2012年九月索納塔是哪一年的車型。是2015年2月2日，第九代索納塔在北京現(xiàn)代第二工廠正式下線，并開(kāi)始接受全國(guó)預(yù)訂。據(jù)悉，新車于3月20日正式上市，屆時(shí)第八代索納塔保留部分經(jīng)典車型繼續(xù)銷售，

知道要試駕北京現(xiàn)代第十代索納塔了，我興奮不已，因?yàn)槲以缇投勊谛阅芊矫娴能S進(jìn)，對(duì)于我這樣一個(gè)看車從性能著手的性能派來(lái)說(shuō)，這樣的試駕機(jī)會(huì)非我莫屬。當(dāng)然，北京現(xiàn)代第十代索納塔算得上一款革命性的車型，除了性能，從外觀到內(nèi)飾，從安全到智能互聯(lián)等等，各方面都領(lǐng)先中高級(jí)市場(chǎng)。帶著對(duì)一臺(tái)衣著華美艷麗，卻又性能暴擊的完美中高級(jí)車的期待，我坐進(jìn)了北京現(xiàn)代第十代索納塔的駕駛艙，開(kāi)始了一段老司機(jī)久違的充滿激動(dòng)與激情的試駕之旅。全新一代i-GMP平臺(tái)所帶來(lái)的最顯而易見(jiàn)的好處就是第十代索納塔的同級(jí)最美外觀設(shè)計(jì)。Dynamic Lasso 8分音符型輪廓、豪華黑色高光箭羽式前格柵、隱藏漸變式LED日行燈、雙C貫穿鑲嵌式LED尾燈、風(fēng)尚溜背設(shè)計(jì)、光影刀刻三腰線，以及19英寸豪華雙色運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂等等，每一處細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，廠家用心可謂良苦！對(duì)第十代索納塔的性能體驗(yàn)其實(shí)從進(jìn)入駕駛室的那一刻就已經(jīng)開(kāi)始了。全新一代i-GMP平臺(tái)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)跑車的低矮坐姿和舒展的駕駛員腿部空間，配合包裹妥帖的熱情紅色縫線運(yùn)動(dòng)座椅、帶換擋撥片的D型真皮多功能方向盤，暗示了第十代索納塔呼之欲出的澎湃動(dòng)力和無(wú)與倫比的動(dòng)態(tài)性能。你可以深刻體會(huì)到數(shù)字化智能座艙以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，在高科技感的包圍中，滲透出濃濃的活力感，任何駕駛者此刻都忍不住想要深踩那寬大的金屬運(yùn)動(dòng)油門踏板，探索第十代索納塔超越同級(jí)的卓越性能！我有一個(gè)習(xí)慣，就是接手新車總要先試試它的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，因?yàn)橛檬炝诉@個(gè)系統(tǒng)會(huì)大大方便后面的試駕過(guò)程。我要特別表?yè)P(yáng)一下第十代索納塔的DuerOS智能語(yǔ)音交互功能（自然語(yǔ)言識(shí)別場(chǎng)景應(yīng)對(duì)），絕對(duì)是我目前為止試過(guò)的最人性化的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，真正達(dá)到了人機(jī)聊天的程度，連“我特別想聽(tīng)鄭秀文的歌”這樣的請(qǐng)求都會(huì)被滿足！還有“我不想去天安門了，我要去天壇”這樣復(fù)雜的指令，他們都能準(zhǔn)確甄選你真正的需求。強(qiáng)大語(yǔ)音交互功能可以省去大部分操作屏幕的麻煩，讓駕駛員更專注于駕駛！我們?cè)O(shè)定好了大部分駕駛輔助功能，包括用語(yǔ)音設(shè)定好導(dǎo)航，就出發(fā)了。一旦上路，你會(huì)發(fā)現(xiàn)第十代索納塔的動(dòng)力輸出如此平順，在同級(jí)中絕對(duì)首屈一指。ITMS綜合熱管理系統(tǒng)保證從冷啟動(dòng)到途中加速，發(fā)動(dòng)機(jī)都保持最佳輸出狀態(tài)。五種駕駛模式有三種適合城市道路：智能、舒適和節(jié)能，我建議在交通復(fù)雜的路況下選擇智能，此模式下，第十代索納塔可以根據(jù)你的操作意圖匹配駕駛模式。在城市道路巡行，高齒比范圍達(dá)到7.42的8AT變速器的平順輸出令人印象深刻，作為一款大部分時(shí)間在城市中使用的中高級(jí)座駕，第十代索納塔在上高速前就已經(jīng)可以打滿分了。在復(fù)雜的交通環(huán)境中，第十代索納塔提供了完善又實(shí)用的輔助功能，日常用到最多的是LVDA 前車出發(fā)提醒、LFA 車道居中保持、SVM 360°全景影像、SCC 智能巡航控制（帶停走功能）、BCA 盲區(qū)防碰撞輔助、RCCA 后方交叉防碰撞輔助、SEA 安全下車輔助等。