翼神維修燈調(diào)零方法如下：1。用汽車電腦檢測儀使維修燈歸零；2.手動調(diào)零方法是：按住調(diào)零按鈕“A”，同時踩下剎車，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“on”，不要發(fā)動汽車；3.字符“INSP”將閃爍或顯示器將閃爍。一直按零鍵“A”直到“.”出現(xiàn)在顯示屏上。松開調(diào)零鍵“A”，松開剎車，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)回“Off”狀態(tài)。歸零結(jié)束；4.進(jìn)入設(shè)置菜單，車輛菜單，選擇機(jī)油壽命，歸零。

三菱翼神，這車的發(fā)動機(jī)號在和變速箱結(jié)合的地方?？梢宰屑?xì)看看：1。藍(lán)瑟翼神采用了許多全新的設(shè)計。前懸架系統(tǒng)采用帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿的麥弗遜式支柱，后懸架系統(tǒng)采用帶穩(wěn)定桿的五連桿螺旋彈簧。前后懸架均配有副車架，進(jìn)一步提高了駕駛舒適性和操控性能。0.29的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)于凱美瑞，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.0m，最大限度提高了避開狹窄彎道區(qū)域和不可逾越障礙物的能力，表現(xiàn)出良好的機(jī)動性。2.只有一級方程式賽車廣泛使用的鎂合金換擋撥片放在方向盤后方，只需要一個手指輕輕拉動左右撥片就可以控制自動變速器加減擋，真正的為速度控制而配備；3.配合EVO標(biāo)志性的后擾流板尾部造型，極具爆發(fā)力，0-100km僅需9.8秒。

保值率一般，看具體車況和你買的具體價格：1。二手車的價格與品牌、型號、數(shù)量、車況、里程、證件是否齊全有關(guān)。具體情況還需要具體分析；2.動力方面，三菱翼神搭載2.0升發(fā)動機(jī)加6速CVT變速器，駕駛時換擋非常平順。如果你想追求刺激，方向盤上的換擋撥片時刻準(zhǔn)備著；3.內(nèi)飾方面，大家都知道三菱的做工一般都很粗糙，國產(chǎn)和進(jìn)口三菱都一樣。所以整體內(nèi)飾感不是很高，接縫尺寸也不統(tǒng)一。

三菱翼神，二手車，還行，耐用。我的幾年都沒問題，值得選擇：1。從外觀上看，翼神采用了經(jīng)典的鯊魚臉，霸氣十足，而且是經(jīng)典的黑白搭配，色彩對比鮮明，簡約又有時尚感；2.其底盤和懸掛采用獨(dú)立懸掛設(shè)計，機(jī)械品質(zhì)優(yōu)秀。再者，翼神是液壓動力，方向盤給人一種穩(wěn)定的感覺。3.內(nèi)飾看起來也很舒適，簡潔大方，非常實(shí)用，配置也比較豐富，包括膝部氣囊，無鑰匙進(jìn)入，側(cè)氣簾。

二手三菱翼神的價值不值得買。要看具體車況，看是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

三菱翼神的二手價格大多在4-5萬左右，二手車的計算和評估方法如下：1。當(dāng)前市場價值=新車當(dāng)時的價格 (1-15% ) (1-15%) .即每年減少15%左右，幾年后(1-15%)會增加多少；2.看保險多長時間，車審計多長時間。如果時間還長，保險和車檢費(fèi)用必須按時間比例加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過，價格可以適當(dāng)提高，看個人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場價上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評定；否則，所有商品都將打折。

三菱翼神發(fā)動機(jī)號在車輛的發(fā)動機(jī)頂部，有一個特殊的標(biāo)簽，上面有這個發(fā)動機(jī)號。打開發(fā)動機(jī)罩就能找到這個發(fā)動機(jī)號。以下是相關(guān)介紹：1。外觀方面：東南三菱翼神整車時尚動感，線條硬朗，前臉造型動感十足，尾部設(shè)計協(xié)調(diào)。網(wǎng)友大贊“外觀很霸氣，適合年輕人開?！?.內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不錯，中控臺簡潔，配色合理；空調(diào)制冷效果好；雖然用料和做工都有所改進(jìn)，但細(xì)節(jié)還是比較粗糙。

三菱翼神百公里平均油耗7.3升。影響油耗的主要因素如下：1。車輛本身：氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。2.“三濾”久不換：車輛在使用過程中，三濾(機(jī)油機(jī)濾、空氣機(jī)濾、汽油機(jī)濾)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)出錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。

與油耗相關(guān)的因素很多，所以實(shí)際油耗要以實(shí)際使用為準(zhǔn)。影響油耗的主要因素如下：1。車輛本身：氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。2.“三濾”久不換：車輛使用過程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)出錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。

2三菱翼神排量1.8L，車重1350kg，油耗7.2-8.0。以下是三菱翼神的相關(guān)介紹：1。外觀：東南三菱翼神整車時尚動感，線條硬朗，前臉造型動感十足，尾部設(shè)計協(xié)調(diào)，適合年輕人駕駛。2.內(nèi)飾3360內(nèi)飾配置簡潔大方，中控臺簡潔，配色合理；空調(diào)制冷效果好；雖然用料和做工都有所改進(jìn)，但細(xì)節(jié)還是比較粗糙。3.空間3360東南三菱翼神內(nèi)部空間足夠。運(yùn)動座椅的包裹性好，乘坐舒適性好。但是空間表現(xiàn)在同級車中沒有優(yōu)勢，后備箱也小。

