2012款奧迪Q3四驅(qū)系統(tǒng)是怎樣的？在奧迪q3上市之前，網(wǎng)上圖片中的Quattro字樣表明了這是四驅(qū)版本的Q3車型。不同于Q5和Q7車型配置的Torsen（托森）為純機械式中央差速器四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪Q3只配置了Haldex（瀚德）機電一體式四驅(qū)系統(tǒng)。當然這也是因為奧迪Q3所使用的大眾PQ35車型平臺，采用橫置式發(fā)動機設(shè)計，因此其Quattro四驅(qū)系統(tǒng)只能是Haldex（瀚德）多片離合差速控制系統(tǒng)，通過機械裝置與電控液壓系統(tǒng)共同作用達到智能分配扭矩的目的。這與途觀的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)是相同的結(jié)構(gòu)原理。

說起豪華緊湊SUV車型你可能只會想到寶馬X1，的確它是國內(nèi)市場唯一銷售的豪華緊湊SUV。而在這個細分車型里面，追趕最快的競爭者全新奧迪Q3就是實力不俗的對手。據(jù)網(wǎng)上車市編輯從一汽大眾奧迪相關(guān)人士處獲悉，全新Q3將于7月25日正式上市，首批車采用進口方式，明年將在大眾佛山工廠投產(chǎn)，下面請看詳細報道。Q3屬于緊湊型平臺SUV，和大眾途觀共用底盤。奧迪Q3曝光了兩種動力系統(tǒng)，分別為35TFSI和40TFSI，實際上，這兩款車都是匹配的2.0TFSI發(fā)動機，只是輸出功率有所不同。

考慮到身材的緊湊，在內(nèi)飾設(shè)計上奧迪Q3也下了一番功夫，坐進駕駛席你會發(fā)現(xiàn)幾乎中控臺的一切設(shè)計都圍繞著駕駛員，看得出這依舊是一臺突出駕駛和為年輕人設(shè)計的緊湊SUV。它將更多的功能都安排到中控臺上，前排座位中央僅僅是一些基本設(shè)置。對于工藝而言，絲毫不用去擔心，奧迪在這方面一直是擁有得天獨厚的優(yōu)勢，尤其是在進口版的車型上則是更勝一籌。只不過不清楚這種水平在國產(chǎn)之后能否保持。不過考慮到入門級Q系列的定位，那種豪華感并不是Q3需要突出的，它的用戶相對年輕，定位要比Q5略低一些。

奧迪Q3采用PQ35平臺的車型最大的問題就是空間，前排似乎抱怨并不大，而后排則多少會顯得有些吃緊，不過對于奧迪Q3來說，它可以更好的利用頭部空間，所以在空間上你絲毫不會覺得它有多吃緊，后排的乘坐感要比想象中好，當然也無法和那些中級車相提并論。后備廂尺寸也受到軸距的影響感覺上并不大，還好開口很大，裝卸一些超規(guī)格的物件還算方便，并且放到后排座椅后儲物空間也有了一個不錯的延伸，當然我認為購買Q3的用戶對于后排的空間利用率并不是太關(guān)心，造型和品質(zhì)才是奧迪的強項。

內(nèi)飾方面Q3的MMI界面進行了漢化，試駕途中查看國內(nèi)地圖的詳盡程度也很出色，各個路口會有詳細指示。我們開到偏僻的鄉(xiāng)村小路上也有道路指示，現(xiàn)在的MMI除了操作起來仍然有點繁瑣外，導(dǎo)航精確性值得稱道。35TFSI版本沒有駕駛模式、自動泊車等功能，所以中控臺上那排按鈕看起來比較疏松，變道輔助提示也只出現(xiàn)在40TFSI版本上。車廂內(nèi)的仿鋁制裝飾板和氛圍燈都很突顯年輕個性，國內(nèi)買家最鐘愛的全景天窗覆蓋面積也夠大。

