賽歐 和 威馳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都是入門級家轎，定位小型轎車，不過，賽歐都是三廂版;威馳既有兩廂版，也有三廂版。賽歐和威馳均是同級的佼佼者，賽歐在同級中擁有極高的性價比，威馳自入市以來也擁有極高的性價比。 賽歐和威馳 哪個好 哪款車更值得入手 1 、外觀上 外形上拋棄了原先的中庸，飽滿圓潤的輪廓看上去頗為可愛；同時前臉上的五點式中網(wǎng)與延伸至車前蓋上的突起線條，勾勒出一個大大的V型前臉，配合造型銳利的前大燈，又為其增加了幾分動感。 2 、 內(nèi)飾 上 兩車都是不折不扣的廉價代步車應(yīng)該有的樣子，不過人家賽歐的配置相對于威馳，明顯要高了不少，而且內(nèi)飾的配色要更加明亮溫馨，讓人感覺舒服不少，儲物空間方面，也是比歐更勝一籌。 3 、 動力感受 上 兩車的車重都是1噸出頭，不到1.1噸，賽歐用的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過因為 賽歐優(yōu)惠 幅度更大，這個價位可以買到他的1.5L頂配，搭載AMT變速箱，發(fā)動機(jī)參數(shù)113匹，141牛米，因為AMT變速箱傻似的表現(xiàn)，讓這輛小車的零百加速時間達(dá)到了13秒多，要知道他的1.3手動版本，零百加速都能做到10秒，不過好歹是自動擋，威馳這個價位能買到1.3L手動擋車型，搭配的5MT變速箱，發(fā)動機(jī)參數(shù)107匹，140牛米，參數(shù)不及賽歐，不過因為是MT，所以零百加速也可以做到13秒，油耗，威馳綜合油耗6.1升，賽歐綜合5.9，賽歐確實更出色。 小結(jié)： 這兩個車，就性價比來說，我肯定推薦賽歐啊，賽歐現(xiàn)在的頂配價格，和威馳的低配差不多前，更高的配置，還是自動擋，雖然很頓挫，但也確實有吸引力，但是威馳的優(yōu)勢在于質(zhì)量的把控，以及以后賣車的高保值率。（圖/文/攝： 張飛飛） @2019

我有15款1.3手動理想版賽歐3。和17款1.5CVT創(chuàng)行版威馳。開起來感覺賽歐3好控制一些方向盤虛位少，但賽歐剎車沒有威馳好，輪胎差太多。威馳過顛簸路面表現(xiàn)要好，畢竟車大一點。開關(guān)車門車窗賽歐3要比威馳厚重，有勁，威馳感覺松松垮垮的。威馳

這兩款車的話，我個人還是建議您購買威馳比較好，主要是這款車的可靠性方面，更加高發(fā)動機(jī)和變速箱的穩(wěn)定性更加好，另外，油耗方面也更加的，而且可靠性更加高，后期比較省心

賽歐要便宜一些，但它使用的是AMT變速器，變檔有頓挫感。如果不差錢，威馳在質(zhì)量、做工、節(jié)油、技術(shù)、安全等多方面勝過賽歐。雪佛蘭新賽歐性價比更高,豐田威馳價格偏高，也不知道您接受的價格區(qū)間是多少，那就簡單幫你介紹下吧。首先推薦的那肯定是豐田的威馳，一是品牌保證雖然是日貨，但是其發(fā)動機(jī)的性能都是有目共睹的，比較省油，沒有什么很多小毛病。外觀新穎，內(nèi)飾漂亮，配置較豐富，不過看您選擇的配置了，，油耗一般能接受。再次就是雪佛蘭了，個人不是很喜歡它的標(biāo)志，但是其賽歐的主打家用車市場，它的安全配置和人性化設(shè)計還是不錯的，性價比較突出，個人建議豐田威馳

兩款車可以說都是家用代步車的代名詞，威馳是很經(jīng)典的車型，在代步車的領(lǐng)域地位很高，可靠性和穩(wěn)定性都很突出。后期使用費(fèi)用低，而且有不錯的保值率，果斷選擇威馳。

10年雪佛蘭賽歐換的是加德士長效防銹牌子的防凍液。加德士長效防銹牌子的防凍液主要成分等是一樣的，換的防凍液是紅色的，跟換之前徹底清洗冷卻系統(tǒng)，換上新的防凍液后測一下冰點。

