原廠機油的品質太差，提升不了發(fā)動機性能，駕駛起來自然不會有變化。我用原料全進口的GT魔力紅。說真的，換完這種頂級的四類PAO基礎油再開這個車，感覺太爽了。首先發(fā)動機非常靜音，而且油門踩著不會那么松弛，動力反應靈敏充足。我之前換的全合成機油沒有給我這種感覺過，所以現(xiàn)在還一直用著。

可以換，但汽修店機油品牌太雜了，假貨多。我也換過金美孚，也是跑不到5000公里，動力下滑，車開得費勁。后來換了原料全進口油，牌子是GT魔力紅。原料全進口的真正全合成機油，四類PAO。立馬試了下，換完車子非常靜音。最重要車子跑10000公里還沒感到動力下降，15000公里換完全沒問題。

ea系列發(fā)動機燒機油正常，補回去就能正常開。想要更長的保養(yǎng)周期，應該換耐用度更高的PAO機油。我大眾自己保養(yǎng)換的是原料全進口的GT魔力紅機油，基本是15000公里換。原來也換過普通的全合成機油，動力最多是七八千公里換。主要動力衰退也比較早，5000公里動力就直線往下掉，車子開著很累。而換GT，動力跑10000公里都還沒感覺到衰減。

市場上假機油太多了，而且真假機油很難自己辨別的。假機油就別指望提升動力了。我新車不敢亂網購，都是正規(guī)渠道買的高端魔力紅機油，每次剛換完動力就提升上來了。提升動力絕對要靠好的正品機油，假機油用久了發(fā)動機是要損傷的。

PAO類的最大優(yōu)勢就在于清潔性能和耐用度，對提升發(fā)動機性能很有效果，完全可以考慮更換PAO類。我也是比較追求駕駛體驗的，所以我車子保養(yǎng)現(xiàn)在都是用高端魔力紅機油，4類PAO，每次15000公里換，剛換上動力就提上來了，車子駕駛起來換擋也很順滑了。

雅迪還不錯。1、速派奇的設計更具科技感，較為前衛(wèi)。2、速派奇以動力強勁著稱，配備高性能電機和大容量電池，適用于長途出行。3、雅迪在安全性能方面更加出色，具有更佳的制動和加速表現(xiàn)，同時配備有更專業(yè)的制動系統(tǒng)和胎紋，提高了車輛的穩(wěn)定性和安全性。4、雅迪比速派奇更加親民，價格較為實惠。

這三個牌子的電動車，我認為還是雅迪的比較好的，因為雅迪的電池比較耐用，外觀也非常的漂亮。

金彭質量要好些。金彭是連續(xù)8年全國銷量第一的領導品牌，質量外觀內飾都是非常有保證的。

斯柯達速派報警提示變速箱緊急模式無法掛入倒擋的原因：1、擋位鎖鎖住了；2、擋位鎖止機構卡住不能回位；3、換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令；4、擋位拉線損壞，斷裂；5、控制擋位的電腦出現(xiàn)故障。斯柯達速派報警提示變速箱緊急模式無法掛入倒擋的原因：1、擋位鎖鎖住了；2、擋位鎖止機構卡住不能回位；3、換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令；4、擋位拉線損壞，斷裂；5、控制擋位的電腦出現(xiàn)故障。 投訴內容2017年3月25日購入斯柯達速派330創(chuàng)行版，1.8t，濕式雙離合。2019年4月5日在行駛過程中中控報錯，提示故障：變速器不能掛倒擋。熄火后故障提示消失，但OBD燈仍然亮。行駛十幾分鐘后再次提示故障，提示故障后倒擋和偶數(shù)擋確實無法掛入，車輛起步1擋行駛，速度和轉速達到3擋條件后直接跳入3擋，然后直接跳入5擋，2、4、6擋均無法掛入。熄火后故障再次消失。反復幾次后，將車開回家。4月6日至4S店進行檢查，4S店反饋故障現(xiàn)象存在但無故障碼需要反饋廠家進行分析，4S店將行車電腦故障提示清除后，將車開走。4月10日，4S店反饋廠家診斷結果，建議更換機電單元。由于故障提示時，車輛剛剛過三年保修期，無法免費更換。4S店提出可以向廠家申請半價更換，約需要費用8000元。截至4月15日，未再出現(xiàn)故障提示。經查詢，2016款采用濕式雙離合的330和380型號都有類似情況發(fā)生。按規(guī)定，車輛確實已經不在三年保修范圍內，但是作為價值20余萬元的一件商品，使用三年行駛三萬余公里，在消費者正常使用的條件下，核心零部件出現(xiàn)故障，已嚴重損害消費者權益，建議廠家盡快出具令用戶滿意的解決方案并延長質保。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

