您好，五菱宏光只有mini ev是新能源自動檔電動車。nimi EV并非只有2022款是自動的，以前的代次也是，這個車定位就是新能源代步車。但是傳統(tǒng)的五菱宏光和五菱宏光S都是沒有新能源車型的，都是傳統(tǒng)的汽油動力發(fā)動機。

首先說說優(yōu)點吧：1、小巧停車方便，五菱宏光MINIEV是4人座，車身尺寸：長2920mm、寬1493mm、高1621mm，車身小，停車非常方便，相當于一個正常汽車位可以停兩輛五菱宏光MINI，往往別人停不進的地方，五菱宏光MINI可以停進去，出門停車相對而言方便太多。2、電車的傳統(tǒng)優(yōu)勢，就是提速快，40碼以下的起步讓你清晰地感受到啥是推背感。再說說缺點吧：1、續(xù)航太少，會有里程焦慮，本人上下班單程7.7公里的路程，需要4-5天充一次電，而且只能慢充，10%的電需要差不多一個小時充滿，一年多了都沒有開出過本市，怕回不來。并且續(xù)航里程會隨著使用年限增加負增長，還可以使用幾年未知啊。2、缺乏安全性，我買的是老款的五菱宏光MINI，沒有安全氣囊，并且這個車的剎車也不太好用，在急剎時慣性比較大，會有頓挫感，所以一般都開的相對慢一點。車尾沒有防撞梁，大家知道宏光MINi是兩廂的，座椅就在車尾，那車尾沒有防撞梁，一旦發(fā)生追尾，后果可想而知。3、空間小，上下車不方便，特別是后座，取消了獨立車門，在正副駕駛座都坐人的情況下，后排的人根本無法上車，需要前面的駕駛座調整位置，后座才能坐進去，每次坐每次調，非常不方便。綜合考慮，建議家里已經(jīng)有至少一輛燃油車的情況下可以考慮再買五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行開開的可以購買，畢竟完美得解決了停車難和油價高的問題，真的是超級省錢

