一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后,火焰尚未完全擴散,遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力,使得發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊。當發(fā)動機持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時,就會容易引起發(fā)動機爆震。 1、點火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。 2、發(fā)動機燃燒室過度積碳 發(fā)動機燃燒室內(nèi)過度積碳,除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓),也會在積碳表面產(chǎn)生高溫熱點或者火星,使發(fā)動機爆震。 3、發(fā)動機溫度過高 發(fā)動機在太熱的環(huán)境使得進氣溫度過高,或是發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良,都會造成發(fā)動機高溫而爆震。 4、空燃比不正確 過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機溫度提升,空燃比不正確當然容易爆震。 5、燃油辛烷值過低 辛烷值是燃油抗爆震的指標,辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震。 6、燃油清潔度不夠 燃油中所含有的一些物理雜質(zhì)和化學雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì),也會在發(fā)動機壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。