是碳罐的聲音嗎？ 你確認？

一般850～950比較正常，300？？？很容易滅車的！抓緊時間到4S調(diào)一下怠速吧。

自己喜歡可以考慮

三菱翼神跑快了，非常穩(wěn)！

碰撞的變形也叫吸能只要在安全駕駛的范圍內(nèi),是可以保證乘員安全的.不用過于迷信日系不安全

日系鐵皮都偏薄但是整體上講,安全性都沒問題的.只要安全駕駛都沒問題的.

我在澳洲, 可以幫你買一個特殊的muffler, 閥門可以關(guān)閉的, 閉起來之后和一般的車的聲音就一樣了~~哇哈哈哈..開了就爽了~

只要原廠的都不違法?，F(xiàn)在只要不動性能，都不違法

您好，這位朋友，我們在選車的時候，難免會因為車型眾多最后拿不定主意。其實現(xiàn)在的車子質(zhì)量都還過關(guān)，不管是國產(chǎn)還是合資車，都是可以的。選擇的時候應(yīng)該先分析下自己的購車需求，比如要求車子的：操控、經(jīng)濟、安全、性價比或者是配置，看下自己到底看重哪個方面，然后再做決定。當(dāng)然每個人的側(cè)重點不同，所以選擇還是需要自己拿主意。祝您購車愉快。

如果您讓維修技師親自聽過而確定是碳罐電磁閥工作的聲音那么就可以放心了。碳罐電磁閥并不是一直在工作的，根據(jù)發(fā)動機工況的不同它工作時的頻率也不同，不同車之間碳罐電磁閥工作的聲音也會有輕微差異。因此只要聲音不是異常的明顯就沒有問題。

加一元送天窗？能有個手動的就不錯了吧

沒有房產(chǎn)證可以找擔(dān)保人，首付3-6成、1-5年可以還清。

從技術(shù)上說，翼神全面領(lǐng)先福克斯。只是翼神的后排空間個人覺得不夠理想。

豪華車懸掛一般是四輪獨立懸掛、運動型車前獨立懸掛，后為多連桿（3/4連桿）底盤硬。多連桿懸掛橫向穩(wěn)定桿的功能是防側(cè)傾，轉(zhuǎn)向和超車時車身不晃。

1，1.8升2.0，需要開缸體換2.0的曲軸活塞連桿，這3樣?xùn)|西2手拆車件成本在1500左右，輔料、工時另算。如果僅僅是為了提升那0.2，而不是換強化件，個人覺得花這個費用和精力沒有意義，為什么，下面第2條會解釋。2，1.8做渦輪，有套輪上300P內(nèi)沒有彎路的方案：上E10原廠渦輪，E10原廠噴油嘴，E10原廠傳感器一套，E10原廠電腦，E10走位全套管路大中冷，國產(chǎn)強化金屬離合一套，1.8發(fā)動機不強化，渦輪拉包調(diào)到剛好封住，壓力可以有0.75bar，95號油保守調(diào)試大概輪上170，穩(wěn)定好開，完全沒有1.8原廠低扭無力的問題。跟2.0原廠機器做相比，差別微乎其微，跑起來輸贏都看操作。3，后期馬力疲勞后，開缸做強化，2.0曲軸加勞酷活塞連桿，或者E10曲軸加E10活塞連桿，換E10凸輪軸，E10氣門彈簧，E10氣門，外圍換E10進氣歧管，E10節(jié)氣門，E10油軌，E10油泵總成，做回油，加三眼渦控，緊拉包到1.1，三眼拉倒1.7bar渦輪往死里吹，斷油寫到8000，98號油輪上300P沒壓力。這樣，前期更換的硬件都可以保留沒有浪費，300P內(nèi)完美方案，而且機艙美觀程度等于原廠E10，完全不存在這樣那樣亂七八糟的管路、牽線。當(dāng)然，如果你說要做機器400500600，那又是個故事了，最好一步到位，否則就是山路十八彎。

這件事我也頭疼了很久，不過有一天在整理車得時候看見輪胎有點臟就順手拿在超市買的濕巾擦輪胎，前左輪胎每天都有狗在上面撒尿，所以擦了兩遍！這幾天突然間發(fā)現(xiàn)狗不在上面尿尿了，就是從擦完以后。也許是濕巾起作用了！大家不防試試，這個辦法既省錢有有效！還可以擦拭別的東西，一包也就一塊多錢里面有好多張呢！反正從擦完那天都已經(jīng)好幾天了也沒有撒尿的痕跡！ 我用的是 優(yōu)佳爾綠茶濕巾。不知別的濕巾是否也行，估計差不多！望廣大車友們不妨嘗試一下！

換離合器時讓師傅抹黃油～我就是看別人沒摸拆了一會。就告訴了師傅摸些油，他沒摸油前我就用除銹劑除了下銹。他還是沒摸油～現(xiàn)在是偶爾就掛不上檔了。

應(yīng)該是翼神機子怠速低低扭弱點，緩慢松離合車子動但車重低扭弱稍不注意不給油在帶點坡容易憋滅。。但換了其他低扭充足的手動車緩慢離合駕校程序熄火率好像是比翼神低很多啊哈哈

但城市道路比較多

手動擋推薦愛麗絲，翼神手動擋自動擋都推薦。不謝。