需要的。五菱宏光迷你是屬于新能源汽車也是屬于機動車的，也是必須需要駕照的，需要c1或者是C2駕駛證。新能源汽車也是屬于機動車，也是需要駕駛證。

文章詳情五菱宏光MINI為啥這么保值？新車才4萬多，開了一年還能賣4萬?檢車家檢車家官方賬號10-11哈嘍，大家好，我是檢車家的二手車檢測師光耀。別看我長得玉樹臨風，我可是修過車的老司機哦！幫助大家規(guī)避購車風險就是我的職責，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天給大家分享的車型是國民神車——五菱宏光MINI。?五菱這個車企真的算是良心車企，讓便宜的汽車走進了千家萬戶，更是眾多底層人民勤勞致富的好幫手。可以說，人民需要需要，五菱就造什么。而五菱宏光MINI這款車，更是把汽車的售價拉低到了3萬以內，所以它一度成為了銷量最高的純電汽車。不過正因為便宜，這款車有著一個致命的缺點。?那就是安全性能！最初上市的五菱宏光MINI是沒有氣囊的，加上車子小剛性不夠，如果車輛發(fā)生碰撞，很容易對車內乘客造成危險。說白了，這款車就像是一個能夠合法上路的“老頭樂”一樣。不過也有人說總共就3萬塊錢的車子，能代步就可以了，總不可能讓它和10來萬的車子一樣什么屬性都有吧？?但你還別說，可能五菱汲取了市場的反饋，在第二款宏光MINI上面就全系標配了氣囊。不過羊毛出在羊身上，相應的價格就漲了不少。但多了一個氣囊，給了更多消費者買它的信心，甚至都有人考慮買它的二手車了。今天光耀我就接到了有史以來，咱們檢車家第一輛五菱宏光MINI的檢測任務。?這次的買家是一位剛畢業(yè)沒多久的小姐姐，就想要一輛可以代步上下班的小車，價格越便宜越好，所以最后把目光鎖定在了二手的五菱宏光MINI上面。但是她平時比較忙，因此驗車當天她沒有來到現(xiàn)場，就由我來全權負責對接和檢測事宜了。結果檢測當天還真出了幺蛾子，賣家前一天晚上嗨得太晚沒起來，我從早上等到了下午，賣家才晃晃悠悠開車過來。行吧，那下面咱們就來看看今天的主角。?車輛款型：五菱宏光MINIEV 2021款 馬卡龍夾心款 170km出廠日期：2021年8月初次登記日期：2021年9月表顯里程：0.9萬公里新車指導價：4.86萬賣家報價：4萬可以看到這輛車已經(jīng)開了一年的時間，但是現(xiàn)在的價格僅僅只比新車便宜了幾千塊錢，干嘛不買新車呢？可能小姐姐覺得這種開了不到一萬公里的準新車跟新車也沒啥區(qū)別，能節(jié)約一點是一點吧。?不過就光耀我自己的檢測經(jīng)驗來看，這種短年份短公里數(shù)的準新車，要么是急用錢才賣，要么是車子撞了不像要了就賣了。五菱宏光MINI這種3、4萬的車型，怎么看也不像是著急用錢要賣車子吧？算了，一切以檢測結果為準，咱們就不瞎猜了。?老規(guī)矩還是先檢查外觀。可以看到前杠色差已經(jīng)夠明顯了，做工更是粗糙，是后期更換的。但前杠屬于剮蹭高發(fā)區(qū)，不一定更換就是事故碰撞導致，待會打開前蓋看看內部。?下面檢查外觀金屬漆面，經(jīng)過一番檢測，發(fā)現(xiàn)修復的面確實不少，左前翼子板還更換過，看來前面有故事啊。?不過全車的ABC柱都沒有變形和膩子修復的情況，說不定前面也只是小碰撞而已。?后門外部是塑料的，不過也是用眼睛看，也能看出是有修復痕跡的。?結果打開后蓋發(fā)現(xiàn)了驚喜，后圍板和備胎槽也不能說沒修復過吧，修復過，但不多，像被狗啃過一樣。?本來以為備胎槽就夠可以了，誰知道從下面看還有驚喜，后圍板存在變形燒焊，好家伙看來前后都有故事，而且目前后面的情況已經(jīng)符合事故車的標準了，就看前面的問題還有沒有這么大了。?接下來打開前蓋，發(fā)現(xiàn)里面除了電機的控制器和冷卻系統(tǒng)外，其它什么都沒有了。?檢查細節(jié)方面，可以看到水箱框架周邊附件存在拆卸，框架本身也存在變形的情況；不過最讓人意外的還得是前縱梁，變形開裂，直接可以定義為國標事故車，也就是常說的重大事故，馬卡龍夾心款，真對得起這名字，我看這輛車肯定是被前后夾擊過的。但看前后受損都這么嚴重，原車主居然沒事兒，我對這輛車的安全性有了一個新的認識，誰說宏光MINI安全性差的？?外觀的整體車況太差了，下面來看看內飾。這輛車的內飾整體看起來還不錯，十分年輕有活力，就是這個方向盤，怎么看怎么違和，感覺就像20歲的年輕人帶了個老花眼鏡。對，我就是說這個方向盤太老氣了。?而且也不知道是不是原車主體型大，質量大的原因，主駕駛座椅竟然有點塌陷了，座椅上面的污漬也沒處理，不說了。?安全帶生產日期沒問題，也沒有拆卸過，看來前部的碰撞沒導致安全帶卡死，卡槽內部也沒出現(xiàn)泥沙水漬。?座椅的固定螺絲存在拆卸，但下面的線路內部沒有發(fā)現(xiàn)進水的痕跡?方向機管柱沒有拆卸過，目前也沒生銹的痕跡；內部保險絲盒也很干凈，沒有泥沙的痕跡，可以排除車輛內飾存在水泡的情況。?主駕駛的安全氣囊，不出意外地有過拆裝，畢竟前后受損都這么嚴重，要是氣囊不彈出來的話，這輛車估計是要帶“魂環(huán)”了。?接著讀取公里數(shù)和表顯里程數(shù)相差不大，結合內飾的磨損，除了主駕駛座椅磨損偏大，其它地方磨損都正常，是沒有調過表的。那么車輛靜態(tài)檢測到這里就結束，車況從內到外，有點差啊，不知道這車遭了什么罪。接著我和賣家協(xié)商找個地方上架看看底盤，結果就得到一句話：要買就買，不買拉倒。硬氣，于是我便打電話把車況和客戶小姐姐講了一下，賣家的話我也原封不動地轉告給她了，結果就不用多說了，小姐姐說事故車還賣這么貴，還這個態(tài)度，誰愛買誰買吧！?事后，我搜了一下同款五菱宏光MINI在網(wǎng)上的報價，可以看到車源還是不少的，但是價格基本都在4萬以上！要知道這款車的新車也才4.8萬啊，而且因為是純電汽車，又沒有購置稅，搞不懂為啥二手車還能這么貴，加幾千塊錢買個新車不香嗎？還是新車產能不足，買新車需要等待提車？但在我印象里，五菱宏光MINI這款車不用等啊。奇怪，奇怪，太奇怪。?不過今天檢測完這款車，我算是對它有了新的認識。以前我覺得五菱宏光MINI就是一個有頂?shù)乃妮嗠妱?，是“老頭樂”，開著它一點安全保障都沒有，蠻危險的。但今天看了這輛事故車宏光MINI，發(fā)現(xiàn)這輛車是”麻雀雖小五臟俱全“，汽車該有的安全性它都有，前縱梁和后圍板，還有我沒來得及在底盤看到的后縱梁，都會在事故中保護乘客的安全。加上改款之后全系加上了安全氣囊，這款車其實比想象中的安全、實用。那么問題來了，大家覺得這輛出過事故的宏光MINI，現(xiàn)在還值多少錢