在超大智慧連體雙屏（雙12.3英寸屏幕）上調(diào)節(jié)設(shè)定這些功能相當(dāng)方便。前車出發(fā)提醒是很多手機(jī)控的福音，我們經(jīng)常遇到等車時(shí)操控手機(jī)而忘了綠燈通行的駕駛員，有了這個(gè)功能，這樣的不良交通行為就會(huì)減少很多。我特別中意車道居中保持功能，在城市復(fù)雜交通環(huán)境中它可以幫你避免事故，在高速路上它可以幫你減輕疲勞程度。比如在城市中，就算你是最謹(jǐn)慎的駕駛員，你也可能偶爾走神，導(dǎo)致方向短暫失控，這當(dāng)然是不好的事情，這個(gè)時(shí)候車道居中保持可以幫你避免大部分剮蹭碰撞事故。如果在高速路上，有了這個(gè)功能，你幾乎全程不必打方向，就算是大彎道，它也可以穩(wěn)妥通過(guò)，當(dāng)然前提是要手扶方向盤。如果你大撒把，它會(huì)提出嚴(yán)重的警告！還有一個(gè)隧道模式空調(diào)自動(dòng)內(nèi)循環(huán)功能也非常體貼，對(duì)于喜歡開(kāi)窗的人，它還有一個(gè)好處，就是進(jìn)入隧道后它就會(huì)升起車窗，這當(dāng)然是為內(nèi)循環(huán)做準(zhǔn)備，但是它也隔絕了隧道內(nèi)的巨大噪音，我這種喜歡開(kāi)車窗駕駛的人不必再去自己升車窗了，這算是一個(gè)福利！上了高速，選擇運(yùn)動(dòng)模式，模式選擇開(kāi)關(guān)也是撥片式的，相比旋鈕式還是要方便得多。這個(gè)時(shí)候12.3英寸全液晶儀表盤變成了令人血脈噴張的紅色，當(dāng)然動(dòng)力的變化更加顯著，油門更加敏感直接，腳趾最輕微的點(diǎn)壓就把接近5米的第十代索納塔彈射出去，駕駛員被牢牢地釘在運(yùn)動(dòng)座椅上。值得一提的是，在動(dòng)力暴擊的時(shí)候第十代索納塔的輸出依然以平順為主旋律，這個(gè)時(shí)候你能真正體會(huì)到第十代索納塔“智慧運(yùn)動(dòng)美學(xué)中高級(jí)座駕”定位的含義，它在用最優(yōu)雅的方式輸出傲視同級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力，與完美的Sensuous Sportiness 感性運(yùn)動(dòng)車身設(shè)計(jì)交相輝映。8AT變速器在高速上對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大動(dòng)力輸出的支持與呼應(yīng)依然高效，絕不拖泥帶水，多擋位可以保證高速行駛時(shí)更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這也是第十代索納塔可以優(yōu)雅地“撒野”而又保持極低油耗的重要推手。扁平化排氣系統(tǒng)和車身底部進(jìn)一步有效地提升了動(dòng)力性能。進(jìn)入山路之后，全新一代i-GMP平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)更加顯露無(wú)遺。配重最優(yōu)化和低重心設(shè)計(jì)，保證車輛高速過(guò)彎的穩(wěn)定性，同時(shí)，優(yōu)化的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保證更精準(zhǔn)更敏捷的操控。此外，全新一代i-GMP平臺(tái)顯著降低了車身重量，而更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼的應(yīng)用使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上，這讓第十代索納塔龐大的車身不會(huì)對(duì)強(qiáng)大動(dòng)態(tài)性能形成任何拖累。D型真皮打孔多功能方向盤、換擋撥片、更低的坐姿、包裹完美的桶形座椅，這一切讓操控成為至高樂(lè)趣。當(dāng)然，在享受跑山激情的同時(shí)，第十代索納塔依然保持了極高的舒適性。減震器設(shè)置成接近垂直的角度，降低了車輛經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量，改善了后座的乘坐舒適性。全新的副車架把負(fù)荷分散到前/后裝配支架上，擴(kuò)大了后懸架橫梁上連接左、右車輪的兩個(gè)結(jié)構(gòu)件之間的間距，不僅提高了強(qiáng)度，也進(jìn)一步改善了噪聲、振動(dòng)、不平順性。

