WX490，噪音低 轉(zhuǎn)速高 馬力大 油耗低。很經(jīng)濟的?；钊懈甙帧６遗浼€便宜，好買，很好的。這種發(fā)動機故障還少。就是機油濾清器橡膠密封墊子是半圓的，比較難裝一點?，F(xiàn)在大部分490的都配一汽490的機子，相對來說還是不錯的，其次也可以選擇云內(nèi)490的全柴490的都可以。

出功率42.5kW、馬力58馬力。發(fā)動機的使用參數(shù)說明得知，4dw91-58ng2參數(shù)分別是發(fā)動機參數(shù)：燃料種類柴油、最大輸出功率42.5kW、最大馬力58馬力、排量2.54L。發(fā)動機，是一種能夠把形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。

P0420是排氣管三元催化器故障的意思有3種辦法可以快速解決P0420故障第一種是：更copy換車輛原廠三元催化器就可以了，切記不要換副廠的，副廠用不了多久還會亮燈的百第二種是：安裝TDTAS故障燈解碼頭類似這種零件，用于修復數(shù)據(jù)解度除P0420故障燈用的第三種是：用汽車電腦進入發(fā)動機ECU后臺，將這個P0420故障關閉問（有的車可以，有的車不可以）當然還有其它很多辦法也可以解決，快速解決的話答，推薦這3個，希望幫到您

1、冷啟動異響很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發(fā)動機運行一段時間以后，噠噠異響就會消失。2、碳罐電磁閥工作異響碳罐電磁閥的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內(nèi)吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。以上兩種是屬于正常的發(fā)動機噠噠響聲，所以，汽車冷啟動出現(xiàn)噠噠的響聲并不總是故障，更不會有大修發(fā)動機這個隱患了。3、機腳膠老化或松脫機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機的效果。一旦這些機腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機的就會發(fā)生抖動，嚴重時會出現(xiàn)“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。4、混合氣過濃當發(fā)動機混合氣過濃時，其現(xiàn)象是：啟動后加速困難，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發(fā)動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也無需大修。

10W機油四季機油，不過品質(zhì)相對來說差了一點，發(fā)動機有自我保護能力的，品質(zhì)一般的機油跑高速感受差點而已，我平時經(jīng)常跑高速，直接上的 GT 魔力紅 ，四類PAO基礎油高轉(zhuǎn)速下動力綿延不斷，差不多1萬2一換，也方便。

別克英朗2011款發(fā)動機性能出色，它采用了1.8升的VVT發(fā)動機，最大功率可達到140馬力，最大扭矩可達到175牛·米，最大轉(zhuǎn)速可達到6200轉(zhuǎn)/分，這樣的發(fā)動機性能既能保證車輛的動力性能，又能確保車輛的經(jīng)濟性能。此外，該車還采用了智能變速箱，可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動調(diào)整換擋，使操控更加靈活，更加節(jié)能?？傊?，別克英朗2011款發(fā)動機性能優(yōu)秀，是一款性價比較高的車型。

威朗變速箱還可以：1、20T型采用1.5TSidi直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速DCG智能雙離合器變速箱；該變速器擁有多項創(chuàng)新科技成果和50多項技術專利，在全球范圍內(nèi)經(jīng)歷了425萬公里的嚴酷環(huán)境試驗；2、并根據(jù)中國用戶的使用條件和需求進行了專門的優(yōu)化，為用戶提供了一個安全可靠的環(huán)境管理系統(tǒng)；輕松靈敏的換擋感覺，舒適安靜的駕駛體驗，高效省油經(jīng)濟方便；3、15S車型采用1.5升Sidi直噴自然吸氣發(fā)動機，與6速DSS智能變速箱匹配，實現(xiàn)快速平穩(wěn)換擋。聽一部分人說的，行駛時踩油門較遲鈍，低速動力不足有頓挫，其他的小問題忽略。還有部分人認為上下班夠用，性價比不錯。要說變速箱怎么樣主要還是看使用它的人吧，喜歡什么車親自試駕下，不同擋位輕重放緩都試下，看看配置和功能，最適合自己的才是最好的。別克威朗自吸發(fā)動機的6AT變速箱如果新手駕駛換擋的確是不如CVT平順，在40時速前加速有些慢，速度上去了以后挺有力基本沒什么問題，也就是低速加速有些頓挫而已。

