如果讓我在新君威1.5T和速霸1.4T車型之間選擇，我個人的建議是選擇君威。首先，君威在外觀和內(nèi)飾上更時尚，配置比速霸更好，車輛整體操控性相當(dāng)不錯。1.5T發(fā)動機(jī)動力不錯，新的9AT變速箱比快干式雙離合變速箱更可靠。綜合來看，君威比速派略勝一籌。

10萬左右可以把比亞迪蘇銳帶回家。這輛車的內(nèi)飾相當(dāng)不錯。真皮座椅和多功能方向盤也讓我感覺神清氣爽，包裹的很好。開窗幾個星期后，基本沒有氣味了?？臻g并不局促。我173，離樓頂還遠(yuǎn)著呢。后備箱不小。一次放三個行李箱基本沒問題。我想抱怨的是車門上的小格子太小，進(jìn)不去什么東西，后排扶手有點(diǎn)低。比亞迪提車只需要8萬為標(biāo)準(zhǔn)：1。自動擋現(xiàn)在8萬左右，搭載1.5自吸發(fā)動機(jī)，6速雙離合變速箱。最大發(fā)動機(jī)功率80 kW，最大發(fā)動機(jī)功率145 Nm，由于其1330kg的快速重量；2，所以動力偏肉，但也滿足日常使用。同級車中無敵的配置；至于油耗，要看你經(jīng)常怎么開，經(jīng)常開什么路。城市高速國道綜合會在7.5以內(nèi)，如果一直純在市區(qū)或者郊區(qū)的話可以達(dá)到10以上。曾經(jīng)紅極一時的緊湊型車比亞迪速派，在創(chuàng)造了一系列自主品牌發(fā)展紀(jì)錄后，經(jīng)過一段時間的快速積累，推出了全新的2018款車型，銷售價格區(qū)間為59.9萬-69.9萬元。外觀方面，新速銳車頭依舊采用了比亞迪家族式進(jìn)氣格柵，鍍鉻橫條寬度有所增加。而且大燈真的像一個動感的小精靈，隨時準(zhǔn)備起飛。和后輪轂相比之前的車型基本都有所改變，很有線條感和設(shè)計(jì)感。680 * 1765 * 1490 的整體造型，2660的軸距彰顯時尚。

斯柯達(dá)速派后拖車鉤在后保險杠的右下方，打開那個蓋子就可以看到拖車鉤了。以速派 2023款 TSI280 DSG尊享版為例，此車是一款中型5門5座掀背車，車身尺寸長4869毫米、寬1865毫米、高1489毫米、軸距2841毫米。油箱容積68.5升，整備質(zhì)量1440千克。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，配有7擋干式雙離合變速箱。

雖然速霸和凱美瑞都是b級車，但不是競爭對手。凱美瑞的競爭對手應(yīng)該是邁騰、帕薩特、雅閣、天籟。速派凱美瑞根本不是競爭威脅，所以速派的銷量遠(yuǎn)低于凱美瑞。從動力上看，轉(zhuǎn)速渦輪發(fā)動機(jī)的雙離合比凱美瑞2.0/2.5自吸AT的動力要好。這種高速發(fā)動機(jī)有更多的優(yōu)點(diǎn)。如果對比凱美瑞和速派的故障率，不如用省心的凱美瑞，這是豐田的優(yōu)勢。第八代凱美瑞改變了中庸的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時尚，操控性也有了很大的提升。所以目前凱美瑞車輛的操控性能并不比EMS差多少。速途的優(yōu)勢在于性價比高。因?yàn)槠放朴绊懥σ话悖K端折扣力度很大。1.4T最低售價15萬左右，比凱美瑞便宜不少。速霸用的技術(shù)和邁騰是一樣的，這個價位買個和邁騰差不多的車型還是值得的。選擇速派還是凱美瑞，看你的實(shí)際需求。如果你追求性價比，動力，駕駛感，那就選速校吧。如果看重品牌和保值率，就選凱美瑞安心吧。

1Passat優(yōu)于Speedy。雖然都采用大眾MQB平臺，但速派的整體表現(xiàn)會稍差一些。帕薩特在舒適性、靜音性、內(nèi)飾用料等方面都優(yōu)于速派，外觀和內(nèi)飾更加大氣，符合商用車的定位。動機(jī)沒有區(qū)別。都采用1.4T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配雙離合變速箱，所以動力上沒有太大區(qū)別。速途最大的優(yōu)勢在于價格。因?yàn)殇N量不好，終端提供的福利很大，性價比高，這是帕薩特不具備的。所以快遞路線更適合想選B價，預(yù)算有限的人。