作為北京現(xiàn)代主推車型之一，索納塔20周年特別版車型通過(guò)細(xì)節(jié)升級(jí)營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的內(nèi)外氛圍。不過(guò)，從現(xiàn)款索納塔（16.18-20.58萬(wàn)）銷量來(lái)看，近半年索納塔只銷售了1759臺(tái)。如果換裝國(guó)產(chǎn)8AT后，2.0T版本車型售價(jià)能進(jìn)一步降低，在與同級(jí)別福特蒙迪歐（售價(jià)15.98-21.68萬(wàn)元）、雪佛蘭邁銳寶XL（售價(jià)17.59-21.99萬(wàn)元）、起亞K5凱酷（售價(jià)16.18-20.58萬(wàn)元）競(jìng)爭(zhēng)時(shí)將更具產(chǎn)品力。

現(xiàn)代勝達(dá)貴全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能。風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺(jué)感官，2865mm超長(zhǎng)軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營(yíng)造出超大豪華空間。北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長(zhǎng)寬高分別是4930mm，1910mm，1720mm軸距為2865mm，提供7座三排的座椅配置。該車將是北京現(xiàn)代第一款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的車型——裝備2.0T GDI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代勝達(dá) 20.98-31.18萬(wàn)。索納塔定位于運(yùn)動(dòng)風(fēng)的中型轎車，在16-20萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間主要是奔著年輕消費(fèi)群體的。第十代索納塔較上一代可謂是改頭換面的更新，造型設(shè)計(jì)得非常犀利，車頭部分使用了夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配上點(diǎn)陣式大燈和7字型的LED日間行車燈，給人兇狠霸氣的視覺(jué)感受，車尾采用大掀背設(shè)計(jì)也彰顯出這款車的運(yùn)動(dòng)氣息，整車造型十分吸引年輕人的目光。目前索納塔在市面上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為豐田凱美瑞、本田雅閣、馬自達(dá)阿特茲等。作為一款擁有個(gè)性外觀的索納塔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻比較一般了，中控區(qū)域缺乏立體感和層次感，材質(zhì)材料也并不高檔，讓這款車的外觀和內(nèi)飾形成了較為明顯的反差感。索納塔的動(dòng)力引擎采用了1.6排量的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有180Ps，作為一款中型車，外觀又如此激進(jìn)，動(dòng)力卻不太強(qiáng)勁，顯然不太能夠滿足消費(fèi)者的需求。但是空間方面倒是索納塔的優(yōu)勢(shì)所在，這款車尺寸為4855*1835*1485mm，內(nèi)部擁有足夠的使用空間，可以滿足一般家庭的日常需求

