這款車(chē)目前要上市了，車(chē)輛主打高科技互聯(lián)最大亮點(diǎn)就是指紋功能目前來(lái)說(shuō)第四代勝達(dá)的指紋識(shí)別系統(tǒng)可以同時(shí)錄入兩組用戶(hù)每人3根手指共6個(gè)指紋信息。具體你也可以自己多去試駕看看吧！這款車(chē)的指紋功能應(yīng)該目前家用車(chē)中第一款這樣配置的車(chē)型估計(jì)以后其他各大車(chē)廠(chǎng)也會(huì)跟進(jìn)這個(gè)功能的！所以以后新車(chē)必定會(huì)迎來(lái)指紋時(shí)代或者刷臉解鎖的時(shí)代

我不想說(shuō)勝達(dá)多好，只是現(xiàn)代在迎合消費(fèi)者的態(tài)度上目前看還是非常有誠(chéng)意的，反觀(guān)標(biāo)致，新版本遲遲不出，增值稅降稅也只降了頂配的價(jià)格，還說(shuō)產(chǎn)品沒(méi)問(wèn)題價(jià)格沒(méi)問(wèn)題什么的，市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)懲罰標(biāo)致。我其實(shí)也看上5008了，但就在等8at國(guó)6，還有進(jìn)一步的降價(jià)，但可能標(biāo)致車(chē)真的成本太高，也可能廠(chǎng)家反應(yīng)就是慢，總之，我希望看到標(biāo)致對(duì)于消費(fèi)者的誠(chéng)意。

第四代勝達(dá)和老款相比，首先增加了7座，這樣車(chē)內(nèi)的空間有了很大的提升，車(chē)內(nèi)的座椅還設(shè)有電動(dòng)折疊與靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，配置上搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)車(chē)輛的系統(tǒng)進(jìn)行指揮操作。車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾上比起老款檔次要高的多了，都是軟性材料包裹的，中控是7英寸液晶儀表盤(pán)及10.25英寸懸浮式中控屏，采用了Hyundai Smart Sense“智心合一”智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，首次應(yīng)用了ROA后排乘客提醒與SEW安全下車(chē)警示。另外還有非常亮眼的指紋識(shí)別系統(tǒng)，可以通過(guò)指紋開(kāi)/鎖車(chē)門(mén)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)等也會(huì)隨之調(diào)整為預(yù)設(shè)狀態(tài)，就算是忘記帶鑰匙也可以正常啟動(dòng)

樓主你好，你在4S店處理的方向盤(pán)異響好了嗎，是不是原地左右打方向時(shí)有響聲切且感覺(jué)有間隙，我的也是你是怎么處理的，我的13款全新勝達(dá)右側(cè)B柱那有異響。謝謝。

就產(chǎn)品力說(shuō)，銳界隔音和索尼音響還有輪胎規(guī)格比勝達(dá)好，銳界底盤(pán)鋁合金件也多，目前看，至于底盤(pán)動(dòng)力倆車(chē)應(yīng)該差不太多，空間四代勝達(dá)稍微大點(diǎn)

漢蘭達(dá)和第四代勝達(dá)都實(shí)地體驗(yàn)過(guò)，漢蘭達(dá)的寬度以及整體空間的開(kāi)揚(yáng)感都好于勝達(dá)（開(kāi)揚(yáng)感是指看著很寬敞的感覺(jué)），但漢蘭達(dá)第二排的座椅偏低，沒(méi)有勝達(dá)第二排坐姿那么自然。第三排的話(huà)兩個(gè)車(chē)差不多，臀點(diǎn)都比較低。

這倆車(chē)不是一個(gè)取向，你要是撼路者在城市鋪裝路面行駛和勝達(dá)不會(huì)有區(qū)別，甚至?xí)钜稽c(diǎn)，但是在野外，撼路者的性能絕對(duì)可以把你送到大多數(shù)地方再把你送回來(lái)。

勝達(dá)和漢蘭達(dá)應(yīng)該不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，沒(méi)有可比性。2噸的漢蘭達(dá)不能拿低級(jí)別的車(chē)型油耗來(lái)衡量。磨合期油耗要高一點(diǎn)是正常的，何況還是冬季，環(huán)境溫度越低，漢蘭達(dá)的油耗也會(huì)相對(duì)增加的。我用其他品牌車(chē)型的時(shí)候，比如標(biāo)志，寶馬3，幾千公里油耗就穩(wěn)定了，我開(kāi)漢蘭達(dá)只跑了4千公里就認(rèn)為應(yīng)該過(guò)磨合期了，但漢蘭達(dá)可能在材料和加工工藝上更先進(jìn)，精度更高，所以更耐磨，跑了超過(guò)2萬(wàn)公里后油耗才穩(wěn)定下來(lái)。成都市內(nèi)一般在9到12，特別堵的時(shí)候也到過(guò)18甚至21的，現(xiàn)在3萬(wàn)多公里，平均時(shí)速28，平均油耗9.3，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里已經(jīng)是非常低的油耗了。

