區(qū)別在車身尺寸上，攬境是3排座椅，而攬巡是兩排。從車身尺寸可以看出，相比攬境，攬巡的車身略小一點，但是軸距一樣。由于是主打5座，沒有第三排座椅，所以攬巡在車廂空間方面，會更有優(yōu)勢

很多普通的車，都沒有發(fā)動機防盜系統(tǒng)。典型車型為一般小面包車。但是，話說回來。被偷最多的也是小面包車。易偷，易銷。如果處于考慮買經(jīng)濟性汽車。帶防盜系統(tǒng)和不帶防盜系統(tǒng)之間的差價，您卻是要精打細(xì)算的話?？梢再I不帶發(fā)動機防盜系統(tǒng)的。然后，買一個方向盤鎖扣，停車后鎖上。然后再加裝一個電子防盜報警器。這兩樣防盜效果也很不錯。

盜竊在我們的日常生活中經(jīng)常發(fā)生，其中越來越多的汽車盜竊案件，許多車主的貴重物品不容易放在車?yán)?，甚至有些車輛也被罪犯偷走了。為了防止這類事情的發(fā)生，除了加強打擊外，汽車制造商還進(jìn)行了技術(shù)預(yù)防，大大減少了汽車盜竊的發(fā)生。發(fā)動機防盜是人們開發(fā)的鎖定系統(tǒng)。由于車門鎖具有一定的相互開啟率，降低了車輛的防盜功能。對于配備了發(fā)動機防盜鎖系統(tǒng)的汽車，即使小偷能打開車門，他也不能開車。一般來說，電子芯片安裝在汽車鑰匙中，每個芯片都有固定的識別碼。只有當(dāng)鑰匙芯片與發(fā)動機接收器匹配時，發(fā)動機才會啟動。如果有人不用鑰匙強行進(jìn)入汽車盜竊，發(fā)動機防盜系統(tǒng)將連接報警裝置，并通過喇叭和閃光發(fā)出警告。此時，門將自動鎖定，線路將自動切斷，使發(fā)動機無法啟動。典型的發(fā)動機防盜鎖系統(tǒng)是這樣工作的：汽車點火鑰匙配備電子芯片，每個芯片配備固定ID(相當(dāng)于身份識別號)，只有鑰匙芯片ID發(fā)動機一側(cè)ID汽車只有在一致時才能啟動；相反，如果不一致，汽車會立即自動切斷電路，使發(fā)動機無法啟動。一般來說，普通的仿制鑰匙不能啟動車輛。必須有與發(fā)動機相匹配的識別芯片。然而，一些罪犯可以使用專業(yè)儀器仿制帶有識別芯片的鑰匙。此時，發(fā)動機防盜不是100%安全。所以你需要知道還有一個暗鎖，那就是發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)PIN碼，這可以說是終極密碼，一般在車輛保密信封中。這起到了多重防盜作用，避免了汽車被盜。安裝防盜系統(tǒng)，在車輛發(fā)動機和電池之間安裝電子遙控防盜系統(tǒng)，防止車輛在啟動鑰匙接線時啟動防盜。同時，聲光報警聲增加了盜竊難度。但是，通過繞過防盜裝置或切斷防盜裝置的電源，您仍然可以通過在空中攔截車輛解鎖信號來盜竊車輛；由于后來的車輛通常配備了駕駛計算機系統(tǒng)，因此防盜系統(tǒng)集成到駕駛計算機中。不可能通過計算機和鑰匙中的芯片通信來確定合法用戶。然而，通過車輛的維護和診斷設(shè)備仍然可以解鎖車輛，以達(dá)到解鎖的目的。

沒有什么危險。因為車架號與發(fā)動機號是車輛出廠時，由生產(chǎn)廠家刻印在底盤的車架和發(fā)動機上的，是這輛車的身份識別號碼，只要車輛不被盜，他拿這個號碼沒有作用（因為一車一號，不會重號）。你放心吧！

