林肯大陸2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版最突出的還是這個前臉，大尺寸的網(wǎng)格狀格柵，再搭配犀利的遠近光一體式大燈，造型非常搶眼，而門把手別致的設(shè)計也讓他的辨識度有很大提高，可以說這個整個外觀的豪華氛圍營造還是很有特色的。內(nèi)飾采用了黑色為主基調(diào)，配合高級的飾物，看起來大氣協(xié)調(diào)，只是木紋裝飾板的顏色太過沉穩(wěn)，不太符合年輕人的審美觀，整車空間還是做的不錯的，特別后排空間非常大，乘坐起來十分舒適。

乘坐空間方面，182cm的身高坐在駕駛位，頭頂剩余一拳，坐在后排剩余三指，腳下正好放下43的腳，整體空間較為緊湊。動力方面，起步直接輕快，平順絲滑，內(nèi)燃機和電機配合切換的十分默契，中后段動力衰減感受明顯，百公里加速11.28秒，表現(xiàn)一般。操控方面，在玩車報告80km/h的高速避障測試中，TNGA架構(gòu)下指向精準，雙叉臂獨立后懸及時應對車身姿態(tài)變化，沒有出現(xiàn)車身側(cè)滑和推頭，成功躲避所有障礙物。舒適度方面，對于細小的顛簸過濾的比較徹底，對于較大顛簸和連續(xù)顛簸處理的較為一般。低速時只有輕微電流聲，中高速行駛時，路噪大的讓人覺得聒噪，只能加大音樂音量來壓住。

同級對比 | 我還對比了下保時捷-Panamera，真的是很不滿意的，電子系統(tǒng)反應不靈敏。還是選擇了雷克薩斯LC。購車總價 | 我是在北京買的，裸車價位是115.5萬，全款落地價是126.5萬。顏值 | 第一個吸引我的就是車的外觀，整體設(shè)計可以說是非常耐看,比較炫酷的外觀可以作為該車的一大亮點?？臻g | 我很滿意的一點，空間方面這款車是一點都不吝嗇，簡單一個字來描述的話就是“大”，坐進去的話一點都感覺不到壓抑和無聊。

我這款雷丁芒果最大的優(yōu)點就是外觀，絕對靚麗，跑在街上就是靚，露水青顏色比較養(yǎng)眼。內(nèi)飾中規(guī)中矩，不是特別的有特點，比較簡單。配置挺不錯的，像usb,胎壓監(jiān)測，上坡輔助等功能都有?？臻g超大，做五個1.80的高個男絕對沒有問題，后部空間能裝很多東西。操控感挺好的，方向盤也比較輕便，行駛起來感覺不錯。動力可以，續(xù)航185km的上大坡一點問題也沒有，輕松爬上去，對于我們老百姓開沒有啥問題。整車舒適感也不錯，在車里100速度跑起來沒啥噪音，座椅也比較舒服。整體看這款車還是不錯的，不后悔買它。開著它感覺挺好的，有面子，而且環(huán)保節(jié)能，比開著燃油車舒服多了，也省錢，而且充電也比較方便，老婆也挺喜歡的。

油耗：95號、綜合路況1.2元/公里空間：“大”“很大”動力：總有人說4.0動力弱？為啥給我的感覺動力根本用不完。操控： 這么大的車，操控已經(jīng)很不錯了。方向重那是肯定的了。這輛車絕對值得你擁有！ 干就完了！沒毛病！保養(yǎng)：

購買這個車子是因為想換一臺空間大點的車子，之前的城市SUV也算是中型車了奈何后備箱空間還是不夠用，因為旅行露營比較多喜歡攜帶很多露營裝備，這個空間基本滿足需求，沒有極限越野的需求，只求能性能穩(wěn)定，通過性強于城市SUV就可以了，這種車子別談操控，提速也比較慢，不過我一般喜歡大腳油門所以也不會存在特別肉，油耗方面沒怎么算過自己開車比較猛不跑市區(qū)基本長途城郊居多17個左右吧，保養(yǎng)全程4s店基礎(chǔ)保養(yǎng)一千多點，跟我之前的城市suv差不多，在鄭州提的車子20年一月份當時車子還沒有漲價正常價格配置8氣囊黑內(nèi)底掛裸車70再加上改裝了一些東西下來80多。

相信許多人都是從《變形金剛》中了解科邁羅的，雪佛蘭科邁羅作為“大黃蜂”的原型車，前臉扁平化的大燈像兩個炯炯有神的眼睛在瞪著你，戰(zhàn)斗氣息十足。下面兩側(cè)的進氣口也體現(xiàn)了它作為運動車型的身份。側(cè)面修長的車身與隆起的翼子板，一眼望去好似一位全身是肌肉的“猛男”。狹長的尾燈設(shè)計與前大燈相呼應，下方粗壯雙出的排氣也證明了它不俗的實力。2015款的科邁羅搭載了一臺3.6L V6自吸發(fā)動機，配六檔手自一體變速箱。最大馬力可達328Ps，峰值扭矩377Nm。3.6自吸V6的科邁羅雖不算巔峰之作，但對比起新款2.0T科邁羅，本人更偏向于老款的大排自吸，15款也可以說它是來自科邁羅最后的絕唱。

變速箱頓挫異響，原地P掛R檔咯噔一聲響聲音很大 ，D掛N檔也有聲音但聲音不大，在行駛的道路上有明顯升降擋咔咔聲，在升檔的過程中1-6檔都有頓挫越往上頓挫越輕，去了好多次4S店，他們首先就是試車完了就是電腦檢測報告，每次查都沒有故障代碼，說這些都屬于正常，我真的無語了，總感覺他們在拖延保質(zhì)期，等三年十萬公里過了他們也就解放了，說實話我20多萬買這款車后悔了。