如果你是原廠(chǎng)的三元催化，一般30萬(wàn)公里之內(nèi)基本不需要更換，可以通過(guò)合適的方法清洗還原。修理廠(chǎng)為了賺取利潤(rùn)，一般你尾氣不合格會(huì)讓你更換新的三元催化，而目前市場(chǎng)上出售的三元催化，基本都偷工減料，都號(hào)稱(chēng)包年檢合格，但因?yàn)槿獌?nèi)的有效成分貴金屬含量太低，就算合格，也是勉強(qiáng)合格，下次再年檢的時(shí)候，絕大部分不合格，而且已經(jīng)失去清洗還原的價(jià)值。所以不到萬(wàn)不得已，不建議換三元催化?，F(xiàn)在回答你怎么判斷三元催化是否需要更換。第一，嚴(yán)重堵塞，而你所在地沒(méi)有清洗還原三元催化的修理廠(chǎng)。第二，三元催化內(nèi)部掏空或破碎。第三，以前換過(guò)質(zhì)量不合格的三元催化。第四，車(chē)輛燒機(jī)油或者堵塞造成高溫（800度以上甚至1400度），內(nèi)部貴金屬成分缺失。

我自己的是3.0，動(dòng)力不錯(cuò)，內(nèi)飾用料也過(guò)得去，目前為止沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，保養(yǎng)如果不在店里也沒(méi)多錢(qián)，6缸就比4缸多兩升機(jī)油唄，差不到哪去

你以為就這些？我作為智能車(chē)主告訴你有什么配置需要。副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便。前排雙加熱和后排雙加熱冬天不需要我說(shuō)了吧？前排主駕駛還有通風(fēng)夏天很爽。導(dǎo)航屏幕尺寸也不一樣。還有！智能還是破鹵素大燈尾燈也是垃圾鹵素很容易壞。尊貴又帶氙燈又帶燈眉尾燈還是LED高配尾燈。主駕駛座椅記憶。倒車(chē)后視鏡下翻。我不知道你家里幾口人。如果人不多就去買(mǎi)2.0尊貴5座。如果多就去買(mǎi)2.4尊貴。還有很多很實(shí)用的配置我沒(méi)和你說(shuō)。勸你去買(mǎi)尊貴別看智能了

剎車(chē)燈常亮說(shuō)明是剎車(chē)燈線(xiàn)路有故障了，需要維修。一般剎車(chē)燈常亮的故障都是剎車(chē)踏板上的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)故障，更換，也有可能是剎車(chē)踏板上的剎車(chē)燈膠墊磨損老化或掉下來(lái)了，造成松開(kāi)剎車(chē)剎車(chē)踏板無(wú)法推回剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)桿，使得剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)始終常開(kāi)無(wú)法關(guān)閉！也有可能是線(xiàn)路故障，一般下路故障很少出現(xiàn)！剎車(chē)燈常亮不影響正常行駛的，所謂的影響也是影響行車(chē)安全，行駛在公路上的時(shí)候你后面的車(chē)無(wú)法通過(guò)剎車(chē)燈信號(hào)了解你已經(jīng)采取了剎車(chē)措施，尤其是夜間，這樣會(huì)容易造成安全事故的，建議盡快維修，不要開(kāi)帶病車(chē)！如果一旦發(fā)生交通事故的換交警在分析責(zé)任的時(shí)候會(huì)考慮到你剎車(chē)燈常亮起不到警示后車(chē)的作用會(huì)做沒(méi)有剎車(chē)燈處理，會(huì)影響事故的責(zé)任劃分，這樣對(duì)你沒(méi)有好處！還有如果你熄火停車(chē)后剎車(chē)燈還是亮那樣會(huì)消耗你車(chē)輛電瓶的電量，有損電瓶，嚴(yán)重會(huì)電瓶電量耗完無(wú)法著車(chē)！