索納塔20周年紀(jì)念版采用了專屬的鈦灰色車身顏色,并在紅色制動(dòng)卡鉗、黑色輪圈、黑色外后視鏡外殼、紅色座椅縫線等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。

車輛級(jí)別：中型車；車身形式：5門5座三廂轎車；車身尺寸：4747x1820x1420；整備質(zhì)量：1480公斤；發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 137馬力 L4；驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)；變速箱：4檔自動(dòng)。索納塔是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師依托豐富的經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造的一款全新中型轎車，將高貴與典雅融為一體，采用了全新的全鋁V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了一流的動(dòng)力性能和寬敞的空間。索納塔具有一系列舒適而實(shí)用的特征，與其華貴的外觀相匹配，堪稱典范。有人說(shuō) ，索納塔為中高檔汽車市場(chǎng)消費(fèi)者提供了低價(jià)購(gòu)買豪華轎車的機(jī)會(huì)。車輛特點(diǎn)：索納塔nf繼續(xù)保持了韓國(guó)現(xiàn)代車型配置豐富的特點(diǎn)，比較偏重舒適性。在索納塔nf上，配備了可電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)帶的真皮座椅、前雙氣囊、前雙側(cè)氣簾、兩個(gè)貫穿a、b、c柱的側(cè)氣簾、防紫外線前擋風(fēng)玻璃、后窗遮陽(yáng)簾、esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能電子助力轉(zhuǎn)向、定速巡航系統(tǒng)等舒適實(shí)用的配置。

索納塔凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號(hào)輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。索納塔凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號(hào)輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表確定地線，用一個(gè)電壓檔把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線上，把另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩根線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線；3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

索納塔是一款現(xiàn)代中型車，長(zhǎng)寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出170馬力，最大扭矩253牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出240馬力，最大扭矩353牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。聲納前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

索納塔轉(zhuǎn)速表不動(dòng)的解決方法如下： 1、轉(zhuǎn)速表中軟軸斷開(kāi)，轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)；更換相關(guān)配件； 2、轉(zhuǎn)速表指針因轉(zhuǎn)速表指針脫落或卡住引起。不要?jiǎng)?；更換相關(guān)配件； 3、儀表盤內(nèi)有異物，使指針無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；拆下儀表盤，清理異物； 4、轉(zhuǎn)速表內(nèi)電路有問(wèn)題，老化或燒斷。只需更換線束即可。

老款索納塔的空調(diào)濾芯在副駕駛的雜物箱里面，需要拆掉雜物箱的塑料蓋才能看到。索納塔老款空調(diào)濾清器更換步驟：1.打開(kāi)汽車副駕駛的雜物箱，按下頂部的按鈕，取出雜物箱。2、拆下手套箱后，可以看到空調(diào)濾芯。用螺絲刀撬開(kāi)空調(diào)濾芯的卡扣，然后取下空調(diào)濾芯。3、拆下空調(diào)濾芯后，裝上新的空調(diào)濾芯，白色的一面朝下，黑色的一面朝上。4、安裝好空調(diào)濾芯后，按照拆卸手套箱的相反順序安裝手套箱。

第十代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))將于2020年7月上市。第十代索納塔是北京現(xiàn)代推出的一款中型車。2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125kw、176.5kw，匹配7速雙離合、8速手自一體變速箱。從內(nèi)飾的選材和布局來(lái)看，第十代索納塔遵循簡(jiǎn)約大方的原則，力圖給人一種簡(jiǎn)潔實(shí)用的印象。在功能設(shè)置方面，整體還是比較貼心的，比如駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。座椅很方便，電動(dòng)折疊的后視鏡有利于窄路停車。

