一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀?，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時(shí)，就會(huì)容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 1、點(diǎn)火角過(guò)于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間）。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室過(guò)度積碳 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大（產(chǎn)生高壓），也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。 4、空燃比不正確 過(guò)于稀的燃料空氣混合比，會(huì)使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，空燃比不正確當(dāng)然容易爆震。 5、燃油辛烷值過(guò)低 辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。 6、燃油清潔度不夠 燃油中所含有的一些物理雜質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì)，也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。

建議您檢測(cè)等速萬(wàn)向節(jié)，看看是不是那里的問(wèn)題。希望能幫到您！

從您描述的情況看，是發(fā)動(dòng)機(jī)有爆震的情況，就是俗稱 叫桿。將現(xiàn)在油箱里面的油盡量跑干凈，加一箱高標(biāo)號(hào)的汽油試一下，如果不行的話，就到4S店上電腦檢查一下點(diǎn)火提前角，爆震最常見(jiàn)的兩個(gè)原因就是汽油品質(zhì)差和點(diǎn)火正時(shí)，也就是點(diǎn)火提前角不正確。

你好！根據(jù)您的描述，我感覺(jué)就像“叫桿”（發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒--爆震）。這種情況一般是由于燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及點(diǎn)火提早造成的，應(yīng)該去維修站檢查了。

應(yīng)該是給油不足，有時(shí)候檔位太高也出現(xiàn)類似情況