有時候D檔剎停等紅燈會抖，有時候不抖，抖了就切N檔，3000公里，通用的車好多應該都有這問題吧，通用嘛，問題也通用，這車屬二哈的，腦子容易抽風，好的時候開起來爽的很，抽起風來讓你無語，也許打一頓就好了

發(fā)動機和變速箱匹配得不好或者可以說這個變速箱渣，我禮拜天提得馳界等紅燈D-NN-D都會感覺車抖一下而且N和D得發(fā)動機怠速還不一樣，我上一個新408愛信得變速箱三年半跑了7W公里都沒有這種情況

大哥，換成95的油就好了，還有不好的油不要加。我之前也是用92的怠速抖動，聲音大，換了95后好很多，加兩次95的。你可以試下！

D/N擋都是怠車狀態(tài)，發(fā)動機轉著呢，車子都會抖，只是D檔更厲害些而已，正常的。我也習慣等燈時換N檔，主要是偷懶，換擋傷變速箱，不換傷剎車片，各有利弊，不討論此外，自動擋不能N檔滑行，所以建議等車停穩(wěn)后再換N檔，而不是快停了換。在掛D檔時，發(fā)動機的動力是作用到車輪上的，在進入空檔時動力傳遞消失，會感覺車身動一下，并伴有發(fā)動機轉速輕微上升的現(xiàn)象，這是正常的。因為掛N檔的時候動力不會輸出給驅動輪，所以在掛N檔的時候，驅動輪會有一個臨時的反向力，但是N檔的時候動力仍然會輸出給絞盤，所以絞盤不會反轉，而這兩個力是相反的，所以當兩個力同時作用時，車就會抖一下。而從N擋換到D擋，之所以會出現(xiàn)抖動，最根本的原因是變速箱和發(fā)動機的匹配不好。如果發(fā)動機匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現(xiàn)明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側面反應出你的變速箱和發(fā)動機匹配并不是太好?？梢赃@么說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算發(fā)動機和變速箱的匹配程度。一般而言，N到D這個換檔的平順性，每款車的調試都是需要花費很多時間的，但是處于成本控制，不少車的N到D換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發(fā)動機上的故障率會更低原因。

樓主這個情況，我覺得還是要去4S檢查一下比較安全一些，讓4S工作人員看看到哪里出了問題！應該是變速箱問題

這個問題比較復雜可能原因也很多，感覺已經超出了車友自己處理的范圍了，建議樓主還是找4s維修師傅幫忙檢查一下吧。