EVO和翼神的區(qū)別如下：1。發(fā)動機(jī)：這兩款車的主要區(qū)別在于，Evo的發(fā)動機(jī)是紅頭4B11T發(fā)動機(jī)，雙渦輪增壓器，而發(fā)動機(jī)使用的鋁強(qiáng)度加強(qiáng)，底盤車架也是加強(qiáng)型高鋼材料；翼神的發(fā)動機(jī)是普通版的4B11u002F4B10鋁制發(fā)動機(jī)，采用普通發(fā)動機(jī)鋁制成。底盤和車架也是普通的汽車鋼，使用的材料也沒有特別加強(qiáng)。2.傳動系統(tǒng)：EVOX為全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TC-SST自動變速箱，可選駕駛模式，以及三菱最新的 '超級控制系統(tǒng) '，ADC U002FAYC U002FASB U002FABS多技術(shù)集中控制)。在整個車輛行駛過程中，行車電腦對整車和四個車輪進(jìn)行監(jiān)控，并自動做出反應(yīng)，讓駕駛員更加專心駕駛；翼神是前驅(qū)傳動系統(tǒng)，配備CVT自動變速箱，承受不了高速運(yùn)轉(zhuǎn)。還配備了5速手動車型。ECU只加載自己獨(dú)立的安全技術(shù)軟件，無法統(tǒng)一部署。

三菱EVO和翼神的外觀可以通過方向盤來區(qū)分。以下是三菱EVO和翼神的具體區(qū)別：1。發(fā)動機(jī)：三菱EVO是一款純性能車，搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，翼神則搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.駕駛形式：三菱EVO是全時四驅(qū)，翼神只是前輪驅(qū)動。3.車架：三菱EVO在翼神的車架基礎(chǔ)上加固。三菱EVO底盤與翼神相似，大梁根部管路布置位置相同，兩者貫穿大梁非常相似。

三菱翼神是后驅(qū)的嗎？三菱翼神不是后驅(qū)是前驅(qū)的。

三菱EVO是翼神嗎？三菱EVO不是翼神，翼神是普通轎車版本，三菱EVO是利用翼神的車架基礎(chǔ)，進(jìn)行加強(qiáng)的車款。

EVO系列搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。EVO的發(fā)動機(jī)是雙渦輪增壓紅頭4B11T發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)使用的鋁強(qiáng)度加強(qiáng)，底盤框架也是強(qiáng)化高剛性材料。EVO為全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TC-SST自動變速箱，駕駛模式可選，三菱最新“超級調(diào)控系統(tǒng)”(S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，ADC/AYC/ASC/ABS多技術(shù)集中調(diào)控)。翼神2010年由東南三菱引入中國。這款車型是海外10代Lancer EVOulution的普通版本，所以翼神在外觀上與10代Evo非常接近。他們90%的零配件都是共享共用的，但本質(zhì)上是兩種完全不同的車。翼神是前驅(qū)傳動系統(tǒng)，配備CVT自動變速箱，不能承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)(也就是不能承受渦輪增壓)。它還配備了5速手動車輛。ECU只加載自己獨(dú)立的安全技術(shù)軟件，無法統(tǒng)一部署。翼搏的發(fā)動機(jī)是普通版的4B11/4B10鋁制發(fā)動機(jī)。

區(qū)分三菱evo和翼神外觀的方法如下：1。EVO是翼神的進(jìn)口車型，與翼神不同的是一體式進(jìn)氣格柵，原本就配有尾翼，輪轂的形狀也與翼神不同。還有2.4發(fā)動機(jī)，做工比東南三菱好。2.EVO的空氣動力學(xué)套件很猛。輪轂是BBS和恩凱提供的輕量化鍛造輪轂，紅鮑魚卡鉗。前機(jī)蓋發(fā)動機(jī)有開口，車身腰線凸顯，方形加油口蓋雙出。翼神的外觀沒有EVO那么霸氣，這款車的油箱蓋也不是方形設(shè)計。

三菱翼神共使用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)；1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。以下是相關(guān)介紹：1。三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2635mm，長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm。2.翼神是東南汽車向消費(fèi)者推出的一款車型，名為藍(lán)瑟Lancer-EX。3.動力方面，藍(lán)瑟翼神搭載1.8Lu002F2.0L進(jìn)口全鋁MIVEC4B1系列發(fā)動機(jī)。4.1.8L4B10發(fā)動機(jī)最大功率表100kWu002F6000rpm，峰值扭矩175Nm u002 f 4250 rpm；2.0L4B11發(fā)動機(jī)，最大功率112 kw u002 f 6000 rpm；峰值扭矩為197牛米。5.與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動和原裝進(jìn)口CVT(有6擋可以手動切換)變速箱。

三菱翼神常見故障主要有以下幾點(diǎn)：1。各種異響，尤其是在中控位置，以及上坡或加速時。隔音效果差，輪胎噪音很大。很難換到倒檔。發(fā)動機(jī)防凍液管路容易泄漏。2.翼神是東南汽車旗下的一款緊湊型車，東南汽車與三菱汽車合資。截至2019年10月，三菱翼神已經(jīng)全面停產(chǎn)。3.三菱翼神最后一款車型是2016款，2016年3月上市。全部滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前驅(qū)模式。4.三菱翼神用過三款發(fā)動機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。變速箱方面，三菱翼神有CVT無級變速箱和5速手動變速箱。

三菱翼神使用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4,570mm、1,760mm、1,490mm，軸距為2,635mm。三菱翼神1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率100kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000rpm，最大扭矩175 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,250rpm。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率83kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩149 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率107kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩194 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。三菱翼神前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

三菱翼神不是渦輪增壓。這款車基本采用自然吸氣發(fā)動機(jī)。三菱翼神使用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型車。軸距2635 mm，長寬高分別為4570 mm、1760 mm、1490 mm。三菱翼神的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩146馬力，194牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為136馬力，175牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為113馬力，149牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。三菱翼神前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。