1.6T版的邁銳寶將沿用科魯茲上的通用的Ecotec 1.6T渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為135kW/5800rpm,最大扭矩可達235N?m/2200-5600rpm。

1發(fā)動機怠速抖動，發(fā)出“突突”聲，提高轉速后響聲消失，運轉平穩(wěn)。主要原因是：A個別氣門密封不良或燒傷。B個別氣門密封不良漏氣嚴重。C氣門座與氣門間有積碳。D個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。2發(fā)動機在各種轉速下都有節(jié)奏的突突聲，且發(fā)動機抖動嚴重，加速困難。A混合氣過濃。B點火系斷火，分電器凸輪磨損嚴重，分電器個別孔臟污，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。C機械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進氣門進水，活塞環(huán)密封不良，環(huán)對口抱死，活塞脫頂，進氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調整絲脫落。3發(fā)動機低速運轉良好，中速時有不規(guī)則的突突聲，汽車行駛無力。A分電器斷電器觸點過軟。B觸點鉚釘松動，固定支架松動。C氣門間隙過大或過小。

你好；這是因為離合器壓盤和離合器片打滑造成的，建議更換離合器壓盤和離合器片總成，必要時換一下分離軸承為最佳！！請設為最佳答案！謝謝！

發(fā)動機艙內(nèi)的塵土只能是利用高壓氣槍清理，千萬不可用高壓水槍沖洗，或是用帶水的海綿擦洗，現(xiàn)在的汽車均采用了電子控制燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動機艙里面裝有發(fā)動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器。這些電子元件全部由電壓控制，如果接觸到水之后，就有可能出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，很可能會損壞發(fā)動機電腦。發(fā)動機電腦的價格都在幾千元，傳感器的價格也在千元左右，這些配件可以說是非常的昂貴。對于發(fā)動機艙里面的塵土來說，建議您到修理廠或輪胎店利用高壓氣槍進行清理，或是用不帶水的濕毛巾進行清理也是可行的，再有就是利用泡沫清洗劑擦洗機體上面的油泥。

一般換完新件后，通氣量發(fā)生改變，而汽車ecu還沒有重新學習調整，所以會有一些不適。這是正?，F(xiàn)象，只要換的東西是正牌，不用擔心。跑個幾百公里，汽車電腦就自己學習調整過來了。

先檢查機油是否缺失再看一下機油感應塞是否故障。

朋友采用氣門挺柱直接驅動的發(fā)動機無法像采用搖臂或擺臂結構的發(fā)動機那樣調節(jié)氣門間隙，需要根據(jù)凸輪軸型線基圓到氣門頂端的距離，選擇合適厚度的氣門挺柱將原來的換下來；氣門間隙大了，選擇比原來厚度更大的挺柱將原來的換下，裝好后再測下氣門間隙，如果在要求范圍內(nèi)那就OK 了。參考

沃爾沃確實有原裝的發(fā)動機護板，是鋁合金的，而且非常的厚，淘寶有售，價格在2300上下，所以我覺得4S要3000不貴，前提必須是原裝的。

不是，應該向前的。

這種情況是怠速馬達臟污造成的，清洗一下怠速馬達，同時再清洗一下節(jié)氣門就可以解決故障了，清洗后行駛幾十公里如果怠速不穩(wěn)，就到4S店用電腦做一下節(jié)氣門和怠速馬達的初始化復位。

隨著天氣的變冷，機油在低溫下的粘稠度變濃，冷車啟動的時候發(fā)動機潤滑不好聲音就會加大，不光速銳，其他車型也存在這種問題，只是有的發(fā)動機變化大有的聲音變化小而已，您的問題不是故障，放心使用車輛吧。

這種情況是正常的主要原因是冷車剛啟動時、發(fā)動機溫度低、為了讓發(fā)動機盡快達到良好的工作狀態(tài)，行車電腦會發(fā)出供油指令、適當加大電子節(jié)氣門的開度來噴油、由于噴油量加大，故發(fā)動機轉速自然就會升高、轉速高、聲音自然會大、當發(fā)動機溫度逐漸上升以后、轉速也會慢慢下降到正常的怠速轉速、聲音也會自然恢復正常！

新款驪威發(fā)動機是hr16而不是hr16de的差別是沒有發(fā)動機上面的塑料裝飾蓋子，新騏達舒適版使用的也是hr16不帶裝飾蓋子的發(fā)動機，新騏達其他配置的車型使用的是帶發(fā)動機裝飾蓋子的hr16de發(fā)動機。兩款發(fā)動機完全一樣，就是差一個裝飾蓋。

清洗怠速馬達，重點檢查節(jié)氣門位置傳感器。

動力方面，風行T5將搭載一臺由綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16型1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280?！っ?，傳動系統(tǒng)則將匹配7速雙離合變速箱。