更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f，發(fā)動機熱效率決定了經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間的范圍，熱效率越高發(fā)動機，其經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間越廣。舉個例子，假設(shè)你的車熱效率只有30%那可能只在2500轉(zhuǎn)時候最省油，而且要保證平路勻速行駛。一般要看咱們自家的車是多少鋼的1.5-2.0的基本上2000-2500轉(zhuǎn)就可以，但是不是絕對，要根據(jù)路況，天氣等原因，起步車的時候一定不要猛踩油門，一定要保持迅速才能達(dá)到省油。一般在2000-2500之間 如果高速行車時速在90-100左右最省油此時專區(qū)在2500左右，各車有所差異，最后告訴你個秘密，手動擋的車空擋滑行一點不省油，帶擋空油門滑行相當(dāng)省油，如果速度降下來適當(dāng)加下油速度很快提上來的，也可以查看儀表盤的瞬時油耗。發(fā)動機 一般會根據(jù)排量大小 還有廠家發(fā)動機與變數(shù)箱的設(shè)定 發(fā)動機的熱容比 與變數(shù)箱的設(shè)定等等 絕大多數(shù)2000至2500 這個轉(zhuǎn)數(shù)是最省油的等等?？論跻话?-3之間，代擋空油門10秒以內(nèi)降到0。這個問題我專門跑高速測試了下，首先看車型，轎車和越野車 、底盤高低不同 、風(fēng)阻系數(shù)不同、越野車的話比較省油轉(zhuǎn)速達(dá)到2000～3000轉(zhuǎn)了 ，轎車的話1500～2500對絕大部分的車省油的 主要還是看路況及個人駕駛習(xí)慣也會影響到油耗的。這個應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機特點來掌握，并不是說一定在某個轉(zhuǎn)速就是節(jié)油的，這么說是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機工作特性都不太一樣，扭矩的輸出也不一樣，一般在1600到2200之間都比較省油等等。

鏈條發(fā)動機和皮帶發(fā)動機兩種材質(zhì)、結(jié)構(gòu)正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點：1、正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機的動力性及加速性能，并且容易更換，但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高；2、而正時鏈條的優(yōu)點則正是使用壽命長、故障率低且不易發(fā)生由于正時傳動故障導(dǎo)致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉(zhuǎn)動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低；3、雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢和不足，但就當(dāng)下發(fā)展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發(fā)動機上，相信隨著設(shè)計人員對該部分的不斷改進(jìn)，使用者的用車成本也將會越來越低。

18款寶馬x3發(fā)動機機腳拆卸步驟：1、用千斤頂將發(fā)動機頂起來，打開引擎蓋。2、將空氣過濾器的基座拆除，把三個螺母以及一顆螺栓擰下來，把中間懸置架拆除。3、調(diào)整千斤頂?shù)母叨缺阌趹抑眉苋∠拢湍芸吹铰冻鰜淼臋C腳墊，拆掉腳墊的螺釘即可。

2010款寶馬X3發(fā)動機總成原廠原裝拆車件，場地分布全國各地。其中寶馬X3賣了49輛，占店內(nèi)總銷量22.5%。很明顯，在寶馬眾多產(chǎn)品系列中，能夠取得這個成績，相當(dāng)不錯。在寶馬X3車系中，相比中高配車型，這款車動力雖沒它們強勁，但百公里加速9秒內(nèi)的成績也足夠充沛，并且配置上也沒和它們有太大差距，只少了駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像等少數(shù)科技配置。相比“2022款xDrive25iM運動套裝”，老款的優(yōu)惠幅度也要更大一些，所以綜合來看性價比更高，買的人自然更多。車型特點在顏色方面，寶馬X3黑、白兩種顏色最好賣，而這也是比較常見的車色。在車源方面，老款寶馬X3已經(jīng)全部賣完，新款車型熱銷款現(xiàn)車不足，提車需要等待30天左右，時間有些長，消費者買車時需要做好心理準(zhǔn)備。在選車方面，他們對于品牌比較看重，更年輕的顏值也是買車的重要考量。他們比較在乎產(chǎn)品的性價比，希望花更少的錢，擁有更多配置，因此選車不會盲從，寶馬X3無疑極大迎合了他們的需求。寶馬X3產(chǎn)品特點十分鮮明，駕控、動力十分出色，相比同級其它產(chǎn)品，只要對比開過，就會愛不釋手，這一點即便普通司機也能感受出來。