CC-25-NC。雪佛蘭賽歐冷卻液,全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,雪佛蘭賽歐防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體。雪佛蘭是美國通用汽車公司，旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。

雪佛蘭賽歐不僅僅是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)的，還有國四排放的，具體需要看該車子生產(chǎn)出廠的時間判斷了。

雪佛蘭賽歐是2016年的國際賽事，是由美國聯(lián)合國際汽聯(lián)（FIA）主辦的一項世界級汽聯(lián)大獎賽。

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整方向盤高度的方法步驟如下：1.方向盤下面有扳手可以扣出來，然后可以上下調(diào)節(jié)高度。調(diào)整之后，把那個東西放回原位就行了。注意：開車時不要動那個東西，一定要確定調(diào)整后完全到位；2.汽車方向盤調(diào)節(jié)的鎖一般在方向盤正下方，有一個形似手柄的開關(guān)。向上拉可以調(diào)整方向盤，調(diào)整好之后再向下按就可以鎖定了。但是，模型的不同設(shè)置可能會有差異。請仔細(xì)閱讀說明。3.注意：必須在停車狀態(tài)下調(diào)整(最好熄火)。影響駕駛姿勢的主要部件有方向盤、座椅、踏板等。方向盤能不能調(diào)，對你的駕駛姿勢調(diào)整更重要。4.如果方向盤可以靈活調(diào)節(jié)，你可以自由操作，無疑會提高你的駕駛安全系數(shù)；5.從某種意義上來說，方向盤調(diào)節(jié)還是一個安全的配置。方向盤的調(diào)節(jié)功能主要是為了更好的適應(yīng)不同身材和駕駛習(xí)慣的駕駛者，讓更多的駕駛者找到自己的駕駛姿勢。

值得。1、賽歐1.2排量2013年的裸車價格大約6萬左右。2、1.2升排量車型是非常不錯的，性價比很高，值得購買。別克賽歐車型的定位并不高，主要是用來家庭的城市代步使用，所以使用的是小排量的發(fā)動機(jī)和尺寸比較小的車身燃油經(jīng)濟(jì)性很好，百公里只需要5升到6升，非常省油，經(jīng)濟(jì)實用。

對于絕大部分的消費(fèi)者而言，一款車油耗的高低會直接影響到他們選車的結(jié)果，畢竟你我都知道，買車之后還要養(yǎng)車，一款燃油經(jīng)濟(jì)性出色的車輛自然能有效地減少我們在養(yǎng)車時候的花銷，那2013款 賽歐 的油耗如何呢？它夠省油夠經(jīng)濟(jì)嗎？還是有點偏高讓人望而卻步，一起來看看車主們是怎么說的吧。2013款賽歐搭載1.2L+5擋手動的官方0-100km/h加速為12.9s，工信部的綜合油耗5.6L/100km。2013款賽歐搭載1.2L+5擋AMT的官方0-100km/h加速為14.6s，工信部的綜合油耗5.9L/100km。 2013款賽歐油耗高嗎 2013款賽歐真實油耗怎么樣，聽網(wǎng)友怎么說： 車主一： 購買車型：賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動 幸福版 裸車價格：5.83萬 元 平均油耗：6.4L/100公里 行駛 里程 ：1500公里 點評：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù) 測試 了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機(jī)上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術(shù)吧！車主二： 購買車型：賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動 幸福版II 裸車價格：7.0萬元 平均油耗：6.3L/100公里 行駛里程：2900公里 點評：比較省油，但如今高昂的油價還是接受不了，每公里油耗四角多至五角，高速油耗穩(wěn)穩(wěn)的開可以做到五升油以內(nèi) 車主三： 購買車型：賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動 優(yōu)逸版 裸車價格：6.3萬元 平均油耗：7.5L/100公里 行駛里程：4400公里 點評：自首保之后 一直有加油記錄的習(xí)慣，油耗在預(yù)料之中，將近5000公里2300元，平均百公里油耗6.68L，平均每公里0.5元 還有提升空間，比較滿意車主四： 購買車型：賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動 幸福版 裸車價格：6.0萬元 平均油耗：6.4L/100公里 行駛里程：1500公里 點評：因為自己也是做汽車行業(yè)，有較好的駕駛習(xí)慣和駕車經(jīng)驗，油耗還是較為 理想 的。提車時走了110公里的高速，高速的油耗6L左右，剩下的是市區(qū)上下班、 商 場購物的路程，因為公司離住的地方很近，1公里左右，所以跑得較少，過幾天回老家過中秋跑趟高速再具體算算油耗。 車主五： 購買車型：賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動 理想幸福版 裸車價格：6.4萬元 平均油耗：6.5L/100公里 行駛里程：30000公里 點評：我感覺這車挺省油的，試了下跑高速一共230公里才去了兩格油，這車一共有8格油。油耗大概在5~6升左右吧。具體百公里油耗沒有算過，但感覺挺省油的，加滿一箱油跑高速開個600公里應(yīng)該沒有任何問題。 @2019