你好！用毛巾擦干即可。

下線位于機油泵的底部。

我的第一臺車就是東風風神的A30開了好幾年從沒出一點毛病，現(xiàn)在開的是風神AX7，做為風神的老車主，我非常認可這個品牌，安全性能極高

92號與95號本質上有什么區(qū)別呢？其實區(qū)別主要在抗爆性，95號汽油的抗爆性比92號強，抗爆性越強，發(fā)動機的點火提前角就可以更大，表現(xiàn)出的動力性就更好。這就是為什么很多人都感覺加95更有勁的原因。汽車選擇汽油標號的首要標準就是發(fā)動機的壓縮比。通常，壓縮比7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。二、一般的渦輪增壓發(fā)動機，有的是低壓縮比，有的是高壓縮比，特別是低壓縮比發(fā)動機，當?shù)退俚娃D數(shù)時，渦輪正壓介入前，壓縮比偏低，如果使用高標號汽油則必然出現(xiàn)低速時發(fā)動機沒勁、過熱、城市油耗高等現(xiàn)象。而高壓縮比的發(fā)動機則沒有這種情況。一般情況下高壓縮比的發(fā)動機應該使用高標號的汽油，但也會有特殊的情況，比如采用了稀薄燃燒技術的發(fā)動機，雖然壓縮比很高但卻可以使用較低標號的汽油，這是因為較稀的混合氣自身就不易點燃，因此對于抗擊高溫高壓的能力比較強。而采用渦輪增壓技術的發(fā)動機，空氣在進入發(fā)動機時就已經(jīng)經(jīng)過了壓縮，如果汽油的抗爆性不強的話比如加92號汽油就比較容易發(fā)生爆震。特別是發(fā)動機在高溫狀態(tài)時更加容易爆震。當然，以上說的這都是一般情況，如果廠家根據(jù)中國油品對發(fā)動機進行了優(yōu)化，就形成了渦輪增壓發(fā)動機可以使用低標號汽油的事實因此，渦輪增壓車一般加油用戶手冊上推薦的最低標號即可！三、我原來的車是2.5自吸，原來推薦加93，一開始沒事，換標后加92也是沒事，但我一直在殼牌的油的，開了四年12萬公里后，有段時間在外地，在中石化中石油加92，發(fā)現(xiàn)加速時有振動，輾轉幾個維修廠，都是換配件，我不死心，回到4s找那個相熟的維修組長，他說試過幾個這樣的車，時間長了缸內(nèi)有積碳后，92標的油會出現(xiàn)動力不夠，叫我試一下?lián)Q95跑跑，結果好了。其它排量不敢說，2.0T的發(fā)動機，目前銳界建議92油，目前已經(jīng)有個別用了一萬以上的車主已經(jīng)有發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)低速加油是出現(xiàn)抖動現(xiàn)象了，讓我想到，福特可能是在耍流氓，新車新缸時當然沒問題，用個燃92油還可以當個賣點，出現(xiàn)動力不足抖動就叫你加95。套路。這僅僅是猜想，信不信由你，如果那批出現(xiàn)抖動的車主要清洗油路，而且清洗過油路沒事的話，這就說明是套路了，建議有出現(xiàn)動力不足抖動的車主換95的試試。四、到底加什么標號汽油已是老生常談了具體加多少號油合適呢？這個要因車而異首先油號的差別是因為不同標號汽油的抗暴燃性不同所以應當需要按照要求來加油加油加錯了會出現(xiàn)發(fā)動機爆震加速不良嚴重的可以損壞發(fā)動機一般情況下都是壓縮比低于9.5的車普遍用92高于9.5的大多數(shù)用95還有要用98的車型但這不是絕對的這只是個概括具體用什么要看車型比如馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機吧他的壓縮比達到了13比1但是它可以用92的為啥呢因為馬自達的工程師對發(fā)動機個個方面都做了優(yōu)化降低了發(fā)動機溫度加強了零件的散熱使他可以不產(chǎn)生爆震在比方說福特的2.0T發(fā)動機它是增壓的也可以用92的油也是因為他為了可以用92的油設計發(fā)動機時就做了很多優(yōu)化所以說具體用什么油號合適最簡單的方式就是看油箱蓋里的標注最低可以用什么標號汽油只要是大于或等于最低要求不低于最低標準都是可以的五、其實家用轎車加92和95車子出廠時已經(jīng)給出明確答復，油箱蓋也注明了，所以不要一味的覺得高標油就一定好。再者92和95汽油提煉的基礎油都是一樣的，所以區(qū)別在于加的添加劑不一樣，除了98的，綜合來說92和95真沒多大差別。

動力不足 排量太小動力不夠用的。