十年的賽歐要是開的話還能開，但是建議不要上高速，只要把輪胎進行更換，應(yīng)該不會有安全隱患

這車不行，沒ABS.EBD這個標配都沒有，性價比不高，3萬多還比較合理

幸福版的話前面是電動，后門是手搖的，賽歐他的車門板上沒有控制鍵的

CR2030。雪佛蘭賽歐3（第三代賽歐）于2014年12月18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇。賽歐3鑰匙電池為紐扣電池，型號為CR2030。

您好，新賽歐換暖風(fēng)水箱漏防凍液的原因可能有以下幾種：1. 防凍液沒有填充滿：新賽歐換暖風(fēng)水箱的防凍液容量有限，如果沒有填充滿，就會出現(xiàn)漏液的情況。2. 防凍液沒有正確安裝：新賽歐換暖風(fēng)水箱的防凍液安裝不當，也會導(dǎo)致漏液。3. 防凍液管路損壞：新賽歐換暖風(fēng)水箱的防凍液管路可能會因為損壞而導(dǎo)致漏液。4. 防凍液溫度過高：新賽歐換暖風(fēng)水箱的防凍液溫度過高，也會導(dǎo)致漏液。因此，如果新賽歐換暖風(fēng)水箱漏防凍液，應(yīng)該檢查防凍液是否填充滿、防凍液是否正確安裝、防凍液管路是否損壞以及防凍液溫度是否過高，以便找出漏液的原因并采取相應(yīng)的措施。

換水箱吧，我是半年前托底弄得，前兩天開始漏，230換的加上防凍液60，一共290。新賽歐水堵問題是通病，沒有放水口，趁換水箱把防凍液換了更省心

先把檔桿的皮套拆掉，把皮套里面有個手拉手的綁帶剪掉，然后把球往左邊用力一扭，一直扭出來為止，我自己是這樣換的

答： 建議檢查一下汽缸墊是否安裝到位。怠速的高低跟油門電壓有關(guān)，可以檢查是否在正常范圍內(nèi)沒有對好，是不能打車的，打車的話會使發(fā)動機嚴重受損，發(fā)動機就不會工作。怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。 現(xiàn)在的轎車發(fā)動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機一進入怠速運轉(zhuǎn)就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發(fā)動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。 如果發(fā)動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動機怠速熄火，發(fā)動機電子控制單元也會認為這種現(xiàn)象不是故障，而不會被發(fā)動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動機電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息?！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會造成這種故障。

你說的不清楚熄火啥時候熄火的2年前的晚上熄火的然后沒開？這個沒事的因為你在路上熄火缸體內(nèi)存在上次噴射的沒有燃燒的汽油這個現(xiàn)象不會超過3秒鐘如果是超過3秒你該清洗節(jié)氣門和怠速馬達了

第一年：很好，好多人坐了我車都說很安靜，風(fēng)噪很??；第二年：也還不錯，反正沒人談過覺得吵，但是車內(nèi)有些地方會發(fā)出咯吱響；第三年：我媳婦兒說：“快把窗戶關(guān)上，怎么這么吵?。　狈治鲈蚬?，1、發(fā)動機變差了，聲音比以前大很多；2、很多密閉件間可能有間隙了，隔音效果變差；3、整車的外部保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致風(fēng)噪變大。我說的是雪佛蘭新賽歐哈，一分錢一分貨，這個價位的車應(yīng)該都這樣。以上純屬個人見解，歡迎大家指正。

雪佛蘭賽歐三雨刮器打開新雨刮的蓋子，將雨刮接口套上，用力卡緊，蓋上蓋子就可以完成安裝。雪佛蘭始創(chuàng)于1911年11月1日，是美國汽車保有量最大的汽車品牌之一，雪佛蘭始終以值得信賴、年輕活力的品牌個性，為消費者帶來駕駛者的快樂與驕傲。

