因為進氣效果好所以才亮燈,ecu原廠有標定的燃燒比例,通過燃燒后,氧傳感器會檢測燃燒后的氧含量傳給ecu,正常的話就不會亮燈。當只改裝了進氣以后,進去的空氣多了,但還是原廠燃燒比例的噴油量,那么燃燒后的通過氧傳感器判斷,油少氣多,氧含量會高于標定,她就會給ecu打小報告,說氧氣太多了,那么ecu知道了以后,為了追原廠的標定,就控制噴油嘴,說你多噴點油,保證空燃比的標定比例,那么第二次噴油的時候就會多噴一些油,這就是短期燃油補償,根據(jù)轉速不同,負載不同,每個區(qū)間都有ecu的標定值,但也會有最極限的限值,超出ecu補償,或者這種情況達到一定時間以后,就會亮燈,會報P0171說燃油修正(太稀)