冠道，一個(gè)比較有爭(zhēng)議的車型，作為廣本旗下的旗艦SUV車型，冠道以”豪華大5座”的賣點(diǎn)殺入國內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)，并推出1.5T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力車型。實(shí)際上，本田對(duì)其1.5T的動(dòng)力性能是非常有底氣的，從思域到謳歌CDX再到杰德，都用上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體的調(diào)校參數(shù)并不一致，有號(hào)稱高功率滿血版CDX上的1.5T，最大功率134kW，最大扭矩240Nm；有閹割版杰德上的1.5T，最大功率115kW，最大扭矩203Nm；思域1.5T介于兩者之間，最大功率130kW，最大扭矩226Nm;而到了冠道1.5T，這個(gè)參數(shù)又有變化，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，這比CDX上的1.5T參數(shù)還要猛。在本田看來，冠道2.0T車型帶給用戶的是“豪華、科技、空間、動(dòng)力性能”，而冠道1.5T車型則是為用戶帶來“舒適且良好的行駛性能又兼具燃油經(jīng)濟(jì)性”。冠道1.5T動(dòng)力在參數(shù)表現(xiàn)上處于同級(jí)領(lǐng)先水平，而在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上也不差，足以匹敵同級(jí)入門車型。

凱迪拉克xt4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為最新的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于過去的舊款發(fā)動(dòng)機(jī)，在不減少動(dòng)力性能的同時(shí)，讓燃油經(jīng)濟(jì)更為出色。全系列都滿足最新的國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且也采用了凱迪拉克的最新技術(shù)。凱迪拉克xt4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉缸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以爆發(fā)出350N.m的最大扭矩了。Tripower可變氣門管理技術(shù)：XT4所搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)很大的亮點(diǎn)就是閉缸技術(shù)，可以讓四缸在低負(fù)荷對(duì)于扭矩要求較少的工況下實(shí)現(xiàn)只有兩個(gè)汽缸工作，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。Tripower可變氣門管理技術(shù)就是為四缸變?yōu)閮筛椎於嘶A(chǔ)。核心部件都集成在凸輪軸罩蓋裝配總成上面，其中包括三段式滑動(dòng)凸輪軸與凸輪軸互動(dòng)執(zhí)行器。

凱迪拉克CT6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)標(biāo)簽位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)本體上。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)也可以在這些東西上看：在行駛證、車輛信息登記卡、機(jī)動(dòng)車登記證書、購車發(fā)票、出廠合格證、營運(yùn)車輛購置稅完稅證明、公安機(jī)關(guān)登記備案、車輛保險(xiǎn)卡等。同汽車的VIN號(hào)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)號(hào)的唯一性也是為了其有可追溯性，以便發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)問題或制造商作調(diào)查時(shí)便于跟蹤從而取得反饋意見。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)號(hào)一般會(huì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、生產(chǎn)年月及該發(fā)動(dòng)機(jī)從生產(chǎn)線上下來時(shí)隨機(jī)給的系列號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成部分：首部：為產(chǎn)品系列符號(hào)和換代標(biāo)志符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需相關(guān)的部門核準(zhǔn)。中部：由缸數(shù)符號(hào)、沖程符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)和缸徑符號(hào)等組成。后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，以字母表示。尾部：區(qū)分符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)符號(hào)表示。

日產(chǎn)陽光配備的是1.5l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力/5600rpm，峰值扭矩為139牛米/400rpm，在動(dòng)力系統(tǒng)方面新款與現(xiàn)款車型并無區(qū)別，HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，是重新經(jīng)過調(diào)校的。陽光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5l的排量，直列四缸，一個(gè)缸兩個(gè)噴油嘴，共八個(gè)，燃油壓力不變，噴油嘴從傳統(tǒng)的擴(kuò)散噴到兩個(gè)噴油嘴的直接噴，而且孔數(shù)增加，孔變小，霧化更好，大大節(jié)省了燃油。日產(chǎn)陽光發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)參數(shù)如下：HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴嘴技術(shù)(Double Injection System，以下簡(jiǎn)稱DIS)，同級(jí)競(jìng)品大多為單噴油嘴。雙噴嘴和單噴嘴比較，前者能夠?qū)崿F(xiàn)更廣的噴射覆蓋面積以及更高的燃油霧化率，這樣不僅可以提高燃油效率，增強(qiáng)節(jié)能效果，降低用車成本，同時(shí)還能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的頻率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