好。1、動力強。別克14t發(fā)動機的輸出扭矩比較大，動力比較強勁，持久性好。2、不易發(fā)生故障。別克14t發(fā)動機的質(zhì)量好，保養(yǎng)維修費用比較便宜，故障率比較低，所以別克14t發(fā)動機好。

別克2012年1.6L發(fā)動機是一款高效燃料經(jīng)濟的發(fā)動機，具有高可靠性，發(fā)動機結構緊湊，性能可靠，降低了燃油消耗，使機車在路上表現(xiàn)非常良好，動力強勁，給司機帶來更多的駕駛樂趣。

別克13t發(fā)動機好。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，別克13t發(fā)動機采用了渦輪增壓技術、諸如雙頂置凸輪軸等高效技術，進一步提升了發(fā)動機的性能表現(xiàn)。在燃油經(jīng)濟性和動力輸出方面表現(xiàn)出色，具有較高的性價比和市場競爭力。

發(fā)動機故障燈亮是因為發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)了故障或燃燒不好的現(xiàn)象，別克君越發(fā)動機的自診斷系統(tǒng)工作原理和大部分燃油車是一樣的，如果發(fā)動機的部分電器元件、線路或一些傳感器采集到的參數(shù)指標超出了合理范圍，都會引起發(fā)動機報故障碼，而根據(jù)故障碼的重要程度不同，會在儀表中以故障燈的形式顯示。發(fā)動機故障燈亮是因為發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)了故障或燃燒不好的現(xiàn)象，別克君越發(fā)動機的自診斷系統(tǒng)工作原理和大部分燃油車是一樣的，如果發(fā)動機的部分電器元件、線路或一些傳感器采集到的參數(shù)指標超出了合理范圍，都會引起發(fā)動機報故障碼，而根據(jù)故障碼的重要程度不同，會在儀表中以故障燈的形式顯示。而引起這些故障的原因可以分為兩類： 一、發(fā)動機電器故障：這類故障包括一些傳感器的損壞，比如：空氣流量計、節(jié)氣門怠速馬達、進氣壓力傳感器、氧傳感器、點火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器等。另外還包括一些控制單或執(zhí)行器，比如發(fā)動機電腦、點火電腦、燃油泵、凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥等，除了這些電器部件，故障也可能是這些部件之間的導線引起。 二、發(fā)動機機械故障引起：比如燃油品質(zhì)的變化，使用了一些添加劑較多的燃油，或進氣道、節(jié)氣門或火花塞被積碳覆蓋，還有進氣道內(nèi)漏氣低于標準值也會產(chǎn)生相應的故障碼，嚴重時也會在儀表中報發(fā)動機故障燈。 無論哪種情況，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮起時，首先要先看是紅色還是黃色的警告燈，如果是黃色的警告燈，請盡快送入維修廠進行檢修，如果是紅色的故障燈，就不建議在啟動車輛了，只能尋求救援了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

別克君威顯示發(fā)動機亮黃燈的原因：1.節(jié)氣門過臟，導致的混合氣體過濃；2、發(fā)動機積碳過多，導致尾氣排放不合格；3、發(fā)動機氧傳感器故障。需檢查故障燈原因，并及時進行排除。 發(fā)動機故障燈亮黃燈表示車輛發(fā)動機部分零件出現(xiàn)問題，因停車檢查；若發(fā)動機故障燈亮紅燈，則需立即停車，并聯(lián)系維修店，進行道路支援求助。 以下是發(fā)動機故障燈亮的原因： 1、尾氣排放不達標：如燃油不良，三元催化器失效，進氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動機偶而有缺火情況等都會導致發(fā)動機故障燈點亮，其中油質(zhì)不好導致發(fā)動機故障燈亮的情況是最多的； 2、發(fā)動機系統(tǒng)工作不良導致的故障燈點亮，如油門踏板傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，空氣流量計，曲軸位置傳感器等故障或或線路接觸不良等都會導致發(fā)動機故障燈點亮； 3、部分車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈進行指示，如變速箱內(nèi)部故障，打滑，高溫等。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

