現(xiàn)代勝達(dá)貴全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動大氣的視覺感官，2865mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長寬高分別是4930mm，1910mm，1720mm軸距為2865mm，提供7座三排的座椅配置。該車將是北京現(xiàn)代第一款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的車型——裝備2.0T GDI增壓發(fā)動機(jī)和2.4 GDI發(fā)動機(jī)，現(xiàn)代勝達(dá) 20.98-31.18萬。索納塔定位于運(yùn)動風(fēng)的中型轎車，在16-20萬元的售價(jià)區(qū)間主要是奔著年輕消費(fèi)群體的。第十代索納塔較上一代可謂是改頭換面的更新，造型設(shè)計(jì)得非常犀利，車頭部分使用了夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配上點(diǎn)陣式大燈和7字型的LED日間行車燈，給人兇狠霸氣的視覺感受，車尾采用大掀背設(shè)計(jì)也彰顯出這款車的運(yùn)動氣息，整車造型十分吸引年輕人的目光。目前索納塔在市面上的主要競爭對手為豐田凱美瑞、本田雅閣、馬自達(dá)阿特茲等。作為一款擁有個性外觀的索納塔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻比較一般了，中控區(qū)域缺乏立體感和層次感，材質(zhì)材料也并不高檔，讓這款車的外觀和內(nèi)飾形成了較為明顯的反差感。索納塔的動力引擎采用了1.6排量的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力只有180Ps，作為一款中型車，外觀又如此激進(jìn)，動力卻不太強(qiáng)勁，顯然不太能夠滿足消費(fèi)者的需求。但是空間方面倒是索納塔的優(yōu)勢所在，這款車尺寸為4855*1835*1485mm，內(nèi)部擁有足夠的使用空間，可以滿足一般家庭的日常需求

索納塔20周年紀(jì)念版采用了專屬的鈦灰色車身顏色,并在紅色制動卡鉗、黑色輪圈、黑色外后視鏡外殼、紅色座椅縫線等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級。

車輛級別：中型車；車身形式：5門5座三廂轎車；車身尺寸：4747x1820x1420；整備質(zhì)量：1480公斤；發(fā)動機(jī)：2.0L 137馬力 L4；驅(qū)動方式：前置前驅(qū)；變速箱：4檔自動。索納塔是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師依托豐富的經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造的一款全新中型轎車，將高貴與典雅融為一體，采用了全新的全鋁V6發(fā)動機(jī)，提供了一流的動力性能和寬敞的空間。索納塔具有一系列舒適而實(shí)用的特征，與其華貴的外觀相匹配，堪稱典范。有人說 ，索納塔為中高檔汽車市場消費(fèi)者提供了低價(jià)購買豪華轎車的機(jī)會。車輛特點(diǎn)：索納塔nf繼續(xù)保持了韓國現(xiàn)代車型配置豐富的特點(diǎn)，比較偏重舒適性。在索納塔nf上，配備了可電動8方向調(diào)節(jié)帶的真皮座椅、前雙氣囊、前雙側(cè)氣簾、兩個貫穿a、b、c柱的側(cè)氣簾、防紫外線前擋風(fēng)玻璃、后窗遮陽簾、esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能電子助力轉(zhuǎn)向、定速巡航系統(tǒng)等舒適實(shí)用的配置。

索納塔凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號。索納塔凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號。凸輪軸位置傳感器的檢測方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表確定地線，用一個電壓檔把一個表?xiàng)l接在確定的電源線上，把另一個表?xiàng)l接在另外兩根線上。測得的電壓是地線，其余是信號線；3.此時關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

索納塔是一款現(xiàn)代中型車，長寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動機(jī)。一個是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出170馬力，最大扭矩253牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出240馬力，最大扭矩353牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。聲納前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

索納塔轉(zhuǎn)速表不動的解決方法如下： 1、轉(zhuǎn)速表中軟軸斷開，轉(zhuǎn)速表指針不動；更換相關(guān)配件； 2、轉(zhuǎn)速表指針因轉(zhuǎn)速表指針脫落或卡住引起。不要動；更換相關(guān)配件； 3、儀表盤內(nèi)有異物，使指針無法轉(zhuǎn)動；拆下儀表盤，清理異物； 4、轉(zhuǎn)速表內(nèi)電路有問題，老化或燒斷。只需更換線束即可。

老款索納塔的空調(diào)濾芯在副駕駛的雜物箱里面，需要拆掉雜物箱的塑料蓋才能看到。索納塔老款空調(diào)濾清器更換步驟：1.打開汽車副駕駛的雜物箱，按下頂部的按鈕，取出雜物箱。2、拆下手套箱后，可以看到空調(diào)濾芯。用螺絲刀撬開空調(diào)濾芯的卡扣，然后取下空調(diào)濾芯。3、拆下空調(diào)濾芯后，裝上新的空調(diào)濾芯，白色的一面朝下，黑色的一面朝上。4、安裝好空調(diào)濾芯后，按照拆卸手套箱的相反順序安裝手套箱。

