廣州歐藍(lán)德胎壓重置鍵在空調(diào)出風(fēng)口附近。復(fù)位鍵在三個(gè)鍵的右側(cè)。請(qǐng)參考用戶手冊(cè)。如果胎壓警示燈亮，建議立即降低車速，打開雙閃燈找安全的地方停車，下車檢查輪胎漏氣情況，然后繼續(xù)行駛或根據(jù)實(shí)際情況更換備胎。以下是關(guān)于歐藍(lán)德胎壓的相關(guān)信息：1。歐藍(lán)德原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar，屬于正常范圍，最高不超過(guò)3.0，最低不低于2.1。在車?yán)浠蚩哲嚨那闆r下測(cè)量胎壓更準(zhǔn)確。如果低壓很低，不管前后輪，都要檢查輪胎是否漏氣。因?yàn)槌擞密囈话悴淮嬖诔兄貑?wèn)題，所以前后輪胎的速度和承重等級(jí)通常是一樣的。2.胎壓過(guò)大會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面之間的基面減小，可以降低油耗，但也會(huì)影響制動(dòng)力。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)直接磨損地面，行駛過(guò)快或過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)開裂甚至爆裂。

歐藍(lán)德共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間如下：1。2.0升車型的百公里加速時(shí)間為11.4秒。2.2.4升車型的百公里加速時(shí)間為10.1秒。以下是關(guān)于這兩個(gè)引擎的其他信息：1 .2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有166馬力和201牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

三菱歐藍(lán)德備胎可以直接拆。后備箱上有螺絲，擰開后輪胎脫落。三菱歐藍(lán)德的備胎是全尺寸。即使是全尺寸備胎，其速度水平和承重指數(shù)也是不同的。只能臨時(shí)更換應(yīng)急，維持到正胎到來(lái)。以下是輪胎的擴(kuò)展信息：1。輪胎是指在各種車輛或機(jī)械上接地滾動(dòng)裝配的環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎通常由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。按胎體結(jié)構(gòu)可分為斜交輪胎、子午線輪胎和帶束層斜交輪胎。2.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸一般由幾部分組成：輪胎寬度(mm)、輪胎斷面扁平率(%)、輪胎型號(hào)編碼、輪輞直徑(英寸)、載重指數(shù)、允許速度編碼。輪胎寬度、輪輞直徑和扁平率如圖所示，其中扁平率是輪胎厚度與輪胎寬度的百分比。

新歐藍(lán)德2019試駕，配置：1。最新一代的歐藍(lán)德EX，是日本三菱汽車和法國(guó)PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的第一款車型，已經(jīng)和老款歐藍(lán)德有了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX基于雙方開發(fā)的全新底盤；2.擁有三菱以“帕杰羅”聞名的四驅(qū)越野技術(shù)，以及長(zhǎng)期參加世界汽車接力賽的“LancerEvolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)；3.這里就不詳細(xì)介紹歐藍(lán)德EX的外觀了。文章《直指寶馬X3PCauto試駕三菱新款歐藍(lán)德》已經(jīng)有非常詳細(xì)的實(shí)拍和描述了?？偟膩?lái)說(shuō)，這款總長(zhǎng)4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距2670mm的歐藍(lán)德EX，比老款車型更高更有力，線條也更飽滿，完全不同于傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品。

新歐藍(lán)德2019需要19萬(wàn)元落地。配置：1。與現(xiàn)款車型相比，新款車型的設(shè)計(jì)變化不大。最大的變化在于全LED光源大燈的全新設(shè)計(jì)，以及下進(jìn)氣格柵的調(diào)整。更多的鍍鉻裝飾讓它看起來(lái)更加新穎。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4705。