你好，雪佛蘭賽歐跑了16萬公里，還是可以購買的。無論是1.2還是1.3，還是1.4的發(fā)動機(jī)都是沒什么問題的。希望我的回答可以幫助到你謝謝

單獨(dú)的。不是一體【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

是的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

2010款雪佛蘭賽歐是一款經(jīng)濟(jì)實用性較強(qiáng)的小型轎車，受到不少消費(fèi)者的喜愛，但其也存在一些缺點：1. 噪音較大：因為該車一般搭載的是1.4升或1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，功率輸出并不高，因此加速時發(fā)動機(jī)噪音相對較大。2. 車身偏重：賽歐采用前置前驅(qū)的車身布局，導(dǎo)致車身的重量比例不太均衡，轉(zhuǎn)彎時相對易失控。3. 車內(nèi)空間有限：賽歐的軸距較短，車內(nèi)空間相對有限，若乘坐人數(shù)較多較高，乘坐舒適度會打折扣。4. 底盤過低：賽歐的離地間隙相對較低，容易在路面凹凸不平的地方刮到底盤。5. 整體性能一般：雖然賽歐在燃油經(jīng)濟(jì)性和實用性方面表現(xiàn)不俗，但總體而言在動力和駕駛性能等方面的表現(xiàn)一般?？傊?010款雪佛蘭賽歐作為一款經(jīng)濟(jì)實用型小型轎車，它的缺點主要體現(xiàn)在噪音大、車身偏重、車內(nèi)空間有限、底盤過低和整體性能一般等方面，消費(fèi)者在購買時需要權(quán)衡其優(yōu)缺點，并根據(jù)個人需求做出選擇。