第十代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))將于2020年7月上市。第十代索納塔是北京現(xiàn)代推出的一款中型車。2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為125kw、176.5kw，匹配7速雙離合、8速手自一體變速箱。從內(nèi)飾的選材和布局來看，第十代索納塔遵循簡約大方的原則，力圖給人一種簡潔實(shí)用的印象。在功能設(shè)置方面，整體還是比較貼心的，比如駕駛座8向電動調(diào)節(jié)座椅。座椅很方便，電動折疊的后視鏡有利于窄路停車。

易車訊 日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，第十代索納塔的詳細(xì)配置，2.0T車型有專屬外觀套件，1.5T車型除動力系統(tǒng)以外，配置方面與2.0T非常接近。北京現(xiàn)代第十代索納塔目前處在預(yù)售階段，售價(jià)16.38-20.58萬元，新車將在7月內(nèi)正式上市。第十代索納塔共推出兩款1.5T車型，和三款2.0T車型，從占比上看2.0T車型更多，顯然也是廠家更希望走量的產(chǎn)品。動力方面，1.5T車型搭配7擋雙離合變速箱，2.0T車型則匹配8擋手自一體變速箱，2.0T最大扭矩可達(dá)353Nm，動力表現(xiàn)會相當(dāng)出色。入門版1.5T GL配有LED大燈、帶加熱和電折疊功能的外后視鏡、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào)、電動天窗、前方碰撞預(yù)警制動、車道跟隨輔助等配置，車內(nèi)則有12.3英寸中控屏，作為入門車型配置可謂相當(dāng)有誠意了。1.5T GLS增加了LED日間行車燈、流水轉(zhuǎn)向燈、主/副駕駛席電調(diào)、定速巡航、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。2.0T車型增加了1.5T車型沒有的專屬外觀套件，并在智能輔助系統(tǒng)上進(jìn)行了升級，例SCC智能巡航控制、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、盲區(qū)碰撞預(yù)警、后方交叉防碰撞輔助等都是2.0T車型才提供的配置。目前，市場上1.5T發(fā)動機(jī)已經(jīng)逐漸成為主流動力配置，索納塔1.5T車型在入門級配置上就比較齊全，和高配車型相比，在外觀套件和智能駕駛輔助方面有些欠缺，但是結(jié)合16.38萬元的預(yù)售價(jià)格，作為一個款B級轎車性價(jià)比還是比較出色，預(yù)計(jì)1.5T車型將非常有競爭力。（配置來源：網(wǎng)上車市）

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新現(xiàn)代索納塔最新諜照，新車有望于2023年4月全球首發(fā)，目前內(nèi)部立項(xiàng)的代號是“DN9”，雖然將會作為新一代產(chǎn)品出現(xiàn)，但是預(yù)計(jì)會基于現(xiàn)款平臺生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾將會全面換新，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代也會引入國產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)方面，全新現(xiàn)代索納塔預(yù)計(jì)將會擁有貫穿式LED光源，以及分體式頭燈設(shè)計(jì)，前臉可能會有些與小鵬P7相似，預(yù)計(jì)新車的車身輪廓和尺寸不會有本質(zhì)區(qū)別，尾燈部分預(yù)計(jì)也會采用更具辨識度的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，通過此前的諜照可以看到，全新現(xiàn)代索納塔車內(nèi)會有全面的升級，大概率會換裝新樣式的中控雙聯(lián)屏，相比現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)更具科技感，同時還會采用新樣式的方向盤。動力系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)不會有本質(zhì)區(qū)別，作為參考，現(xiàn)款索納塔使用1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

索納塔是北京現(xiàn)代集團(tuán)旗下的一款中小型家用小汽車，現(xiàn)階段這新款車在市場上售賣的車型依然是2020年7月發(fā)售的2020款索納塔，而且在2021年2月份發(fā)布了一款填補(bǔ)車型，以改款時間看來，此車可能繞過2021年立即發(fā)布本年度改款的2022款車型。因?yàn)樗骷{塔更新?lián)Q代后到現(xiàn)在沒有改款，因此 2022款車型做為初次改款的車外型基本上不可能產(chǎn)生很大的修改，新汽車再次選用SensuousSportiness的設(shè)計(jì)構(gòu)思，前臉大規(guī)格進(jìn)氣口配搭上浮夸的發(fā)動機(jī)蓋蓋造型設(shè)計(jì)看起來撞擊力十足，大溜背 小鴨子尾也突顯了車子的運(yùn)功氣場。車內(nèi)飾領(lǐng)域的改變一樣不顯著，車?yán)锱溆昧?款12.3英尺的顯示屏，盡管二塊顯示屏并不是雙連屏，但及其可以有著很好的視覺沖擊，與此同時在精美的電子檔桿扶持下車箱內(nèi)擁有非常好的高新科技?xì)鈭?。由于是本年度小改款，因?新汽車的規(guī)格與該款車型保持一致，尺寸分別為4955/1860/1445mm，輪距為2890mm，這一規(guī)格在同等級競爭者中或是具有非常好的核心競爭力的，車?yán)锏膮^(qū)域也可以符合絕大多數(shù)個人用戶的要求。初次改款車型一般只能對于配備作出多元化升級，因而車子的推動力也會再次配用1.5T和2.0T這兩種汽車發(fā)動機(jī)，并配對7擋雙離合器和8擋手自一體變速器，在其中1.5T車型的最大馬力為170匹，最高值扭距253牛米；2.0T車型最大馬力240匹，最高值扭距353牛米。