新歐藍(lán)德胎壓重置方法：1。廣汽歐藍(lán)德胎壓燈復(fù)位步驟如下：先打開儀表電源，然后按復(fù)位按鈕，直到胎壓警示燈熄滅，再按復(fù)位按鈕，直到胎壓警示燈閃爍三次熄滅，即可完成復(fù)位；2.汽車正常行駛時(shí)，如果某個(gè)輪胎胎壓低，車輪直線行駛的速度會(huì)變高(相當(dāng)于車輪直徑變小)。當(dāng)與其他車輪的速度誤差達(dá)到一定值時(shí)，胎壓警示燈會(huì)亮起。如果低胎壓警示燈亮起，建議車主低速行駛，打開雙閃燈，找安全的地方停車，檢查輪胎漏氣情況，根據(jù)實(shí)際情況繼續(xù)行駛或更換備胎。胎壓會(huì)影響輪胎的使用壽命和經(jīng)濟(jì)性。胎壓也會(huì)影響汽車的動(dòng)力，所以要選擇合適的胎壓，增強(qiáng)輪胎的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)性；3.有直接胎壓監(jiān)測(cè)、間接胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)。

2020歐藍(lán)德內(nèi)飾還可以，但是整車外觀看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔：1。2020款歐藍(lán)德將與2020款日產(chǎn)琦君基于同一平臺(tái)打造，屆時(shí)歐藍(lán)德的車身尺寸將大于現(xiàn)款。此外，日產(chǎn)和雷諾將在技術(shù)上提供幫助；2.2020款歐藍(lán)德將采用代號(hào)為4B40的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，更符合國(guó)內(nèi)情況。此外，2020款歐藍(lán)德還將推出PHEV版，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程有望達(dá)到70km3.其實(shí)現(xiàn)在的歐藍(lán)德也有PHEV版，只是沒有引入中國(guó)。目前國(guó)內(nèi)混動(dòng)車處于火熱階段，這款PHEV歐藍(lán)德引進(jìn)的可能性較大；4.從海外媒體最近曝光的歐藍(lán)德PHEV的圖片來(lái)看，2020款歐藍(lán)德確實(shí)采用了EngelbergTourer的插電式混動(dòng)概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)更具攻擊性。

2020歐藍(lán)德的參數(shù)挺好的：1。外觀細(xì)節(jié)方面，新款歐藍(lán)德在外觀上有所改進(jìn)，中網(wǎng)部分整體造型保持不變，但內(nèi)部的鍍鉻裝飾造型進(jìn)行了更新，底部靠近嘴部的鍍鉻裝飾也采用了新的樣式，整體更加動(dòng)感。新款大燈采用折角樣式，內(nèi)部LED光源符合當(dāng)下潮流需求；2.新車長(zhǎng)寬高分別為4705。

歐藍(lán)德有五種顏色可供選擇：珍珠白、寶石紅、棕褐色、珍珠黑、鈦灰。歐藍(lán)德搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kw，最大扭矩201 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

歐藍(lán)德有四驅(qū)版。更多關(guān)于歐藍(lán)德的信息如下：1。歐藍(lán)德搭載三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油機(jī)，排量2.4升。最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)即可獲得最大扭矩。2.歐藍(lán)德車身高，風(fēng)阻系數(shù)大。為了獲得210mm的大離地間隙，歐藍(lán)德風(fēng)阻系數(shù)高達(dá)0.43，影響了車輛的加速性能，相應(yīng)增加了油耗。3.歐藍(lán)德是三菱汽車以轎車底盤形式生產(chǎn)的首款SUV。沿襲了三菱藍(lán)瑟(藍(lán)瑟)轎車的平臺(tái)，兼具轎車乘坐的舒適性，同時(shí)具備SUV的特性，通過(guò)性好，空間寬敞，MPV的多用途特性。

三菱歐藍(lán)德車身尺寸4705mm，寬度1810mm，車身高度1680mm，軸距1680mm，歐藍(lán)德在尺寸上接近中型suv，車身長(zhǎng)度超過(guò)4.7米，在緊湊型SUV中占據(jù)了很多優(yōu)勢(shì)。更多關(guān)于歐藍(lán)德的信息如下：1。歐藍(lán)德搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.歐藍(lán)德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神。傳承三菱傳統(tǒng)越野技術(shù)，引領(lǐng)新一代SUV發(fā)展方向，將靈活性與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。