問題一：賽歐三廂怎么樣？ 車小，車輕，皮薄，高速行駛穩(wěn)定性不高，談被動安全性太難為它了?？臻g不大，配置奇低，談不上舒適性。 實際油耗7左右，而比它重300KG左右的A級車的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5T），所以省油其實也省不太多，賽歐的發(fā)動機(jī)技術(shù)相對不高，燃油經(jīng)濟(jì)性并不算太好。 維修不算貴，保養(yǎng)在合資車中也不算貴。保值嘛，馬馬虎虎吧，還行。 這價位，還非日韓非國產(chǎn)，除了賽歐也找不到別的車了。 可以買，但是它的用車感受確實比較寒磣，作為潘砍鞘寫步還行，作為家用車就太委屈家人了。 問題二：雪佛蘭新賽歐三廂車到底好不好? 為什么說雪佛蘭賽歐致命 不安全 1 低端 低檔 缺陷 發(fā)動機(jī)通病故障 廢油 跟美國和美國人甚至美國垃圾都一點關(guān)系沒有的雪佛蘭賽歐3 除內(nèi)飾垃圾材料 致癌成份依舊外 再無任何改進(jìn) 賽場3車主及家人老婆 孩子 父母必將成為大陸最早走的一群人 切記 切記 2 賽歐3設(shè)計缺陷 A柱嚴(yán)重遮擋視線 這會致使駕駛員無論直行向左轉(zhuǎn)彎 或掉頭時形成很大盲區(qū) 隨時早晚不可避免的撞上行人和其它車輛 3“掉輪門” 后輪設(shè)計缺陷 有安全隱患 已經(jīng)有多起事故了 綜上所訴賽歐出事是可預(yù)見性早晚的事 總聽到有人說賽歐無論怎么改型都太小了只適合女人開 錯 賽歐3女人開更是加大危險 實際上根本就不適合人開 所以才說致命雪佛蘭賽歐3 問題三：賽歐到底怎么樣 新賽歐和老賽歐大小基本差不多，但車型設(shè)計得不錯略顯大氣些比三廂老賽歐更適合大眾的口味。車當(dāng)然是不錯的，因為我開過老賽歐，那車皮實得很呢，跑近三十萬公里除了正常保養(yǎng)外什么也沒動過！但我開的是1.6的,新賽歐只有1.2和1.4兩種!個人覺得1.2的發(fā)動機(jī)太小了,不一定能省油,車肯定還肉得很,過個紅燈干著急,估計正常在市內(nèi)跑的話1.2的百公里8個油足夠了!（有時我朋友的1.2的Spark在市里能開到8.5個油呢）賽歐車給我最好的印象就是車皮實,抗造!1.6升動力實足!就是油耗相比之下高出很多!車內(nèi)空間還不錯,因為車小,能有那樣的內(nèi)部空間已經(jīng)很不錯啦! 問題四：請問雪佛蘭賽歐怎么樣啊? 賽歐，這個名字翻譯自英文Sail，意思是起航。2000年，賽歐掛的還是別克的車標(biāo)，它開創(chuàng)了國內(nèi)家轎大批量進(jìn)入家庭的先河，當(dāng)時花10萬人民幣就能實現(xiàn)擁有合資小車的夢想。2005年，別克賽歐正式退出歷史舞臺，賽歐換掛通用另一個品牌-雪佛蘭車標(biāo)。換標(biāo)之后，賽歐憑借之前在市場的良好表現(xiàn)以及口碑繼續(xù)熱賣，尤其是SRV的掀背車型受到了更多家庭青睞，2款不同的賽歐在中國市場開創(chuàng)和續(xù)寫了小型家庭用車的傳奇。 一．新賽歐的外形設(shè)計是亮點 但并非完美 有一點必須肯定，新賽歐的車頭和樂風(fēng)非常相似，但沒有樂風(fēng)那么圓潤，新賽歐在樂風(fēng)外形的基礎(chǔ)上增添了鋒利的元素，這樣以來讓它看起來運(yùn)動了許多。 當(dāng)然，關(guān)于外形的鑒賞可謂仁者見仁智者見智，就算是獲得過國際設(shè)計大獎的車型在某些人眼里依然一文不值，丑的很。新賽歐擁有漂亮的車頭，但隨著你視線的轉(zhuǎn)移，外形的不協(xié)調(diào)也漸漸展現(xiàn)。我們發(fā)現(xiàn)，新賽歐的車身顯得過厚，這主要是因為車輪的尺寸太小，在感官上造成了這種不協(xié)調(diào)。坦白說，新賽歐是款配置方面非常簡陋的家庭用車，購買它的消費(fèi)者主打?qū)嵒莸南M(fèi)理念。目前新賽歐全系車型采用鋼制輪轂，尺寸為13寸和14寸兩種，我們試駕的這款頂配型自然是14寸輪轂了。尤其郁悶的是，新賽歐的輪胎采用了國產(chǎn)品牌三角輪胎，這套輪胎的表現(xiàn)只能說是相當(dāng)一般。 二．空間成為出彩點 配置較為簡陋 先來看看新賽歐的車身尺寸，4249*1690*1505mm的三圍，2465mm的軸距，相比同級別其他車型，這一串?dāng)?shù)據(jù)已經(jīng)顯示出一定的優(yōu)勢。得益于內(nèi)部空間的合理布局，實際的車內(nèi)空間將讓你大吃一驚。來到后排，頭部空間在同級車型中依然算是很充裕的，從照片可以看出，后排的腿部空間也不錯，而且坐下3個普通成年人不會顯得和其他同級別車那樣擁擠。從某種意義上說，新賽歐的車內(nèi)空間顛覆了該級別車型在空間方面一貫的局促表現(xiàn)，僅從空間而言，新賽歐買來家用，非常愜意?？臻g雖大，但內(nèi)部并非十全十美，最大的詬病來自用料。