現(xiàn)代索納塔正時皮帶怎么換？以下是現(xiàn)代索納塔正時皮帶的更換流程：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運(yùn)行后端帶有凹槽的進(jìn)氣和排氣凸輪軸。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報(bào)故障碼。曲軸和皮帶輪基本上可以自由運(yùn)轉(zhuǎn)。

索納塔油耗9-10升/百公里。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況，只需要正常使用和及時保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過高時，需要對積碳車輛的發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時候進(jìn)入0檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個百分點(diǎn)；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會消耗更多的能量。當(dāng)然，如果你開的是手動擋的車，速度一穩(wěn)就要換到高擋，而如果你開的是自動擋的車，就要切換模式。

索納塔油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動機(jī)積碳，汽車長期運(yùn)行，汽油燃燒過程中不可避免的積碳和油泥。如果不馬上清理這些油泥和積碳，汽車的油耗就會上升。需要清理發(fā)動機(jī)積碳；2.火花塞故障的問題。汽車火花塞的作用是利用高壓電引起電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車的提速和油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常，汽車胎壓異常也可能影響汽車油耗。如果胎壓過低或禁止胎面磨損，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，立即補(bǔ)胎；4.如果長時間在車上拉負(fù)載，會增加超載車的自重，車的行駛壓力也可能增加，車的油耗也可能增加。注意車輛載荷；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴嘴堵塞，大大影響了汽車噴嘴的效果。這也可能會影響汽車的油耗。更換噴嘴；6.汽車傳感器的故障也是影響汽車油耗增加的常見原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)誤認(rèn)為汽車處于冷態(tài)，會一直傳輸噴油的信息，影響汽車油耗的增加。只需更換水溫傳感器。

全新一代北京現(xiàn)代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))將于2020年4月上市，新車大燈造型與現(xiàn)款有所不同，取消了下方的霧燈區(qū)域。保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾貫穿了整個車頭。進(jìn)氣格柵呈六角形，像一張張開的“大嘴”，霸氣十足。后大燈組也與現(xiàn)款有明顯區(qū)別。最大的亮點(diǎn)在于貫穿式裝飾條營造出尾燈一體的氛圍。值得一提的是，新車的高度和寬度分別增加了30mm/15mm，軸距增加了35mm。

索納塔離合器重的原因有以下幾點(diǎn)： 1、離合器控制機(jī)構(gòu)的機(jī)械部分有卡問題。離合器總泵內(nèi)液壓油不足或泄漏； 2、離合器從動缸腐蝕。離合器助力缸氣路堵塞或氣缸漏氣； 3、離合器分離叉折斷或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

索納塔采用兩款發(fā)動機(jī)：1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。索納塔是一款現(xiàn)代中型車，長寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。該車1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率125kw，最大扭矩253 Nm。發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大功率，在1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大功率，在1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。聲納前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

索納塔曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的曲軸上。索納塔曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的曲軸上。曲軸位置傳感器的原理是提供點(diǎn)火正時(點(diǎn)火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：1 .檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5 mm小于1.2 mm，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；2.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；3.打開點(diǎn)火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機(jī)控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機(jī)時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機(jī)控制單元開路或短路，電腦無法接收曲軸位置信號，發(fā)動機(jī)無法啟動。曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)該接近1.6伏。

現(xiàn)代索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型車。該車長寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動機(jī)。一個是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。現(xiàn)代索塔1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩253 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 rpm至4000 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率176.5kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩353 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 rpm至4000 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。現(xiàn)代索塔前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是由雙橫臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。

在2019上海車展上，全新一代索納塔在中國正式亮相。全新一代索納塔將于2020年上市。全新一代索納塔采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，在外觀和內(nèi)飾上有所變化，相比現(xiàn)款車型更具動感。內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代新索納塔與海外版新索納塔基本保持一致，方向盤采用了四幅式設(shè)計(jì)。此外，索納塔的座椅、車門飾件、中控臺飾件、中央扶手均采用輕質(zhì)織物和皮革的組合包裹，提升內(nèi)飾質(zhì)感。動力方面，這款車引入國內(nèi)后將提供1.5T+7速雙離合變速箱和2.0T+8速自動變速箱兩種動力總成。