雪佛蘭賽歐油耗高是什么原因？ 目前很多雪佛蘭賽歐車主反映油耗問題與路況、駕駛習(xí)慣、火花塞、殺手系統(tǒng)、空氣濾芯等有關(guān)。建議您根據(jù)以下幾個方面進(jìn)行檢查。金屬磨損后，其他零件間隙增大，摩擦阻力增大，氣缸壓力下降，必然導(dǎo)致油氣竄流。這樣損耗增加，效率降低，動力性能下降，汽車油耗自然增加。1.請看是否存在因路況和駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的高油耗問題，如行駛速度快、道路擁堵、車輛載重大、油耗高等。2.其次，汽油車的火花塞和高壓線有問題，導(dǎo)致點火電路異常。油耗高可以通過檢修更換零件來解決。3.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力增大。通過修理和回收可以減少燃料消耗。4.汽車油路不暢，積碳堵塞。用燃油清洗噴油嘴、油門和發(fā)動機積碳，可以降低油耗。5.空氣濾芯臟，空氣不暢，導(dǎo)致油汽比不正確，需要更換。6.汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致油耗高。7.金屬摩擦面逐漸磨損，凹凸不平。此時的磨損率是新車的幾到十倍。

此前多個上海通用旗下車型，都有泛亞技術(shù)中心設(shè)計師參與部分造型設(shè)計，不過新賽歐可說是完全由泛亞技術(shù)中心的中國設(shè)計師操刀。新賽歐完全脫離了過去賽歐的瘦長體型，體態(tài)比例反倒跟“大哥”樂風(fēng)有幾分相似，但形象風(fēng)格卻跟樂風(fēng)大相徑庭，賽歐更年輕，更追求動感一些的形象。實際上，賽歐不需要像樂風(fēng)般穩(wěn)重，既是差異化設(shè)計的需要，另一方面相信門檻更低的賽歐受眾群體里也有更多的年輕人。

新賽歐的前大燈周圍部位細(xì)看之下細(xì)節(jié)很豐富，不同角度觀看有不同感受，而前進(jìn)氣格柵也是雪佛蘭近來常見的雙格柵組合。后視鏡位置稍微靠后，A柱下方還留出了三角窗位置，這樣的可以減輕A柱的視野盲區(qū)。新賽歐的尾巴設(shè)計得很短，這樣車頂輪廓在尾部可以緩緩下收，使車廂內(nèi)部獲得了更多的頭頂空間。尾部帶有些許尾翼設(shè)計，但總體觀感比較簡潔，尾燈輪廓也較為簡單，但細(xì)看燈罩設(shè)計也頗有心思。

本人將自己的雪佛蘭樂騁的維持保養(yǎng)的配件及價格羅列在此，供大家參考和討論。機油：（SJ5W-30）70元機油濾清器：20元（個）汽油濾清器：91元（個）空氣濾清器：33元（個）火花塞：8元（個）需4個車大燈：490元（個）發(fā)動機外表清洗：90元換撥箱油：95（1升）需2升油漆：100元起，根據(jù)面積大小收費剎車油：（DOT4）62元（1升）不易吸水，級別越高質(zhì)量越好

新賽歐的尺寸很討巧，各個尺寸都已經(jīng)超越了第一代賽歐，很靠近高一級的樂風(fēng)，但又沒有一個尺寸超越了定位高于自己的樂風(fēng)。相比同價位里的自主品牌對手，例如長安悅翔和比亞迪F3，賽歐的車身尺寸占不到什么優(yōu)勢，但這是否也意味著賽歐的車內(nèi)空間也同樣小于對手呢？

賽歐的 S-TEC16和五菱的 P-TEC16的兩款發(fā)動機會是一條生產(chǎn)線的嗎？ 有什么本質(zhì)的區(qū)別的？最佳答案：您所提及的雪佛蘭新賽歐與五菱宏光采用的1.2L、1.4L發(fā)動機是相同的發(fā)動機，只是在發(fā)動機壓縮比以及功率、扭矩峰值轉(zhuǎn)速等方面有所不同。1.2L發(fā)動機型號為LMU、1.4L發(fā)動機型號為LCU。雪佛蘭新賽歐1.2L發(fā)動機最大功率64KW/5600rpm、最大扭矩115Nm/4400rpm；而五菱宏光1.2L發(fā)動機最大功率63KW/6000rpm、最大扭矩108Nm/4000rpm。前者發(fā)動機壓縮比為10.5：1，后者發(fā)動機壓縮比為9.8：1，正因為壓縮比不同，所以在功率、扭矩數(shù)值上會有一些差異。而在1.4L發(fā)動機方面，兩者壓縮比、最大扭矩相同，最大功率新賽歐要比宏光高出1KW。