內(nèi)飾的所有用料幾乎是清一色的硬質(zhì)塑料，給人非常低端的感覺。不過整體的內(nèi)飾設(shè)計比較讓人順眼，向前延伸的超大中控臺個性十足。新賽歐在配置上的確乏善可陳，車鑰匙是 *** 裸的齒狀鑰匙，沒有遙控門鎖功能，上車前、下車后都得自己把鑰匙插入扭一下；硬塑料的方向盤相當(dāng)滑手，對駕駛感受和駕駛安全都有不利影響。新賽歐卡通官帽形狀儀表盤非常討好眼球，日落黃的光暈設(shè)計有點前衛(wèi)；發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速以及油量指示都采用液晶數(shù)字現(xiàn)實方式，中央的車速表夠大夠清晰。新賽歐的儲物空格談不上有創(chuàng)意，但每個儲物格實用性都不錯。頂配車型帶有電動天窗，一個配置簡陋的車上多出一個電動天窗始終有點別扭。 三．行駛表現(xiàn)讓人滿意 動力配置足夠家用 新賽歐跑起來的樣子很漂亮，從駕駛感受來說，新賽歐表現(xiàn)完全符合該級別合資車的水準(zhǔn)。要不是方向盤很滑，駕駛新賽歐的感覺將更好一些。雖然輪胎有點雞肋，但好在整車不算太大，方向盤的指向性還算不錯。動力方面，新賽歐目前擁有1.2升和1.4升兩個排量，我們的試駕車型為1.4升的頂配版，這具S-TEC Ⅲ發(fā)動機(jī)出自上海通用東岳發(fā)動機(jī)廠，雖然和樂風(fēng)1.4的排量完全一樣，但兩部車的發(fā)動機(jī)完全是不同的產(chǎn)品。新賽歐的這款發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到103匹馬力，堪比某些1.6升發(fā)動機(jī)。從駕駛新賽歐的感受而言，這款發(fā)動機(jī)的動力輸出讓人滿意（廠方公布的0-100km/h加速成績?yōu)?1.9秒），完全可以滿足一個家庭的用車需求，另外新賽歐在噪音方面控制的也不錯。新賽歐的變速箱的確值得表揚(yáng)，廠商在 *** 方面下了一定功夫，新賽歐的手動變速箱易用性非常高，即便是剛剛拿到駕照的新手來駕駛，掛檔起步也相當(dāng)輕松，放...... 問題五：新賽歐發(fā)動機(jī)怎么樣 總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機(jī)。 作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強(qiáng)勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動機(jī)此前也在樂風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對于一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)可觀。不過要想提速更有力，更迅速，還需要將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，0-80公里/小時，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績，足以應(yīng)付城市里的超車。 在頻繁的急加速，測試等非常規(guī)駕駛后，車內(nèi)的油表僅僅減少了一格，盡管沒有取得比較準(zhǔn)確的油耗值，但是也能從一個側(cè)面看出這臺1.4升發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)型還是相當(dāng)出色的。 而1.2升的發(fā)動機(jī)呢，是B系列的發(fā)動機(jī)，是由GM主導(dǎo)的全新項目，是中國小排量發(fā)動機(jī)的新標(biāo)桿。該發(fā)動機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、制造工藝可以說在相同排量、相同價位的發(fā)動機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動機(jī)1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當(dāng)然，是同級別，呵呵，不能跟2.4的比～）。 有些別有用心的人喜歡說這是面包車上使用的發(fā)動機(jī)，多么的差多么的爛等等……其實這都是些無稽之談。其實這款1.2的發(fā)動機(jī)很早就已經(jīng)被使用在了雪佛蘭樂騁上面，已經(jīng)經(jīng)受了市場的考驗，絕對是值得信賴的一款機(jī)器。 問題六：雪佛蘭賽歐3質(zhì)量怎么樣 優(yōu)點： 省油！開始磨合期油耗在6個多一點。前幾天拉完高速以后開空調(diào)拉高速才4.9個油，感覺不開空調(diào)肯定能更低。全系列有自動啟停這個功能非常棒，值得表揚(yáng)。