三菱歐藍德5定位23萬左右的地價：1。作為三菱的一款主打城市SUV，歐藍德的歷史非常豐富多彩。事實上，歐藍德是國內(nèi)最早的城市SUV車型之一。較早的估計只有老款切諾基；2.現(xiàn)款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機是三菱經(jīng)典4G系列的后代，技術(shù)成熟、穩(wěn)定、可靠。這是多年來口碑的積累。隨著CVT的使用，這款車成為了以平緩駕駛為主要功能的多功能車型?？偟膩碚f，基本沒有明顯的短板；3.但是整個系列只有國5標(biāo)準(zhǔn)，是硬傷。大城市7月以后打牌都會遇到問題。

三菱歐藍德發(fā)動機號可以在行駛證上查看，上面有發(fā)動機號：1。普通車的發(fā)動機號都在發(fā)動機兩側(cè)，擦擦兩側(cè)就能看到發(fā)動機號；2.三菱歐藍德發(fā)動機號，一般在發(fā)動機靠近變速箱的地方，座椅下面也有發(fā)動機號；3.發(fā)動機號在發(fā)動機的缸體上。打開發(fā)動機罩，看看發(fā)動機上的標(biāo)簽。

二手歐藍德四驅(qū)挺好的：1。坐歐藍德比普通車有更寬敞舒適的空間感。因為車身比車高，駕駛員視線好，座椅包容性強，不容易疲勞；2.方向盤設(shè)計成現(xiàn)在流行的四框式，可以上下調(diào)節(jié)。但是對于一米七左右的駕駛員來說，這樣的設(shè)計容易擋住儀表盤上的轉(zhuǎn)向燈；3.圓形出風(fēng)口和T型儀表盤呼應(yīng)了歐藍德“獨特”的設(shè)計理念，可以說是一大亮點。但是駕駛位的扶手箱設(shè)計的略靠后，使用起來不是很得心應(yīng)手；4.后窗和尾門玻璃都是可以防曬防熱的深色玻璃，可以省去以后貼膜的麻煩。

登錄機動車環(huán)保網(wǎng)公眾查詢平臺查詢核實。需要輸入車輛VIN編號（車輛識別號碼）以及發(fā)動機編號后6位，可以查看車輛是國五還是國六。

歐藍德的優(yōu)點：1。外觀不張揚，成熟不張揚，更符合年輕創(chuàng)業(yè)者。其次，這款車的機械素質(zhì)也很強；2.歐藍德2016年國內(nèi)銷量保持在5000的水平，相比之前的銷量有了質(zhì)的飛躍；3.再加上超大空間和低油耗，最可喜的是三件都是日本進口，也保證了歐洲的可靠性。高質(zhì)量的車型提供了四驅(qū)系統(tǒng)，不僅適合城市駕駛，還能讓你偶爾在野外飛馳，最后的路緣就更不用說了。

歐藍德四驅(qū)售價17.18萬-20.28萬：1。坐在歐藍德里，比普通車有更寬敞舒適的空間感。因為車身比車高，駕駛員視線好，座椅包容性強。不容易累；2.方向盤設(shè)計成現(xiàn)在流行的四框式，可以上下調(diào)節(jié)。但是對于一米七左右的駕駛員來說，這樣的設(shè)計容易擋住儀表盤上的轉(zhuǎn)向燈；3.圓形出風(fēng)口和T型儀表盤呼應(yīng)了歐藍德“獨特”的設(shè)計理念，可以說是一大亮點；4.不過駕駛位的扶手箱設(shè)計的略靠后，用起來不是很得心應(yīng)手。

歐藍德四驅(qū)評價：1。坐在歐藍德里，有一種比普通車更寬敞舒適的空間感。因為車身比車高，駕駛員視線好，座椅包容性強，不容易疲勞；2.方向盤設(shè)計成現(xiàn)在流行的四框式，可以上下調(diào)節(jié)。但是對于一米七左右的駕駛員來說，這樣的設(shè)計容易擋住儀表盤上的轉(zhuǎn)向燈；3.圓形出風(fēng)口和T型儀表盤呼應(yīng)了歐藍德“獨特”的設(shè)計理念，可以說是一大亮點。但是駕駛位的扶手箱設(shè)計的略靠后，使用起來不是很得心應(yīng)手；4.后窗和尾門玻璃都是可以防曬防熱的深色玻璃，可以省去以后貼膜的麻煩。

歐藍德四驅(qū)綜合路況百公里油耗13升左右，高速能達到九左右，市區(qū)高能達到15。油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

