有原車自帶的，好用的，怎么就不能用原車的呢？你能給個大屏，除了好看以外，也就沒什么了，建議你還是找4S店換回來吧

上設備檢查就要收費了，若是簡單的目測，聽聲是不會收費的。到時候你就說錢帶得不夠，先幫的檢查一下，回頭再來，應該沒問題。謝謝

不一定非要在買車的4S店做保養(yǎng)，只要是全國廠家的特約維修站就可以（保養(yǎng)手冊有地址）。謝謝

1，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。2，綜合店的車一般都是從4S批發(fā)來的，4S為了掙廠家的返點，會把車批給二級經(jīng)銷商，而這些經(jīng)銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以價格比4S便宜。3，綜合店只賣車，4S店包含銷售、零配件、售后服務和信息反饋，相當于賣車的綜合店修車的修理廠零配件銷售商廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比綜合店全，當然維護成本高，這部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，所以車也貴。4，綜合店買車再去4S售后，比較劃算，但是這里要說明，4S通常是廠家認證的，品質(zhì)相對有保證，綜合店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車，所以去綜合店最好找懂車的人陪同，砍起價來也方便。5，,想對來說4S店的實力大，綜合店就像百貨商店一樣。只賺取銷售的錢但是不能賺取售后的價錢。6，綜合店不存在售后部門和展廳的性質(zhì)還不是一樣的，展廳的話是4S店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4S店沒太大區(qū)別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是綜合店只是4S店下面的經(jīng)銷商，只負責經(jīng)銷，對于售后都交給4S店。

可以??！一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內(nèi)容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調(diào)濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些，

向廠家直接投訴，沒商量，哪有PDI檢測費找消費者收取的

找他們要回來，豪華大燈拆車件可以抵3000的。龍鼎的大燈連3000都要不了。找他們，要么退燈，要么換原廠大燈。改裝店豪華大燈抵3000，你只要再花6000，就是頂配矩陣大燈。堅決找4S店要個說法。

抖確實是有，我的也抖，不存在黑誰，且我們有一個抖動群。不針對誰，只是希望廠家能看到問題并提供方案。不是說不好的都是車黑。

1、磨，530li朝8折，525朝7.8折去磨，不要輕易交定金2、多看幾家，至少3家，貨比三家嘛3、交定金前一定要銷售書面確定車型、款色、贈送哪些裝飾4、很多店能夠保證或者有條件定金可退，盡量朝定金可退上磨。5、為了防止一些忽悠性銷售，建議全程錄音，防止說話不算數(shù)

4S的太貴了！不如自己去外面買?；鸹ㄈ鼡Q周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。對想換火花塞的車主，小編還有一個建議，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡單的認為越貴的火花塞對于發(fā)動機燃燒效果就越好，這是一個誤區(qū)哦。

根據(jù)樓主的問題，車輛如果質(zhì)保期內(nèi)還是建議4S保養(yǎng)吧，然后機油以滿足標號的全合成，選擇大品牌的，如滿意請采納

國家規(guī)定的一定要買，第三者最少也要50萬至100萬，其他險種同上，車子時間長了舊了沒必要買就不要買都可以，主要還是新車前幾年最好還是盡量不要出險為好，保費到時候是加15%和減15%的區(qū)別

三保的話就換機油機濾就行了。另外空氣濾和空調(diào)濾自己換。剎車油，汽油濾芯都可以5萬到6萬的時候換。另外看看后剎車片。有很多3萬公里的時候都磨沒了，一般能用到4萬到5萬之間。

其實沒什么區(qū)別的，4S店主要是會有一些配套的增值服務，會多一些。汽貿(mào)就只是單純的賣車，像保養(yǎng)等增值服務是沒有的，不過汽貿(mào)的車一般要比4S店相對優(yōu)惠一些

不建議：1、為了眼前的蠅頭小利，剛買的新車一月后就變成二手車，你的心里陰影面積占多少自己衡量。2、1月后對方（4S）會不會為難你、到時再故意刁難你、再讓你給點錢、（來些附加條件）否則拖延你過戶。3、將來自己更換新車處理時、等于三手車了、價格又會有影響。

根據(jù)4S店所提供的保養(yǎng)周期表通過計算得知，4S店建議車主每5000公里進行一次常規(guī)小保養(yǎng)，每60000公里則需要進行一次大保養(yǎng)，而1.6L車型一次大保養(yǎng)的費用是：手動擋車型為1410元，自動擋車型為1667元。1.4TSI車型一次大保養(yǎng)的費用是：手動擋車型為1410元，DSG雙離合車型為1899元。另外，新寶來1.6L車型在60000公里的保養(yǎng)費用是：手動擋車型為5792元，自動擋車型為6049元。1.4TSI車型在60000公里的保養(yǎng)費用是：手動擋車型為5804元，DSG雙離合車型為6293元。