還不錯。新賽歐16款的動力好，大馬拉小車，1.5的發(fā)動機113馬力帶動1噸多一點的車身還是游刃有余的，舍得踩油門的話推背感也是有的。

你好，我是16年賽歐3車主，平時對這個車也關(guān)注多一點，簡單說一下優(yōu)缺點。缺點：1.15年的賽歐3已經(jīng)有很多車主出現(xiàn)變速箱問題，手動居多，問題愿意是變速箱換擋撥叉上有個螺絲桿設(shè)計不合理，長期使用后存在螺母掉落風(fēng)險，螺母掉落后會引起變速箱故障，擊穿油底殼。此問題目前還沒有好的解決辦法，只是更換損壞件，不能永久解決。我是16年3月的車，1.5w公里暫時還沒出現(xiàn)此問題。2.賽歐3的電子助力方向機存在問題，高速有失靈的問題，表現(xiàn)為速度80以上方向盤硬，打不動方向。此問題許多車主在4s免費更換方向機后解決。我的車也沒出現(xiàn)此問題。3.外敷件鈑金上銹嚴重，白色車漆尤為明顯，本車也有此問題。4.風(fēng)燥，胎噪特別大，速度提到60以后簡直震耳欲聾。5.后備箱小，后排和后備箱空間不可得兼。6.前排玻璃升降器位于中控臺下方，需要適應(yīng)。再說說優(yōu)點。1.便宜，合資A0級別性價比最高。2.油耗，高速4.1---4.3.市區(qū)6.5-6.7綜合油耗6.33.空間，后排空間比?？怂苟即?，代價是后備箱小，?？怂管囍鞑环磙q，本人親測。4.外觀，個人看著挺喜歡。5.實在找不出了，歡迎補充。

雪佛蘭賽歐報一四缸失火。點火線圈火花塞換新的，噴油嘴清洗了，故障碼依然存在。能兩個缸同時點火異常的情況，一般不會是機械故障（比如缸壓）。極有可能是電控系統(tǒng)故障。建議檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器。有必要的話重新校對正時。檢查正時皮帶是否掉齒了。如果正時紊亂，則氣門開閉會出現(xiàn)無序狀態(tài)，出現(xiàn)多缸失火現(xiàn)象。

1.2的發(fā)動機其實就是使用在雪弗蘭樂聘上面的1.2發(fā)動機，相對于1.4的配置，顯得有點樸素，但是1.2的功率和扭矩數(shù)值非常漂亮，達到了普通發(fā)動機的1.4水平，所以如果以居家代步旅行為主的，1.2發(fā)動機就可以了。

雪佛蘭新賽歐的防盜器主機一般都安裝在發(fā)動機艙內(nèi)或車輛底部位置。具體位置可以根據(jù)車型和配置不同而有所差異。通常來說，防盜器主機是通過一個封閉的護板或者蓋子進行保護，并且需要通過車輛底盤或機艙罩等部件進行拆卸或查找。建議車主可以根據(jù)車輛使用手冊或品牌經(jīng)銷商提供相關(guān)的服務(wù)說明，以了解防盜器主機的具體位置，并注意維護好防盜系統(tǒng)的正常工作，避免不必要的意外和損失。同時，也需要對車輛的隱蔽性和安全性有所了解和提升，盡量避免車輛停放在人口稠密和治安條件差的地方，如需停車，建議選擇安全性高的區(qū)域，并采取有效的防盜措施。

利潤率分別為60%、55.4%、47.2%、40.8%和37.4%。賽歐二手車在市場上的報價是2.5至5萬元，非常便宜。賽歐是第一款直接打出“家用車”旗號的合資轎車。它的市場定位是小型車。

OFF是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的關(guān)閉按鍵。該系統(tǒng)是默認開啟的，長按這個按鍵可關(guān)閉。該系統(tǒng)很多車都有配備，但不同品牌車型、不同技術(shù)提供商之間叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產(chǎn)叫VDC，寶馬叫DSC等等。雖然叫法不同，但工作原理都差不多。這是一款主動安全配置。其工作原理，就是當左右車輪的轉(zhuǎn)速差超出電腦設(shè)定的閾值后，電腦會認為車輛發(fā)生了側(cè)滑或甩尾，就會根據(jù)實際情況采取單車輪制動，同時降低發(fā)動機輸出扭矩以控制、避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等情況。除此之外，一般OFF同時還集成了ABS（防抱死系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）、ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）等系統(tǒng)，不同品牌車型所集成的技術(shù)也是會有所不同的。

大概可以跑8萬公里不用大修，與油有關(guān)。賽歐的手動擋變速箱使用礦物油2-3年或4-6萬公里就需要更換一次，而使用合成油跑10萬公里需要更換一次。賽歐的自動變速箱和手動變速箱結(jié)構(gòu)相同，所以使用的變速箱油也是合成油，使用壽命大概10萬公里左右。

