ca4gb16發(fā)動機還是比較耐用的，它是由長春一汽研發(fā)部研制的，屬于鋁鐵混合發(fā)動機。

CA4GB16發(fā)動機是比較耐用的。CA4GB16發(fā)動機是由長春一汽研發(fā)部研制，缸體是鋼的，屬于鋁鐵混合發(fā)動機。CA4GB16發(fā)動機采用靜音正時驅動鏈條，降低發(fā)動機噪音，終身免維護。網(wǎng)上很多說CA4GB16發(fā)動機是由豐田8A的基礎上研發(fā)升級，實際上這是不準確的。更多的是借鑒了大眾的EA211發(fā)動機。準確的說，是在大眾EA111（高爾夫MK6）的基礎上研發(fā)而來的，CA4GB16的發(fā)動機缸徑、行程、取配氣結構和大眾EA111及EA211（高爾夫MK7）完全相同，動力超過EA111接近EA211。所以和豐田8A并沒太大關系。附一汽研發(fā)的發(fā)動機介紹：ET3系列發(fā)動機：由馬自達I4系列發(fā)動機仿制而來，分2.0L和2.3L兩個排量，最初在奔騰B50、B70上搭載，如今發(fā)展到奔騰B50的1.8L全鋁發(fā)動機。CA4GC系列發(fā)動機：搭載在2014年相繼改款的B70、X80中，用以取代老款的2.3L ET3發(fā)動機，這臺發(fā)動機同時也搭載在B90旗艦車型中。BWH發(fā)動機：幾乎照搬了大眾用于上代寶來車型中的EA113發(fā)動機，也就是奔騰B50搭載的1.6L發(fā)動機。