在隔音和胎噪方面對比新賽歐有很大的提升，發(fā)動機(jī)技術(shù)也厲害了很多，在這個價位段配置上已經(jīng)可以說是逆天了。 缺點： 缺點我不喜歡的是后排座椅不能放到，我這個配置沒有高低調(diào)節(jié)，一體式頭枕，沒有防側(cè)翻系統(tǒng)不能高速過彎，沒有前霧燈，沒有多功能方向盤，全下來已經(jīng)七萬五左右了，當(dāng)時手頭沒錢，有錢就多花兩三萬直接買福美來M5了。。 外觀： 外觀中規(guī)中矩，比新賽歐好看了很多，就像小科魯茲一樣敦敦實實還不錯 內(nèi)飾： 內(nèi)飾就顯得一般般了，全是硬塑料材質(zhì)，當(dāng)初最不喜歡的就是這一點，內(nèi)飾顯得有些僵硬 空間： 空間還是值得表揚(yáng)的，賽歐三有很多個小儲物格，雖然副駕駛儲物盒空間較小，但是由于車內(nèi)有很多儲物格也就能勉強(qiáng)接受了，電動車窗開關(guān)設(shè)計依然在中控臺下方，削薄了門板增加了腿部空間，本人180公分 230斤進(jìn)入車內(nèi)感覺也還好，并不擁擠。 配置： 1.5理想版沒有側(cè)氣簾，配置上面很多華麗的功能都沒有，就沖節(jié)能省錢家用的話就夠了 動力： 動力上1.5的動力還不錯，爬坡也還可以，開空調(diào)后基本就別想爬太大的坡，太費(fèi)油不說就像蝸牛爬。 操控： 新賽歐機(jī)械主力方向盤，賽歐3電動助力方向盤，操作上提升了很多，基本指哪打哪。很不錯 油耗： 油耗方面基本就不能說比較省油了，應(yīng)該叫真TM的省油啊，簡直逆天了。 舒適： 舒適度一般，前幾天兩天連續(xù)跑了一千多公里累死我了。。車聲較輕，遇到水洼的時候盡量減速慢行。小心飛起來哦。 問題七：賽歐質(zhì)量怎么樣 賽歐啊，你買車是買殼的話你就買賽歐吧。配置是最低的，鈑金???呵呵，那個就不多說了。這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有ABS，作為一款合資車型，我認(rèn)為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。你買的話1.2的話動力室不夠的，買1.4的吧。那個價我不如買別的車 autohome/163/如果真的買的話，買3廂的好，雖然它的鈑金不怎么的好，但是3廂的多個尾箱。那就多點緩沖還是好的。這個價位的車有長城的凌傲，炫麗。哈弗m2長城的鈑金是最厚道的。奇瑞風(fēng)云2。這些車的鈑金還是可以的 autohome/a0/我們買車是買安全還是買面子，這個是要考慮的。建議你先去那些汽車bbs那里泡泡，問下別人再買也不遲的。當(dāng)然買車是根據(jù)自己的愛好和興趣的。不要輕易的聽別人的。 問題八：新賽歐質(zhì)量如何？ 賽歐啊，你買車是買殼的話你就買賽歐吧。配置是最低的，鈑金???呵呵，那個就不多說了。這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有ABS，作為一款合資車型，我認(rèn)為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。你買的話1.2的話動力室不夠的，買1.4的吧。那個價我不如買別的車 autohome/163/如果真的買的話，買3廂的好，雖然它的鈑金不怎么的好，但是3廂的多個尾箱。那就多點緩沖還是好的。這個價位的車有長城的凌傲，炫麗。哈弗m2長城的鈑金是最厚道的。奇瑞風(fēng)云2。這些車的鈑金還是可以的 autohome/a0/我們買車是買安全還是買面子，這個是要考慮的。建議你先去那些汽車bbs那里泡泡，問下別人再買也不遲的。當(dāng)然買車是根據(jù)自己的愛好和興趣的。不要輕易的聽別人的。 問題九：雪佛蘭 賽歐怎么樣？ 1、賽歐1.4動力完全夠用，發(fā)動機(jī)先進(jìn)，是正時鏈條設(shè)計。 2、車殼子比較硬（如果你用過五菱的面包車就知道了）。但車子總體不算重，因此懸持也偏硬一些。 3、空間是同級車?yán)镒畲蟮模ㄎ业臉凤L(fēng)都沒它大），只是車的長度一般吧，空間利用率高。 4、操控一般，主要原因是輪胎小，175胎，還有車身高（過到1505CM） 5、手動檔位清晰。個別反映AMT有跳檔現(xiàn)象（你要買就買手動）。 6、國產(chǎn)車的價格，合資車的驗車標(biāo)準(zhǔn)（雖然是在國內(nèi)研制）。

油耗低。2015年的雪佛蘭賽歐三廂類汽車有很多優(yōu)點，包括油耗低、售后服務(wù)好、行駛平穩(wěn)等。雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立。

11款雪佛蘭賽歐的輪胎尺寸一般是205/55R16。如果要加大輪胎尺寸，應(yīng)當(dāng)先考慮車輛原有的輪轂支撐能力，否則可能會引起車輛安全性能的降低。