發(fā)動機上的感嘆號表示發(fā)動機出現(xiàn)故障，但沒有掃描工具，我們無法知道具體的故障信息。一般情況下，汽車儀表上的故障指示燈亮起，意味著故障指示燈指示的部件出現(xiàn)了故障。但無法確定失敗的具體原因。這時，我們只能去4S店通過專業(yè)的故障診斷儀來診斷故障。 所以，這里有一些很可能的原因: 嚴(yán)重積碳 發(fā)動機故障燈亮，很大一部分原因是因為積碳嚴(yán)重。節(jié)氣門和燃燒室容易積碳，會影響發(fā)動機的正常工作。如果積碳太嚴(yán)重，發(fā)動機故障燈就會亮。 如果故障燈是積碳引起的，就很容易解決。清理積碳，排除故障碼即可。 氧傳感器故障 氧傳感器的作用是感應(yīng)發(fā)動機廢氣中的氧濃度，并以電信號的形式傳輸給ECU。ECU通過氧濃度信息控制燃料噴射量，使得可燃混合物的空燃料比可以保持在適當(dāng)?shù)闹怠Ｈ绻鮽鞲衅鲹p壞，ECU無法接收氧濃度信號，發(fā)動機故障指示燈將亮起。 敲 如果使用低標(biāo)號汽油或者發(fā)動機溫度過高，很有可能會爆震。雖然ECU可以通過爆震傳感器感知爆震的發(fā)生，并可以通過延遲點火時間來消除爆震，但如果爆震超過ECU的處理極限，發(fā)動機故障指示燈就會因為爆震而亮起。 隨著汽車的智能化程度越來越高，現(xiàn)在只要通過汽車儀表上的故障指示燈就可以知道汽車的各個部件是否出現(xiàn)了故障。這無疑會大大提高我們行車的安全性，同時也方便了汽車的故障排除過程。 @2019

怠速正常值由于車型不同、發(fā)動機不同，導(dǎo)致怠速值不一樣，一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間。冷車啟動瞬間怠速在每分鐘1500到2000轉(zhuǎn)左右，等發(fā)動機水溫恢復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)。相關(guān)介紹如下：1、如果汽車怠速過高，檢查進(jìn)氣歧管是否松動或漏氣，怠速過高會增加油耗，還會增加發(fā)動機的積碳。2、如果汽車怠速過低，行駛途中會隨時出現(xiàn)熄火的安全隱患。汽車怠速時高時低，有可能是火花塞或高壓包不工作，導(dǎo)致發(fā)動機活塞不工作，引起抖動厲害的現(xiàn)象。

發(fā)動機異常噪音的主要原因是:1.發(fā)動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導(dǎo)線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。并檢查油泵、化油器等。2.開車時加速正常，點火可能正常。但是，如果勻速行駛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，但似乎仍然無法提高轉(zhuǎn)速。檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力表，點火時間設(shè)置可能有問題，也可能導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥堵塞。3.發(fā)動機里有嘶嘶聲?？赡苡袉栴}。發(fā)動機過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管道泄漏或破裂。4.加速時，發(fā)動機發(fā)出呼呼聲，或減速時，簡而言之，隨著RPM的變化，聲音大小發(fā)生變化?？赡苁莿恿D(zhuǎn)向油不足，充滿油。發(fā)電機可能損壞。動力轉(zhuǎn)向泵和水泵的問題都會產(chǎn)生類似的噪音。5.排氣管發(fā)出的噪音大的主要問題在于排氣系統(tǒng)。檢查排氣管是否破裂。6.當(dāng)你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管里發(fā)出砰、砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現(xiàn)異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。7.發(fā)動機中發(fā)出踢踏聲的可能原因是發(fā)動機內(nèi)部有灰塵。建議更換機油，過濾發(fā)動機，清洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。