速派原裝剎車片使用的是TRW的剎車片，德國TRW品牌是德國ZF Friedrichshafen AG集團的一部分。希望對你有所幫助望采納謝謝

優(yōu)點：空間啊，5個壯漢不嫌擠。后備箱大能裝。噪音控制很好，車內挺安靜的（反正我市區(qū)最快才跑過70公里/小時），車外聽上去也挺好，轟油門也不刺耳。比較省油，剛入手不熟悉，前一百公里平均將近9，今天才410降到7.8了已經，還帶開空調。缺點：右前方有異響，4s說是避震，說現(xiàn)在不明顯。讓首保去看看外觀：喜歡喜歡喜歡越看越喜歡。內飾：內飾做工精良。空間：我180的個頭做在駕駛室 頭頂還有個拳頭空間，后排空間也不錯。后備箱很給力 ，家用完全足夠。配置：夠用了，畢竟價格在那擺著呢。，這價格這配置，我覺得已經非常好了，很多貴十幾萬，配置低的離譜，性價比也低得離譜，這車一個字，值，兩個字，很值，三個字，非常值！動力：沒想著有多大動力，不過感覺還行，只要給油，蹭蹭往前的竄，1500-2000轉以上有推背感，開空調，動力會有些影響。操控：方向盤特別輕，轉向很精準，可能是因為我第一次開車吧，讓大家見笑了油耗：目前10，路況挺順的舒適：車身懸架偏硬，路噪明顯，小顛簸完全傳入車身，唯一的好處是過起伏路沒有大的拋跳！座椅舒適性：座椅偏硬，包裹性一般，坐墊長度偏短，對大腿支撐不是很到位！優(yōu)點：沒有激勵駕駛,感覺還挺不錯缺點：在廣州市區(qū)跑,起車有些稍慢,高速路上就挺好了外觀：挺好,我買了個小書包,外觀也挺好看的內飾：整體感覺不錯,就是用料差,做工一般,縫隙大,空間：家庭用車,空間夠用了,后排坐三個大人,也不算太擠。配置：很不錯,這個價格能有這些配置,很滿意動力：在城市道路跑,起車有點兒遲緩,高速公路上就非常好了操控：沒有激烈駕駛,感覺還不錯油耗：油耗還可以吧!畢竟車這么重!可以理解舒適：這個價位的車子舒適性還是不錯的,就是后排中間的座位有點高。不過也還能忍受。

不正常。13款斯柯達速派搭載的是1.8L排量的直噴發(fā)動機，采用渦輪增壓的進氣方式，共有4個以L形嫌核激態(tài)排列的氣缸，這款車在市場當中的熱度不算高，但是確實是一款精品好車，而且目前也有著一定的優(yōu)惠，從15.49萬降至12.98萬芹襪起。該車1.8t自動檔雅士版市區(qū)行駛8公里平均11油耗不正常，平均油耗7至9才算正常。油耗俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量，汽車的經濟性指標主要由耗油氏雹量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。

發(fā)動機活塞在上下運行時，缸壁會有一層起潤滑保護的油膜，這層油膜就會被燃燒掉。一般只要不超過合理的范圍都是正常的，如果活塞環(huán)被積碳卡滯失去了彈性，不能很好的刮油，進入燃燒室的機油就會增多，這就是燒機油。當然，有時候燒機油并不一定是活塞環(huán)的原因，也有可能是某一個配件出現(xiàn)損壞及老化現(xiàn)象，這需要到修理廠檢查確認。燒機油的四點原因一.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事巖派；二.防凍液更換周期太長或者根本不更換；三.機油更換周期過長；四.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然粗彎賀有一點或者四點都占據(jù)。燒機油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失鬧冊。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的。現(xiàn)在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

親，您好！目前還沒有聽說速派1.8T有燒機油現(xiàn)象！希望我的回答能對您有所幫助，判拿還請您能設為最哪宴佳答案掘緩搭！謝謝！

斯柯達。斯柯達旗下中級轎車“斯柯達速派380的旗艦版”的中期改款車型，作為目前斯柯達品牌下唯一一款B級轎車，其主機是斯柯達品牌旗下自主研發(fā)的主機。柯達品牌源自工業(yè)發(fā)達的捷克，而旗下的中高端轎車“速派”的第一代誕生于2001年，而在2008年斯柯達速派的第二代車型由上汽大眾與2009年引入國內，當時命名為Superb昊銳，代表了斯柯達品牌在當時的最高造車技術，時隔四年在2013年上汽大眾推出了Superb昊銳的換代車型并啟用了全新的名字“速派”。

速派的2.0t發(fā)動機使用的是ea888發(fā)動機。 速派是斯柯達旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4869毫米，1865毫米，1489毫米，軸距為2841毫米。速派一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

19款速派可以改成866主機，但是需要安裝866主機對應的BIOS文件，才能實現(xiàn)主機升級，并且速派廠商也會提供安裝指導服務。

做一個勾子，勾剪頭位置，只要彈出來了，就可以拆卸，安裝的時候，把圓圈位置彈出來的，往里推一下即可。拆除步驟：1、拆卸線束工具準備。首先，我們需要準備好拆卸車門線束的工具，一字改錐兩把（大小各一把），卡扣楔子一把，然后就可以開始操作。2、車門板上線束的拆卸。在車門板上，線束都是靠卡扣固定在車門板上的小孔中的，我們需要將所有的卡扣全部撬開，大家用一字改錐撬開就好啦，也可以選擇用卡扣楔子撬開，這樣線束就會與車門板分離開。3、車門板上線束的去除。我們接下來，將車門板上的線束取出來，在車門板的側部線束進口處，我們用手把住車門板上的線束部分，然后用手往外拉，這樣車門板上的線束就順著進口處弄出來。4、車門線束總插頭的取下。現(xiàn)在，我們就會發(fā)現(xiàn)車門線束總插頭，一共有三個線束插頭，我們需要用手逐一拔下來。5、車門線束拆卸完成拔掉線束插頭后，順著A柱處的線束孔隙，我們將這三個線束插頭逐一穿出去就可以啦，這樣整個全新朗逸的車門線束就拆卸完成。

1.按下遙控器的機械鑰匙開關。2.彈出機械鑰匙。3.用機械鑰匙插入鑰匙孔蓋的操作孔。4.一邊撬動殼體,一邊拉動外手摳。5.摘下外殼，就有了。