斯柯達(dá)速派扶手箱拆裝的方法：1、將扶手箱打開，并拆下扶手箱里的螺絲；2、將汽車擋位掛到N擋，往上提拉擋把手，拆掉擋把的固定卡扣；3、撬開儲物盒面板和扶手箱結(jié)合處，注意最好先撬左邊一側(cè)的；4、撬開扶手箱兩側(cè)的卡扣；5、向上提扶手箱即可拆下；6、最后上汽斯柯達(dá)明銳車輛面板下面還有一個插頭，拔下即可拆下中央扶手箱。車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，其屬于汽車內(nèi)飾。它的主要作用就是讓駕駛員在長時間駕駛過程中，能夠有效地緩解胳膊部位的疲勞，使駕駛員能夠長時間駕駛汽車并且胳膊部位不會出現(xiàn)麻木、僵硬、酸痛的感覺。

速派奇電動車風(fēng)度騎士C6010，速派奇電動車幻影三代C8026，速派奇電動車黃金甲-2，速派奇電動車?yán)げ蔆8926。速派奇擁用18條全自動懸掛流水線，12條全自動烤漆線，并逐漸形成了電動車相關(guān)配件的專業(yè)生產(chǎn)，公司目前擁有獨(dú)立的車架廠、電機(jī)廠、電池廠等完備的電動車相關(guān)配件廠，核心配件自制率高達(dá)81%以上。

從2009年初“概念跑車KOUP”的頻繁亮相，到2009年底馬舒在廣汽車展上的驚艷亮相以及其中文名字“Suma”的官方確認(rèn)，馬舒何時上市，定價幾何成為消費(fèi)者最關(guān)心的問題。起亞汽車推出了1.6L和2.0L兩款CVVT發(fā)動機(jī)車型，多達(dá)9種顏色供消費(fèi)者自由選擇。具體售價區(qū)間為16.98萬元-19.88萬元。其中1.6AT時尚版16.98萬元，1.6AT豪華版17.98萬元，2.0AT豪華版18.88萬元，2.0AT旗艦版19.88萬元。另一款1.6AT紅色內(nèi)飾版，售價17.98萬元；2.0AT紅色內(nèi)飾版，售價19.88萬元。起亞蘇麥：1。從蘇麥引進(jìn)國內(nèi)的車型搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是大家熟悉的2.0L Nu系列自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率118kW；2.另外一個就是我們今天試駕的1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)之前已經(jīng)和現(xiàn)代飛思卡爾一起引入中國。可見這是一臺注重運(yùn)動性能的現(xiàn)代/起亞發(fā)動機(jī)，動力輸出數(shù)字確實(shí)驚人。最大功率150kW/6000rpm，最大扭矩265Nm/1750-4500rpm，功率甚至比大家熟悉的大眾2.0TSI3還要高，變速箱方面，起亞這次沒有推出手動擋車型。所有中國版的速途都配備了6速自動變速器。之前現(xiàn)代/起亞自然吸氣車的6AT表現(xiàn)還是挺不錯的。這一次，我們將看到它在高扭矩渦輪增壓發(fā)動機(jī)上的表現(xiàn)。作為起亞中國推廣的一款轎跑，馬舒的出現(xiàn)象征著起亞進(jìn)軍中國跑車市場的巨大決心。這款純粹的雙門轎跑，無論是外觀還是制造工藝，或者是其運(yùn)動化的車身設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價格，勢必會讓馬舒a成為車市上的一抹亮色，成為時尚人士關(guān)注的焦點(diǎn)。

如何拆卸速度空氣調(diào)節(jié)的濾芯？空氣調(diào)節(jié)濾芯的拆卸方法如下：1。Speedway的空氣調(diào)節(jié)過濾器位于手套箱后面。拆卸過程相對簡單。擠壓兩側(cè)的把手，降低手套箱。2.放下手套箱后，打開空濾芯蓋板的卡扣，取下蓋板即可看到快速濾芯。取出過濾器/3的濾芯。經(jīng)過吹灰或者直接更換，EMS的空調(diào)濾芯的更換和拆卸就是這么簡單。

誠然，特快專遞330的保險費(fèi)率不高。如果打算3-5年換車，損失會比較大。車輛本身性能還不錯。它采用了和邁騰一樣的底盤和動力系統(tǒng)，駕駛起來感覺和邁騰差不多。操控性和駕駛穩(wěn)定性都相當(dāng)不錯，車內(nèi)空間寬敞。1.8T 7速濕式雙離合變速箱的功耗表現(xiàn)更好。我覺得問題不多。除了天窗和變速箱異響，問題不多。特快專遞的價格還是很高的，比同配置的大眾車型便宜很多。很多想買邁騰但又覺得價格不高的客戶選擇了特快專遞。個人認(rèn)為值得考慮。