奧迪q3發(fā)動機動力怎么樣？最佳答案：奧迪Q3 40TFSI車型采用型號CPS的高功率版2.0TFSI機型，最大功率155kw/5000-6200rpm，最大扭矩300Nm/1800-4900rpm；35TFSI車型配置型號CCZ的低功率版2.0TFSI發(fā)動機，其最大功率125kw/4300-6200rpm，最大扭矩280Nm/1700-4200rpm。均配置了七速Stronic雙離合自動變速箱。

國產(chǎn)Q3依然保持了進口版很均衡的隔音水準，日常行駛胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音都很合理，市區(qū)里中低速行駛是一部安靜的車。高速公路保持在限速120km/h以內(nèi)，Q3的車廂靜謐性甚至比同門Q5還好一些。一旦超過120km/h胎噪會有顯著增幅，140km/h再往上就會影響到車內(nèi)乘客交流，這可能是冬季輪胎的緣故?？紤]到正常速度的車廂靜音水準很好，超速之后音量增大的問題其實不用太擔心。

奧迪q3內(nèi)飾配置怎么樣？最佳答案：奧迪Q3的內(nèi)飾繼承了奧迪一貫風(fēng)格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。整體內(nèi)飾風(fēng)格和奧迪A1有些相似。但出風(fēng)口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚聲器，奧迪MMI系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航、7英寸顯示屏，此外，車內(nèi)還是一個無線熱區(qū)，乘客可在車內(nèi)實現(xiàn)無線上網(wǎng)。行李箱方面則有460L-1365L的空間。

奧迪q3車身顏色有哪些？奧迪Q3不僅提供了12種常規(guī)的車身顏色選擇，還提供多種個性化定制顏色可供選擇。而圍繞車身底部的護板和輪眉裝飾件除了提供常規(guī)的黑色外，奧迪Q3還將提供與車身采用相同噴漆效果的裝飾件以及色彩對比強烈的個性化選擇。最后，奧迪還提供了彰顯個性的“越野風(fēng)格包”和“S line運動風(fēng)格包”。

奧迪q3顏色有哪些？奧迪Q3提供了12種常規(guī)的車身顏色選擇，還提供多種個性化定制顏色可供選擇。而圍繞車身底部的護板和輪眉裝飾件除了提供常規(guī)的黑色外，奧迪Q3還將提供與車身采用相同噴漆效果的裝飾件以及色彩對比強烈的個性化選擇。奧迪Q3內(nèi)飾有5種色彩系列可供選擇：黑色、灰色、米色以及兩種不同色調(diào)的棕色。此外還提供4種鑲嵌裝飾件用于提高內(nèi)飾的個性化特征。

奧迪Q3的車身尺寸達到了4390*1830*1600mm，軸距為2603mm，各方面相對Q5來說都“小”了不少，但首次看到也難免與之扯上一些關(guān)系。側(cè)面線條中Q3顯得更加平穩(wěn)、上揚，年輕的感覺盡顯，但仍有著多處的細節(jié)與Q5有著嚴重的相似，難以分辨。尾部特征是奧迪Q3與Q5最為神似的部分，似乎只是在尾燈的樣式上做了小幅度的修改。

奧迪q3輪胎尺寸是多少？輪胎是什么牌子的？奧迪q3 35TFSI車型前后尺寸均為235/55 R17，與40TFSI上的235/50 R18相比要收斂一些。奧迪Q3搭載了固特異品牌的Excellence系列輪胎，獨特的花紋設(shè)計能夠保證不同干濕條件下優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)，同樣在彎道中能給予車身更有力的支撐和更高的極限性，從而提升操控樂趣。

Q3的尾廂雖然不像那些中大型SUV那樣大，但內(nèi)壁平整，算得上方正實用。后排座椅可以很方便地4/6分割放倒，方便裝載大型的物品。尾廂蓋板下是小尺寸的備胎，不太利于長途出行。之前時間進口Q3我們指出尾廂門打開后很高，又沒有電動裝置，170cm以下的人都不太容易能拉到把手，國產(chǎn)Q3的這一問題仍然存在。