君威2.0發(fā)動機燈亮黃燈的原因：1.節(jié)氣門過臟，導致混合氣體過濃；2、發(fā)動機積碳過多，導致尾氣排放不合格；3、發(fā)動機氧傳感器故障。君威2.0發(fā)動機燈亮黃燈，需要用電腦檢測一下故障碼，看故障碼查找維修。如果發(fā)動機亮故障燈后動力正?？赡苁桥及l(fā)故障和線路問題。如果發(fā)動機抖動嚴重，可能是發(fā)動機缺缸引起的，具體原因。建議去修理廠檢查。 發(fā)動機燈亮黃燈的原因很多主要有下面這些方面：燃油供給系統(tǒng)問題：燃油質(zhì)量不好、燃油壓力異常、燃燒狀態(tài)不好、發(fā)動機爆震爆燃點火系統(tǒng)問題：點火系中分缸線、點火線圈、火花塞中任何一個零件工作不良都有可能導致發(fā)動機燃燒不足、尾氣過濃，從而點亮發(fā)動機故障燈。 進氣系統(tǒng)問題：空氣濾清器過臟，灰塵過多，會導致發(fā)動機進氣量不足，進入的空氣灰塵含量大，加大氣門和缸壁磨損，從而縮短發(fā)動機壽命，同時使發(fā)動機工作不穩(wěn)定。導致發(fā)動機所測得的進氣量不準確，也會點亮故障燈。 排氣系統(tǒng)問題：如果汽油中含鉛量超標會導致氧傳感器鋁中毒，導致發(fā)動機故障燈亮。如果ECU得到氧傳感器一個恒定不變值或（0.45V-0.5V）之間變化，發(fā)動機ECU認為氧傳感器損壞，發(fā)動機故障燈依然會點亮。 傳感器問題：水溫傳感器損壞或者靈敏程度不夠，會出現(xiàn)發(fā)動機汽車不易起動，也會出現(xiàn)發(fā)動機水溫升高后，電腦ECU仍然按冷車油量控制，因而造成熱車后不易起動，甚至尾氣嗆人，從而點亮發(fā)動機故障燈。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

（1）供油系統(tǒng)原因：低壓油路堵塞、管路松動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態(tài)不好、噴油正時角不正確。（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。（4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。

汽車加速時車身抖動的原因：1、開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題。是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。2、高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車加速時車身抖動解決方法：1、車如果是加速抖動明顯，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設備了，因為轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑。2、現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。3、車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。怠速時抖動可能有以下四大原因：1.發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。2.點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。

目前來看途觀L顆粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。因為根據(jù)國家政策的要求，許多車企都對自家的車型配備了顆粒捕捉器。如果將顆粒捕捉器拆除的話，很可能會導致到時車輛年審的時候不通過，甚至會導致車輛電子元件發(fā)生不匹配等問題，這樣就更加得不償失了。行駛80km/h時將速度瞬間提升至120km/h，隨后降下來80km/h反復幾次，使得發(fā)動機處于高負荷狀態(tài)令排氣溫度升高將其顆粒捕捉器內(nèi)部氧化清除。將車輛掛至空擋將轉(zhuǎn)速拉至3000至4000轉(zhuǎn)，令排氣溫度升高，從而再生顆粒捕捉器。捕捉器的作用顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。顆粒捕捉器實際上就是汽油顆粒過濾器，用于汽油發(fā)動機的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質(zhì)，顆粒捕捉器的加入，能夠有效地節(jié)能減排。出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞的問題，導致自動啟停失效、動力下降、油耗升高，極大的提高了用車成本。