易車訊 日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，第十代索納塔的詳細(xì)配置，2.0T車型有專屬外觀套件，1.5T車型除動(dòng)力系統(tǒng)以外，配置方面與2.0T非常接近。北京現(xiàn)代第十代索納塔目前處在預(yù)售階段，售價(jià)16.38-20.58萬(wàn)元，新車將在7月內(nèi)正式上市。第十代索納塔共推出兩款1.5T車型，和三款2.0T車型，從占比上看2.0T車型更多，顯然也是廠家更希望走量的產(chǎn)品。動(dòng)力方面，1.5T車型搭配7擋雙離合變速箱，2.0T車型則匹配8擋手自一體變速箱，2.0T最大扭矩可達(dá)353Nm，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)相當(dāng)出色。入門版1.5T GL配有LED大燈、帶加熱和電折疊功能的外后視鏡、倒車影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、前方碰撞預(yù)警制動(dòng)、車道跟隨輔助等配置，車內(nèi)則有12.3英寸中控屏，作為入門車型配置可謂相當(dāng)有誠(chéng)意了。1.5T GLS增加了LED日間行車燈、流水轉(zhuǎn)向燈、主/副駕駛席電調(diào)、定速巡航、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。2.0T車型增加了1.5T車型沒(méi)有的專屬外觀套件，并在智能輔助系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，例SCC智能巡航控制、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、盲區(qū)碰撞預(yù)警、后方交叉防碰撞輔助等都是2.0T車型才提供的配置。目前，市場(chǎng)上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸成為主流動(dòng)力配置，索納塔1.5T車型在入門級(jí)配置上就比較齊全，和高配車型相比，在外觀套件和智能駕駛輔助方面有些欠缺，但是結(jié)合16.38萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，作為一個(gè)款B級(jí)轎車性價(jià)比還是比較出色，預(yù)計(jì)1.5T車型將非常有競(jìng)爭(zhēng)力。（配置來(lái)源：網(wǎng)上車市）

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新現(xiàn)代索納塔最新諜照，新車有望于2023年4月全球首發(fā)，目前內(nèi)部立項(xiàng)的代號(hào)是“DN9”，雖然將會(huì)作為新一代產(chǎn)品出現(xiàn)，但是預(yù)計(jì)會(huì)基于現(xiàn)款平臺(tái)生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾將會(huì)全面換新，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代也會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)方面，全新現(xiàn)代索納塔預(yù)計(jì)將會(huì)擁有貫穿式LED光源，以及分體式頭燈設(shè)計(jì)，前臉可能會(huì)有些與小鵬P7相似，預(yù)計(jì)新車的車身輪廓和尺寸不會(huì)有本質(zhì)區(qū)別，尾燈部分預(yù)計(jì)也會(huì)采用更具辨識(shí)度的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，通過(guò)此前的諜照可以看到，全新現(xiàn)代索納塔車內(nèi)會(huì)有全面的升級(jí)，大概率會(huì)換裝新樣式的中控雙聯(lián)屏，相比現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)更具科技感，同時(shí)還會(huì)采用新樣式的方向盤。動(dòng)力系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)區(qū)別，作為參考，現(xiàn)款索納塔使用1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來(lái)看！

索納塔是北京現(xiàn)代集團(tuán)旗下的一款中小型家用小汽車，現(xiàn)階段這新款車在市場(chǎng)上售賣的車型依然是2020年7月發(fā)售的2020款索納塔，而且在2021年2月份發(fā)布了一款填補(bǔ)車型，以改款時(shí)間看來(lái)，此車可能繞過(guò)2021年立即發(fā)布本年度改款的2022款車型。因?yàn)樗骷{塔更新?lián)Q代后到現(xiàn)在沒(méi)有改款，因此 2022款車型做為初次改款的車外型基本上不可能產(chǎn)生很大的修改，新汽車再次選用SensuousSportiness的設(shè)計(jì)構(gòu)思，前臉大規(guī)格進(jìn)氣口配搭上浮夸的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋蓋造型設(shè)計(jì)看起來(lái)撞擊力十足，大溜背 小鴨子尾也突顯了車子的運(yùn)功氣場(chǎng)。車內(nèi)飾領(lǐng)域的改變一樣不顯著，車?yán)锱溆昧?款12.3英尺的顯示屏，盡管二塊顯示屏并不是雙連屏，但及其可以有著很好的視覺(jué)沖擊，與此同時(shí)在精美的電子檔桿扶持下車箱內(nèi)擁有非常好的高新科技?xì)鈭?chǎng)。由于是本年度小改款，因此 新汽車的規(guī)格與該款車型保持一致，尺寸分別為4955/1860/1445mm，輪距為2890mm，這一規(guī)格在同等級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者中或是具有非常好的核心競(jìng)爭(zhēng)力的，車?yán)锏膮^(qū)域也可以符合絕大多數(shù)個(gè)人用戶的要求。初次改款車型一般只能對(duì)于配備作出多元化升級(jí)，因而車子的推動(dòng)力也會(huì)再次配用1.5T和2.0T這兩種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，并配對(duì)7擋雙離合器和8擋手自一體變速器，在其中1.5T車型的最大馬力為170匹，最高值扭距253牛米；2.0T車型最大馬力240匹，最高值扭距353牛米。

