你好，雪佛蘭探界者的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，比較成熟，動(dòng)力也比較充足的

你好，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼兒需要專業(yè)的工具和技術(shù)。建議自己不要亂拆卸，還是找專業(yè)的師傅幫你弄比較好。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

可以進(jìn)行清洗節(jié)氣門……機(jī)油機(jī)濾……做下保養(yǎng)也是管用的……如果還是不行……建議全車檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的順序與拆下的順序相反，但在安裝時(shí)應(yīng)注意以下內(nèi)容須按規(guī)定進(jìn)行操作：（1）降下發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸之間有一定的間隙。（2）更換發(fā)動(dòng)機(jī)支座橡膠墊及固定螺栓。（3）將發(fā)動(dòng)機(jī)裝入支座，不擰緊螺栓，通過搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之?dāng)[正位置。（4）先扭緊發(fā)動(dòng)機(jī)后支座螺栓，然后扭緊變速器支座螺栓。（5）調(diào)整化油器油門操縱機(jī)構(gòu)。（6）調(diào)整離合器踏板間隙，踏板處必須有15mm的間隙。（7）連接好發(fā)動(dòng)機(jī)各部導(dǎo)線。（8）加滿冷卻液。（9）調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)、怠速轉(zhuǎn)速和一氧化碳含量。（10）調(diào)整阻風(fēng)門拉線（僅對(duì)非自動(dòng)阻風(fēng)門）。

具體的到維修店資訊一下

你好：曲軸和凸輪軸（正時(shí)齒輪）是用了鏈條的形式傳動(dòng)的，鏈條不易變形、穩(wěn)定。

檢查三缸火花塞及高壓線并同時(shí)檢查點(diǎn)火線圈。由于個(gè)別氣缸不工作導(dǎo)致催化器保護(hù)模式。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言可以說是致命的，就相當(dāng)于血管的血栓一樣，危害很大，積碳多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，嚴(yán)重的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，平時(shí)還是多養(yǎng)護(hù)清潔油路，用pnf燃油添加劑清潔整體油路，分解燃油中的膠狀物，可以祛除多余水份，通過多開車跑跑分解排出不良物質(zhì)就好了

是想知道三缸與四缸相比的優(yōu)缺點(diǎn)吧三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（1）重量輕、體積小；（2）油耗低；這是三缸最明顯的兩個(gè)優(yōu)勢，另外加了渦輪后，渦輪遲滯比四缸小、低轉(zhuǎn)速扭矩好，這兩點(diǎn)跟三缸結(jié)構(gòu)有關(guān)，解釋起來比較麻煩；還有一點(diǎn)可能是很多人沒想到的，就是三缸和混動(dòng)搭配也很好，一是體積小，方便布置，二是混動(dòng)剛好能在起步階段用電，跑起來發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，還省油。缺點(diǎn)：抖動(dòng)和噪音，這是最主要問題，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的原因，通常情況在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，抖動(dòng)和聲音都比四缸大。所以但凡推出三缸機(jī)的廠商，都在這兩方面大做文章，例如PSA用了大質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪、去耦式平衡軸齒輪、去耦橡膠圈；福特采用偏心式飛輪；寶馬用了平衡軸、緩沖橡膠；別克用了鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、雙層油底殼、靜音鏈條橡膠減震輪等等，盡可能降低抖動(dòng)和噪音，效果還是可以看得到的。

看嚴(yán)重程度

你好，國四，國五：其實(shí)是環(huán)保部門制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字越大標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，也就是說數(shù)字越大，尾氣排放的污染相對(duì)越輕。車輛排放是指：（1）從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc nox（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、pm（微粒，碳煙）等有害氣。（2）車輛排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc nox（碳?xì)浠衔锖偷趸铮m（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的co增加。（3）hc是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。nox是燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。pm也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。希望能幫到你。

你好！美系車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是大些，但要區(qū)分是否有問題？必須去4S站檢查后才知道。

可以

首先，我要說一下汽車的傳動(dòng)。有兩種，一種是鏈條，另一種就是皮帶。最早應(yīng)用在汽車上的是正時(shí)皮帶，隨后才出現(xiàn)的正時(shí)鏈條。鏈條：傳動(dòng)噪音大，適合功率大，馬力強(qiáng)勁的汽車，這樣在高功率時(shí)不易打滑。這種正時(shí)鏈條成本高，造價(jià)高，不適合用在小功率的轎車上

車主您好 沒有l(wèi)2g是l2b的這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是缸內(nèi)直噴 l3g是缸內(nèi)直噴 更省油 燃燒更好 動(dòng)力更足 科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)更好 希望可以幫到您 祝用車愉快

日產(chǎn)軒逸怎么樣？全新日產(chǎn)軒逸是日系車型最為典型的代表，它時(shí)尚、做工細(xì)膩、空間寬敞、發(fā)動(dòng)機(jī)安靜且油耗較低，看起來是消費(fèi)者都非常中意的，但是它同樣也帶有日系車型的最大缺點(diǎn)，那就是高速行駛表現(xiàn)并不是很好。日產(chǎn)品牌在國內(nèi)一直都是家用車型的優(yōu)秀代表，這主要得益于它寬敞的空間和溫馨的內(nèi)部氛圍，還有發(fā)動(dòng)機(jī)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而軒逸A 定位的身份又進(jìn)一步增加了消費(fèi)者對(duì)它的好感。在空間上，軒逸確實(shí)要比傳統(tǒng)的A級(jí)轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯(cuò)的。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)軒逸并沒有什么特別個(gè)性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯(cuò)，同時(shí)操作順手便利的基本特點(diǎn)，配合寬敞舒適的車內(nèi)空間，給人一種細(xì)膩精致且十分溫柔的感覺。 動(dòng)力方面，日產(chǎn)新軒逸搭載一臺(tái)1.6L和一臺(tái)2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有噪音小、油耗低的特點(diǎn)，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)雖不至于太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對(duì)于家用車來說也是比較實(shí)用的。

如果湊合的話，就是劈缸，然后重新給你打磨，再裝配上。但是這樣做之后，動(dòng)力肯定不如原來的好。

你說呢...