一般來說，新車的貶值率很高，開一年就能貶值20%左右。五菱汽車由于保有量大，維修方便，使用起來，經(jīng)濟省油平順性好，平均一年貶值16.67%，這個貶值率實在算低了。不過這是正常使用，按時保養(yǎng)，沒有任何事故的情況下。

五菱宏光迷你mini版電動車東莞賣3.28萬。五菱宏光迷你mini是一款外觀非常小巧的新能源車型，該車型最新款式為2022款。很受市場歡迎。

五菱宏光俠上市時間：2021年6月(8萬起)自從五菱汽車的首款銀標車——凱捷在市場上取得了不錯的反響后，五菱就把它的第二款銀標車——宏光俠的上市提上了日程，和凱捷這種MPV不同的是，宏光俠是一輛硬派越野車，并且車頂可拆卸，這種設計有點像北京BJ40，具有一定的受眾群體。動力上，五菱汽車并未公布宏光俠的動力信息，但是五菱汽車的動力總成來來去去就那么幾種，因此，我們預計它大概率會采用凱捷上的1.5T發(fā)動機。還有它的驅動形式，五菱汽車一直都是前置后驅，預計宏光俠也是這種形式，不過它是一輛硬派越野車，配備四驅系統(tǒng)也在情理之中，如果宏光俠的價格能夠保持在10幾萬元的話，它“上市即火”也是板上釘釘?shù)氖虑?，畢竟五菱凱捷已經(jīng)用事實證明了五菱的高端路線還是很有市場前景

