應(yīng)樓主的要求，我把我修差速器的經(jīng)過(guò)大體說(shuō)一下。我的車是去年8月跑了三年多6萬(wàn)多開始有響聲的，因?yàn)榍∏蓜倱Q了四只馬牌新胎，以為是胎噪，果斷去輪胎那里理論，人家一聽說(shuō)肯定不是胎噪，然后就去了4S，診斷出來(lái)是差速器故障，只能換總成，過(guò)了兩年的質(zhì)保期，4萬(wàn)多的維修費(fèi)要我個(gè)人承擔(dān)。電話咨詢我的一位搞汽車修理的資深老師傅，他說(shuō)差速器里面的齒輪一般不可能出問題，像這種情況，一般是里面的軸承壞掉了，建議找個(gè)可靠的修理廠，拆開差速器換軸承，但軸承有可能是非標(biāo)的。事已至此，只能死馬當(dāng)作活馬醫(yī)。找到一個(gè)關(guān)系不錯(cuò)的修理廠，老板親自動(dòng)手，打開差速器后發(fā)現(xiàn)里面是日本的NTN軸承，并且軸承滾珠表面有很明顯的磨損，齒輪部分沒發(fā)現(xiàn)異常。好吧，那就買軸承換吧，結(jié)果按照軸承上面的編號(hào)，網(wǎng)上網(wǎng)下打聽了個(gè)遍也沒找到，修理廠的老板說(shuō)，反正車已經(jīng)不能跑了，如果你相信我的話，我給你想辦法改一下軸承吧，好像是能買到的軸承都薄一些，要再做個(gè)厚墊片，反正我也不太明白，大體就是這么個(gè)意思，我也只能同意先這樣了。車修好后試車，果真沒有嗚嗚的噪音了，心里那個(gè)美呀，結(jié)果到今年三月，那個(gè)聲音又出現(xiàn)了，這次是在100左右的時(shí)候后差速嗚嗚的響，這次有了些經(jīng)驗(yàn)，就和第一次給我修車的老板商量，買個(gè)拆車件回來(lái)試試吧，就在某寶上找，只找到一家，老板人不錯(cuò)，說(shuō)保用一個(gè)禮拜，有問題可以退貨，6200成交，我拆下來(lái)的差速器他1500回收，成交，付款，到貨后修理廠老板驗(yàn)貨，告訴我貨是拆開過(guò)的，成色也不好，建議我不要用，他打聽的可以在網(wǎng)上買到專用修理包，價(jià)格1500，包含四個(gè)軸承和小附件，是日本NTN的軸承，結(jié)果修理包到貨后，發(fā)現(xiàn)雖然也是NTN，但字體明顯和原廠的有很大區(qū)別，打電話問，說(shuō)是香港生產(chǎn)的，放心用吧，結(jié)果安裝后試車，當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)雖然高速時(shí)的噪音沒有了，但低速收油門的時(shí)候就有嗚嗚的聲音，但聲音不大，沒辦法，頭都大了，也沒別的辦法，將就著跑吧，結(jié)果跑了15天，聲音越來(lái)越大，無(wú)法忍受了。真是天無(wú)絕人之路啊，在和朋友喝茶時(shí)說(shuō)起這件事情，他說(shuō)他認(rèn)識(shí)一位師傅，專門修理高檔車的差速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、減震器，并且修理后的效果很好，使用時(shí)間能保證，經(jīng)過(guò)朋友引薦找到了這位王師傅，傍晚送的車，第二天傍晚通知提車，一起試車，完全恢復(fù)。他說(shuō)他用的是SKF的軸承，正好有庫(kù)存，這個(gè)修理過(guò)程最關(guān)鍵的是安裝軸承，再詳細(xì)人家也不愿意多說(shuō)，只說(shuō)保證再跑個(gè)6、7萬(wàn)沒問題，提車后我就去廣州了，回來(lái)后每天都用車，到現(xiàn)在一直很正常。

建議還是買4驅(qū)，以前開兩驅(qū)沒有4驅(qū)的感覺，和你一樣糾結(jié)，最后咬牙買了4驅(qū)，感覺物有所值，曾經(jīng)在高速上兩驅(qū)、4驅(qū)切換，特別上坡切換4驅(qū)，感覺有人推的感覺特別爽，油耗也不高。建議4驅(qū)