你好樓主。在外面保養(yǎng)肯定比在4S店便宜。但有個問題，如果在外面保養(yǎng)車輛出現(xiàn)問題了，4S店會推卸責任的。

先說汽修廠。外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業(yè)正規(guī)的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什么車都能修，或以專修大眾奧迪居多。大部分汽修廠一般都是有一兩個經(jīng)驗豐富的師傅主修，然后帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經(jīng)驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經(jīng)驗不豐富的，比如我那次換空調(diào)濾芯，內(nèi)外循環(huán)開關就給弄壞了，因為現(xiàn)在很多都是電子開關的內(nèi)外循環(huán)，放空調(diào)濾芯時如果硬抬里面那個“小門”就會把其弄斷，導致的結(jié)果就是必須拆掉中控臺來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現(xiàn)在很多空調(diào)濾芯都有正反面，在其側(cè)面有的會有“UP”（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。再比如說某些車型換變速箱油的時候必須借助專業(yè)儀器才能徹底把所有油放完，并且添加完油后必須再放出一些，這些細節(jié)都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業(yè)培訓，有時甚至會出現(xiàn)越修越有毛病的情況。雖然說外面汽修廠對某一問題處理不夠?qū)I(yè)，但畢竟外面的汽修廠經(jīng)常修理老車、毛病多的車，所以對后期小毛病可謂見多識廣，比如對發(fā)動機異響、空調(diào)不制冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路?？偟脕碚f外面修理廠的優(yōu)勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經(jīng)驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業(yè)性，專業(yè)儀器也缺乏，售后得不到很好的保障。再看看4s店?，F(xiàn)在汽車越來越多的電子部件取代了以前的機械部件，所以很多必須到4s店才能修理，比如發(fā)動機變速箱的電腦匹配和解碼，4s店的維修工很多是汽修學校畢業(yè)分過去的，經(jīng)過廠家比較全面的培訓，剛開始雖說經(jīng)驗不多，但是相對專一。如果修理某些部位遇到困難、不好拿捏，也會隨時咨詢廠家，天天修理那么幾款車，專業(yè)性有一定保證，解決問題的方法也相對官方。但是4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經(jīng)驗很少，解決后期小毛病的經(jīng)驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩(wěn)定桿一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，并且很多零配件都完全可以用，結(jié)果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的?，F(xiàn)在的汽車操作越來越“傻瓜”，可機器卻越來越復雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候并沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件“能用就用”，不及時提醒更換的情況。4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型了解的一個“?！弊?。綜合來說，如果比較愛惜車的車友們，我的建議是揚長避短。建議在質(zhì)保期內(nèi)的汽車的保養(yǎng)維修盡量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產(chǎn)品也更適合原車，售后也有保障，過質(zhì)保期的可以選擇在外面保養(yǎng)維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決后期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法并不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。如果能找到在4s店干過多年的師傅在外面開的修理鋪，這是最好了，既能降低費用，技術也夠?qū)I(yè)，當然，如果是經(jīng)驗比較豐富的車主，很多保養(yǎng)維修自己就可以勝任。

關于這個問題，需要根據(jù)自己的喜好進行處理，后擋玻璃是否需要貼膜這個問題并沒有絕對的定論，當然對行車視線是有影響的，因為汽車貼膜有利也有弊，需要個人進行衡量做決定。貼膜弊端：1、、影響視線汽車的側(cè)、后窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。尤其是在夜間，對于一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡里很難發(fā)現(xiàn)，極易引發(fā)交通事故。2、劣質(zhì)膜，尤其是彩色的貼膜采用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產(chǎn)生眼疲勞，嚴重的還會發(fā)生交通事故，危及生命。也正是基于這些因素，歐洲的許多國家都是明令禁止車輛貼膜的，而我國雖然沒有強行禁止貼膜，但對于過深的膜在驗車時也需要在司機排的窗戶前預留一個三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機的后方視野。3、影響后車深色車膜還有另外一個致命的弱點，那就是不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到后面幾輛車的視線，從而引發(fā)追尾等交通事故。4、不利安全在國外還有一個重要原因，那就是警方在截查車輛時如果看不清楚車內(nèi)的情況，就很容易遭到突襲，因此，在國外的一些國家貼了膜的車更易遭到歹徒的劫持，因為不管車內(nèi)發(fā)生了什么事情，行人或路過的車輛都不容易發(fā)現(xiàn)。5、污染車內(nèi)空氣環(huán)境車內(nèi)氣味一部分是汽車本身塑料產(chǎn)品質(zhì)量不高，另一部分就是車主自己進行的各種裝飾帶來的污染，包括地膠、座套以及劣質(zhì)膜。正規(guī)的玻璃防護膜產(chǎn)品都是經(jīng)過健康安全檢測，并不會產(chǎn)生危害健康的揮發(fā)性物質(zhì)的。但一些劣質(zhì)膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，逐漸分解揮發(fā)后，會嚴重危害車主的健康。汽車玻璃貼膜有7大好處：1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量。如摩卡貼膜前檔膜MA70，紅外線阻隔率能達到了99%。2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾老化。如摩卡貼膜前檔膜MA70能隔斷99.9%紫外線，相當于防曬霜SPF40的56倍，因此成為美國防皮膚癌協(xié)會推薦產(chǎn)品。3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強度能增加100倍。防止玻璃意外破碎對司乘人員造成成二次傷害。摩卡貼膜厚度2MIL-4MIL防爆性能大大加強。4、營造私密空間。貼膜后，距離車身一米之外看不清車內(nèi)，保留隱私和安全。5、降低空調(diào)省耗?？照{(diào)省耗降低近15%。貼上隔熱膜空調(diào)制冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內(nèi)溫度，到達一定程度的節(jié)省油耗。6、增加美觀。根據(jù)個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。7、防眩光。保持眼睛舒適。降低因為眩光因素造成的意外情況。

一汽-大眾捷亞泰大興4s店（大興區(qū)京開公路雙星橋西側(cè)100米、郁花園一里小區(qū)北門對面）