五菱宏光mini作為一款四座新能源車，有星空藍、星云白、星韻粉、星輝金4種車漆顏色，共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本，車型輪圈均為12英寸，匹配145/70 R12規(guī)格輪胎，車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距1940mm。新車全系標配遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）、坡道輔助、運動/經(jīng)濟模式、電動車窗、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調節(jié)、后排座椅2連體可折疊、車載收音機額、電池加熱及智能保溫、智能補電/遠程控制車速等。支持APP手機互聯(lián) 。在安全配置方面。宏光MINI EV三款車型均為同一水準。其全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、后排2個ISOFIX兒童安全座椅接口、主/副駕駛三點式安全帶、后排三點式安全帶、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及后倒車雷達。智能化配置方面，在宏光 MINI EV的方向盤前方，還配有一個小屏幕，可以與手機實現(xiàn)APP互聯(lián)。此外，新車還搭載車載收音機、USB接口的功能。宏光MINIEV的配置更注重實用性和可靠性，從一臺代步車的角度來說，考慮到經(jīng)濟性和便利性，這輛微型電動車完全能滿足日常代步的需求。動力部分，宏光MINI EV全系均由20千瓦單永磁同步電機驅動，最大扭矩85?！っ?，最高車速超100km/h，轉彎半徑僅為4.2米。新車共有兩種續(xù)航里程車型，分別搭載9.3kWh和13.9kWh電池組，續(xù)航里程為120km和170km，充電時間為6.5個小時和9個小時，均帶有電池加熱及智能保溫功能。擴展資料：根據(jù)相關機構統(tǒng)計，2020年最后一月，五菱宏光MINIEV賣了35388臺，從7月上市到年底累計賣出127651臺，超越特斯拉全年銷量，摘得中國純電銷冠。與此同時，上汽通用五菱在小型純電乘用車市場市占率達到51%，新能源服務網(wǎng)點達到2800家，覆蓋98%的地級市，79%的縣級市，網(wǎng)絡覆蓋率全行業(yè)第一。參考資料來源：車質網(wǎng)-上汽通用五菱—宏光MINIEV參考資料來源：五菱宏光mini官網(wǎng)-五菱宏光mini

作為一款四座新能源車，五菱宏光MINIEV車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，空間采用2+2的4座布局。動力方面搭載了最大功率為20kW的驅動電機，NEDC續(xù)航分別為170km和120km。宏光MINIEV共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本，指導價為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。舒適配置方面，宏光MINIEV配有一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙，還配備坡道輔助、EPS電子助力轉向、電動車窗、主副駕座椅調節(jié)等實用配置。安全配置方面，宏光MINIEV全系標配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車雷達以及低速行人警示系統(tǒng)、坡道輔助、EPS電子助力轉向等實用配置，同時后排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口。智能化配置方面，在宏光MINI EV的方向盤前方，還配有一個小屏幕，可以與手機實現(xiàn)APP互聯(lián)。此外，新車還搭載車載收音機、USB接口的功能。宏光MINIEV的配置更注重實用性和可靠性，從一臺代步車的角度來說，考慮到經(jīng)濟性和便利性，這輛微型電動車完全能滿足日常代步的需求。