我覺得從這兩個(gè)車子他的品牌角度來(lái)講吧，其實(shí)他都是一汽的車子，但是畢竟這個(gè)x80盤是屬于這種嫡系的協(xié)同而東風(fēng)把還是有一點(diǎn)支系的意思

選頂配吧，馬云的斑馬系統(tǒng)好用選了不后悔。其它版本不帶導(dǎo)航，除了能投屏和倒車影像沒啥功能了，想導(dǎo)航要手機(jī)投屏比較麻煩。

關(guān)于兩驅(qū)與四驅(qū)省不省油的討論：1.兩驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)相比，兩驅(qū)肯定更省油。2.簡(jiǎn)單了解一下適時(shí)四驅(qū)的基本工作原理：有沒有必要時(shí)，車輛常規(guī)處于兩驅(qū)狀態(tài)。這種狀態(tài)與全兩驅(qū)車是一樣的油耗。只有當(dāng)電腦判斷需要四驅(qū)時(shí)，車輛四驅(qū)才開始工作，此時(shí)才比兩驅(qū)車多那么一點(diǎn)點(diǎn)和油耗。3.VV6是適時(shí)四驅(qū)，并不是任何時(shí)刻都比兩更耗油。只有當(dāng)電腦判斷需要四驅(qū)時(shí)，并且實(shí)時(shí)啟動(dòng)了四驅(qū)時(shí)，才比兩驅(qū)車多那么一點(diǎn)點(diǎn)和油耗。

我就是這款車，開到現(xiàn)在7W公里，沒啥大問題，還是很滿意的。細(xì)節(jié)問題不談，整體講如果是09款的，當(dāng)時(shí)是新車剛推出，用料貨真價(jià)實(shí)，各種輔助設(shè)備配套完畢，不用任何自己加配。后面的版本就是一邊降價(jià)一邊簡(jiǎn)配，絕對(duì)比不上09款了。去年單車從深圳去了趟西藏，杠杠的。好車，買了不后悔！

這次高速用了一下，是啟動(dòng)了巡航的時(shí)候，低速的時(shí)候能自動(dòng)跟車停住，前車走了也跟著走，其他時(shí)候不啟動(dòng)巡航好像沒感覺出來(lái)他剎車，也是遇到過(guò)預(yù)碰撞提示，在有紅綠燈的路上。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。5000公里或者6個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

建議在官網(wǎng)買或者經(jīng)銷商那里，太便宜的千萬(wàn)不要買，會(huì)有問題的，用的不放心，之前在家邊的修理廠換過(guò)一次力魔，跑了不到4000就換了，油門變重，最主要的是怠速時(shí)候抖動(dòng)厲害了，搞不懂什么原因，后來(lái)用GT魔力紅機(jī)油就好了，真的很納悶，都是德國(guó)的機(jī)油，效果這么不一樣

首先對(duì)照車輛合格證書，車駕號(hào)，動(dòng)力號(hào)碼，出廠日期等一一校對(duì)。對(duì)車輛外觀檢查環(huán)車檢查，有無(wú)油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務(wù)人員開車直接上提升機(jī)，同時(shí)檢查底盤，有無(wú)碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。自己如果內(nèi)行就自已起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽聽有無(wú)異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個(gè)懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)窗，電動(dòng)后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識(shí)別。座椅表面應(yīng)清潔完好，無(wú)破損、劃傷。座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常準(zhǔn)確隨車工具是否齊全等等

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。5000公里或者6個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

我也是訂的旗艦版、銷售說(shuō)的都是2月份的車、沒現(xiàn)車、到是如果是2月份的車免費(fèi)換機(jī)油機(jī)濾、我落車103800

要是跑鋪裝路，沒必要裝，噪音大，還影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。要是到野外浪，那就最好裝護(hù)板。估計(jì)旗艦不出去浪，就太浪費(fèi)他的懸架了，還是建議你裝吧

新車提回來(lái)快?個(gè)月了，（我的是領(lǐng)先版）今天突發(fā)奇想試??預(yù)碰撞系統(tǒng)，放了兩個(gè)?米高的紙箱在路?，然后以20邁的速度開過(guò)去，結(jié)果直接把紙箱撞飛了，那這個(gè)CHR的預(yù)碰撞系統(tǒng)是?是沒用??？難道是假的？有沒有哪個(gè)老司機(jī)知道？（當(dāng)時(shí)我在車?是把安全帶系?的，大概從50米的地方往紙箱的地方開的）要是這功能是真的，那到底要怎么樣才能觸發(fā)?？