新賽歐定位在樂風(fēng)之下，發(fā)動機也沒有再用到1.6排量，而只裝備兩個較小排量的發(fā)動機，分別是1.2L和1.4L排量，此次試駕的是1.4排量。這臺1.4發(fā)動機在官方資料里稱為S-TEC III發(fā)動機，實際上它是將樂風(fēng)的1.4L發(fā)動機小幅度改進(jìn)而來。同為雙頂置凸輪軸和16氣門設(shè)計，具備可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，不過賽歐1.4L發(fā)動機的數(shù)據(jù)規(guī)格有所變化，最大功率為76kW@6000rpm，最大扭矩131Nm@4200rpm，都相比原先有所提高。目前新賽歐只推出了手動擋車型，由于1.4L與1.2L發(fā)動機來源不是同一系列，所以賽歐使用的是兩臺不同的五前速手動變速箱。而那些只習(xí)慣于自動擋的消費者也不用過于擔(dān)心，據(jù)說賽歐將很快就要推出五前速的AMT變速箱，用來解放左腳。

讓我們來看看新賽歐三廂版內(nèi)部駕乘空間如何。這款小車擁有2465mm的軸距，在同級別車型當(dāng)中算是比較寬敞的了，在這樣的軸距保障下，前排乘客可以擁有十分充足的駕乘空間，即使是1米82的人員坐進(jìn)去也不會有頭部的壓迫感。后排坐墊有127厘米寬，這樣的數(shù)據(jù)對于三人乘坐來說恰好足夠，。后排的頭部空間要比前排差一點，兩指的余量坐起來會感到一點點的壓抑【模特的身高為1.82米】。換作一般客戶頭部空間還是很充裕的。像新賽歐這樣一款既滿足時尚需求，又擁有較強性價比的小型車，在價位和配置方面基本上同級別產(chǎn)品都比較相似，在這樣的一個條件下，最有利的競爭項目就落到了空間上，誰能夠為使用者提供更全面的儲物以及駕乘空間，誰在消費者心理留下更好的印象。

1拆下護(hù)罩制動燈開關(guān)位于制動踏板上方，彈簧觸點緊靠制動踏板連桿。防護(hù)板是制動器、離合器和加速器上方的底板。它由三個自攻螺釘固定，并由兩個塑料夾支撐。自攻螺釘應(yīng)使用公制六角套筒拆下。2拔下接線拆下防護(hù)罩后，可以看到制動踏板上方的制動燈開關(guān)。開關(guān)接口為卡扣式，用手握住卡扣即可輕松拉出兩側(cè)卡扣。拔出開關(guān)。請注意，此開關(guān)為旋轉(zhuǎn)卡扣式，無法通過硬拉將其拔出。按住開關(guān)的左側(cè)，可以順利地將其拔出。安裝開關(guān)。將開關(guān)頭插入卡孔。向右轉(zhuǎn)，聽到一聲耳光。沒關(guān)系。連接電線并踩下踏板。燈亮著。完美的3安裝防護(hù)罩安裝防護(hù)罩。請注意，內(nèi)部有兩個白色塑料板支架，均為夾式。首先將護(hù)板夾緊在板架上，對齊螺孔，然后按壓護(hù)板。這樣，就可以更換新的制動燈開關(guān)。自己動手不僅可以省錢，而且在這個過程中也會有成就感。但是，應(yīng)注意，在更換過程中，平躺在駕駛員座椅的地板上可能不方便。

1啟動車輛后啟動車輛后，找到中控屏幕上收音機的操作界面。點擊播放按鈕，開啟收音機。2點擊位于屏幕方的搜臺點擊位于屏幕方的搜臺，啟動自動搜索頻道功能。按下停止按鈕，則停止電臺的搜索。3點擊右面設(shè)置選項按鈕還可以點擊右面的“設(shè)置”選項按鈕，可以看到收音機上的一些設(shè)置選項，包括接收的頻道，存儲的一些常用頻道，或者刪除一些不喜歡的頻道，自己看一下設(shè)置一下就好了·。可以看到很多的電臺清單，可以選擇自己喜歡的電臺，然后保存好，在存儲里面我們可以發(fā)現(xiàn)自己選擇好的電臺，而在收聽的時候就可以針對性的選擇，蠻方便的。收音機音量的調(diào)節(jié)是最常用的，用手捏住收音機開關(guān)的位置，然后順指針擰的話，是音量往大調(diào)節(jié)，逆時針擰的話，是音量往小調(diào)節(jié)。