三菱歐藍(lán)德底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，前副車架采用兩段式全車架副車架，中間用螺栓連接，節(jié)省成本，支撐車頭。后懸架采用彈簧一體化布置，能更有效地吸收振動(dòng)。介紹如下：1 .歐藍(lán)德的前懸掛與同級(jí)別車型差別不大，依然采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸架在保持適當(dāng)?shù)牟倏v穩(wěn)定性的同時(shí)，還可以減少懸架結(jié)構(gòu)所占用的空間。前懸架主要由下擺臂、減震機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、橫拉桿和穩(wěn)定桿組成。2.下臂用沖壓鋼板焊接，下部用鋼筋焊接，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)惡劣的路況。下擺采用“L”形結(jié)構(gòu)，使力臂更長(zhǎng)，減震效果更好，加速和制動(dòng)時(shí)前束更穩(wěn)定。軸位于下擺臂連接點(diǎn)的前方，提高了操縱的靈活性。下臂整體沒有太多輕量化設(shè)計(jì)，甚至下臂與軸承座采用一體式球鉸設(shè)計(jì)連接，更換和維修略顯不便。下臂通過(guò)徑向和軸向橡膠襯套與副車架連接。

三菱歐藍(lán)德玻璃水容量4L，根據(jù)剩余量適當(dāng)添加。歐藍(lán)德的玻璃水存放位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左下角，瓶蓋上印有墊圈符號(hào)。以下是相關(guān)資料：1。玻璃水是汽車擋風(fēng)玻璃清洗液的俗稱，屬于汽車使用的耗材。優(yōu)質(zhì)的汽車擋風(fēng)玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和各種表面活性劑組成。2.前擋風(fēng)玻璃透明度下降時(shí)，噴玻璃水可以給你一個(gè)清晰明了的視野。尤其是晚上開車，玻璃上的灰塵會(huì)散射光。這時(shí)候就要噴玻璃水，讓前擋風(fēng)玻璃保持最佳的透明狀態(tài)。

新歐藍(lán)德2020參數(shù)配置：1。外觀細(xì)節(jié)方面，新款歐藍(lán)德在外觀上有所改進(jìn)，中網(wǎng)部分整體造型保持不變，但內(nèi)部鍍鉻裝飾造型有所更新，底部靠近嘴部的鍍鉻裝飾也采用了新的樣式，整體更加動(dòng)感。新款大燈采用折角樣式，內(nèi)部LED光源符合當(dāng)下潮流需求；2.新車長(zhǎng)寬高分別為4705。

新歐藍(lán)德2019款內(nèi)飾，配置：1。外觀細(xì)節(jié)方面，新歐藍(lán)德的外觀細(xì)節(jié)有所改進(jìn)，中網(wǎng)部分整體造型保持不變，但內(nèi)部的鍍鉻裝飾造型進(jìn)行了更新，底部靠近嘴部的鍍鉻裝飾也采用了新的樣式，整體更加動(dòng)感。新款大燈采用折角樣式，內(nèi)部LED光源符合當(dāng)下潮流需求；2.新車長(zhǎng)寬高分別為4705。

