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我要提問

渦輪增壓和發(fā)動機故障燈問題?

wjf6996233 2019-12-04 03:44:16

1、探界者查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有渦輪增壓故障燈嗎?2、探界者發(fā)動機故障燈原來不時亮起,到4S店解碼說是波箱有點問題,將其拆裝打點黃油之類什么膏膏再裝回,我親眼看見師傅并沒有解決發(fā)動機故障燈,很快他在電腦解碼器上東弄西弄,強行將故障燈消除。消除后表面看故障燈不亮了,但實際效果與亮起差不多(就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速達3000轉(zhuǎn)而速度只有20~30公里每小時,即發(fā)動機噪音大,但提不起速度)。我懷疑師傅在電腦解碼器中強行關閉了或者是刪除了故障燈。

6個回答
  • jemfey123 2019-12-04 05:40:18
    很多車主一直有這個困惑,不管是新車還是已經(jīng)有一定工齡的車都會出現(xiàn)發(fā)動機燈亮的原因,這個現(xiàn)象發(fā)生之后,很多人都會覺得現(xiàn)象奇怪,也不知道是否存在危險性!其實,這種現(xiàn)象在我們平日里使用車輛過程中,也是比較常見的.很多車主看見之后都會感到恐懼和害怕;這個擔心很有必要,確實也是發(fā)動機故障燈亮了就代表發(fā)動機工作狀態(tài)不正常,很可能影響自己的行車安全.發(fā)動機指示燈一般不會點亮,其在啟動后會滅.如果故障燈常亮,意味著車輛出現(xiàn)故障碼.發(fā)動機故障燈亮起的原因都有那些?1、空氣流量計損壞雖然現(xiàn)在很多車型都開始使用渦輪增壓發(fā)動機,但中低檔車型中很多依然還是采用自然吸氣式發(fā)動機.像馬自達更是坦言不會隨大流搭載渦輪增壓發(fā)動機,在我們常見的自然吸氣式發(fā)動機車型中,有一個部分會直接導致引起發(fā)動機故障燈亮起.2、發(fā)動機缺火(失火)除了空氣流量計之外,發(fā)動機缺火也會引起故障燈亮起.發(fā)動機缺火的意思就是,發(fā)動機在工作過程中某一次點火做功沒有發(fā)生.導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)間隔或停止,這種不正常狀態(tài)會被發(fā)動機電腦記錄,從而引起發(fā)動機故障燈亮起.3、不按期保養(yǎng)據(jù)專業(yè)汽車維修經(jīng)營者介紹,車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%左右.4、燃燒不夠發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因.在汽車設計上,為了確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命,在發(fā)動機上設計安裝了氧傳感器,用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài),一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好,比如碳氫化合物氣體含量太高,一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高,這些都是不好的燃燒狀態(tài),不僅污染環(huán)境,也會造成燃油浪費和發(fā)動機過度磨損.
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  • xiaoweiba945 2019-12-04 05:21:28
    有的。渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的一種發(fā)動機,渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi)),渦輪又帶動同軸的葉輪(位于進氣道內(nèi)),葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發(fā)動機的進氣量就相應地得到增加,就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。
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  • vb198424 2019-12-04 05:06:25
    探界者沒有單獨的渦輪增壓故障燈的,渦輪增壓器如果出了故障,發(fā)動機故障燈是不會亮的,這種情況下你需要去店里檢修一下。發(fā)動機故障燈可以強制消除
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  • 晶晶米 2019-12-04 04:43:56
    只要是故障燈亮了,說明車子某個部件有問題,但如果車子還能動,說明不是特別大的問題,因為如果出現(xiàn)了特別嚴重的故障,都會亮一個紅色的燈,而發(fā)動機故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長距離行駛了,盡快開到就近的維修站檢測維修,不能讓暫時的小故障發(fā)展成大問題。
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  • fly_home 2019-12-04 04:39:26
    按你描述,那是不會亮燈了,他已經(jīng)從ECU里面給你消除故障碼了,但是,問題依舊存在著,建議你還是換一家4S店做檢查吧
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  • yao271593442 2019-12-04 04:10:53
    發(fā)動機工作不平穩(wěn),直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟性,以及乘客乘坐的舒適性,增加汽車污染物的排放等等?因此,當車輛出現(xiàn)發(fā)動機工作不穩(wěn)時,要判別其故障的原因,使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下:??1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準,分缸線的電阻值是否也符合技術要求,如不符合需進行調(diào)整或更換。2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件,連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進入怠速運轉(zhuǎn),燃油表讀數(shù)應在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉(zhuǎn),分別斷開每一個噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時,發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化,則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。?當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查,插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂,連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點火開關在 ON位置時,在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音,在正常工作情況下,當點火開關在 ON時,燃油泵應運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn),首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多,因此,出現(xiàn)問題后及時去售后挨個檢查排除,才能準確找出故障原因和解決問題的方法
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