門配合好了，沒有松了離合踩油門現(xiàn)象？

上海大眾的。和新領(lǐng)馭的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。性能還不錯(cuò)。馬力大，油耗也低，噪聲也小。是一款不錯(cuò)的機(jī)子。

節(jié)氣門臟污導(dǎo)致 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 建議清洗節(jié)氣門。

機(jī)油沒什么專用之說，即使是4S店使用的所謂原廠機(jī)油，也是整車廠商找專業(yè)的機(jī)油生產(chǎn)商貼牌定制的。只要符合發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)號(hào)要求，就可以使用任何牌子的機(jī)油。希望能幫到您，祝您用車愉快。

助力泵在曲軸皮帶輪的左上方135側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正下方也可順著左側(cè)的轉(zhuǎn)向助力油壺的管子向下找很容易找到