現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶怎么換？以下是現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶的更換流程：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運(yùn)行后端帶有凹槽的進(jìn)氣和排氣凸輪軸。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。曲軸和皮帶輪基本上可以自由運(yùn)轉(zhuǎn)。

索納塔油耗9-10升/百公里。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況，只需要正常使用和及時(shí)保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過(guò)高時(shí)，需要對(duì)積碳車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時(shí)候進(jìn)入0檔，通過(guò)剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過(guò)低會(huì)消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3.不要開(kāi)太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會(huì)增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開(kāi)車會(huì)消耗更多的能量。當(dāng)然，如果你開(kāi)的是手動(dòng)擋的車，速度一穩(wěn)就要換到高擋，而如果你開(kāi)的是自動(dòng)擋的車，就要切換模式。

索納塔油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，汽車長(zhǎng)期運(yùn)行，汽油燃燒過(guò)程中不可避免的積碳和油泥。如果不馬上清理這些油泥和積碳，汽車的油耗就會(huì)上升。需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；2.火花塞故障的問(wèn)題。汽車火花塞的作用是利用高壓電引起電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會(huì)降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車的提速和油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常，汽車胎壓異常也可能影響汽車油耗。如果胎壓過(guò)低或禁止胎面磨損，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，立即補(bǔ)胎；4.如果長(zhǎng)時(shí)間在車上拉負(fù)載，會(huì)增加超載車的自重，車的行駛壓力也可能增加，車的油耗也可能增加。注意車輛載荷；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴嘴堵塞，大大影響了汽車噴嘴的效果。這也可能會(huì)影響汽車的油耗。更換噴嘴；6.汽車傳感器的故障也是影響汽車油耗增加的常見(jiàn)原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為汽車處于冷態(tài)，會(huì)一直傳輸噴油的信息，影響汽車油耗的增加。只需更換水溫傳感器。

全新一代北京現(xiàn)代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))將于2020年4月上市，新車大燈造型與現(xiàn)款有所不同，取消了下方的霧燈區(qū)域。保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾貫穿了整個(gè)車頭。進(jìn)氣格柵呈六角形，像一張張開(kāi)的“大嘴”，霸氣十足。后大燈組也與現(xiàn)款有明顯區(qū)別。最大的亮點(diǎn)在于貫穿式裝飾條營(yíng)造出尾燈一體的氛圍。值得一提的是，新車的高度和寬度分別增加了30mm/15mm，軸距增加了35mm。

索納塔離合器重的原因有以下幾點(diǎn)： 1、離合器控制機(jī)構(gòu)的機(jī)械部分有卡問(wèn)題。離合器總泵內(nèi)液壓油不足或泄漏； 2、離合器從動(dòng)缸腐蝕。離合器助力缸氣路堵塞或氣缸漏氣； 3、離合器分離叉折斷或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

索納塔采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。索納塔是一款現(xiàn)代中型車，長(zhǎng)寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。該車1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩253 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大功率，在1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大功率，在1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。聲納前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。