想解決異響，首先要確定是哪個部位產(chǎn)生的異響，不同部位的異響解決方法也是不同的。下面列舉其中一部分：1、減震器部位。減震器異響不一定就是出現(xiàn)問題了，有可能是正常現(xiàn)象。如果是經(jīng)過顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類似于理發(fā)時坐的那種升降椅的聲音），則是正?，F(xiàn)象。如果是不正常的異響，則很可能是減震器漏油、缺油。如

歐藍德的四驅(qū)試駕：1。歐藍德搭載三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發(fā)動機，排量2.4升。4G64S4雖然不如CRV搭載的i-VTEC發(fā)動機先進，2.4升排量也比CRV的2.0升發(fā)動機大，但99KW的最大功率卻比CRV和帕拉丁小，最大輸出扭矩達到201Nm，處于中游水平。2.而且歐藍德在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時可以獲得最大扭矩，也就是說歐藍德起步加速不錯，但中途加速能力一般。但是，這種發(fā)動機更耐用，易于維護；3.發(fā)動機隔音效果不錯，但不是完全靜音，發(fā)動機艙內(nèi)設(shè)計略顯凌亂，可以說繼承了日系車的特點。

歐藍德的四驅(qū)七座還是挺不錯的：1。歐藍德作為三菱品牌下最重要的SUV車型之一，早在廣汽三菱自己做產(chǎn)品之前就已經(jīng)名聲在外了。自首款車型誕生以來，歷經(jīng)三代傳奇進化，在全球擁有超過百萬車主，擁有良好的用戶口碑；2.國產(chǎn)后，歐藍德15.98萬-22.38萬元的親民價格，而在大家關(guān)心的七座方面，這是20萬元區(qū)間唯一一款2.4L四驅(qū)七座合資SUV車型；3.其實這也是我對歐藍德好奇的原因之一，另一個原因是它遠離是非，取得了不錯的銷售成績。由此，歐藍德全國媒體試駕品鑒會開幕。剛剛經(jīng)歷了廣州車展的“硝煙彌漫”，我得以躲在“外地人小鎮(zhèn)”里玩?zhèn)€痛快。真的要感謝廣汽三菱的用心，讓這次“歐藍德之旅”特別愉快。

歐藍德油耗高的解決方案：1。清理發(fā)動機積碳，這是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓較強的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會放出深色廢氣，應(yīng)更換氧傳感器。3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。

歐藍德油耗高的解決方案：1。輪胎，輪胎更方便檢查，所以要先檢查輪胎。如果胎壓不足，油耗會增加。如果氣壓沒有問題，那么檢查輪胎磨損程度。輪胎磨損嚴(yán)重時，往往會有打滑的跡象，也會增加油耗；2.發(fā)動機，如果發(fā)動機短時間內(nèi)積碳較多，也會造成汽車的高油耗。這種情況很可能是因為使用了不合格的油品。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳比較多。在這種情況下，它必須被移交給4S商店或修理廠，技術(shù)人員將清理發(fā)動機中的積碳。3.氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣比失衡，油耗必然會異常增加。車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。此時應(yīng)盡快更換氧傳感器。

歐藍德的四驅(qū)測試表現(xiàn)不錯：1。三菱的招牌是四驅(qū)，12屆達喀爾冠軍的見證，毫無疑問！再說說歐藍德。我是小歐的主人。這款車性價比很高。首先是日本名古屋制造。不像其他日本廠商的進口車都是東南亞產(chǎn)的，是厚道。2.這款車很經(jīng)濟，2.4l綜合油耗7.6；起步很有肉，中段提速還可以。有了換擋撥片，超車就OK了。這個價位安全性也不錯，比如北美5星碰撞?？煽啃愿撸际浅墒斓睦霞夹g(shù)，沒聽說過什么重大故障。一流的操控，指著哪里打哪里，過彎很爽；25的離地間隙和強勁的四驅(qū)讓小歐具備了一定的越野能力。當(dāng)然也只能是適度越野。畢竟還是SUV，但是爆一堆合資車綽綽有余；3.新款的外觀很有個性，很有氣質(zhì)?？臻g還是比較寬敞的，第三排七個座位很雞肋。缺點是售后、服務(wù)、維護肯定不如主流廠商，不保值。所以如果不考慮民族情緒，我還是強烈推薦小歐。