速銳發(fā)動機(jī)是比亞迪自己研發(fā)的。目前速銳搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.5排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。比亞迪的1.5排量自然吸氣發(fā)動機(jī)是全鋁電噴發(fā)動機(jī)，采用了廢物回收和可變氣門升程技術(shù)。比亞迪的1.5排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)也是全鋁電噴發(fā)動機(jī)，采用可變氣門正時、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、渦輪自動延遲冷卻技術(shù)。蘇芮搭載1.5L、1.5TI、1.5TID發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色，在自主車型中處于領(lǐng)先地位：1 .速派1.5TID車型搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和比亞迪自主研發(fā)的6速雙離合變速箱，其中“TI”代表渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，“D”代表雙離合變速箱；2.實(shí)際上這款型號BYD476ZQA 1.5TI發(fā)動機(jī)已經(jīng)用在比亞迪G6上了。其最大功率113kW(154馬力)，最大扭矩240nm，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超越普通2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。匹配的雙離合變速箱型號為6DT25，屬于干式雙離合變速箱，可承受最大扭矩250nm；3.這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、可變正時氣門、進(jìn)氣歧管集成中冷(水冷)、渦輪增壓、全鋁缸體等當(dāng)前主流技術(shù)。對于這套動力總成，廠商并不否認(rèn)是由大眾的1.4TSI DSG動力總成“逆向開發(fā)”而來，所以也就不難理解為什么它在結(jié)構(gòu)上與大眾的1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱如此接近了。當(dāng)然，在此基礎(chǔ)上，比亞迪也有自己的創(chuàng)新，比如采用鋁合金壓鑄缸體。這樣的好處是1.5TI發(fā)動機(jī)更輕，熱效率比1.4TSI更好，買比亞迪品牌車型沒人找比亞迪發(fā)動機(jī)。我覺得他們基本上都是喜歡比亞迪的高價低價！快的1.5L發(fā)動機(jī)基本上用在很多比亞迪車型上。近幾年沒有出現(xiàn)大的問題，但是2-3年發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的時候會有一些噪音。

速銳搭載1.5L、1.5TI、1.5TID發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色，在自主車型中處于領(lǐng)先地位。與之匹配的是5速M(fèi)T、6速M(fèi)T和6速雙離合變速箱，其中1.5TID和6速雙離合的動力總成被稱為比亞迪的黃金動力組合，動力和線性充足，換擋平順迅速。缺點(diǎn)：自然吸氣發(fā)動機(jī)動力較弱，手動變速箱傳動性和平順性不足。比亞迪的速銳發(fā)動機(jī)還是不錯的，屬于自主研發(fā)，質(zhì)量有保障。這車自動擋現(xiàn)在8萬左右，配備：1、1.5自吸發(fā)動機(jī)，六速雙離合變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率80 kW，發(fā)動機(jī)最大功率145Nm。2.因?yàn)榭熹J的自重達(dá)到1330 kg，動力比較肉，但也能滿足日常使用。在同級中所向披靡。油耗方面，要看你怎么開，經(jīng)常開什么路。高速公路，國道，城市綜合體會在7.5油以內(nèi)，如果一直在純城區(qū)或者郊區(qū)，可能在10油以上。是的，它的最大功率113kW(154 HP)，最大扭矩240nm，動力足夠，超車完全可以。速銳搭載TID DCT的動力組合，起步快，線性加速。配備遙控功能，讓駕駛充滿樂趣。底盤舒適，路感清晰，減震效果顯著。懸掛偏軟，支撐不足，彎道明顯，不適合激烈駕駛。此外，網(wǎng)友反映該車型發(fā)動機(jī)噪音過高，高速穩(wěn)定性差，輪胎噪音和路面噪音顯著。比亞迪綜合油耗在8-9升左右。

天路和速霸基本都是中型車，但是這兩款車的動力總成不同，造型設(shè)計(jì)不同，車身尺寸也不同。Speedpost總共使用了三種發(fā)動機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。天籟采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。堆?？v橫高度分別為4901mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2825mm；速霸的縱橫高度分別為4869mm(，1865mm)和1489mm(軸距)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為179kw和371 Nm。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備可變氣門正時系統(tǒng)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，又有缸內(nèi)直噴，因此發(fā)動機(jī)在不同情況下可以選擇不同的噴油方式，可以提高發(fā)動機(jī)的功率和效率。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。