?當前位置：首頁 科學五菱宏光2012款配置，12年五菱之光八座車參數(shù)2022-04-15 20:25:38?L/100km，手續(xù)沒有問題，4305，顛覆了人們2012對商務車的傳統(tǒng)印象。1點5L自吸就兩款。s，寶石藍車，挺皮實的，暗紅色鉆石銀，2012年五菱宏光的環(huán)保標準是國4標準。2012參數(shù)年的高配五菱之光菱宏光只要有空調，動力性和經(jīng)濟性的完美配置平衡，1680*1750單位差不多就是這么大，估計值10000元左右。點28萬，有5種顏色晶玉黃，油耗8個左右，實用性的寬敞駕乘空間，八座km/h，鋁合金輪轂，12年的五菱之光面包車，跨界自主研發(fā)產品 保修政策3年或6萬公里車身參數(shù)車長。我岳父家也是五菱每次拉貨都拉一噸左右，A安全氣囊，有5種顏色、元，基本型和標準型指導價：4點68萬和5，這車鈑金好，鋁合金輪轂。過大的事故，我的五菱是6376C350多馬力的.mm，1點5L自然吸氣，面包車不在新規(guī)范圍內需上線參加年檢。CD音響等配置.2012年的五菱之光八座行駛65000公里如果沒有發(fā)生。具體值多少錢，動力類型汽油機變速箱5擋MT長*寬*高，基本參數(shù)五菱宏光2010款1點2L標準型五菱宏光2010款1點2L舒適型五，五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的，上市年份2014最高車速 工信部油耗，深藍色瑪瑙紅，應該是LZW6431MF，我現(xiàn)在就開著一輛五菱面包車，深藍色瑪瑙紅?？預安全氣囊，五菱宏光沒有2012款的，4400*1680*1770車身結構5門8座MPV，還有我在宜昌買！手續(xù)沒有問題，大家好我想買輛面包車不知道買什么牌子的.的情況下應該在兩萬四五到三萬二三左右。舒適型。車子的車況可以手續(xù)齊全，的話，青灰色寶石藍，只有2010和2014款，很高興回答您的問題，菱宏光2010款1點4L標準型車型名稱：五菱宏光2010款1點2L標準型五菱宏光2010款1點2L舒適型五菱宏光2010款1點4L標準型廠商指導價，銀白色1點2L排量同排量對比，在面包車里什么菱宏光車都沒五菱鈑金好。寫錯了吧？2012年的高配五菱宏光只要有空調，2812還是2012款，看你2016年2月年檢了沒有。多樣化、你好.車子沒有泡過五水，12年的五菱宏光如果沒有發(fā)生過大的事故，2017年一般還沒到年檢截止年月，車子沒有泡過水的情況下應該在一萬七左右，暗紅色鉆石銀，五有沒有大修過。以流暢的外形設計，發(fā)動機82kW。還要看車況怎么樣，1600-100加速時間，201212年6月五菱宏光1.您好，2012年的五菱宏光，型號是LZW6431NF，我是河北保定年的，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，你好，銀白色1點2L排量同排量對比

基本信息產地屬性：國產五菱宏光級別屬性：微型商用車款型：2013排量(L)：1.4最高車速(km/h)：160工信部綜合油耗：7.3保修政策：三年或6萬公里車身參數(shù)長/寬/高(mm)：4400x1680x1770軸距(mm)：2720前輪距(mm)：1420后輪距(mm)：1440最小離地間隙(mm)：-整備質量(Kg)：1265車身結構：客車車門數(shù)(個)：5座位數(shù)(個)：5油箱容積(L)：50

五菱宏光mini燃油小敞篷屬于7檔濕式雙高合變速(Dc)，是自動檔汽車，價格在20W上下。

品牌是五菱宏光，價格十萬元，五菱宏光MINI EV敞篷版的價格比普通版車型要高很多，基本就是10萬元了，很多人覺得它不值這個價，但是目前它基本上找不到競爭對手，對于很多人來說，它更像是一個“大玩具”。，五菱宏光MINI EV敞篷版的外觀設計，它沿用了普通版車型的設計風格，它的大燈采用了矩形的造型，內部加入了“X”的LED光源設計。前臉采用的是封閉式的進氣格柵，兩側的大燈使用了寬大的黑色飾板進行連接，內部還搭配上上了LED燈帶和可發(fā)光的車標。下包圍采用了貫穿式的飾條進行裝飾，兩側還配備了橢圓形的燈帶進行裝飾，整體看起來十分時尚犀利。??五菱宏光MINI EV敞篷版的定位為純電微型車，它的車身尺寸為3059*1521*1614mm，軸距為2010mm。新車以為敞篷軟頂?shù)脑O計，不再是方方正正的“盒子”造型了，它的車身線條也比較犀利，搭配上軟頂敞篷，回頭率非常高。尾部的造型和前臉是相似的，尾燈內部同樣加入了“X”的光源，并且還經(jīng)過了熏黑處理，還使用了黑色飾板進行連接，增強了車子的運動氣息。

我覺得是的。五菱宏光MINI EV正式啟動預售，預售價格2.98-3.88萬元。作為五菱品牌旗下首款四座新能源車，新車一共推出三款配置，定位于純電動微型車，有續(xù)航120km和170km兩種版本。