汽車中控臺有一個四驅(qū)模式按鈕。按下此按鈕切換四驅(qū)模式：1。根據(jù)廠家的車型參數(shù)，廣汽三菱歐藍德所有四驅(qū)車型都是適時四驅(qū)。當(dāng)汽車采用適時四驅(qū)時，可以通過電腦控制汽車選擇合適的驅(qū)動方式。在正常道路或市區(qū)行駛時，汽車一般采用后輪驅(qū)動模式；2.一旦汽車在行駛過程中遇到打滑，行車電腦會自動檢測到，同時將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，這樣汽車就會自動切換到四驅(qū)模式，無需駕駛員手動控制即可自動切換。驅(qū)動分為前驅(qū)動和后驅(qū)動。前驅(qū)動是前輪拉后輪，后輪的驅(qū)動軸不需要工作。在這種模式下，汽車的穩(wěn)定性更好，同時也能增加汽車的駕駛樂趣。加速時汽車重心后移，汽車的動力會有明顯的提升。3.四驅(qū)模式可分為適時四驅(qū)模式和分時四驅(qū)模式?？偟膩碚f，四驅(qū)模式會有更好的穩(wěn)定性，大大提高越野性能，增加汽車的安全性。

歐藍德胎壓復(fù)位鍵在空調(diào)出風(fēng)口附近，三個鍵中最右手邊的就是復(fù)位鍵。以下是關(guān)于歐藍德的相關(guān)介紹：1、胎壓：三菱歐藍德原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0，最低不要低于2.1。冷車和空車時測量胎壓比較準(zhǔn)確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大會導(dǎo)致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力。胎壓過低會導(dǎo)致輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過快或過久行駛會導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎。2、更換輪胎：車主可以參考用戶使用手冊。如果胎壓報警燈亮起后，建議立刻降低車速、開雙閃燈找到安全的地方停車，下車檢查輪胎漏氣情況，看實際情況繼續(xù)行駛或去換備胎。

歐藍德最大涉水深度450mm。以下是相關(guān)介紹：1。歐藍德：三菱歐藍德是SUV市場上為數(shù)不多的提供7座版本的車型。歐藍德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神。它繼承了三菱的傳統(tǒng)越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向——靈活性與運動性的完美結(jié)合。2.SUV:SUV是指運動型多功能車，不同于ORV越野車(越野車的縮寫)可以在崎嶇的地面上行駛；SUV的全稱是sport-utility-vehicle，即郊區(qū)多功能車。它是一種具有旅行車般空間功能和貨車越野能力的車輛。

價格低的主要原因是市場認可度低。以下是關(guān)于歐藍德的介紹：1。外觀特點：歐藍德的車頭很厚實，發(fā)動機罩上的倒三角形凸臺一直向下延伸到保險杠頂部，前進氣口也是一分為二，車身下部微微凸起。它看起來滿了。但相比原車，BAIC聲稱適合中國國情的改動可以理解為縮水的改動。休閑車的天窗和行李架不見了。對于天窗，至少應(yīng)該提供選項。2、車內(nèi)飾：(1)坐在歐藍德內(nèi)部，有一種比普通車更寬敞舒適的空間感。因為車身比車高，駕駛員視線好，座椅包容性強，不容易疲勞。(2)方向盤設(shè)計為現(xiàn)在流行的四框式，可以上下調(diào)節(jié)。但是對于一米七左右的司機來說，這樣的設(shè)計很容易擋住儀表盤上的轉(zhuǎn)向燈。(3)圓形出風(fēng)口和T型儀表盤呼應(yīng)了歐藍德“獨特”的設(shè)計理念，可以說是一大亮點。

歐藍德配備了胎壓預(yù)警系統(tǒng)，胎壓過高或過低都會自動報警。以下信息是相關(guān)的：1 .胎壓監(jiān)測的結(jié)構(gòu)原理：胎壓監(jiān)測的結(jié)構(gòu)原理是中央處理器通過天線傳輸?shù)皖l指令激活胎壓傳感器。胎壓傳感器喚醒后，包含自身標(biāo)識的高頻信號通過天線發(fā)送到中央處理器。2.直接式胎壓監(jiān)測裝置：直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

加速時發(fā)動機轟鳴聲大的原因有：排氣管漏氣、油門臟、發(fā)動機缺缸等。具體原因如下：1。排氣管漏氣：當(dāng)進排氣管漏氣時，車輛一提速，排氣速度就會加快，然后車輛就會有很大的轟鳴聲。2.油門臟：汽車加速時，發(fā)動機的負荷開始增加。這時候就要加大油門開度，加大油量。如果因為臟堵導(dǎo)致節(jié)氣門開度沒有開到最佳位置，會造成發(fā)動機混合比不佳，加速時會發(fā)出噪音。3.發(fā)動機缺缸：發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常。一般表現(xiàn)為：車輛動力不足，排氣管劇烈抖動，以至于可以清晰聽到發(fā)動機的‘突突’聲或者撲通、撲通的轟鳴聲。