速郵1.4T的發(fā)動機(jī)廠家要求使用符合大眾機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的機(jī)油和合成機(jī)油，任何符合機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油都可以使用。符合這個標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油粘度有四種：0w-30/5w-30/0w-40/5w-40。你可以用任何一個。如果是新車主，建議使用5w-30/0w-30機(jī)油粘度。相對來說，機(jī)油粘度更低，發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力更小，油耗更低。如果發(fā)動機(jī)跑5-8萬公里以上，用0w-40/5w-40機(jī)油粘度比較合適。機(jī)油的品牌可以是任何主流品牌。你可以自己選擇。

發(fā)動機(jī)噪音的根本原因有兩個：發(fā)動機(jī)積碳過多、機(jī)油使用不當(dāng)或機(jī)油不干凈。此外，大部分發(fā)動機(jī)噪音是由發(fā)動機(jī)的異常噪音引起的。建議去修理廠檢查。比亞迪速銳發(fā)動機(jī)聲音大的原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動機(jī)下護(hù)板的螺釘松動。常見故障，擰緊或調(diào)整發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲；2.發(fā)動機(jī)爪墊老化。爪墊起支撐發(fā)動機(jī)的作用，老化后才能更換；3.發(fā)動機(jī)艙中松動的塑料零件。例如發(fā)動機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等?？梢韵稻o；4.發(fā)動機(jī)皮帶異常噪音。包括助力帶、發(fā)電機(jī)帶等。如果皮帶老化，過松或過緊，都會產(chǎn)生異響。改變或調(diào)整松緊度。我覺得比亞迪的車整體還是挺好的，除了隔音效果不是很好，但也在國家要求范圍內(nèi)。你可以先看看是不是那個零件引起的噪音，再去維修店檢查。如果沒有，建議做整體隔音。

比亞迪0-100km/h加速在我們的實(shí)際測試中實(shí)現(xiàn)了9.60秒，比廠家公布的8.9秒略慢。其實(shí)發(fā)動機(jī)動力并沒有太多的數(shù)值水分，造成這種情況的原因大多集中在變速器上。比亞迪可以對動力換擋的控制程序進(jìn)行詳細(xì)調(diào)整。不過從目前的情況來看，至少powershift高效率的優(yōu)勢已經(jīng)發(fā)揮出來了。新變速箱手動擋需要3500元，自動擋需要8000元。比亞迪新變速箱手動擋需要3500元，自動擋需要8000元：1。在新動力系統(tǒng)的驅(qū)動下，速派在加速方面表現(xiàn)突出。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)時，渦輪介入，整車快速加速，充沛的動力持續(xù)到5000轉(zhuǎn)；2.2.powershift整體表現(xiàn)足夠平順，除了低速起步時感覺有點(diǎn)抖。且不說這個瑕疵，比亞迪在powershift國產(chǎn)化上取得的成績是值得驕傲的；3.比亞迪之前已經(jīng)成功克服了動力換擋控制系統(tǒng)出現(xiàn)孔洞結(jié)晶帶來的問題，試駕過程中我們也沒有發(fā)現(xiàn)變速器有任何異常。當(dāng)車速達(dá)到100 km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2,200 rpm左右，車速120 km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2,700 rpm時，整體節(jié)油效果應(yīng)該不錯。除加速力矩外，一般工況下的噪聲控制是令人滿意的。比亞迪的快銳手動擋是5T14自動擋，比亞迪自主研發(fā)的DCT干式雙離合變速箱；變速箱價格手動3500元左右，自動8000元左右。