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

帶透鏡的氙氣大燈不錯(cuò)，我不知道嘉旅的氙氣大燈是怎么樣的，好像旗艦車型才有，但是就為一個(gè)燈買旗艦，這個(gè)就自己考慮一下吧！后期想改，你也自己考慮吧，反正我是不會(huì)改的！鹵素大燈其實(shí)是真的不錯(cuò)！省心省力，嫌日間行車燈不好看，把它關(guān)掉就可以了，我的就是把它關(guān)了，我其實(shí)是不喜歡日行燈的，特別是那些刺眼的，奧迪部分車型的日行燈做得很柔和，我還能接受，但其它廠家大部分都是很刺眼，國(guó)內(nèi)本來(lái)也沒規(guī)定要加，都是廠商變相套用戶的錢！

這話說(shuō)的，好像高爾夫加速特別快似的。這是我見過(guò)把提速慢說(shuō)的這么清新脫俗的解釋，老年代步車就是老年代步車，跟正常車比比居然都成飆車狂了

剛提新車，旁邊的汽配城都來(lái)推薦裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤裝甲，這個(gè)買過(guò)車的都深有感觸吧。小編也是剛幫朋友提了車，他說(shuō)這個(gè)必須要做的，我就給他講了這個(gè)東西，只有了解了，才能做決定，不能盲目，畢竟這個(gè)錢要花的明白！先來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。說(shuō)它之前，咱們要知道，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是安裝在車底的，有的小伙伴認(rèn)為這個(gè)是裝在引擎蓋里面的，這個(gè)是錯(cuò)誤的說(shuō)法。說(shuō)它的作用之前，咱們先來(lái)看下汽車的底盤，在發(fā)動(dòng)機(jī)下方！這個(gè)就是新車的底盤，在發(fā)動(dòng)機(jī)下方的位置，咱們可以看到這個(gè)排氣管和變速箱，包括機(jī)油濾芯的位置都是裸露在外的。所以有了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和這個(gè)東西，這個(gè)都是安裝在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，防止泥土、石子之類的東西弄傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱！這是安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后的樣子，看著是不錯(cuò)，規(guī)整了許多！但是咱們想這樣的一個(gè)問題，汽車廠家難道沒有這個(gè)意識(shí)嗎？他們?yōu)槭裁床辉谄嚦鰪S的時(shí)候就加裝一個(gè)護(hù)板吶？其實(shí)這個(gè)是廠家有意留的一個(gè)缺口，在發(fā)生車禍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在這個(gè)缺口下沉，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)撞進(jìn)駕駛員的位置，也是出于一個(gè)安全的考慮。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一般都是鋼性材質(zhì)的，質(zhì)地比較堅(jiān)硬，萬(wàn)一出現(xiàn)車禍，發(fā)動(dòng)機(jī)是很難進(jìn)行下沉的，這樣是很危險(xiǎn)的，畢竟生命最重要！你說(shuō)吶？接下來(lái)來(lái)看下底盤裝甲！底盤裝甲其實(shí)就是在汽車底部噴灑的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層，干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕。一般會(huì)在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位噴涂，厚度有2～4毫米。小編到感覺這個(gè)是可以做的，尤其是在高污染的地區(qū)，防止底盤腐蝕。因?yàn)檫@個(gè)沒有什么安全隱患，和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不一樣。在車底，也不影響美觀！

都試駕過(guò)沒。試駕一次后你應(yīng)該能更明確一點(diǎn)

ACC巡航別想了，買配件都得好幾千，市面上超稀有；變道輔助，舊款3000，新款也別想，模塊稀有，即使找到，估計(jì)價(jià)格得翻一番；無(wú)鑰匙進(jìn)入，三門2000以內(nèi)；自動(dòng)大燈雨刷印象也是2000以內(nèi)；低速剎車輔助，cx5改的人多，昂的比較少人做，價(jià)格不清楚，估計(jì)2000-3000是要的；抬頭顯示，原廠抬頭必須配合旗艦的儀表，一套下來(lái)，5000-6000吧，不過(guò)這個(gè)有副廠，價(jià)格好像是2000多吧。算下來(lái)，不如直接上旗艦再選裝個(gè)B包吧