奧迪q3導(dǎo)航怎么樣？奧迪Q3的MMI導(dǎo)航系統(tǒng)具有20G超大容量，MMI操作系統(tǒng)位于中控區(qū)域上方，初次操作者可能會有點不習(xí)慣。多種不同格式的音樂任你自由播放，7英寸彩色高清顯示屏至于中控臺的中心，圖像更加清晰可辨，更提供了藍牙接口及奧迪音樂接口，可直接連接到你的MP3以及替他USB存儲設(shè)備。

奧迪Q3搭載的動力總成我們已經(jīng)非常熟悉，高功版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW，峰值扭矩300Nm，匹配7速Stronic雙離合自動變速箱，由于發(fā)動機從Q5的縱置變?yōu)闄M置，它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)生了變化，中央為Haldex多片離合式差速器，與大眾4MOTION系統(tǒng)雷同。

奧迪Q3搭載了我們已經(jīng)非常熟悉的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，低功率車型最大功率為125Kw，峰值扭矩為280Nm；高功率車型最大功率為155Kw，峰值扭矩為300Nm。車重為1765kg，功率重量比為14.12kg/Kw和11.39kg/Kw，從數(shù)據(jù)上看，與競爭對手相比處于中等水平。

奧迪q3尺寸大小是多少？最佳答案：奧迪Q3是基于大眾PQ35平臺的改進版設(shè)計，定位在奧迪Q5之下，尺寸上，奧迪Q3車長4.39米，寬為1.83米，高為1.6米，是奧迪家族中最小的SUV，內(nèi)部空間我們不能對其要求太苛刻，行李艙空間最小為460升，放倒后座能到1365升。

奧迪Q3內(nèi)飾有哪些顏色？奧迪Q3內(nèi)飾有5種色彩系列可供選擇：黑色、灰色、米色以及兩種不同色調(diào)的棕色。此外還提供4種鑲嵌裝飾件用于提高內(nèi)飾的個性化特征。盡管內(nèi)飾風(fēng)格比較熟悉，但奧迪Q3豐富的選裝配置還是非常突出的，如內(nèi)飾裝飾條材質(zhì)、座椅材質(zhì)、頂棚材質(zhì)、數(shù)字指南針等等。

奧迪q3低配和高配車型內(nèi)飾配置有什么區(qū)別？奧迪q3在內(nèi)飾配置上面，7英寸的液晶顯示屏、MMI系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動以及車載導(dǎo)航系統(tǒng)等均為標配。而低配車型僅擁有織物座椅和手動空調(diào)，高配車型則擁有多功能方向盤、真皮座椅和自動空調(diào)系統(tǒng)等。

奧迪Q3底盤表現(xiàn)怎么樣？看看Q3的底盤，我們會更清晰地看到它與大眾PQ35平臺車型，尤其是Tiguan之間的關(guān)系當然大家關(guān)心的是，Q3與Tiguan開起來，會有什么樣的不同？不同點主要有三點：第一，Q3的轉(zhuǎn)向比Tiguan更直接、更有樂趣，日常駕駛經(jīng)常會讓人忘記它是一臺SUV，完全可以當作一臺轎車來開；第二，Q3在快速過彎時、感覺車身的側(cè)傾比Tiguan要小不少，懸掛的貼地性能更出色，輪胎似乎永遠都能緊緊地抓住地面，讓人能夠很有信心地去開快車；第三，Q3開起來之后，很容易就能給人在開著一臺奧迪的感覺，它有著奧迪招牌式的那種安定感、高級感，懸掛對路面震動處理的速度和細膩度都明顯比Tiguan要來得更好，而且這還是建立在它的懸掛行程較短、用18寸大輪圈的前提下。所以雖然說到轉(zhuǎn)向的直接感等方面，Q3比寶馬X1還是要差一些，但Q3已經(jīng)可以被歸入那種操控派的SUV之中。