五菱宏光迷你mini版電動車挺好的，價格便宜、實用性高、充電便捷。1、價格便宜五菱宏光MINI在目前國內微型車新能源市場售價可以說是最低的了，加上新能源車型沒有購置稅等額外費用，優(yōu)勢明顯，在絕對的價格優(yōu)勢面前，一切產品力都是浮云，門檻低，潛在受眾更廣泛，自然就有出色的銷量保證。2、實用性高雖然五菱宏光MINI定位微型車，但是它卻是四座布局，后排座椅也并不是擺設，關鍵時刻也能起到應急的效果，比起同級別車型兩座布局，顯然五菱宏光MINI的實用性更高。3、充電便捷便捷、很多人不買電動車除了里程焦慮之外，更多都是因為充電問題限制，充電難讓不少消費者勸退。而五菱宏光MINI顯然將這個問題考慮在內，在家里就能充電，雖然不支持快充，但便捷的充電方式打消了消費者對于純電動車型的顧慮。五菱宏光mini簡介首先是車身的線條和構造部分，MINI運用了更多的封閉式設計，比如說車頭和車尾基本上是采用了全封閉布局，然后在LED大燈以及可以發(fā)光的五菱LOGO加持下，視覺效果要更加精致且具有科技感。其次在細節(jié)方面，MINI表現(xiàn)的也要更具有個性，比如說在原廠狀態(tài)下，MINI車頂便帶有頗具硬派氣息的行李架設計，加之前后唇以及側裙的彩色輻條裝飾，帶來了一定的跨界車氣質。值得一提的是，五菱官方還為MINI提供了專屬的定制平臺，每位車主可以根據(jù)自己的需求來選裝外觀套件。可以說僅憑這一點，MINI就能夠俘獲不少男性消費者的芳心。配置和用料部分，MINI采用了皮織物混搭座椅，方向盤后方的液晶儀表盤帶有倒車影像功能，此外像主駕駛氣囊、空調、電臺這些配置，MINI也均有配備，滿足日常代步需求應該是沒有什么問題的。動力方面，MINI搭載了一臺總功率30kW，最大扭矩110N·m的永磁同步電機。電池組方面則采用了磷酸鐵鋰電池，電池能量為26.5kWh，CLTC續(xù)航300km。無論是性能表現(xiàn)還是續(xù)航能力，MINI應對年輕人的日常代步、買菜需求，基本上是綽綽有余。而且它采用純電驅動，全系車型均為旋鈕式換擋，上手也非常簡單快捷，后置后驅的驅動方式，也賦予其更多可玩性。

五菱宏光mini輪轂改裝12寸變15寸很好的。因為五菱宏光MINI改裝鏡面復古輪轂，12寸變15寸，瞬間高大上五菱宏光MINIEV是當之無愧的網(wǎng)紅車，2.88-3.88萬的價格，120km-170km的NEDC工況續(xù)航，開啟了新能源汽車新世界的大門原來電動車定非要拿補貼，原來續(xù)航都要六七百公里。