10年賽歐賽歐防凍液排放口的位置：打開發(fā)動機蓋，有個白色半透明的水壺，里面裝紅色液體的就是加防凍液水壺。賽歐防凍液更換方法：熄火10分鐘（因為剛熄火的汽車水溫較高，會溢出造成危險）；用布先壓住水箱蓋，然后輕輕地將水箱蓋開啟；擰開水箱底部的放水閥（放空水箱中原有的冷卻液）；如發(fā)動機有缸體放水螺塞，則需拆卸該螺塞并放凈缸體內(nèi)殘存的冷卻液。防凍液的更換周期：一般車型2年或4萬公里更換一次，像一些豪華車型，防凍液的更換周期甚至達(dá)到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，駕駛?cè)酥灰凑沼脩羰謨陨系钠谙薷鼡Q即可。由于南北方溫度差異較大，所以選擇適宜自己汽車的防凍液還是很有必要。南方建議使用-25度的防凍液，北方則建議使用-45度，以保證汽車在極寒條件下正常工作。

賽歐三用RER10YC冠軍火花塞，雪佛蘭賽歐3新車提供1.3L和1.5L兩種動力，共5款車型選擇，賽歐3基于上海通用汽車全新一代小車平臺打造，采用同級領(lǐng)先技術(shù)并擁有大氣的車身尺寸、具時尚感的外形和內(nèi)飾，全新開發(fā)極致省油的高效動力系統(tǒng)，并運用多種高科技全面提升產(chǎn)品實力。同時，在雪佛蘭國際品牌大體系的支撐下，賽歐3滿足中國廣泛消費群體的高品質(zhì)用車需求，再次樹立入門級家轎的品質(zhì)、價值雙標(biāo)桿。

賽歐車用型號為DOT4的剎車油。剎車油也稱剎車液或制動液，用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液，有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4至5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分，液壓制動便是利用這個原理來進(jìn)行工作的。

雪佛蘭賽歐用的是三角牌輪胎，雪佛蘭賽歐前后輪胎規(guī)格都是175/65R14。雪佛蘭賽歐是上海通用汽車有限公司針對現(xiàn)今中國家庭用車實際需求，在賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。泛亞汽車技術(shù)中心積聚其優(yōu)秀的開發(fā)團隊，歷時近兩年，對原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動力總成系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級更新，使新賽歐更符合中國大眾化汽車消費者當(dāng)前對普通家轎的需求，帶給消費者全新的體驗。

賽歐汽油泵總成沒有故障不需要更換，汽油泵的主要作用是供油。以賽歐2018款1.3L賽歐3手動舒適天窗版為例：其級別為小型車，變速箱為5擋手動，最大馬力為103ps，最大扭矩為127nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

雪佛蘭賽歐汽油濾芯3至4萬公里更換，汽油濾芯主要的作用是去除汽油里面的雜質(zhì)，保證車輛良好的行駛狀態(tài)，如果不能很好的把握時間會有損汽車，減少汽車壽命。雪佛蘭賽歐的前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。雪佛蘭賽歐的輪胎規(guī)格使用175/70R14，配備abs防抱死、制動力分配、駕駛席安全帶未系提示、兒童座椅接口和車內(nèi)中控鎖。

新賽歐空濾5000公里更換一次，空濾是指清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置，活塞式機械工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空濾，空濾由濾芯和殼體兩部分組成，空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。新賽歐的車身長寬高為3947mm、1690mm、1503mm，軸距為2465mm，該車的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱，后排座椅的靈活變動性，提高了車輛的實用性能

05年賽歐掛不了倒擋的原因是：離合器系統(tǒng)里的分離軸承磨損嚴(yán)重，摩擦片和壓盤有故障；排擋總成損壞；變速箱內(nèi)部的控制模塊出現(xiàn)故障。以賽歐2005款Sedan1.6SLMT為例：其是上汽通用雪佛蘭旗下的一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時170千米。賽歐2005款Sedan1.6SLM的長寬高分別為4152mm、1608mm、1440mm，軸距為2443mm，最小離地間隙為165mm，整備質(zhì)量為1025kg，油箱容積為46L，助力類型使用機械液壓助力。

賽歐變速箱是山東東岳機械制造廠產(chǎn)的，賽歐的變速箱為5擋手動以及5擋AMT變速箱。以賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版為例，其車身結(jié)構(gòu)是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l，行李箱容積為366l。賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

新賽歐節(jié)氣門2至4萬公里需要清洗，節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機的一道可控閥門，有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功，它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體。新賽歐是上汽通用雪佛蘭旗下的一款小型4門5座三廂車，長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，最高車速達(dá)到每小時175千米，輪胎規(guī)格為175/70R14。