HFC4GB2.3C發(fā)動機是一款江淮自主研發(fā)的發(fā)動機，采用了全鋁缸體、直接驅(qū)動式DOHC（雙頂置凸輪軸）、VVT（可變氣門正時）、正時鏈傳動等16項先進技術。最大功率為83kW，最大扭矩達到146N/m，升功率達到56kW/L。尤其可貴的是，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000r/min時，扭矩輸出可以達到最大扭矩的80%。轉(zhuǎn)速2000r/min時，扭矩輸出接近140N/m。實現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)勢性能。由于性能卓異，HFC4GB2.3C發(fā)動機獲得“中國心”2011年度十佳發(fā)動機的殊榮。不過據(jù)傳這款發(fā)動機還是三菱技術的基礎上進行的改進，但不能確定。注意：HFC4GB2.3D發(fā)動機擁有十六項先進技術1.VVT：連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)，對發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性提升有很大幫助，并且對排放水平有一定提升。2.鋁缸體：鋁缸體發(fā)動機，重量輕、散熱性能良好，有效提升燃油經(jīng)濟性，發(fā)動機輕量化，提高發(fā)動機散熱能力、加速性能。3. 銥金火花塞：延長火花塞的壽命和穩(wěn)定可靠的點火。4.電子節(jié)氣門：響應迅速、準確，平順切換節(jié)流閥體轉(zhuǎn)角。5.集成式冷卻系統(tǒng)：冷卻管路集成一體，大大減少了零部件的數(shù)量，使得結構簡單緊湊，可靠性高。6.單層缸墊：利于提高壓縮比和改善排放。7.高效率、輕量、緊湊型缸蓋：布置了豎直式進氣道和簡潔緊湊的缸蓋，改進了發(fā)動機的動力性能和油耗。8.直接驅(qū)動DOHC：結構簡單又使配氣機構工作更加可靠和穩(wěn)定。9.漲斷連桿：降低了往復和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，使發(fā)動機處于更低的振動水平。10.高集成型鋁制鏈輪室蓋：將機油泵、水泵腔、懸置支撐點、前端蓋的功能集成到一個部件上，小型輕量。11.樹脂材料的進氣歧管和缸蓋護罩：重量輕，塑料的進氣歧管進氣順暢，塑料缸蓋護罩振動小。12.低張力活塞環(huán)和低摩擦主運動系：有效降低機械摩擦損失，改善燃油經(jīng)濟性。13.頂置各缸獨立點火系統(tǒng)：各缸點火單獨控制，提高點火性能并提升了抗無線電干擾能力。14.后置式不銹鋼排氣歧管：使催化劑作用時間提前，改善冷啟動排放，同時減輕整車排氣系統(tǒng)零部件的重量。15.正時鏈驅(qū)動：傳動速比準確無滑動，傳動效率高，承載能力高，鏈條壽命可達30-40萬公 里，是皮帶傳動的5-7倍。16.發(fā)動機設置更合理：進氣歧管在前，使進排氣更順暢，提升了扭矩，更節(jié)能減少排氣;排氣歧管在后，避免發(fā)動機在碰撞時與高溫排放所形成的易燃隱患。

307使用的TU5JP4 1.6L發(fā)動機是PSA集團現(xiàn)役主力發(fā)動機，誕生于2000年，2003年4月引入中國，并用于富康和愛麗舍，但307使用的電子控制程序更加先進。發(fā)動機的鋁合金缸蓋以及電子部分來源于進口散件，發(fā)動機的缸體則為鑄鐵，國內(nèi)生產(chǎn)。散件組裝出來的TU5JP4一部分供給國內(nèi)車型，一部分返銷國外。盡管這款發(fā)動機已誕生10年，但從最大功率78kw，最大扭矩142N·M的參數(shù)看，這款發(fā)動機的性能在今天屬于主流水平，與其他品牌的新型1.6發(fā)動機相比不遑多讓。比較獨特的是，這款發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，汽缸和活塞等機械部件的密合度更好，精度更高，運動部件慣性更小，高速運轉(zhuǎn)時的動力損耗更低。這款發(fā)動機在易耗件上也沒有明顯的不足，既不需要昂貴的火花塞，也不會有正時皮帶磨損會導致發(fā)動機缸蓋被頂壞之類的危險。缺點的話主要是油耗過高，從實際使用來看，城市道路百公里10升左右的油耗和標致2.0的發(fā)動機沒有明顯區(qū)別，這和307自重較大有一定關系。此外，作為高速發(fā)動機，在起步階段表現(xiàn)并不理想，但如果舍得踩油門，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500rmp以上一樣可以“獅獅生威”。

可以買一瓶機頭水（全能水也行）或者是發(fā)動機外部油污清洗劑，可迅速去除堆積的油污。清洗時注意：1、使用時須令機器停止運轉(zhuǎn)并冷卻2、覆蓋分配器，電動部分，汽化器和空氣入口系統(tǒng)，暴露電器導體會引起短路。對于所有的罩內(nèi)電線及電器感應部分都要小心注意，將水清洗時所引起的問題減少至最低限度。3、將清洗劑充分搖勻后噴射到干燥的機器上，然后馬上用濕布抹凈超越范圍的噴霧物以避免脫蠟或起斑紋。4、噴完清潔劑后放置5分鐘。5、工作完成后，開動機器，并放空擋5~10分鐘，以確保機器完全烘干，然后用清水清洗干凈。