2011年的雪佛蘭賽歐1.4質(zhì)量非常好雪佛蘭賽歐已經(jīng)是一款退出了中國市場的車型。不過雖然退出了中國市場，但是雪佛蘭賽歐依舊在以出口的形式銷往很多發(fā)展中國家。雪佛蘭賽歐為什么會退出中國市場呢？其實對于雪佛蘭賽歐來說，也算是國內(nèi)汽車市場一款老將車型。對于同年份的合資品牌，雪佛蘭賽歐是僅次于鈴木羚羊的第二便宜車型。當年也算是滿足了不少車友的汽車夢。大餅身邊也有很多朋友開過雪佛蘭賽歐這款車，甚至現(xiàn)如今還有幾個親戚你就在開著上了年紀的雪佛蘭賽歐。如果時間放到五年前甚至是更久以前，在那個年代自主品牌還非常的羸弱。雪佛蘭賽歐雖然是一款非常廉價的合資品牌汽車，但是合資品牌的優(yōu)點它卻是一樣也沒有落下。雖然價格低廉，但是卻有著一款操作非常舒適的手動變速箱，雖然動而已羸弱，但是發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。作為一款價格低廉的家用車，雪佛蘭賽歐可以說是在預(yù)算非常有限的前提下盡可能的給予消費者最好的配置。當然除此之外還附贈一個非常可觀的車內(nèi)空間。這倒不是大餅說的夸張，雪佛蘭賽歐的第二排乘坐空間說實話，真的不比老款的別克君威要差。為什么雪佛蘭賽歐會退出中國市場呢？大餅覺得很大的一個原因就是國內(nèi)汽車市場已經(jīng)完成了消費升級?，F(xiàn)如今的中國汽車消費者已經(jīng)不太愿意選擇雪佛蘭賽歐這個級別的小型車了。雖然他們優(yōu)點也不少，但是隨著自主品牌的不斷強大，同樣的價格完全可以選擇配置和空間更有優(yōu)勢的自主品牌。而作為二線合資品牌來說，雪佛蘭也無法給予消費者所需要的面子享受。雖然是一款非常經(jīng)典的車型，雖然有著這樣那樣的優(yōu)點，但是最終也無法擺脫被市場所拋棄的命運。雪佛蘭賽歐更像是汽車發(fā)展史上的一款里程碑式的車型，他解決了很多車友有車和沒車的最大區(qū)別。老驥伏櫪，志在千里。從中國市場消失的雪佛蘭賽歐，還將繼續(xù)在廣袤的發(fā)展中國家汽車市場開辟一片新的天地。其實廉價的車并不一定就不好，它是汽車產(chǎn)業(yè)一個不可或缺的發(fā)展階段。隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展壯大，小型車很可能也會從不受歡迎，慢慢的在受歡迎起來，也許不久的將來我們還是可以看到雪佛蘭賽歐的新款車型，繼續(xù)進入中國市場，對此呢，大餅還是非常期待的。那么對于二手車市場的雪佛蘭賽歐，又是否值得選購呢？咱們不妨首先來看看雪佛蘭賽歐在二手車市場的主要競品車型有哪些？其實說來也是奇怪，對于雪佛蘭賽歐的二手車來說，在二手車市場的競品車型似乎就沒有合資品牌。大眾polo和本田飛度也算是合資品牌的小型車，但是在價格區(qū)間上，可雪佛蘭賽歐沒有太大的重疊程度。雪佛蘭賽歐的競品車型還就是自主品牌了。尤其是自主品牌入門級的緊湊型轎車。那么對于這些自主品牌入門級緊湊型轎車來說，最大的優(yōu)點無外乎于兩個，第一個是空間相對更寬裕一些，第二個就是配置水平相對更高一些。而雪佛蘭賽歐在這個競爭中最大的優(yōu)勢就是其作為合資品牌，在駕駛感受以及可靠性方面的優(yōu)勢?？蓜e忘了和雪佛蘭賽歐競爭的二手自主品牌汽車，大多誕生在那個自主品牌還處于成長期的階段。如果你的預(yù)算非常有限，也就是想買一輛價格非常非常便宜的代步車。那么大餅確實建議你可以考慮一下二手車市場的雪佛蘭賽歐。既然這個車本身價格就比較便宜，二來這車由于受市場的歡迎程度不是很高，再加上新車已經(jīng)退市。往往可以拿到一個非常不錯的價格，比如大餅，今天給大家介紹的這款七年車齡的雪佛蘭賽歐二手車，相比于同年份的自主品牌來說，的確是要省心不少。不知道各位車友對此怎么看呢？