Bias Speedy導(dǎo)航卡一般在導(dǎo)航儀的后面，上面有插卡的地方。點(diǎn)擊以取出導(dǎo)航卡。導(dǎo)航儀的主要功能是導(dǎo)航，有些導(dǎo)航儀還有GPS軌跡記錄的功能。導(dǎo)航儀通過GPS功能實(shí)現(xiàn)地圖查詢、路線規(guī)劃、自動導(dǎo)航、自動語音引導(dǎo)等幾種常見功能，起到輔助駕駛員駕駛的作用。如果是高配的話，有個地方可以插SD卡，在多媒體屏幕下面。那是可以插地圖SD卡的地方。Speedsharp可以插u盤，中控收納盒里有usb接口。你可以找找看。以下是導(dǎo)航升級的方法：1。查看地圖對應(yīng)版本是否最新，點(diǎn)擊導(dǎo)航-進(jìn)入導(dǎo)航-選擇比亞迪快車-選擇功能-幫助-版本信息；2.下載相應(yīng)版本的地圖，用迅雷下載工具下載最新版本的地圖，并進(jìn)行更新。用數(shù)據(jù)線連接電腦后，打開我的電腦，找到新的盤符；3.將整個KLD文件夾復(fù)制到電腦的其他盤符，做個備份，將解壓后的文件夾命名為KLD文件夾。如果已經(jīng)是KLD文件，就不需要重命名了；4.打開導(dǎo)航儀-點(diǎn)擊設(shè)置-GPS路徑設(shè)置-設(shè)置DSA。EX或(DSA2011.EXE)作為導(dǎo)航路徑，并查看地圖版本信息，看是否是最新地圖。正常運(yùn)行和使用，完成升級。在車載多媒體的側(cè)面，有一個刺刀，就在那里。汽車導(dǎo)航儀的功能如下：1 .可以在操作終端上搜索目的地，自動規(guī)劃路線；2.可以記錄經(jīng)常去的地方的位置信息，保存，下次點(diǎn)擊確定，不用搜索；3.模模糊糊的打聽你的配件或者某個地方附近的加油站、酒店、ATM等等的信息；4.規(guī)劃的路線可以設(shè)置是否經(jīng)過某些路線點(diǎn)，是否避開高速等功能。

斯柯達(dá)原裝機(jī)油是礦物油，半合成，全在合成機(jī)油里。我不知道你指的是哪一個。機(jī)油粘度方面，10w-40是礦物油，5w-40是半合成機(jī)油，0w-40/5w-30是全合成機(jī)油。你可以從原油的粘度來判斷它的種類。

新車送去高速跑是沒有問題的，更有利于發(fā)動機(jī)的磨合，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)總是在相對寬松的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，更有利于發(fā)動機(jī)的磨合。當(dāng)你在高速行駛時，你只需要控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。如果把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，就可以隨意駕駛，不會有問題。

總的來說是很普通的車，發(fā)動機(jī)噪音大，懸掛硬，不像韓系車的風(fēng)格。好處是這個價位可以買一輛時尚的跑車，但是估計(jì)這款車回頭率不會很高，因?yàn)楹推饋喿龅母Ｈ鸬咸窳耍蛔屑?xì)看是看不出來的。我當(dāng)時也很迷茫，不知道該不該買。我在4S商店呆了很長時間，但我最終沒有買?？紤]到雙門的安全性，一次。最后買了個小B200。如果你真的想買它，我強(qiáng)烈建議你去4S試駕一下，看看它是否適合你。起亞蘇麥敞篷車：1。馬舒(蘇麥)車身采用高扭力硬度設(shè)定，使駕駛反應(yīng)更快、更快、更平穩(wěn)、更準(zhǔn)確。同時車身底盤也很輕。前部采用麥弗遜懸架，與三廂版一樣，后部采用更寬的整體扭桿梁式懸架，實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定性，增加主銷后傾角，帶來自我調(diào)節(jié)和舒適的駕駛體驗(yàn)。馬舒的汽車配備了相當(dāng)多的技術(shù)部件。這包括安裝在方向盤上的揚(yáng)聲器控制鍵和巡航控制；2.進(jìn)口速霸搭載1.6L和2.0L CVVT發(fā)動機(jī)，專為前驅(qū)打造：1.6L發(fā)動機(jī)最大功率124馬力/6300轉(zhuǎn)，最大扭矩155Nm/4200轉(zhuǎn)；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率156馬力/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩194Nm/4300轉(zhuǎn)。此外，speeder還配備了相當(dāng)多的科技組件，如多功能音響系統(tǒng)、六個揚(yáng)聲器和安裝在方向盤上的控制鍵，將使駕駛過程變得輕松愉快；3.進(jìn)口起亞速派的設(shè)計(jì)讓人耳目一新。前臉很家族式，蜂窩狀黑色格柵。上下進(jìn)氣口的面積有所擴(kuò)大。再加上無框車門的設(shè)計(jì)，跑車的氣質(zhì)立刻凸顯出來，受到很多追求時尚的消費(fèi)者的喜歡。但相比其前衛(wèi)動感的外形，高速的動力配置略遜一籌，這或多或少會影響其在熱愛駕駛的族群心中的地位。(速派)是起亞進(jìn)口到中國的第一款跑車。由奧迪TT和新甲殼蟲的總設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾設(shè)計(jì)，為中國有個性的年輕人量身定制。馬舒的上市，不僅標(biāo)志著進(jìn)口起亞產(chǎn)品在中國的日臻完善，更意味著它將以“昂貴進(jìn)口跑車的終結(jié)者”、“時尚潮流的引領(lǐng)者”的姿態(tài)，在中國的轎跑市場精彩亮相。