奔騰X40 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA4GB16，由一汽自主研發(fā)而成，在大眾EA111基礎(chǔ)上加上了豐田8A技術(shù)改進(jìn)。已在奔騰B30和B50上早有應(yīng)用。它最大功率為84kW/5500rpm，最大扭矩為155N·m/3600rpm。

威馳fs原廠是沒有加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。以下是威馳fs加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的圖片：保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。

吉利帝豪gl剛出廠時(shí)是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，不經(jīng)常跑爛路的車主沒必要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，經(jīng)常跑爛路的車主最好也不要裝防護(hù)板。車主們實(shí)在不知道如何選擇，可以看看用戶手冊(cè)，在149頁上標(biāo)明禁止私自加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。吉利帝豪gl發(fā)生碰撞時(shí)，有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，裝了護(hù)板的話發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉不了。加上發(fā)動(dòng)機(jī)需要散熱，原本帝豪gl發(fā)動(dòng)機(jī)就有嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的保護(hù)蓋，加裝防護(hù)板增加了散熱的難度，可能會(huì)影響吉利帝豪gl的使用壽命。綜上所述，吉利帝豪gl還是不建議裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的。

本田冠道要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋首先要在駕駛員側(cè)腳部處拉動(dòng)解鎖手柄，拉動(dòng)手柄以后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋會(huì)彈起一小條縫隙。在車前頭處把手伸到縫隙中撥開鎖扣即可抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。冠道發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用的是氣壓挺桿，抬到一定角度時(shí)會(huì)自動(dòng)撐起。關(guān)閉時(shí)只需將機(jī)艙蓋拉下一定角度，然后放手讓其自動(dòng)落下鎖緊。本田冠道是前置前驅(qū)或四驅(qū)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)以及一些輔助系統(tǒng)都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)艙因?yàn)闆]有使用大面積的覆蓋飾板，所以一些管線難免會(huì)露在外面，從另一角度來說，正是因?yàn)闆]有這么完整的飾板才使得我們可以直接看到本田引以為傲的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中除了有發(fā)動(dòng)機(jī)，可以直觀看到的部件從左到右分別有雨刮水壺、冷卻液儲(chǔ)液壺、剎車油壺、保險(xiǎn)絲盒、空氣濾芯殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以及蓄電池等等。稍微有點(diǎn)不好的是雨刮水壺和冷卻液儲(chǔ)液壺的位置太靠近，加雨刮水時(shí)眼神不好會(huì)碰到高溫的冷卻液壺。

日產(chǎn)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋通過拉動(dòng)駕駛員腿側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)拉手后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋會(huì)自動(dòng)彈起一定距離，然后伸手進(jìn)去扳動(dòng)引擎蓋標(biāo)志下方的開關(guān)，最后抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到支撐孔，并撐起支撐桿。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)：勁客發(fā)動(dòng)機(jī)艙并沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，雖說功能性不會(huì)受影響，不過看起來挺別扭的。畢竟用久的話，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)弄得很臟，不但視覺上很難看，而且影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，甚至增加發(fā)動(dòng)機(jī)自燃的幾率。所以車主日?？梢詫?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行清洗，注意不要用水，雖然大部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件及線束接口都經(jīng)過了防水處理，但密封性并不能保證，用水直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是有風(fēng)險(xiǎn)的。只要用專用清潔劑噴灑在各個(gè)零件上，再配合小刷子進(jìn)行仔細(xì)清洗即可，需要車主注意的是操作完之后車主還需要在風(fēng)干之前用清水一點(diǎn)一點(diǎn)的清洗，就可以輕松達(dá)到清潔的目的了。