比亞迪f3發(fā)動機吱吱響的原因：1.皮帶松了，聽到聲音時可以用水將皮帶澆濕，如果聲音消失表明皮帶松了；2.水泵皮帶或發(fā)動機皮帶老化后出現(xiàn)打滑而導(dǎo)致的異響；3.水泵葉輪、水泵軸承或發(fā)電機軸承等部位缺少潤滑后已經(jīng)出現(xiàn)磨損；4.可能是啟動馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。比亞迪f3發(fā)動機在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發(fā)動機機油壓力。 比亞迪f3冷車啟動吱吱響的原因： 1.皮帶松了，聽到聲音時可以用水將皮帶澆濕如果聲音消失表明皮帶松了； 2.水泵皮帶或發(fā)動機皮帶老化后出現(xiàn)打滑而導(dǎo)致的異響； 3.水泵葉輪、水泵軸承或發(fā)電機軸承等部位缺少潤滑后已經(jīng)出現(xiàn)磨損； 4.可能是啟動馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。 如果踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動機在加速過狠可能也會出現(xiàn)。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

;?????發(fā)動機最大凈功率是指發(fā)動機在全負(fù)荷狀態(tài)下，僅作為車輛動力輸出部分的功率，最大凈功率不包含發(fā)動機附件所用功率。汽車發(fā)動機額定功率是汽車生產(chǎn)廠商在理想狀態(tài)下測得發(fā)動機功率，一般指的是發(fā)動機最大功率。????????????從發(fā)動機最大凈功率和發(fā)動機額定功率兩個不同概念，可以明顯察覺出發(fā)動機的功率并不會全部釋放給行走機構(gòu)。我們常見需要發(fā)動機提供動力的裝置還包含發(fā)電機和空調(diào)壓縮機，有些車型甚至有更多發(fā)動機附件需要帶動。這些發(fā)動機附件都會消耗發(fā)動機的動力。????????????只要發(fā)動機啟動發(fā)電機一定會被帶動旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機動力輸入軸被發(fā)動機帶動，輸入軸帶動發(fā)電機的線圈繞組切割磁場線，這個過程雖然有阻力但是總體上對發(fā)動機動力的損耗不大。????????????所有發(fā)動機附件中空調(diào)壓縮機對發(fā)動機動力占用量最大，但壓縮機和發(fā)電機不一樣的地方是，壓縮機只有打開冷氣系統(tǒng)才會被激活?？照{(diào)壓縮機是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用。對于發(fā)動機來講，空調(diào)壓縮機啟動后其阻力是非常大的，小排量發(fā)動機上壓縮機工作后動力立刻下降。

發(fā)動機最大凈功率取決于發(fā)動機的排量，一般來說，發(fā)動機排量越大，最大凈功率也就越高。例如1.6L發(fā)動機最大凈功率可能為75KW，而3.0L發(fā)動機最大凈功率可能達(dá)到175KW。

不一定。如果一味最求大功率而忽視了油耗等參數(shù)，是比較片面的。發(fā)動機的功率大，提速就會越快，更有動力，但是油耗會更高一些。最大凈功率是指發(fā)動機安裝了實際使用情況下所有附件后測得的輸出軸功率，而額定功率是不安裝附件下的輸出軸功率。