動力夠了，價格也擺著兒，內(nèi)飾一般，油耗是自己估計的，買這個車就是為了在遮風擋雨的同時代步，而且空間大，沒想到小毛病這么多，平均一月去一次修車店，不過都是些小毛病，還能接受，如果再攢攢錢換個哈弗吧，這車預算多的不推薦

買這車就是用來拉貨的，主要看的是承載力，現(xiàn)在一般就是拉個一噸左右，拉滿貨起步也很硬氣，開起來沒有絲毫壓力，車是帶有電子助力的開起來很輕松，跑的速度加快了，方向盤也會變得沉穩(wěn)起來。安全性很好。非常實用，價格也不貴，幾萬來塊，比同款的車型比的話更經(jīng)濟實惠，性價比高。

整車還是不錯的 本人剛提了一臺 7座手動版 外觀漂亮空間大 平均油耗8個左右 還跑了一些山路還是可以接受的 尤其配置很良心 該有的都有 值得上手 準備買車的車友們可以考慮一下 但動力弱了點畢竟車身那么大

捷途X70M長寬高分別為4755*1885*1695mm，空間表現(xiàn)非常出色，也是它的最大亮點之一，前后排空間寬敞，頭部約有一拳三指左右，后排腿部空間約有近兩拳左右，相比同級別車型占有很大優(yōu)勢。同時后備箱開口較大，箱體規(guī)整，基本上可以存放很多行李物品。當然，如果需要放置大件的物品，還可以放倒后排座椅來提升儲物空間，實用性很強。動力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋雙離合變速箱。低速狀態(tài)下駕駛，有略微頓挫感，不過隨著車速的提升，頓挫感會減少，渦輪介入之后，深踩油門有較強的爆發(fā)力，可以獲得一定的駕駛樂趣。

同級對比 | 我在買車的還對比看了款途觀L，但是試駕后感覺舒適度太差了。最后還是決定買了我的捷豹。購車總價 | 我在上海買的，裸車價是66萬，全款落地價是69.8萬。內(nèi)飾 | 我感覺內(nèi)飾還是很不錯的，比起同級別的車來說是特別不錯的。很有檔次感。駕駛體驗 | 我感覺操控就像開跑車，特別的靈活。尤其是在拐彎的時候，不會有側(cè)偏的感覺。

有著帥氣的外觀、迷人的聲浪、380匹馬力的強勁動力，時刻準備縱享暢快愉悅的駕馭樂趣；內(nèi)飾設(shè)計很有科技感，豪華氛圍營造的也不錯；座椅柔軟，包裹性很足。但是儲物空間太少，并且門板上塑料感很強；油耗略高，在可接受的范圍之內(nèi)。

江淮T8 PRO在原來的T8上進行了內(nèi)飾升級，新款車型換裝了10.4寸觸摸大屏加一體貫穿式出風口，整體內(nèi)飾質(zhì)感提升了很多。平底長廂一直是江淮皮卡的特色，加上江淮一直以來良好的底盤承載能力，對于家商兩用型客戶值得推薦。

減配加價，區(qū)別對待，三大件換了兩個，輪胎19減配成18 油箱84減配成72 霧燈取消 后防撞梁減配目前存疑 韓國本土賣18 美國賣21 到國內(nèi)巨幅減配后賣侮辱人的售價29。起亞的品牌價值提高能考靠刷廣告和刷水軍刷起來？清醒點?。?！

購車總價 | 安徽合肥，購車總價6.5萬。同級對比 | 看過眾泰、北汽和江淮，選擇江淮iEV6E的原因就是看中了它的性價比，而且還送一次保養(yǎng)。駕駛體驗 | 操控很靈活，動力非常平順，起步加速完全感覺不到動力遲緩和頓挫什么的?？臻g | 買這車就別想空間了，我一人上下班代步對空間要求不大，平常出去家里還有一輛車。

首先，外觀很有特色，配置內(nèi)飾也高級。麥格納工廠調(diào)教的做工和用料都不錯，性價比高，但是S車型小毛病比T車型多，如車門異響、安全帶卡扣問題。不知道是否品控有問題。開起來靜音很好，底盤減震出色，舒適性不錯。由于我喜歡玩改裝車，所以毫不猶豫買了四驅(qū)版本，但是試駕就發(fā)現(xiàn)了，剎車腳感差，制動力差，制動距離遠，剎車軟。但是綜合價格、舒適性、內(nèi)飾、配置等原因，買下了這輛車。提車以后，最大的驚喜就是續(xù)航里程真的接近真續(xù)航。但是我今天來朋友店里改裝剎車，破案了兩件事：1.原廠剎車是單邊2活塞，所以剎車制動距離遠，制動力差。2.新能源汽車也有變速箱，也需要更換變速箱油。接下來我也會在持續(xù)改裝，持續(xù)破案，謝謝大家！

同級對比 | 買黃海N1是因為他的外觀，看起來很高大很威猛。開在路上回頭率還很高。這算是最便宜的皮卡了。購車總價 | 河南南陽裸車8萬，落地11萬。駕駛體驗 | 高速開起來的駕駛感很爽，動力充沛輕松超車。承載力超強，并且還能兼顧舒適性，物有所值?？臻g | 后排的乘坐空間也很大，特別有SUV的感覺，就是多了一個皮卡的斗。車內(nèi)的小儲物空間也很多。

買他的理由1.便宜，6.2萬，辦下來7萬。2.安全配置高，有esp，這個價位只有瑞虎3p了，但瑞虎屁股太丑了，接受不了。3.內(nèi)飾不丑，也沒啥亮點，前臉有點丑。動力不開空調(diào)還行，跑高速有點飄，操縱還行。后備箱要用鑰匙開，太難過