瑞虎8的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，瑞虎8發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為SQRE4T15B（簡(jiǎn)稱E4T15B），4缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是基于目前在售的瑞虎7上的代號(hào)為E4T15的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，該產(chǎn)品與霍尼韋爾，法雷奧，博世等知名零部件供應(yīng)商展開合作，并對(duì)燃燒系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化，使其熱效率高達(dá)了37.1%，從目前來看這款車發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面上處于國產(chǎn)品牌中的領(lǐng)先位置。動(dòng)力部分，奇瑞瑞虎8搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為112千瓦，峰值扭矩為205牛米，馬力可達(dá)152馬力。瑞虎8的動(dòng)力一直備受人們關(guān)注，很多人覺得動(dòng)力偏弱，其實(shí)瑞虎8發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為SQRE4T15B（簡(jiǎn)稱E4T15B），4缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是基于瑞虎7那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，雙離合采用的是電控干式雙離合。駕駛感受這方面，還是需要自己駕駛過后才會(huì)知道。

哈弗m6發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的，哈弗M6的動(dòng)力總成與上一代哈弗H6完全一樣，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為GW4G15B，最大功率150馬力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩210牛米/2200-4500rpm，匹配一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)以及手動(dòng)模式。對(duì)于一款只有兩驅(qū)結(jié)構(gòu)的SUV車型，哈弗還是為M6配備了陡坡緩降功能，對(duì)于輕度越野來說還是很有必要的。哈弗M6基本與之前亮相的藍(lán)標(biāo)版保持一致，新車采用了六邊形的大嘴前格柵，黑色蜂窩狀格柵 ，保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域配備了LED日行燈。前大燈形狀采用了類似三角形的形狀，輔以白色的燈眉。哈弗H6有著一副中庸的外表，雖然無過，但對(duì)于年輕人的吸引力比較一般。所以在哈弗M6身上，哈弗采用了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)思路，以大量平直的線條進(jìn)行勾勒、切割，最終營造出一副嚴(yán)肅、凌厲的模樣。

遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)能加護(hù)板，裝護(hù)板除了防止磕碰和泥水污染以外，還能引導(dǎo)冷卻風(fēng)的方向，增加散熱效果，原廠不加是為了減少一點(diǎn)自己的開支。不過通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。不同材質(zhì)種類的護(hù)板，其特性是有本質(zhì)區(qū)別的。但是唯一的一點(diǎn)必須嚴(yán)格把關(guān)：裝護(hù)板后發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常下沉這是最關(guān)鍵的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在中國發(fā)展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質(zhì)和鋁合金。市場(chǎng)上護(hù)板的價(jià)格很不統(tǒng)一，從幾百元到上千元不等，建議最好到正規(guī)的汽車服務(wù)店, 認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品。但基本上所有可以進(jìn)行護(hù)板施工的地方所用的材料基本類似，只不過是生產(chǎn)廠家不一樣。

開瑞k60發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：開瑞K60搭載了一臺(tái)奇瑞公司的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為ACTECO-SQRD4G15(MS仿三菱的)，曾獲得全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。開瑞K60搭載的是奇瑞ACDECO系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為109馬力，峰值扭矩為140牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款成熟的產(chǎn)品，在奇瑞旗下的多款乘用車中都有所配備，如風(fēng)云2、奇瑞E3和艾瑞澤3等。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，有5MT和4AT兩種供用戶選擇。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