有區(qū)別的，最大功率的測得都會減去一些損耗附件，例如：冷卻系統(tǒng)、壓縮機、發(fā)電機等，也就是在發(fā)動機沒有任何負(fù)載比較理想的狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù)。最大凈功率是發(fā)動機在實際存在進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等附件負(fù)載狀態(tài)下所測得的數(shù)據(jù)， 這樣計算了發(fā)動機消耗的部分功率，所以說對我們消費者來說是相對比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通俗的來講最大凈功率是指發(fā)動機安裝了實際使用情況下所有附件后測得的輸出軸功率；而額定功率是不安裝附件下的輸出軸功率。擴展資料：最新《GB 7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件》在2012年9月1日正式發(fā)布，其中第4.1.2條要求，需將銘牌上的額定功率變更為發(fā)動機最大凈功率，最大設(shè)計總質(zhì)量變更為最大允許總質(zhì)量，且規(guī)定對9月1后生產(chǎn)的車輛實施。而按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法中對于功率的定義來看： 本標(biāo)準(zhǔn)采用的各種功率系指全負(fù)荷（即油門置于全開位置）時，在不同條件下，將所測得的轉(zhuǎn)速及扭矩值經(jīng)計算而得出來的功率，以kW表示。實測有效功率 observed brake power，發(fā)動機在實際迸氣狀態(tài)下所輸出的功率。校正有效功率 corrected brake power，將實測有效功率校正到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)下的功率。凈功率 net power，發(fā)動機帶全套附件時所輸出的校正有效功率，所帶附件按第7章的規(guī)定?？偣β?gross power，發(fā)動機僅帶維持運轉(zhuǎn)所必需的附件時所輸出的校正有效功率，所帶附件按第7章的規(guī)定。額定功率 rated DOwer，制造廠根據(jù)發(fā)動機具體用途，在規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速下所輸出的總功率。凈功率測試時，進(jìn)氣系統(tǒng)的空濾，進(jìn)氣消聲器管路都是必裝的，而總功率測試時，可裝可不裝。排氣系統(tǒng)差異就更大了，凈功率測試時排氣管路，消聲器，催化轉(zhuǎn)化器全都是必裝的。而總功率測試，這些都沒有。冷卻系統(tǒng)方面 凈功率測試要裝散熱器，風(fēng)扇等附件，總功率測試也沒有裝這些東西。也就是說， 總功率就是裸發(fā)動機在測試臺上測出來的功率。而凈功率則是模擬發(fā)動機裝車狀態(tài)，裝齊全套附件測的的功率值。因此按照額定功率的定義，制造廠根據(jù)發(fā)動機具體用途，在規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速下所輸出的總功率。額定功率是按測總功率的方法測出來的。也就是說，同一臺發(fā)動機，按照總功率和凈功率兩種測試方法，可以得出額定功率和最大凈功率兩個功率值。而且很明顯，額定功率會大于最大凈功率。

區(qū)別是：性質(zhì)不同：發(fā)動機制動是利用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。駐車制動一般叫做手剎。特點不同：發(fā)動機制動也就是拖檔走，掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車。相關(guān)如下注意事項：利用發(fā)動機制動時，需根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。

過山車基本上是使用奇瑞的發(fā)動機。過山車是奇瑞旗下的品牌，該品牌專門制造SUV車款。捷途旗下的SUV車型有捷途X70、X70Coupe、X70Plus、X70Coupe、X70SEV、X90、X95、X70S、X70EV等。X95為中型SUV，該車縱橫高度分別為4875、1925、1780，軸距為2855。這輛車使用了1.6升渦輪增壓發(fā)動機和1.5升渦輪增壓發(fā)動機兩種發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為115kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為230牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)每分鐘至4000轉(zhuǎn)每分鐘。這臺發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，使用了鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動機的可靠性和耐久性。與該發(fā)動機匹配的是6速手動變速器或6速雙離合器變速器。1.6升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為145kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為290牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2千轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速器。使用雙離合變速器，可以提高汽車的換檔速度和駕駛速度。

捷途大圣的發(fā)動機和瑞虎8發(fā)動機都是SQRE4T15C改進(jìn)型1.5T發(fā)動機，是同款一樣的。

自然吸氣發(fā)動機對機油的要求不高，普通自然吸氣發(fā)動機可以使用20、30粘度的機油。如果經(jīng)常開車辛苦，可以用30粘度的油。 部分高性能車會搭載大排量多缸自然吸氣發(fā)動機。這些車的自然吸氣發(fā)動機一般需要使用60粘度的機油。由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，發(fā)熱量大，所以必須使用高粘度的機油。 油的粘度不能太高或太低。粘度過高會增加發(fā)動機內(nèi)的運行阻力，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。如果機油粘度過低，會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，加重發(fā)動機磨損。 發(fā)動機工作時，機油會在發(fā)動機各部分表面形成一層油膜，可以避免各部分直接接觸，減少發(fā)動機各部分的磨損。粘度過低，機油無法形成穩(wěn)定的油膜，會加劇發(fā)動機磨損。 在選擇機油的時候，一定要根據(jù)自己的發(fā)動機技術(shù)特點和駕駛習(xí)慣來選擇。如果經(jīng)常劇烈開車，建議選擇粘度稍高的機油，這樣可以保護發(fā)動機。 機油需要定期更換，長期使用機油會氧化變質(zhì)。