全新歐藍(lán)德這款車2019年上市時(shí)間：1。從外觀上還是能看到歐藍(lán)德的影子。最新的設(shè)計(jì)理念采用了兩條寬大的鍍鉻飾條連接前臉，使得前臉更加舒展，看起來(lái)也很大方。底部的獨(dú)立進(jìn)氣格柵凸顯出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，分體式大燈組更具科技感，大燈造型更為修長(zhǎng)，細(xì)節(jié)處非常精細(xì)；2.新款歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高看起來(lái)比老款略高，車身側(cè)面整體感覺更具線條感。凹凸有致的車身，線條感極強(qiáng)，勾勒出強(qiáng)烈的視覺沖擊。線條貫穿前后門把手，連接尾燈?？雌饋?lái)剛剛好，不會(huì)突兀。整個(gè)尾部更有層次感，下方黑色包圍，排氣管似乎被隱藏起來(lái)，顯得更加簡(jiǎn)潔大方；3.動(dòng)力方面，新歐藍(lán)德搭載1.5排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合動(dòng)力超過(guò)同門三菱逸格。具體數(shù)據(jù)還得等真車出來(lái)再說(shuō)。預(yù)計(jì)還將推出現(xiàn)款的2.0和2.4排量混合動(dòng)力系統(tǒng)。有了最新的三菱四驅(qū)系統(tǒng)，它一定能上一層樓。

在方向盤左側(cè)的控制桿上，有一個(gè)可以打開的旋鈕。將旋鈕轉(zhuǎn)到霧燈的位置，霧燈就會(huì)打開。以下是關(guān)于霧燈的更多信息：1。當(dāng)燈開關(guān)關(guān)閉時(shí)，不能拉起前霧燈，但可以在示廓燈部分或前照燈部分拉起前霧燈。霧天要開霧燈，沒有霧的晴天晚上不要開。很多司機(jī)都有一個(gè)壞習(xí)慣，一開燈就開前后霧燈。其實(shí)這樣并不能增加很多照明，反而嚴(yán)重晃了車輛前方和對(duì)面人的眼睛，造成光污染。2.歐藍(lán)德的大燈有自動(dòng)開啟的功能。當(dāng)大燈處于自動(dòng)模式時(shí)，傳感器可以通過(guò)實(shí)時(shí)感知外界光線來(lái)自動(dòng)開啟和關(guān)閉大燈，特別是對(duì)于山區(qū)的隧道穿越，非常實(shí)用和安全。有人認(rèn)為霧燈可以省去，法律法規(guī)也沒有強(qiáng)制安裝，只要有足夠的大燈就行。霧燈的光源為黃色，在雨霧天的穿透力遠(yuǎn)高于大燈。建議晚上開著車。

歐藍(lán)德胎壓復(fù)位鍵在空調(diào)出風(fēng)口附近，復(fù)位鍵在三個(gè)鍵的右手邊。歐藍(lán)德原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar，兩者都屬于正常范圍，最高不超過(guò)3.0，最低不低于2.1。以下是胎壓介紹：1。胎壓過(guò)大會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面之間的基面減小，可以降低油耗，但也會(huì)影響制動(dòng)力。2.胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)直接磨損地面，行駛過(guò)快或過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)開裂甚至爆裂。

歐藍(lán)德使用5W30機(jī)油，礦物機(jī)油，更換容量4L，更換周期5000km。三菱歐藍(lán)德更多信息如下：1。適合三菱歐藍(lán)德的機(jī)油品牌有很多，殼牌、美孚、BP、長(zhǎng)城、統(tǒng)一、康普頓、福斯、道達(dá)爾、嘉實(shí)多、昆侖等。2.汽車機(jī)油的更換容量和更換周期僅作為參考值，具體要根據(jù)實(shí)際情況確定。3.三菱歐藍(lán)德同價(jià)位車型性價(jià)比高，測(cè)試性能穩(wěn)定。

冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因33601。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力很大，所以ecu會(huì)多噴油，這時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。2.冷啟動(dòng)時(shí)，氧傳感器達(dá)不到工作溫度，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，也會(huì)導(dǎo)致冷起動(dòng)抖動(dòng)。4.有些發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)有抖動(dòng)。對(duì)于以下解決方案：現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車主每2萬(wàn)公里清理一次積碳。很多汽車維修店都是用掉瓶的方法來(lái)清理積碳。這種方法根本無(wú)法清理積碳，建議不要使用。