您肯定買(mǎi)的早，現(xiàn)在這款車(chē)性?xún)r(jià)比好像還行，12年買(mǎi)的789款瑞納到現(xiàn)在跑了11萬(wàn)多公里，沒(méi)有太大的毛病，就是發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)叫桿，后來(lái)習(xí)慣了也不管它了一直開(kāi)到現(xiàn)在。全新勝達(dá)不知道后期怎樣？

自動(dòng)變速箱油一般是6萬(wàn)公里換一次就行,時(shí)間在4年以后，車(chē)經(jīng)常跑高速可適當(dāng)延長(zhǎng)2萬(wàn)公里。如果用車(chē)強(qiáng)度大，車(chē)子有輕微頓挫的可以提前換。其實(shí)換油主要是帶出里面的臟污，也可以根據(jù)油質(zhì)確定是否更換。建議使用原廠(chǎng)變速箱油，循環(huán)機(jī)換法。由于變速器是一個(gè)結(jié)構(gòu)精密的總成。零件是經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)合格所生產(chǎn)的。根據(jù)整車(chē)的性能設(shè)計(jì)、配套開(kāi)發(fā)的專(zhuān)屬零件。原廠(chǎng)油的性質(zhì)和質(zhì)量可以滿(mǎn)足所裝配汽車(chē)的要求具有良好的匹配性，使變速箱內(nèi)部工作達(dá)到和諧的搭配與運(yùn)轉(zhuǎn)提供舒適的駕乘感受

很多朋友經(jīng)常會(huì)問(wèn)自己車(chē)上的胎壓打多少合適，多少才算正常？對(duì)于愛(ài)車(chē)的胎壓非常關(guān)注，這也正常，畢竟輪胎是汽車(chē)行駛證非常重要的一部分，關(guān)乎到我們的安全。平時(shí)不僅要多關(guān)注輪胎有沒(méi)有損壞，還要關(guān)注輪胎的胎壓。那么我們?cè)撊绾芜x擇合適的胎壓呢？首先說(shuō)胎壓為什么這么重要。胎壓過(guò)高，輪胎和地面的接觸面積就會(huì)減小，輪胎接地部分承受的壓力就會(huì)變大，使得其磨損變大，不過(guò)也會(huì)省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時(shí)的剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)。胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會(huì)讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個(gè)固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個(gè)0.1-0.2。這里正常值可以看說(shuō)明書(shū)或車(chē)身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車(chē)說(shuō)明書(shū)，上面會(huì)有對(duì)不同情況下的胎壓值的說(shuō)明。二是可以打開(kāi)駕駛員的車(chē)門(mén)，在B柱下方的位置可以看到廠(chǎng)家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會(huì)有胎壓值的標(biāo)簽。其實(shí)胎壓并不是恒定不變的，在行駛過(guò)程中輪胎會(huì)升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說(shuō)來(lái)就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過(guò)程中胎壓會(huì)升高。夏季行駛時(shí)胎壓接近甚至超過(guò)3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)打，便不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

這是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的問(wèn)題。比如PM2.5和3.0，都是由專(zhuān)業(yè)人士提出，經(jīng)過(guò)權(quán)威部門(mén)認(rèn)可。目的是便于對(duì)某項(xiàng)事情、事務(wù)和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、產(chǎn)品、項(xiàng)目或技術(shù)等方面的質(zhì)量管理和執(zhí)行。

麻煩問(wèn)一下我車(chē)是2013改款頂配的好像有10來(lái)個(gè)喇叭就只換卡槽在中間的進(jìn)口導(dǎo)航不換喇叭效果有明顯提升嗎？

可以先判斷是車(chē)內(nèi)發(fā)出的異響還是車(chē)外發(fā)出的異響。車(chē)內(nèi)的異響來(lái)源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車(chē)外的異響來(lái)源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對(duì)其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問(wèn)題造成異響

建議加裝。第一，從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車(chē)輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會(huì)對(duì)底盤(pán)中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命；第二，國(guó)內(nèi)的路況真的是“瞬息萬(wàn)變”，如果一個(gè)沒(méi)注意，車(chē)的底盤(pán)與大石頭塊“親密接觸”，嚴(yán)重的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼或者三元催化器都會(huì)破裂損壞，這幾個(gè)零件更換的費(fèi)用可不是小數(shù)，而且保險(xiǎn)公司還可能不會(huì)進(jìn)行賠償；第三，大部分車(chē)型本身就是之前設(shè)計(jì)好留有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動(dòng)散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風(fēng)冷，裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不會(huì)對(duì)車(chē)輛散熱造成影響。