想辦法讓車(chē)輕，不要把沒(méi)用的東西一直放車(chē)上，比如我曾經(jīng)把一箱子書(shū)拉著跑了一星期。。。少踩油門(mén)，提前松剎車(chē)，起步輕點(diǎn)踩油門(mén)，盡量保持勻速行駛。不過(guò)這些都是小技巧，還是能省一部分的。

可以負(fù)責(zé)任的告訴你，我最關(guān)注后排空間，看了好多車(chē)，總結(jié)如下：結(jié)論：探界者在同等價(jià)位的SUV中，后排舒適度僅次于CRV，與RAV4持平，后排空間夠大，而且包裹性不錯(cuò)，也不是特別高特別提到昂科威，之前猶豫過(guò)，昂科威后排空間夠，但座椅太高，且包裹性太差，曾經(jīng)帶著媳婦去在同一個(gè)展廳做過(guò)這兩個(gè)車(chē)，昂科威直接被PASS奇峻：后排不能調(diào)節(jié)，雖然座椅夠?qū)?，?hào)稱(chēng)大沙發(fā)，但后背太直，很不舒服RAV4：空間最大，斜度最大，但包裹性不如CRV4008：不用說(shuō)了，后排不可調(diào)值得一說(shuō)的是天逸，雖然不可調(diào)，但舒適度很好，但由于車(chē)小，整體空間差一些

冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

好很多的認(rèn)證車(chē)主不是對(duì)車(chē)子發(fā)表了一些口碑嗎，你可以去看看，雖然有些不一定可靠，但是應(yīng)該也是有一些會(huì)有參考價(jià)值的。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車(chē)，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車(chē)身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車(chē)身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車(chē)型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車(chē)門(mén)后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

已經(jīng)有哥們的御姐上了19寸，參考昂科威，你去車(chē)行找老師傅參考下，21寸一樣可以給你上并且調(diào)好參數(shù)，當(dāng)然價(jià)錢(qián)也是擺在那里的

1、提前規(guī)劃好線路，帶齊證件和隨車(chē)工具；2、檢查燈光、胎壓、剎車(chē)各種油液是否缺少；3、行車(chē)途中切勿急加油門(mén)、急踩剎車(chē)。不要長(zhǎng)期占超車(chē)道、同時(shí)遠(yuǎn)離貨車(chē)；4、車(chē)輛千萬(wàn)不要超重。5、每2小時(shí)在服務(wù)區(qū)休息一下，同時(shí)檢查水溫、輪胎氣壓、輪轂散熱情況以及清理?yè)躏L(fēng)玻璃上的飛蟲(chóng)和雜質(zhì)。

主要就是安全帶底座跟座椅接觸的地方，很好解決，另外門(mén)板做工一般，用手一按就會(huì)咔噠咔噠響，這車(chē)家用的話(huà)是很合適的

冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

我異地購(gòu)車(chē)，本地首保。打電話(huà)預(yù)約的時(shí)候，人家直接問(wèn)我有沒(méi)有首保聯(lián)，如果沒(méi)有，只能自費(fèi)。說(shuō)是廠家的硬性規(guī)定，沒(méi)得商量。你車(chē)都買(mǎi)了，還能不去首保？不首保人家直接算你自愿脫保，以后修車(chē)都自費(fèi)。

很多人對(duì)車(chē)標(biāo)和內(nèi)飾不滿(mǎn)意是主要原因，這是中國(guó)人的購(gòu)車(chē)心理，其實(shí)老司機(jī)經(jīng)常說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就是三大件，底盤(pán)的優(yōu)劣先不說(shuō)，探界者發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在那兒擺著呢，同級(jí)別（中型車(chē)、頂配優(yōu)惠后不到22W的價(jià)格）可以說(shuō)無(wú)出其右，9AT也是chev最新的技術(shù)，在通用多款車(chē)型上都在使用，這要是還不放心，只憑道聽(tīng)途說(shuō)那就選大眾吧！買(mǎi)的是車(chē)，不是房子，就算是精裝修的房子也有人不滿(mǎn)意要重新裝吧！個(gè)人認(rèn)為，家用車(chē)，1、質(zhì)量；2、空間；3：動(dòng)力、4：外觀，百年通用不是白混的

油耗因路而異因人而異，可以以實(shí)際均速估算。2.0排量，均速30，油耗應(yīng)該在10左右。均速20-25，油耗可能會(huì)到13。均速20以?xún)?nèi)就沒(méi)得說(shuō)了。1.5排量油耗減2左右。均速指的是路程除以開(kāi)車(chē)到停車(chē)所用時(shí)間。均速僅僅是參考值，即便均速一樣的情況下，速度相對(duì)恒定的油耗就低，速度相差很大的（有很擁堵路段）油耗就高。相同路段，開(kāi)車(chē)生猛喜歡跟近車(chē)?yán)鲜莿x車(chē)的人油耗肯定比溫柔駕駛預(yù)判好的人高至少1-2個(gè)油。本人2.0排量拓界，均速35，油耗9.1，6000公里。最后要說(shuō)探界者的表顯油耗還是挺準(zhǔn)的，基本把怠速什么的都統(tǒng)計(jì)進(jìn)去了，不像有些國(guó)產(chǎn)車(chē)排除了怠速，甚至是排除了低于時(shí)速5以?xún)?nèi)的油耗，所以有些國(guó)產(chǎn)車(chē)表顯油耗要加至少1-2，不誠(chéng)實(shí)。

4S送的踏板，我不要又不能換成其他，只好喊他們別給我裝，我提車(chē)時(shí)拉回來(lái)了，不知道這個(gè)值多少錢(qián)，4S店說(shuō)的3千，準(zhǔn)備賣(mài)了，多少合適？有人給個(gè)參考意見(jiàn)嗎？

歐蘭德反映問(wèn)題多！上次去看，看下車(chē)門(mén)及車(chē)窗！根小四輪的一樣！那粗糙的！自己體驗(yàn)下就知道咯果斷放棄選了探界者