先說汽修廠。外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業(yè)正規(guī)的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什么車都能修，或以專修大眾奧迪居多。大部分汽修廠一般都是有一兩個經(jīng)驗豐富的師傅主修，然后帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經(jīng)驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經(jīng)驗不豐富的，比如我那次換空調(diào)濾芯，內(nèi)外循環(huán)開關(guān)就給弄壞了，因為現(xiàn)在很多都是電子開關(guān)的內(nèi)外循環(huán)，放空調(diào)濾芯時如果硬抬里面那個“小門”就會把其弄斷，導致的結(jié)果就是必須拆掉中控臺來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現(xiàn)在很多空調(diào)濾芯都有正反面，在其側(cè)面有的會有“UP”（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。再比如說某些車型換變速箱油的時候必須借助專業(yè)儀器才能徹底把所有油放完，并且添加完油后必須再放出一些，這些細節(jié)都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業(yè)培訓，有時甚至會出現(xiàn)越修越有毛病的情況。雖然說外面汽修廠對某一問題處理不夠?qū)I(yè)，但畢竟外面的汽修廠經(jīng)常修理老車、毛病多的車，所以對后期小毛病可謂見多識廣，比如對發(fā)動機異響、空調(diào)不制冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路?？偟脕碚f外面修理廠的優(yōu)勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經(jīng)驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業(yè)性，專業(yè)儀器也缺乏，售后得不到很好的保障。再看看4s店?，F(xiàn)在汽車越來越多的電子部件取代了以前的機械部件，所以很多必須到4s店才能修理，比如發(fā)動機變速箱的電腦匹配和解碼，4s店的維修工很多是汽修學校畢業(yè)分過去的，經(jīng)過廠家比較全面的培訓，剛開始雖說經(jīng)驗不多，但是相對專一。如果修理某些部位遇到困難、不好拿捏，也會隨時咨詢廠家，天天修理那么幾款車，專業(yè)性有一定保證，解決問題的方法也相對官方。但是4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經(jīng)驗很少，解決后期小毛病的經(jīng)驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩(wěn)定桿一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，并且很多零配件都完全可以用，結(jié)果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。現(xiàn)在的汽車操作越來越“傻瓜”，可機器卻越來越復雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候并沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件“能用就用”，不及時提醒更換的情況。4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型了解的一個“?！弊?。綜合來說，如果比較愛惜車的車友們，我的建議是揚長避短。建議在質(zhì)保期內(nèi)的汽車的保養(yǎng)維修盡量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產(chǎn)品也更適合原車，售后也有保障，過質(zhì)保期的可以選擇在外面保養(yǎng)維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決后期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法并不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。如果能找到在4s店干過多年的師傅在外面開的修理鋪，這是最好了，既能降低費用，技術(shù)也夠?qū)I(yè)，當然，如果是經(jīng)驗比較豐富的車主，很多保養(yǎng)維修自己就可以勝任。

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調(diào)濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!還是4S保養(yǎng)，雖然貴一點