本田新雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在在發(fā)動(dòng)機(jī)和變數(shù)箱接口附近。以下面雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為例，車型2.0i-VTECMT(AT)，2.4i-VTEC，3.0V6VTEC。這里的2.0、2.4、3.0代表的是汽車排量。排量大的車動(dòng)力亦大，但油耗也會(huì)上升。i-VTEC、V6是發(fā)動(dòng)機(jī)類型。不同的車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，但絕大部分車現(xiàn)在都是用智能發(fā)動(dòng)機(jī)。如本田采用VTEC，豐田則采用的是VVT-i。MT是手動(dòng)擋的意思，手動(dòng)擋車更具駕駛樂趣。AT表示自動(dòng)擋，這類車上手容易，提速快，讓新手能輕松駕駛。　類型2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)氣門、程序控制燃油噴射、DO鄄HC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)類型指的是發(fā)動(dòng)機(jī)類型，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1～2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。而配備了程序控制燃油噴射、DOHC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)的車型，較容易實(shí)現(xiàn)高功率輸出、低油耗和清潔排放的理想平衡。排氣量(cm3)1998、2354、2997排氣量是排量的一個(gè)具體值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0L的排量。

冠道采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好，油耗低，換擋舒暢。

垃圾域虎3別買，發(fā)動(dòng)機(jī)沒力漏油底盤不穩(wěn)。不知名的發(fā)動(dòng)機(jī)

博瑞GE可以通過液晶屏鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)。使用液晶屏鑰匙遠(yuǎn)程啟用空調(diào)功能以及座椅加熱功能時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)啟動(dòng)。博瑞GE空調(diào)開/關(guān)功能按電源鍵點(diǎn)亮屏幕，滑動(dòng)屏幕。默認(rèn)第四順序功能為空調(diào)開關(guān)功能，藍(lán)牙鏈接時(shí)反饋當(dāng)前空調(diào)狀態(tài)；藍(lán)牙未連接時(shí)，不顯示空調(diào)開關(guān)狀態(tài)，長(zhǎng)按開啟按鍵2秒以上，在遙控鑰匙有效距離范圍內(nèi)，車輛先執(zhí)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再開啟空調(diào)（空調(diào)默認(rèn)AUTO模式，10分鐘后無操作則自動(dòng)熄火關(guān)閉）；長(zhǎng)按關(guān)閉按鍵2秒以上，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)功能，并電源回到OFF狀態(tài)。博瑞GE座椅加熱開/關(guān)功能按電源鍵點(diǎn)亮屏幕，滑動(dòng)屏幕。默認(rèn)第五順序功能為座椅加熱開關(guān)功能，藍(lán)牙鏈接時(shí)反饋當(dāng)前座椅加熱狀態(tài)；藍(lán)牙未連接時(shí)，不顯示當(dāng)前座椅加熱狀態(tài)，長(zhǎng)按開啟按鍵2秒以上，在遙控鑰匙有效距離范圍內(nèi)，車輛先執(zhí)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再開啟座椅加熱功能（座椅加熱默認(rèn)為最高加熱模式，10分鐘后無操作則自動(dòng)熄火關(guān)閉）；長(zhǎng)按關(guān)閉按鍵2秒以上，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)功能，并電源回到OFF狀態(tài)。

車子發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)，三個(gè)系統(tǒng)中的某一部位出現(xiàn)問題，這三個(gè)系統(tǒng)中的任何一個(gè)部位出現(xiàn)問題，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)常見的問題有：1、節(jié)氣門和進(jìn)氣道雜質(zhì)太多，導(dǎo)致行車電腦無法精確控制怠速進(jìn)氣量。2、混合氣過濃或過稀，一般是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管泄漏。燃油系統(tǒng)常見的問題，一般是因

ca4gb16發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較耐用的，它是由長(zhǎng)春一汽研發(fā)部研制的，屬于鋁鐵混合發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般情況下，進(jìn)氣調(diào)到0.3mm，排氣調(diào)到0.4mm即可。在氣門工作面上用軟鉛筆沿徑向每隔4mm劃一條線，將相配的氣門與座接觸，并轉(zhuǎn)動(dòng)氣門1/8～1/4轉(zhuǎn)后取出，如鉛筆線痕跡已全部中斷，且接觸在居中偏下，則表示密封良好；如果有的線未斷，或接觸位置不對(duì)，則說明密封不嚴(yán)或密封不合要求，需重新研磨或修復(fù)。還