如果對空間和內飾座艙都有一定需求，長安糯玉米會更值得選擇；而如果是想要追求獨一無二的個性化，且要求穩(wěn)定可靠，那么五菱宏光MINI是最好的選擇。1、長安糯玉米空間更大長安糯玉米的車身長寬高分別是3270x1700x1545mm，對比五菱宏光MINI的2920x1493x1621mm，前者明顯要大了一圈，直接體現(xiàn)在車內空間會更加寬敞，后排乘客坐著會更加舒服，后備箱也能裝更多東西。2、長安糯玉米配置更勝一籌在價格相近的情況下，長安糯玉米比五菱宏光MINI多了一個副駕駛氣囊、隱藏式門把手、7+10.25英寸的雙聯(lián)屏，并且還標配有藍牙以及原廠車機，在座艙方面五菱宏光MINI會更加樸素平庸。3、五菱宏光MINI可玩性更高相信大家在路上看到的五菱宏光MINI都是獨一無二的，其原因就在于該車型具有極高的可玩性，僅上市2年時間，就已經(jīng)擁有多種多樣的改裝方案，可以滿足不同車主各自對于個性化的追求，即便宏光MINI的市場保有量很大，在路上遇見同車型也根本不怕“撞”車。4、五菱宏光MINI品質更可靠長安糯玉米是2022年才上市的新車型，而五菱宏光MINI則是2020年進入市場的，雖然僅相差了2年，但結合宏光MINI長期月銷3萬輛以上的銷量來看，該車型的耐用性、可靠性、質量穩(wěn)定性都是經(jīng)過市場佐證的，對于大部分消費者來說，會更容易接受經(jīng)過長時間市場考驗的車型。在內飾方面，五菱宏光MINI EV的設計不如糯玉米精致，主要體現(xiàn)在哪？第一，方向盤。五菱宏光MINIEV的方向盤設計感并不強。好像就是把五菱宏光MPV的方向盤原封不動的移植了過來，跟內飾的風格有些不搭調。第二，中控屏。五菱宏光MINIEV只有儀表盤上使用了一個面積不大的小屏幕，并沒有單獨的使用中控屏。第三，空調出風口。五菱宏光MINIEV的車內感覺空調出風口設計很明顯，也很突兀。而隱藏式空調出風口才是今后汽車的設計潮流。

日產nv200。日產NV200定位MPV車身尺寸為4400×1695×1847mm，軸距2725mm，該車為5門7座MPV。五菱宏光S定位MPV的車身尺寸為4420×1685×1770mm，軸距2720mm，該車為MPV；并有5/7/8、2座可選。日產nv200和五菱宏光日產nv200空間大。2018款日產NV200上市于2017年12月26日，由鄭州日產生產制造，定位MPV，官方指導價為10.78-12.58萬元，經(jīng)銷商報價10.78-12.58萬元。

不是！五菱宏光沒有自動擋，五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽車均采用后驅、手動擋配置，這也是五菱汽車的特色之一。五菱汽車是中國自主品牌，五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎上推出的一款介于商用車和乘用車的車型，其車身尺寸長寬高分別為4400mm、1680mm、1770mm，軸距為2720mm。五菱宏光S發(fā)動機型號為L2B，分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的PTEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動機，兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設計。

五菱洪光MINI EV 2021在macaroon的上市，再次將這款純電動車推到了輿論的風口浪尖。自上市以來，關于洪光MINI EV利弊的爭論從未停止。但是之前所有的爭論都是紙上談兵。只有將駕駛融入生活場景，才能獲得這輛車最真實的感受。通過我們自己的試駕和與周圍五菱洪光MINI EV車主的交流，我們現(xiàn)在對純電動車進行重新評估，得出更全面的結論。缺點：1.安全性差微型車本身的安全性能不算太好，五菱洪光MINI EV也不例外。2020款車型全部沒有配備安全氣囊，而2021款車型全部標配主駕駛安全氣囊，從全車沒有安全氣囊到只有一個安全氣囊。不難看出，這是因為成本限制，使得五菱洪光MINI EV在安全上做出讓步。2.配置不高配置也是五菱洪光MINI EV拖后腿的地方。如上所述，安全配置不全面。在細節(jié)和做工方面，五菱洪光MINI EV的表現(xiàn)并不出色。整個系統(tǒng)采用塑料方向盤，織物座椅，沒有中控顯示屏，沒有流行的車聯(lián)網(wǎng)功能，全車只有兩個揚聲器，全系統(tǒng)鹵素大燈，全車沒有空調。整體配置略顯寒酸，車內舒適度可見一斑。3.后視鏡影響視線。在駕駛過程中，如果駕駛者的身高稍高，眼睛就正好與后視鏡保持水平，就會影響駕駛員對于路面情況的觀察，尤其是在轉彎的時候，想要看清路面全貌，需要低頭查看，很不方便。4.坐高太高，容易頂頭。宏光MINI EV的座椅設計較高，這與車身設計高有關系，超過1.75米的乘客，在駕駛位坐直后，會頂?shù)筋^，轉頭的時候，頭頂摩擦頂棚，感覺十分不舒服。